选车过程就是一种对生活态度的最佳诠释。如果你的车中配备高科技并且专业的功能，但在大多数时间派不上用场；如果你的车拥有傲视群雄的动力性能，但在城市中穿梭顶多用上两成功力；如果你的车内空间称得上奢侈，但每天只是载着两个人东奔西走；如果你的车魁梧高大，但是在堵车时总是看着油表指针缓缓下降；如果你只是一个正在奋斗中的80后，那么这一切难道不是一种浪费吗？抛开虚伪的武装，我们只需要一辆“坦荡荡”的车，它就是长安马自达新Mazda2。
　　“简洁精练 得心应手”
　　作为长安马自达旗下一A0级轿车，新Mazda2于9月正式上市，从7.58万元到10.18万元的售价区间，共计十款车型，这样的市场定位可以满足更多的消费群体。而我们今天的主角就是其中最为经济实惠的1.3升手动标准版。
　　当我坐在驾驶席上，纵览着这台车的内饰，感觉很亲切，整体布局效果营造出“可爱”的气氛，两个空调出风口和中控台，三个圆构成了“米老鼠”的可爱造型。并且马自达将这个造型沿用到了仪表盘的设计中，转速表、速度表、电子油量表依次排开，车况信息可以清晰地传递给驾驶者。
　　这台车的配置功能简单明了，使用起来容易上手，这其中最吸引我的就是源于老款马6的圆形空调出风口，可以随意调节吹风方向。使用真皮包裹的方向盘，摸上去很舒服，使用起来与手的摩擦力适中，最主要的是很显档次，并且在高配车型的方向盘上还出现了多功能按键。每当我驾驶小型轿车的时候，都会担心它的储物能力，但在新Mazda2上，无论是手刹边上的凹槽，还是车门、中控台上的储物格，可以让我的手机、钱包、零钱全部找到安身之处。可以说这台车内的每一项设计、配置在日常生活中都能发挥作用，浓缩成两个字就是“实用”。
　　变身动感“蓝精灵”
　　用“判若两人”来形容进入洗车房前后的新Mazda2再合适不过，在洗车工人的一阵忙碌之后，这台车立刻变身成一个帅气的“蓝精灵”。在阳光下，拥有运动线条设计的Mazda2好似一个朝气蓬勃的少年，动感的车身充满活力，蓄势待发，并时刻准备着迎接新的挑战。在外观造型上新Mazda2基本延续了老款车型，但是几处细节的变化，让他变得更加引人夺目。1.5升车型在进气格栅和前保险杠的设计上做出了调整，融入了金属材质饰条，看上去更加年轻化、运动化。并且全系车型在前大灯内都加入了熏黑效果，看上去更具视觉冲击力。转至车尾，没有过多的装饰，简洁的尾灯与线条，勾勒出一张“笑脸”，在远处一眼就能识别出这是新Mazda2。车身尺寸3905×1695×1480毫米，以及2490毫米的轴距，与老款车型相比没有丝毫变化，依旧是那么小巧可爱。使用175/65 R14规格的轮胎，兼顾了运动性和燃油经济性，并且1.5升车型还配有铝合金轮毂，更显年轻动感。在A0级车市场的激烈厮杀中，新Mazda2定将拼出一片属于自己的天空。
　　坦荡荡的全速前进
　　由于新Mazda2与嘉年华处于同一平台，使得两车在驾驶感受上很相近，都使用的1.3升MZR型DOHC?铝合金四缸反置式发动机，和5挡手动变速箱。这样的动力组合让整车的行驶保持了很高的平顺度，挂上一档，缓缓起步，离合位置高低适中，随着油门深入，发动机会毫不迟疑地释放源源动力，6000转/分钟时可以达到63千瓦的最大功率，而3500转/分钟时便可达到123牛·米的最大扭矩。使用先进的S-VT连续可变气门技术，通过点火时间最佳化，实现了出色的填充功率，可维持从低转速到高转速的扭矩平稳转变特性，使每一次直线加速都有一种明显的推背感以及灵敏的加速反应所带来的驾驶乐趣。
　　新Mazda2的表现可谓动静皆宜，从怠速到高转速区一直都表现的很安静、沉稳，并且方向盘的回馈力度适中，转向迅速并且清晰。每当我坐在新Mazda2的驾驶席上时，都会感觉很轻松，并有一种轻装前进的感觉。像我这样一个喜爱驾驶，并且对小车情有独钟的人来说，新Mazda2就是再合适不过的伴侣了，在走走停停的城市街区中稳步前进，在相对宽松的环路上更是穿梭自如。新Mazda2的急转、加速、刹车的动作一气呵成，车身亦可保持原有的姿态，调教偏硬的悬架，使路感清晰，没有任何的拖沓，驾驶时可以给我更大的自信，前麦弗逊式独立悬架、后H形扭力梁式悬架的使用，既紧致又不会影响舒适性。
　　这款车无论是品质还是性价比，在同级别中都能占有一席之地。小巧的造型、温馨的内饰、实用的配置，这正是年青一代所青睐的。