【摘 要】
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●兩辆法拉利612 Scaglietti远征印度●走到从未到过的深山和海岸●结交从未见过的新朋友●这就是我们跟法拉利和印度的十日精彩旅程
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●兩辆法拉利612 Scaglietti远征印度●走到从未到过的深山和海岸●结交从未见过的新朋友●这就是我们跟法拉利和印度的十日精彩旅程
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说走就走，只为了再次体验这条即将消失的终极越野路。不到一周的准备，13人的车队，11月初从广州出发，16天往返，近6000km的行程…… 丙察察滇藏天险地处横断山脉，由古代茶马古道简单改造而成，长约270km，是国内最危险、最艰难的一条路，却也是风光最美、地貌最多样、人文最丰富的一条路，人称终极越野路。 最后的天险 2016年底，丙察察整段路全封闭修建，天险将变成一条宽敞平坦的旅游公路，对于
二月，迎来了农历新年，即将到来的欧洲季前测试，预示着新赛季悄然而至。 回顾2016，赛车运动界发生了不少大事， 多少都是围绕着熟悉面孔的“伤离别”以及新新事物的“喜迎春”…… 如果要用一个字形容2016的汽车运动，那就是“变”——先是一些赛事厂商大牌的“大动作”，比如大众退出WRC、奥迪告别WEC；而后还有一些车手们的离场，比如巴顿、马萨、韦伯等人纷纷退役（虽然有传马萨会被威廉姆斯“返聘”）
玛莎拉蒂很多车型都以风命名：Mistral——寒冷的北风，Ghibli——撒哈拉沙漠季节性热旋风，还有本次试驾的玛莎首款SUV Levante——地中海的暖风。既然与风结缘，这一次我们要御风飞行…… 从深圳出发驱车300公里，正是我们此行的目的地——阳江机场，这段路程正好是体验玛莎拉蒂Levante的完美路线。 陆地飞驰 作为玛莎拉蒂的SUV，速度与激情必须有。Levante不负盛名，驾驶起
呼之即来的号召力 ●这届嘉年华●我們目睹了法拉利超乎寻常的号召力
现在坐进真车，发现新E级车这套内饰其实是很直白的套路：以中间为界，上半部分是S级，下半部分是C级。简单，但搭配起来天衣无缝。请留意，连接S和C不同风格的，是一条优雅的弧线。这很重要！脑补一个场面：来自S风格的方正，带来十足的分量，“重重”地压在“C风格”的圆润上，作为两种风格之间的过渡，很自然产生出类似天然的、符合物理规律的皱褶，这一神来之笔，让工业产品变得有生命，有了灵性。 优雅，是根植于奔驰
高原侠 ●住在我家楼上的一位大叔很喜欢我的汉兰达●還称之为「高原侠」●很不错的名字呢！ ●用车时间：5天●用车里程：1358公里
游走天險间 ●天门山10公里的山路包含了99道回旋弯●180度急弯此消彼长●如此特殊又艰难的道路●很好地检验荣威750 1.8T的品质与性能
安全＞速度 ●随着电子技术和材料科学的飞速发展●汽车安全技术所取得的成就也正發生着翻天覆地的变化●有人说：“在汽车制造商里看到的是汽车的今天，在零部件供应商里看到的是汽车的未来”●当我们跳出汽车制造商勾画的蓝图来窥探汽车被动安全技术和主动安全技术时会惊人地发现●汽车安全技术的研究早已在我们的想象之外
这里就不聊舒适和操控了，大众的车，闭上眼开也能感觉出来，稳定是他们的信条。而途观L技术上的升级，还是值得唠一唠的。 进口版大众Tiguan上市余热未消，上汽大众的国产“神车”途观L就迅速登场。进口Tiguan是辆好车不假，但那个售价让我这个曾经的大众死忠粉都不禁思考：都这个价位了，为啥不买辆奥迪Q5或者雷克萨斯NX？还好国产途观L迅速跟上，要不“神车”的人气肯定会被进口版的价格稀释不少。 长大
月下论剑 ●两辆无可爭议的中高级豪华车●初涉江湖的英菲尼迪M35号称身怀绝技●而宝马530Li勇武之名更是天下共知●两大高手要在夜色中一决高下