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http：//www.stancenation.com/
作为最受欢迎的7座商务车之一，第三代奥德赛在国内的能见度极高，其实用性、舒适性令它受到众多公家单位、商务企业的追捧。而它显然同时也是改装VIP的好材料。日本改装厂Otas Cars为这一台第三代奥德赛（RB1）费了许多心血，令原本平庸甚至略显累赘的外观焕然一新，并加入了全套定制内饰、音响系统等，打造出了一座尊贵而另类的移动行宫。
外观EXTERIOR
奥德赛作为日系车，外观包围套件的设计通常跳不开日系风格，然而这一套前包却显然地借鉴了类似Benz CLA的设计，令前脸看起来孔武有力，宛如要从乘用车变身为性能车型。后包的设计更是撕破了奥德赛给人的印象，为疯狂的加长排气管设计的开孔位夸张至极，让人惊呼改家的奔放不羁。同时，为配合加大轮圈的入驻，前后轮拱都被锯去一截然后补上定制轮拱，外露螺丝固定的风格令宽平大的车身增色不少。
内饰INTERIOR
对于VIP来说，内饰的舒适程度相当重要。这一台奥德赛的内饰做了整体的改动，从中控台、方向盘到车门板、天花、座椅、音响，不论大处还是细处，都做了细致的处理。整个内饰以奢华的浅紫色做基色，薰衣草紫为主色调，配合白色的线块，营造出典雅而尊贵的氛围。尾箱则被利用来安装音响系统，高音低频喇叭为车内乘客带来听觉上的享受。
底盘FOOTWORK
降低车高也是重要一步。为使轮胎不至于破坏轮拱，因此弹簧设定偏硬，还用了不少定制摆臂、连杆等部件。轮圈采用了WORK Emotion CR Kai Kiwamis，参数均为19X10.5 +12，前轮加了30mm垫片，而后轮用了夸张的60mm垫片，令最后的offset值达到前-18后-48之多。
战神面孔淑女身
LTMW改BMW F30
www.stancenation.com
作为宝马3系中的最新出品，F30凌厉的线条设计，以及头灯、中网让它的外观在传承家族面孔之余，也增添了运动和时尚气息。LTMW将仿1M的套件安装到F30 328i身上，1M孔武有力的前脸在F30上完美融合，搭配素净修长的白色车身，赐予了F30一副战神面孔淑女身的外观。
动力POWER
宝马全新一代3系F30轿车重拾涡轮增压技术，双涡轮单涡管设计的2.0L N20B20 直四发动机可以在5000-6500转之间迸发245PS马力，在1250-4800转之间输出350Nm扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，配合8速自动变速箱，换挡过程迅速而舒适。
外观EXTERIOR
LTMW出品的仿1M前包围在F30上得到了完美融合，还有Slek Designs定制碳纤前唇、宝马MSport出品的后包围、宝马OEM侧裙和后下扰流等外观套件为，尽管改动之处并不算少，但全都与原车高度契合，保留原车外观风格的同时，使前脸线条呈现凌厉感觉，更孔武有力更具战斗格，而车身则一派素洁雅静，没有太多修饰，就连五幅轮圈也显得分外简洁，给人彷如战神面孔淑女身的感觉。
底盘FOOTWORK
KW V3避震将车身控制在适当高度，SSR Professor SP1银色三片式轮圈的简洁五辐设计与低趴的白色车身形成出众典雅的视觉效果。Rotora刹车提供充足的制动力。Toyo T1-S薄胎上端几乎隐藏在挡泥板内，下端也几乎隐藏在阴影内，看起来轮圈接地，这样的胎想必需要经常更换了。
经典再续
9ff出品保时捷GT9 ClubSport
http：//www.speedhunters.com
作为专攻保时捷的改装商家之一，9ff的出品向来令人垂涎，这一次推出的GT9-CS（club sport）是9ff之前作品GT9和GT9-R的进化版，继续采用经典Gulf涂装，可在街道行走、轻量化、顶级操控等优点全部融合在了一起，成为一部全天候可驾驶的赛车。
动力POWER
750hp马力@6800转、2950-5800转时达到峰值扭矩910Nm、最大增压值为1.6Bar，最大转速为7400转，这便是3.6L 6缸双涡轮增压水平对置引擎经9ff改装调校后的实力。当中的改动包括曲轴箱、曲轴、缸盖、凸轮轴、燃油系统等等，配合轻量化改装后的车身，0-100km/h加速仅需3.6秒，相当诱人。
外观EXTERIOR
采用一体式超轻量化车身套件，RSR-Design出品的前后挡泥板，碳纤头盖、碳纤车门板、Recaro轻量化座椅、碳纤大尾翼、栅格式翼子板等等，全数改动无不围绕在轻量化和空气东西学方面，最终车重减低到仅有1280kg。外观成型后的GT9-CS在原厂车柔和顺滑的线条之上，增加了阳刚的棱角和趴低的战斗格。
底盘FOOTWORK
可调9ff / JRZ悬挂套装配合铝合金减震器、60mm双重竞速弹簧、铝合金塔顶、麦弗逊式前轴系统、5臂推杆后轴、金属球轴承、前后4段可调防倾杆、电动液压助力转向系统等，所有一切都是为了GT9-CS更好地贴合地面。
作为最受欢迎的7座商务车之一，第三代奥德赛在国内的能见度极高，其实用性、舒适性令它受到众多公家单位、商务企业的追捧。而它显然同时也是改装VIP的好材料。日本改装厂Otas Cars为这一台第三代奥德赛（RB1）费了许多心血，令原本平庸甚至略显累赘的外观焕然一新，并加入了全套定制内饰、音响系统等，打造出了一座尊贵而另类的移动行宫。
外观EXTERIOR
奥德赛作为日系车，外观包围套件的设计通常跳不开日系风格，然而这一套前包却显然地借鉴了类似Benz CLA的设计，令前脸看起来孔武有力，宛如要从乘用车变身为性能车型。后包的设计更是撕破了奥德赛给人的印象，为疯狂的加长排气管设计的开孔位夸张至极，让人惊呼改家的奔放不羁。同时，为配合加大轮圈的入驻，前后轮拱都被锯去一截然后补上定制轮拱，外露螺丝固定的风格令宽平大的车身增色不少。
内饰INTERIOR
对于VIP来说，内饰的舒适程度相当重要。这一台奥德赛的内饰做了整体的改动，从中控台、方向盘到车门板、天花、座椅、音响，不论大处还是细处，都做了细致的处理。整个内饰以奢华的浅紫色做基色，薰衣草紫为主色调，配合白色的线块，营造出典雅而尊贵的氛围。尾箱则被利用来安装音响系统，高音低频喇叭为车内乘客带来听觉上的享受。
底盘FOOTWORK
降低车高也是重要一步。为使轮胎不至于破坏轮拱，因此弹簧设定偏硬，还用了不少定制摆臂、连杆等部件。轮圈采用了WORK Emotion CR Kai Kiwamis，参数均为19X10.5 +12，前轮加了30mm垫片，而后轮用了夸张的60mm垫片，令最后的offset值达到前-18后-48之多。
战神面孔淑女身
LTMW改BMW F30
www.stancenation.com
作为宝马3系中的最新出品，F30凌厉的线条设计，以及头灯、中网让它的外观在传承家族面孔之余，也增添了运动和时尚气息。LTMW将仿1M的套件安装到F30 328i身上，1M孔武有力的前脸在F30上完美融合，搭配素净修长的白色车身，赐予了F30一副战神面孔淑女身的外观。
动力POWER
宝马全新一代3系F30轿车重拾涡轮增压技术，双涡轮单涡管设计的2.0L N20B20 直四发动机可以在5000-6500转之间迸发245PS马力，在1250-4800转之间输出350Nm扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需6.0秒，配合8速自动变速箱，换挡过程迅速而舒适。
外观EXTERIOR
LTMW出品的仿1M前包围在F30上得到了完美融合，还有Slek Designs定制碳纤前唇、宝马MSport出品的后包围、宝马OEM侧裙和后下扰流等外观套件为，尽管改动之处并不算少，但全都与原车高度契合，保留原车外观风格的同时，使前脸线条呈现凌厉感觉，更孔武有力更具战斗格，而车身则一派素洁雅静，没有太多修饰，就连五幅轮圈也显得分外简洁，给人彷如战神面孔淑女身的感觉。
底盘FOOTWORK
KW V3避震将车身控制在适当高度，SSR Professor SP1银色三片式轮圈的简洁五辐设计与低趴的白色车身形成出众典雅的视觉效果。Rotora刹车提供充足的制动力。Toyo T1-S薄胎上端几乎隐藏在挡泥板内，下端也几乎隐藏在阴影内，看起来轮圈接地，这样的胎想必需要经常更换了。
经典再续
9ff出品保时捷GT9 ClubSport
http：//www.speedhunters.com
作为专攻保时捷的改装商家之一，9ff的出品向来令人垂涎，这一次推出的GT9-CS（club sport）是9ff之前作品GT9和GT9-R的进化版，继续采用经典Gulf涂装，可在街道行走、轻量化、顶级操控等优点全部融合在了一起，成为一部全天候可驾驶的赛车。
动力POWER
750hp马力@6800转、2950-5800转时达到峰值扭矩910Nm、最大增压值为1.6Bar，最大转速为7400转，这便是3.6L 6缸双涡轮增压水平对置引擎经9ff改装调校后的实力。当中的改动包括曲轴箱、曲轴、缸盖、凸轮轴、燃油系统等等，配合轻量化改装后的车身，0-100km/h加速仅需3.6秒，相当诱人。
外观EXTERIOR
采用一体式超轻量化车身套件，RSR-Design出品的前后挡泥板，碳纤头盖、碳纤车门板、Recaro轻量化座椅、碳纤大尾翼、栅格式翼子板等等，全数改动无不围绕在轻量化和空气东西学方面，最终车重减低到仅有1280kg。外观成型后的GT9-CS在原厂车柔和顺滑的线条之上，增加了阳刚的棱角和趴低的战斗格。
底盘FOOTWORK
可调9ff / JRZ悬挂套装配合铝合金减震器、60mm双重竞速弹簧、铝合金塔顶、麦弗逊式前轴系统、5臂推杆后轴、金属球轴承、前后4段可调防倾杆、电动液压助力转向系统等，所有一切都是为了GT9-CS更好地贴合地面。