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有人倾尽一生，只是为了在某一领域做到独霸一方，汽车们也是一样。它们可能露面不多，也可能看起来名不见经传，可一旦亮出“杀招”，你就知道它们的道行有多高了。
扑面而来
Benz G63 AMG 6X6
毋庸置疑，这台车的转弯不会和其他奔驰越野车一样灵巧，但这也是它最显蛮横霸道的一点。究其原因，都要归于它6个轮子的皮卡设计。设计师为它加设了一个后桥，从而使之变成了六轮大越野，并且主输出轮为中间一对。
从前面看，它和传统的奔驰G毫无二致，但因为多轮设计，它的驾驶感受就完全不同了。它配备了5.5升V8双涡轮增压发动机，用544马力的输出去拉扯3775kg重的车身，任谁看来，这都是一个非常凶悍的角色。虽然硕大至此，但有全地形轮胎系统加身，它在山路上纵情时还是很有力量可言的。（图01）
大杀四方
Ferrari LaFerrari
我们可以简单地把它名字中的前缀“La”理解成“拉风”，它是法拉利历史上第一台采用HY-KERS 系统的车型，代表了目前混动内燃机研发的巅峰。而6.0L的V12发动机可以把功率瞬间压榨到880马力，9250rpm的转速也在同排量级的发动机中无人能敌。一脚油门，就可以听到它嘶吼着飞奔而去。
谈论法拉利的时候，我们总不能避开它们的外形。这台车的造型就相当激进，流线型身材配合上掀式车门，你甚至很难拿出和它对视的勇气。而法拉利也宣布了，这台能在10秒内完成破200的超级混动跑车，全球只卖499台。（图02）
怒火钢炮
Forze VI
在其他跑车的映衬下，这个小家伙就像是个大一号的玩具。它来自荷兰的Forze设计团队，发展至今已经是第六代产品了。很奇特的一点在于，它的能源心脏是氢燃料电池，后轮由两个电动马达分别驱动。虽然260马力的总功率不算夸张，但却可以在4秒内完成百公里加速，“小钢炮”的名号也算得上实至名归了。
或许是为了和不俗的动力相匹配，设计师在外形上特意将它“跑车化”了，视感不俗。而且Forze VI还搭载了不错的创新方案，比如把燃烧产生的水用到制动冷却上。而Forze公司也颇为自豪地宣称，这台车已经准备好参加今年夏天的凯特汉姆杯比赛了。（图03）
王者速度
Hennessey Venom GT
向往“最强爆发力”这一头衔的大有“车”在，而今日的王者就是Hennessey Venom GT。它是由美国改装车厂Hennessey 自主研发的一辆超跑，上硬件时毫不含糊，可爆发出1244hp最大动力的7.0升V8引擎可以用“残暴”来形容，驱策起1244kg的车身来易如反掌。
在休斯顿Ellington机场跑道上的测试中，它成功地把0～300千米/小时的加速成绩压到了13.63秒，力克Koenigsegg Agera的14.53秒，成为新一代最快的双座跑车。除了爆发力骇人外，它的价钱也一样让人惊掉下巴：120万美元。但就算不嫌贵也不一定买得到，人家说了，这台车只造299台。（图04）
超级玩具
KTM’s X-Bow GT
毫不夸张地说，这台超跑的外形完全可以用奇葩来形容。霸气侧漏的超低车身，环绕式的挡风玻璃+侧玻璃，试问除了奥地利的KTM，还有谁能造出这么怪异又有型的汽车来？厂商还非常温情地给它置备了一个可拆卸的车顶，但用处不大，因为你只能在车速低于150km/h的时候使用。一旦你放任它撒了欢儿跑，车顶就随时有被掀下来的可能。
据悉，它可能会搭载一台来自奥迪的2.0T涡轮增压四缸发动机，功率最高可追加到285马力。再算上升级后新添置的性能套件，它的搏速感会更加汹涌。而归功于保护周密的环绕式挡风玻璃和暖风、加热装置，其舒适度也要远胜过那些只爱速度的竞争对手。（图05）
牛头酋长
Lamborghini Veneno
兰博基尼的粉丝们肯定知道，到今天，蛮牛大军已经存在半个世纪了。而在日内瓦车展上，它也为自己带来了一款非常劲爆的生日礼物，那就是这台Veneno。它是有史以来最凶悍的兰博基尼，2.8秒就可以完成百公里加速。
在西班牙语中，Veneno 意为“毒药”，从名字就能看出兰博基尼对其杀伤力的认可。它延续了这个品牌一贯的立体切割面设计，外形复杂却非常符合空气动力学原理，6.5升的V12引擎也不是盖的，740马力的最大输出足以震慑住之前风光无限的Aventador LP700-4。而且这还是一款只卖三台的量产车，分别配备了绿色、红色、白色的涂装。（图06）
异域风情
W Motors S.A.L LykanHypersport
一说到阿拉伯国家自主研发的汽车，我们脑海中第一印象肯定是浑身镀金、长过7米的超贵气轿车。但LykanHypersport不一样，它是首款诞生于此的超跑，外形风格颇为惊艳，身材紧凑，像一台更饱满的兰博基尼。看到它趴伏着，就仿佛已经看到了它在阿拉伯沙漠公路上扬起的两道沙墙。
虽然外观上不怎么奢华，但细节上还是标明了阿拉伯国家特有的“大手笔”。它以钻石装饰LED车灯组，并用黄金线缝合了皮革，完全符合中东富豪们的审美。而能喷薄出750马力的六缸涡轮发动机也非常霸道，百公里加速被压榨到了2.8秒，最高速度更是达到了骇人的390km/h，完全不输给专攻跑车数十年的顶级大厂。（图07）
浓缩力量
MINI ALL4 Racing
或许是跟着宝马混得久了，Mini现在也成了崇尚力量的小车品牌。这台从Countryman改装来的小车已经在达喀尔越野赛上两次夺冠了，甩开第二名42分钟。8600公里的赛程，在它这里也成了悠闲的旅行。而年前，它又在法国车手Guerlain Chicherit的驾驶下，在一个摆放满集装箱的货柜场所上做出了高难度的后空翻！有力量，有身法，还这么可人，谁敢来叫板？ 在所有小车里，Mini算得上是最有跑车潜质的一位。这台ALL4 Racing配备了跑车专属的圆形尾翼，并配备了3.0L柴油涡轮发动机，动力值直飙320马力。得益于柴油发动机的特性，它的扭矩更是达到了骇人的700牛·米，赛道上的艰难险阻在它看来，都是愉悦身心的小颠簸。（图08）
新嬉皮士
Rinspeed microMAX
我们很难看到比它更逗趣的汽车了，第一眼看过去时，你脑海中肯定会冒出来一句疑问：这个大玻璃盒子是什么？它的身板有3.73米长，像个方盒子，周身三分之二的面积由有机玻璃包裹着。对汽车而言个头不大不小，但如果我告诉你这是一台概念巴士，你还会认为它只是长得怪诞吗？
microMAX为纯电力驱动汽车，拥有极高的信息化程度，驾驶员可以通过一块19英寸的触摸屏来查看行驶路线、车辆信息，甚至是车站上乘客的呼叫。而车厢内还置备了冰箱、咖啡机和电源接口，并配备了行人安全系统，最多可容纳3名乘客。虽然看起来让人很兴奋，但比出租车载人还少的公交车，能不能量产实在不好说。（图09）
电驱怪杰
Tesla Model X
美国Tesla曾是燃油车的忠实拥趸，视速度为一切，而现在它终于“改邪归正”，放出了旗下第一台纯电动SUV——Model X。这是一台非常清新的七座车，17英寸的超大触控屏非常有科技感。两个电动机共同发力，可以把它的百公里加速成绩压缩到5秒之内，保时捷911都要甘拜下风。
为了确保三排车座都可以轻松上下乘客，这台车配备了鸥翼式车门，一旦展开，视觉效果非常美妙。Model X的单次续航能达到300公里/小时，值得特别点出的是，它还提供有电子四驱模式可选，稳定性和驾驶乐趣也得到了充分保障。（图10）
超级改装
Toyota DragQuoia
在改装上，Toyota从来不会手软。看看这台已经有“走火入魔”之嫌的DragQuoia吧，为了给它“减肥”，改装师拆掉了大部分不关乎生死的东西，并把装饰板和机盖都换成了碳纤维款。大换血之后，它生生减掉了726公斤！励志不励志？
除了减负外，它还在动力元件上进行了大手笔的改装。虽然发动机仍旧是之前那款5.7升的V8引擎，但在TRD机械增压套件的无情压榨下，650马力的峰值输出堪称随传随到，一脚油门下去，眨眼间就会飞到几百米开外。再想到这是个2.6吨的大家伙，你更是会吓得赶紧收脚。所以千万不要被它的SUV外表给骗了，一旦你坐到驾驶座上握紧方向盘，就会领悟以貌取“车”是多么的愚蠢。（图11）
省油先锋
Volkswagen XL1
没人能想到，XL1概念车说来就来了，而且还带着这么多惊喜。为了把它打造成油耗最低的一款车，大众做了很多工作，首先就是把车重降低到了795kg，风阻系数也直接压到了0.189。再加上很创新的插电式混动输出方式，它跑100公里都烧不了1升油！XL1可以毫不心虚地宣布：油价于我如浮云！
XL1的造型非常有未来感，后轮被隐在了车体内，并支持纯电驱模式。即便是只用电，1公里也只消耗0.1时间，节能几乎无死角。虽然超过10秒的百公里加速度有点不给力，但每小时160公里的最大速度也足够日常出行用了。假使把它的技术普及开来，石油双雄肯定会愁得焦头烂额！（图12）
扑面而来
Benz G63 AMG 6X6
毋庸置疑，这台车的转弯不会和其他奔驰越野车一样灵巧，但这也是它最显蛮横霸道的一点。究其原因，都要归于它6个轮子的皮卡设计。设计师为它加设了一个后桥，从而使之变成了六轮大越野，并且主输出轮为中间一对。
从前面看，它和传统的奔驰G毫无二致，但因为多轮设计，它的驾驶感受就完全不同了。它配备了5.5升V8双涡轮增压发动机，用544马力的输出去拉扯3775kg重的车身，任谁看来，这都是一个非常凶悍的角色。虽然硕大至此，但有全地形轮胎系统加身，它在山路上纵情时还是很有力量可言的。（图01）
大杀四方
Ferrari LaFerrari
我们可以简单地把它名字中的前缀“La”理解成“拉风”，它是法拉利历史上第一台采用HY-KERS 系统的车型，代表了目前混动内燃机研发的巅峰。而6.0L的V12发动机可以把功率瞬间压榨到880马力，9250rpm的转速也在同排量级的发动机中无人能敌。一脚油门，就可以听到它嘶吼着飞奔而去。
谈论法拉利的时候，我们总不能避开它们的外形。这台车的造型就相当激进，流线型身材配合上掀式车门，你甚至很难拿出和它对视的勇气。而法拉利也宣布了，这台能在10秒内完成破200的超级混动跑车，全球只卖499台。（图02）
怒火钢炮
Forze VI
在其他跑车的映衬下，这个小家伙就像是个大一号的玩具。它来自荷兰的Forze设计团队，发展至今已经是第六代产品了。很奇特的一点在于，它的能源心脏是氢燃料电池，后轮由两个电动马达分别驱动。虽然260马力的总功率不算夸张，但却可以在4秒内完成百公里加速，“小钢炮”的名号也算得上实至名归了。
或许是为了和不俗的动力相匹配，设计师在外形上特意将它“跑车化”了，视感不俗。而且Forze VI还搭载了不错的创新方案，比如把燃烧产生的水用到制动冷却上。而Forze公司也颇为自豪地宣称，这台车已经准备好参加今年夏天的凯特汉姆杯比赛了。（图03）
王者速度
Hennessey Venom GT
向往“最强爆发力”这一头衔的大有“车”在，而今日的王者就是Hennessey Venom GT。它是由美国改装车厂Hennessey 自主研发的一辆超跑，上硬件时毫不含糊，可爆发出1244hp最大动力的7.0升V8引擎可以用“残暴”来形容，驱策起1244kg的车身来易如反掌。
在休斯顿Ellington机场跑道上的测试中，它成功地把0～300千米/小时的加速成绩压到了13.63秒，力克Koenigsegg Agera的14.53秒，成为新一代最快的双座跑车。除了爆发力骇人外，它的价钱也一样让人惊掉下巴：120万美元。但就算不嫌贵也不一定买得到，人家说了，这台车只造299台。（图04）
超级玩具
KTM’s X-Bow GT
毫不夸张地说，这台超跑的外形完全可以用奇葩来形容。霸气侧漏的超低车身，环绕式的挡风玻璃+侧玻璃，试问除了奥地利的KTM，还有谁能造出这么怪异又有型的汽车来？厂商还非常温情地给它置备了一个可拆卸的车顶，但用处不大，因为你只能在车速低于150km/h的时候使用。一旦你放任它撒了欢儿跑，车顶就随时有被掀下来的可能。
据悉，它可能会搭载一台来自奥迪的2.0T涡轮增压四缸发动机，功率最高可追加到285马力。再算上升级后新添置的性能套件，它的搏速感会更加汹涌。而归功于保护周密的环绕式挡风玻璃和暖风、加热装置，其舒适度也要远胜过那些只爱速度的竞争对手。（图05）
牛头酋长
Lamborghini Veneno
兰博基尼的粉丝们肯定知道，到今天，蛮牛大军已经存在半个世纪了。而在日内瓦车展上，它也为自己带来了一款非常劲爆的生日礼物，那就是这台Veneno。它是有史以来最凶悍的兰博基尼，2.8秒就可以完成百公里加速。
在西班牙语中，Veneno 意为“毒药”，从名字就能看出兰博基尼对其杀伤力的认可。它延续了这个品牌一贯的立体切割面设计，外形复杂却非常符合空气动力学原理，6.5升的V12引擎也不是盖的，740马力的最大输出足以震慑住之前风光无限的Aventador LP700-4。而且这还是一款只卖三台的量产车，分别配备了绿色、红色、白色的涂装。（图06）
异域风情
W Motors S.A.L LykanHypersport
一说到阿拉伯国家自主研发的汽车，我们脑海中第一印象肯定是浑身镀金、长过7米的超贵气轿车。但LykanHypersport不一样，它是首款诞生于此的超跑，外形风格颇为惊艳，身材紧凑，像一台更饱满的兰博基尼。看到它趴伏着，就仿佛已经看到了它在阿拉伯沙漠公路上扬起的两道沙墙。
虽然外观上不怎么奢华，但细节上还是标明了阿拉伯国家特有的“大手笔”。它以钻石装饰LED车灯组，并用黄金线缝合了皮革，完全符合中东富豪们的审美。而能喷薄出750马力的六缸涡轮发动机也非常霸道，百公里加速被压榨到了2.8秒，最高速度更是达到了骇人的390km/h，完全不输给专攻跑车数十年的顶级大厂。（图07）
浓缩力量
MINI ALL4 Racing
或许是跟着宝马混得久了，Mini现在也成了崇尚力量的小车品牌。这台从Countryman改装来的小车已经在达喀尔越野赛上两次夺冠了，甩开第二名42分钟。8600公里的赛程，在它这里也成了悠闲的旅行。而年前，它又在法国车手Guerlain Chicherit的驾驶下，在一个摆放满集装箱的货柜场所上做出了高难度的后空翻！有力量，有身法，还这么可人，谁敢来叫板？ 在所有小车里，Mini算得上是最有跑车潜质的一位。这台ALL4 Racing配备了跑车专属的圆形尾翼，并配备了3.0L柴油涡轮发动机，动力值直飙320马力。得益于柴油发动机的特性，它的扭矩更是达到了骇人的700牛·米，赛道上的艰难险阻在它看来，都是愉悦身心的小颠簸。（图08）
新嬉皮士
Rinspeed microMAX
我们很难看到比它更逗趣的汽车了，第一眼看过去时，你脑海中肯定会冒出来一句疑问：这个大玻璃盒子是什么？它的身板有3.73米长，像个方盒子，周身三分之二的面积由有机玻璃包裹着。对汽车而言个头不大不小，但如果我告诉你这是一台概念巴士，你还会认为它只是长得怪诞吗？
microMAX为纯电力驱动汽车，拥有极高的信息化程度，驾驶员可以通过一块19英寸的触摸屏来查看行驶路线、车辆信息，甚至是车站上乘客的呼叫。而车厢内还置备了冰箱、咖啡机和电源接口，并配备了行人安全系统，最多可容纳3名乘客。虽然看起来让人很兴奋，但比出租车载人还少的公交车，能不能量产实在不好说。（图09）
电驱怪杰
Tesla Model X
美国Tesla曾是燃油车的忠实拥趸，视速度为一切，而现在它终于“改邪归正”，放出了旗下第一台纯电动SUV——Model X。这是一台非常清新的七座车，17英寸的超大触控屏非常有科技感。两个电动机共同发力，可以把它的百公里加速成绩压缩到5秒之内，保时捷911都要甘拜下风。
为了确保三排车座都可以轻松上下乘客，这台车配备了鸥翼式车门，一旦展开，视觉效果非常美妙。Model X的单次续航能达到300公里/小时，值得特别点出的是，它还提供有电子四驱模式可选，稳定性和驾驶乐趣也得到了充分保障。（图10）
超级改装
Toyota DragQuoia
在改装上，Toyota从来不会手软。看看这台已经有“走火入魔”之嫌的DragQuoia吧，为了给它“减肥”，改装师拆掉了大部分不关乎生死的东西，并把装饰板和机盖都换成了碳纤维款。大换血之后，它生生减掉了726公斤！励志不励志？
除了减负外，它还在动力元件上进行了大手笔的改装。虽然发动机仍旧是之前那款5.7升的V8引擎，但在TRD机械增压套件的无情压榨下，650马力的峰值输出堪称随传随到，一脚油门下去，眨眼间就会飞到几百米开外。再想到这是个2.6吨的大家伙，你更是会吓得赶紧收脚。所以千万不要被它的SUV外表给骗了，一旦你坐到驾驶座上握紧方向盘，就会领悟以貌取“车”是多么的愚蠢。（图11）
省油先锋
Volkswagen XL1
没人能想到，XL1概念车说来就来了，而且还带着这么多惊喜。为了把它打造成油耗最低的一款车，大众做了很多工作，首先就是把车重降低到了795kg，风阻系数也直接压到了0.189。再加上很创新的插电式混动输出方式，它跑100公里都烧不了1升油！XL1可以毫不心虚地宣布：油价于我如浮云！
XL1的造型非常有未来感，后轮被隐在了车体内，并支持纯电驱模式。即便是只用电，1公里也只消耗0.1时间，节能几乎无死角。虽然超过10秒的百公里加速度有点不给力，但每小时160公里的最大速度也足够日常出行用了。假使把它的技术普及开来，石油双雄肯定会愁得焦头烂额！（图12）