“经营一个企业与登山很相似，既要有长远的战略目标，志存高远，无限风光在险峰，更要脚踏实地，一步一个脚印。”安徽九华股份旅游客运有限责任公司（以下简称“九华股份客运公司”）副总经理查学伟如是说。
　　
　　万丈高楼平地起
　　
　　“万事开头难，做什么事情都要有规范，没有规矩不成方圆”，当谈及何以在短期内取得良好的发展态势时，一向低调务实的查学伟，面对记者的提问，流露最多的还是踌躇满志、信心满怀。
　　2002年以前，在九华山风景区里从事游客运输的都是个体户企业，营运车辆共有30多部，车型不统一，经营者行动不统一，对外宣传口径不统一，价格时高时低，时有欺客、甩客、宰客现象，基本无服务可言，有的注意打造景区形象，有的则全然不顾，景区内部客运市场一片散乱。
　　2002年12月，刚刚成立的九华股份客运公司，利用九华山风景区规范发展的时机，在政府的支持和行业主管部门的协助下，对景区内所有私营车辆进行统一收购和规范，九华股份客运公司前任总经理朱柏根花费了大量心血，克服重重困难，对初期形成的客运企业进行了全面革新，把安全系数不高的车辆全部报废，购置统一车辆，对原私有车辆驾驶员进行公开招聘，择优录取，进行系统培训后上岗，把他们由“自由人”转变成“职业人”。这样，逐步规范了景区的运输市场，树立了九华山的旅游品牌。
　　紧接着，九华股份客运公司为积极贯彻交通行业部门提出的“做大做强客运交通板块”的发展战略，积极做好“行”文章。以规范运输纪律和工作流程为基础，以加强制度建设、行风建设、文明创建为着力点，积极围绕“安全、优质、效益”开展了一系列学习活动并形成了有效的基本管理制度，完善了员工薪资分配管理办法，强化考核力度和执行力，大力拓展外运业务市场等各项工作。
　　通过五年多的努力，公司实现了由组建期、过渡期到稳步发展期的大转变，“责任、创新、关怀、共赢”的企业文化融入员工心中，为公司谋求做大做强旅游客运打下了坚实的基础。
　　
　　摸着石头过河
　　
　　“我们九华股份旅游客运有限责任公司是完全公车公营的旅游客运企业，也是全省最早实行此经营方式的客运企业之一。过去是公车公营，后来是挂靠、承包等模式，现在又要向公车公营的模式推进，我们没有好的经验模式可以借鉴，但我们有信心，摸着石头走好每一步！”谈起经营模式，查学伟的目光充满坚定。
　　九华股份客运公司一直在致力于将司乘人员由自由人转变成职业人的探索工作，公司在成立之初虽然统一并购了所有的个体户企业，淘汰了原有车辆，统一购置了新车，但是个体户的自由散漫、自由人观念不能及时转变，经营思路和经营方式也有问题，不能契合主管部门的经营理念要求。几年来，公司持续不断地加强对员工的思想教育，促成观念的转变，重点放在安全监管上，让他们明确每个人、每部车都是代表公司的形象，一切都要规范化和制度化，着眼于从各个方面树立公司的品牌。
　　2007年是九华股份客运公司融入九华股份的第一年，也是九华股份客运公司快速发展的一年，公司各项经营管理都有了明显的提高。该公司相继开展了多项活动加强与股份公司的文化对接。通过组织全体员工开展“三讲一做”、“三讲一赢”、“三讲一谋”等学习、讨论活动，即：讲文明、讲安全、讲纪律，做职业人；讲大局、讲素养、讲作风，赢在执行；讲诚信、讲规范、讲共赢，谋发展，使员工认识了九华股份的企业文化，强化了职业意识、职业素养和职业技能，为九华股份客运公司融入九华股份企业文化奠定了良好的基础。
　　同时，形成了《行管人员十不准》、《驾驶员十不准》、《站务员十不准》等基本规章制度，通过强化制度执行力来提升，改变我行我素的作风，使企业文明服务水平进一步提高，管理力度进一步加大，综合治理日臻完善。公司未发生重大有效投诉和上访事件及治安刑事案件，涌现出大批拾金不昧，救死扶伤等先进事迹，企业呈现和谐、稳定、发展的态势。
　　2007年，九华股份客运公司借进入九华股份的有利时机，对员工的薪资分配制度进行了修改完善，新分配制度以利益分配为导向，实行效率优先，完善激励与约束机制，强化员工的工资总额与企业的经营业绩挂钩，提高生产力，使工资动态、可控，并且拉大了差距，更进一步体现效率优先，多劳多得的原则。
　　公司制订出台了《星级驾驶员评定办法》、《驾驶员星级评定实施细则》等基本制度，形成“星级”越高，“薪级”越高、安全、服务更优的长效管理机制。通过推行“星级驾驶员”评定活动，来提高驾驶员的技能和业务素质，提高在日常工作中的安全意识、服务意识，展现企业员工的良好风貌。进一步完善油、材料考核标准。公司为加大对驾驶员的油、材料消耗考核力度，力求考核科学、合理，更进一步完善修订了油、材料消耗定额标准，建立健全了单车考核体系，让驾驶员树立节约获奖，浪费受罚的思想。
　　
　　内运外运：一个都不能少
　　
　　承担整个九华山风景区的游客运输任务，是九华股份客运公司最主要、最基础的组成部分。景区公交车队也是公司创收赢利的大头。平均每年到九华山观光的游客达到100万人次，而景区公交车队就要承担约三分之二左右。具有42块“省际旅游”包车牌的外事车队，在2007年外事包车业务方面，完成了近700万元收入，实现利润150万元，今年外事车队计划还要完成1000万的任务。“要想完成任务，内运是基础，外运是关键，把基础抓住了，就一定有利润空间的，再不断扩大外运”，查学伟执着而自信地说道。
　　为积极贯彻交通行业部门提出的“做大做强客运交通板块”的发展战略，公司按照“内运是基础，外运是主导”的经营理念积极做好“行”文章。
　　“内运是指景区内的游客运输，外运指对外旅游包车客运，内运、外运两者都要紧紧抓住，一个都不能少。”查学伟语气坚决。
　　九华股份客运公司的调度中心下设景区公交车队和外事旅游车队，共有中、高级营运客车72辆，都具有景区的班线运营权，其中42台已获得“省际旅游”包车牌，旅游包车线路遍及全国二十多个省市各大主要景点，“我们可以根据景区旅游特性，对内外运运力进行相应调整，以应对淡旺季的需要，充分提高车辆使用效率，为企业增收。”查学伟说。
　　“景区公交车辆是经常性的，承担日常的运送游客上下山需要，这对于九华山景区发展来说是基础，既是我们的基本任务，也是公司赢利和创收的最主要方面，必须紧紧抓住。在黄金周、节假日或者旅游旺季时，上山游客增多，我们就将运力充实到内线运输中，缓解景区交通压力；到了淡季，游客减少了，再把车辆派出去，参与外运市场业务，以实现内外运相互调节，和谐发展的局面，充分地利用现有车辆，以取得最佳的社会效益和经济效益。”
　　
　　安全乃服务之本
　　
　　“客运企业是窗口服务单位，只有将文明创建纳入日常工作中，才能有效地提升企业的品牌，才能促进企业和谐发展。其中，做好安全才是服务工作之根本！”查学伟告诉记者。
　　安全就是效益。九华股份客运公司一直把安全生产工作放在首位，从加大安全考核入手，逐层签订安全责任书，落实了安全生产责任制，扎实有效地开展安全生产工作。
　　“一是建立完善了安全管理体系，制定并不断完善各类突发事件预案，结合新的法规，修订《行车管理制度》量化安全事故的等级、经济损失、事故次数的处罚及措施；设置专职安全员主抓安全生产工作，并从部门到站队都配备兼职安全员，安全隐患排查实行部门、站队自查与公司统查相结合方式；扎实开展‘安全生产月’活动，不断强化安全日常管理；二是加强了安全教育和检查考核力度，部门、站队自查，公司定期不定期组织开展预案实战演练活动，在黄金周及乘车高峰期加大上路检查的力度，使驾驶员逐步改变习惯性违章的陋习。加大爱车例保的检查、考核力度，将爱车例保与驾驶员的工资绩效挂钩；三是加强了安全教育，公司及各分公司经常组织学习；四是加大安全硬设施投入，在各站点配备三危品检查台、检票护栏，并为公司所有车辆配备了性能完好的灭火器，GPS已经全部安装到位，对车辆实现全方位监管；五是不断完善机务保障系统，派专人对车辆技术档案进行整理，建立‘一车一档’制，做到有车即有档案，新车入户就立档，并要求所有技术档案必须及时、完整归档；同时，理顺车辆维修等业务流程，建立驾驶员、检验员和审核人员共同监督体系，技术机务部与修理单位签订安全协议，保障车辆检验检测工作，确保车况完好。”查学伟如数家珍。
　　


　　九华股份客运公司在努力做好安全生产工作的同时，为了进一步提升旅游客运服务质量，满足广大游客的乘车需求，确保广大游客生命财产的安全，专门做出了服务质量承诺。
　　
　　期盼政策扶持
　　
　　经过几年的打拼，九华股份客运公司按着既定目标一路前行，无论是企业规模、经营创收还是管理水平，都呈现出稳步快速发展的态势。公司经过不懈的努力，于2007年2月取得了三级道路运输企业资质，为九华股份的“旅游交通板块”打下坚实基础，并对参与市场竞争、提高综合实力、打造企业品牌都将起到积极的重要作用。公司还将创造条件积极申报二级汽车客运站和二级道路运输企业资质，力争突破制约客运企业发展的资质瓶颈。
　　目前，九华股份客运公司正在着手探索新的市场发展模式，在条件相对较好的城市或景区设立办事处，逐步扩大外运市场半径，直至形成沿江和合铜黄中心城市为十字线的市场经济圈。同时也在努力积极争取定线旅游班线这种长效模式。
　　“我们现在不仅要满足九华山地区的需要，还要满足整个池州市旅游客运的需要以及政府接待的需要，现在除了自身旅游客运这一块，我们还作为整个池州市春运车辆的战略储备力量，”查学伟告诉记者。
　　2002、2003年是公司的组建期，2006年之前是整合期、磨合期，2006年以后到现在是管理期，加强对员工的管理教育培训，三讲教育，灌输企业文化，现在已经形成了比较完善的整套管理体系，基础的管理工作已经完成。为实现公司长远发展规划，做大做强客运企业，在未来三年里，九华股份客运公司将借助九华股份上市，进一步扩大资产规模，拟增购60～100辆高级豪华客车，增加3000～4500个客位，争取拿到100块“省际旅游”包车牌，计划总资产达6500万元以上，净资产达5000万元以上；力争取得国家二级道路运输企业资质；在省、市各级行业主管部门的支持下，力争与其他AAA级企业共同合作，在定线旅游运输上创新业务模式。
　　“我们志存高远，但更要脚踏实地。”“我们的景区公交车辆，除了承担游客运输任务，也为当地群众服务，也承担一定的社会责任，为更好的履行我们的职责，我们需要各级政府和行业主管部门在规费减免、发展空间、经营环境等方面给予一定的支持，再通过企业的市场运作、资本运作等模式，使企业能够实现更快、更高、更强的发展目标，力争做成安徽省具有完全公车公营性质的最大旅游运输企业。”查学伟充满着期待。
　　安徽九华股份旅游客运有限责任公司简介
　　安徽九华股份旅游客运有限责任公司成立于2002年12月，具有三级道路运输企业资质，隶属安徽九华山旅游发展股份有限公司。主要从事旅游客运、班车客运、出租客运、包车客运等业务，是安徽九华山风景名胜区内唯一一家公车公营的旅游客运企业，担负着九华山风景区内部旅客专线运输和从事省际旅游客运包车运输业务。公司坚持公车公营，刻苦求索，锐意进取，逐步走出了自己的特色发展之路。在短短4年多时间里，公司从注册资本1500多万元，发展到2007年的营业收入2000多万元，利润近400万元，公司相继取得“安徽省交通系统文明单位”、“安徽省旅游客运企业AAA级质量信誉单位”、“安徽省交通安全示范单位”、市级“青年文明号”等多项殊荣。