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摘要：通过对未来汽修人才需求预测、职业学校学生能力培养、现代汽修企业对人才的职场能力要求等方面进行解析，提出了校企合作培养合格汽修人才的有效途径。
关键词：汽车维修人才；职校学生；职场能力
【中图分类号】G420
一、汽修行业人才状况
1.中、高级汽修人才十分紧缺。据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》指出：目前，中国汽车数量每年以13%的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将需要80万从业人员，大部分从业人员需要接受正规的职业教育。有关预测表明，全国汽车维修行业每年需要新增近40万从业人员，但目前熟练技工并不多，有一定理论基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。造成这种局面的原因，一方面与相关的教育、训练滞后有关，另一方面，也同市场对汽车维修人才素质要求提高有关。
当目前越来越多的汽车维修企业向4S店发展时，那些具有销售、管理和维修经验的复合型技师级人才最为紧缺，他们也正成为汽车维修企业之间相互“挖角”的重点对象。
2.汽车专业学生高素质培养难度大。目前，职业学校的汽车专业也随着中国汽车市场的火爆而如日中天，报读汽修专业的学生人数急增，但是，其素质状况本来就参差不齐，文化基础整体上比其他专业的学生要差许多，又加上是大班，一般也是清一色的“和尚班”，不要说其管理难度和行为规范问题，要让其在薄弱的文化基础上学会由成千上万个零件构成的汽车知识和维修技能，这对职业学校的教师和教学管理实在是一个相当艰巨的考验。而且，现代汽车集众多高新技术于一体，这也要求学生具有相应的文化基础，而事实上这类学生的文化基础与汽修行业发展要求却极不相应甚至背道而驰。
二、汽车维修业发展对职校生的职场能力要求。
职场能力主要是指职场上熟练完成工作任务，创造性解决生产中可能发生的意想不到问题的能力。集中体现在三个方面：即职业核心能力、通用管理能力和通用生产能力。职业核心能力是人们职业生涯中除岗位专业能力之外的基本能力，它适用于各种职业，不随工作岗位的变化而变化，是伴随人终身的可持续发展能力。它涉及到表达交流、数字应用、信息处理、与人合作、解决问题、自我学习、创新革新、外语应用等。通用管理能力涉及到自我发展管理能力、团队建设管理能力、资源使用管理能力、运营绩效管理能力。通用生产能力涉及到熟练操作、安全生产、减少损耗、产品符合规格与创新等。具体要求是：
1.应具有良好的职业道德。良好的汽修职业道德是现代汽修企业能够正常生存的立业之本，培养汽修人才的良好职业道德和习惯，是各类汽修企业、人才培训机构、汽车院校、特别是职业学校应该担负的第一要务。
2.要有浓厚的学习兴趣。上过汽修班课的绝大多数学生，还没到毕业，其专业书籍早已不知去向，或者被“糟蹋”得“体无完肤”。但在汽车维修企业内，但凡技术表现优秀的技工，一般对汽车知识及相关书刊表现出特有而浓厚的兴趣，他们的汽车技术书刊一定非常多，许多时候为了买书买资料往往是不惜金钱的，几百上千元的汽车书刊和资料买得很痛快，其实，这也是他能否拥有较高的技术水平的某种象征。且一个优秀的汽修人才，不是仅靠对师傅的言听计从就能成才的，他更应该有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料信息库。
3.要有规范化观念。在某种程度上，汽修人才的规范化观念是中国汽修业与国外汽修业存在的最大差距，同时也是一个难以缩短的差距。其中的原因首先是因为人们普遍缺乏规范化的观念，其次是没有规范化的文件。例如安装自动变速器，要求什么样的安装环境和安装条件，先安装什么，后安装什么，安装的每一步聚应该达到什么样的标准，都有明确、详细的规定，不管你原先有什么样的安装习惯，只要你是在我的企业安装自动变速器，就必须遵守本企业安装自动变速器的规范标准。
4.应具有极强的逻辑推理能力。现代汽修人才对汽车故障应具备一种极强的逻辑分析能力。在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，中国汽车维修业的主要任务还是"诊断"，正所谓"七分诊断、三分修理"。真正反映一个现代汽修人才水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求汽修诊断人员要"懂原理、会分析、能推理、巧诊断"。排除一个故障车的疑难杂症。因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名优秀的现代汽修人才的。
5.应具有一定的英语基础。新车型维修的培训工作相当紧张，有时培训资料根本来不及翻译成中文，就要求维修人员能够根据说明书进行学习。没有一定的外语基础很难学透新车的维修技术，在维修过程中如果遇到需要查维修说明书，自己又不懂外语，真是“寸步难行”。此外，汽车维修工也需要经常上国际网站了解各车型的技术特性，没有外语功底也无法进行。
6.应掌握一定的计算机知识和互联网应用能力。现在的汽车汽修人才，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。掌握互联网络的应用能力，进行维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化等，也是时代发展的要求和汽修行业特征。
7.要会挑选、使用并延伸设备的用途。一个汽修企业维修工能力的高低在很大程度上取决于他对设备的应用程度。汽修人才要会开发和充分利用尾气分析仪、发动机综合分析仪等汽车检测设备并且尽量延伸相关设备的有效用途。
三、校企合作共同培养学生的职场能力
学生职场能力培养应当采用校企合作共同培养模式。学校专业课程的设置，应充实电子技术原理，控制技术原理，计算机应用原理，接口技术，汽车诊断检测技术等内容，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，以适应汽车技术不断发展的需要，同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例安排合适，特别要加强钳工和电工电子技术基础技能的训练，这是汽修人才的必备技能。
校企合作、工学结合，加强实习实训基地建设。校内专业教室、实习车间和实训基地必不可少，配备先进完整、齐备典型的汽车及零部件总成，汽车电控系统，先进的检测诊断设备仪器等实习设备，尽可能地营造维修企业的真实修车环境，提高学生的操作技能和职场体验能力；校外应与先进的维修企业共建实训基地，请高水平技师指导学生实习、鼓励教师下企业锻炼，缩短与生产实际的距离，教会学生“零距离”就业本领，促使学生很快成为汽车维修业的骨干力量。
参考文献：
1.《汽车维修》2012.2
2.《汽车维修技师》2011.1
关键词：汽车维修人才；职校学生；职场能力
【中图分类号】G420
一、汽修行业人才状况
1.中、高级汽修人才十分紧缺。据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》指出：目前，中国汽车数量每年以13%的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将需要80万从业人员，大部分从业人员需要接受正规的职业教育。有关预测表明，全国汽车维修行业每年需要新增近40万从业人员，但目前熟练技工并不多，有一定理论基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。造成这种局面的原因，一方面与相关的教育、训练滞后有关，另一方面，也同市场对汽车维修人才素质要求提高有关。
当目前越来越多的汽车维修企业向4S店发展时，那些具有销售、管理和维修经验的复合型技师级人才最为紧缺，他们也正成为汽车维修企业之间相互“挖角”的重点对象。
2.汽车专业学生高素质培养难度大。目前，职业学校的汽车专业也随着中国汽车市场的火爆而如日中天，报读汽修专业的学生人数急增，但是，其素质状况本来就参差不齐，文化基础整体上比其他专业的学生要差许多，又加上是大班，一般也是清一色的“和尚班”，不要说其管理难度和行为规范问题，要让其在薄弱的文化基础上学会由成千上万个零件构成的汽车知识和维修技能，这对职业学校的教师和教学管理实在是一个相当艰巨的考验。而且，现代汽车集众多高新技术于一体，这也要求学生具有相应的文化基础，而事实上这类学生的文化基础与汽修行业发展要求却极不相应甚至背道而驰。
二、汽车维修业发展对职校生的职场能力要求。
职场能力主要是指职场上熟练完成工作任务，创造性解决生产中可能发生的意想不到问题的能力。集中体现在三个方面：即职业核心能力、通用管理能力和通用生产能力。职业核心能力是人们职业生涯中除岗位专业能力之外的基本能力，它适用于各种职业，不随工作岗位的变化而变化，是伴随人终身的可持续发展能力。它涉及到表达交流、数字应用、信息处理、与人合作、解决问题、自我学习、创新革新、外语应用等。通用管理能力涉及到自我发展管理能力、团队建设管理能力、资源使用管理能力、运营绩效管理能力。通用生产能力涉及到熟练操作、安全生产、减少损耗、产品符合规格与创新等。具体要求是：
1.应具有良好的职业道德。良好的汽修职业道德是现代汽修企业能够正常生存的立业之本，培养汽修人才的良好职业道德和习惯，是各类汽修企业、人才培训机构、汽车院校、特别是职业学校应该担负的第一要务。
2.要有浓厚的学习兴趣。上过汽修班课的绝大多数学生，还没到毕业，其专业书籍早已不知去向，或者被“糟蹋”得“体无完肤”。但在汽车维修企业内，但凡技术表现优秀的技工，一般对汽车知识及相关书刊表现出特有而浓厚的兴趣，他们的汽车技术书刊一定非常多，许多时候为了买书买资料往往是不惜金钱的，几百上千元的汽车书刊和资料买得很痛快，其实，这也是他能否拥有较高的技术水平的某种象征。且一个优秀的汽修人才，不是仅靠对师傅的言听计从就能成才的，他更应该有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料信息库。
3.要有规范化观念。在某种程度上，汽修人才的规范化观念是中国汽修业与国外汽修业存在的最大差距，同时也是一个难以缩短的差距。其中的原因首先是因为人们普遍缺乏规范化的观念，其次是没有规范化的文件。例如安装自动变速器，要求什么样的安装环境和安装条件，先安装什么，后安装什么，安装的每一步聚应该达到什么样的标准，都有明确、详细的规定，不管你原先有什么样的安装习惯，只要你是在我的企业安装自动变速器，就必须遵守本企业安装自动变速器的规范标准。
4.应具有极强的逻辑推理能力。现代汽修人才对汽车故障应具备一种极强的逻辑分析能力。在一定程度上是由于我国汽车维修行业的实际情况决定的，我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度，目前，中国汽车维修业的主要任务还是"诊断"，正所谓"七分诊断、三分修理"。真正反映一个现代汽修人才水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求汽修诊断人员要"懂原理、会分析、能推理、巧诊断"。排除一个故障车的疑难杂症。因此，一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名优秀的现代汽修人才的。
5.应具有一定的英语基础。新车型维修的培训工作相当紧张，有时培训资料根本来不及翻译成中文，就要求维修人员能够根据说明书进行学习。没有一定的外语基础很难学透新车的维修技术，在维修过程中如果遇到需要查维修说明书，自己又不懂外语，真是“寸步难行”。此外，汽车维修工也需要经常上国际网站了解各车型的技术特性，没有外语功底也无法进行。
6.应掌握一定的计算机知识和互联网应用能力。现在的汽车汽修人才，没有一个人能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。掌握互联网络的应用能力，进行维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化等，也是时代发展的要求和汽修行业特征。
7.要会挑选、使用并延伸设备的用途。一个汽修企业维修工能力的高低在很大程度上取决于他对设备的应用程度。汽修人才要会开发和充分利用尾气分析仪、发动机综合分析仪等汽车检测设备并且尽量延伸相关设备的有效用途。
三、校企合作共同培养学生的职场能力
学生职场能力培养应当采用校企合作共同培养模式。学校专业课程的设置，应充实电子技术原理，控制技术原理，计算机应用原理，接口技术，汽车诊断检测技术等内容，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，以适应汽车技术不断发展的需要，同时要将理论知识学习和实践操作的时间比例安排合适，特别要加强钳工和电工电子技术基础技能的训练，这是汽修人才的必备技能。
校企合作、工学结合，加强实习实训基地建设。校内专业教室、实习车间和实训基地必不可少，配备先进完整、齐备典型的汽车及零部件总成，汽车电控系统，先进的检测诊断设备仪器等实习设备，尽可能地营造维修企业的真实修车环境，提高学生的操作技能和职场体验能力；校外应与先进的维修企业共建实训基地，请高水平技师指导学生实习、鼓励教师下企业锻炼，缩短与生产实际的距离，教会学生“零距离”就业本领，促使学生很快成为汽车维修业的骨干力量。
参考文献：
1.《汽车维修》2012.2
2.《汽车维修技师》2011.1