论文部分内容阅读
“互联网+”这个词从今年两会后,就开始以不可思议的速度成为各行各业的热词。客观地说,“互联网+”并非万能灵药,当然也不可能是任何产业升级的唯一方法论,他只是很多互联网产品的各种表现形态。但是,当“互联网+”上升到国家经济转型的战略侧面,就意味着“互联网+传统产业”的发展已经关系到国家的经济命脉。而事实上,在“互联网+”这个概念提出之前,“互联网+”产品已经走入我们的生活,如“互联网+电视”、“互联网+外卖”、“互联网+婚介交友”等等。
“互联网+”的意义在于他对传统行业的互联网式改造而催化的特殊效应,如好帮手基于“互联网+”提出的打造“理想车生活”概念,“互联网+硬件、软件+服务”,这种加法,让卡仕达的DA大屏、多屏互联升级系统等产品,在“理想车生活”的大概念下,变得更有实际意义和针对性,进而让产品与人的关系相较以往有了“乘法”的效果。
好帮手“理想生活家族”悉数亮相
好帮手此次在武汉着力打造的“理想车生活体验馆”,从产品的角度阐释了理想车生活的具体实现方式,旗下的“多屏互联升级系统”、“智能云”系列产品DA大机、卡仕达王者镜界、领航Ⅱ、丰诺星光系列摄像头与云盾智能车载空气净化器等明星产品悉数亮相。
今年1月,好帮手在产品规划方面提出了“产品池”的概念。在以往,对经销商或4S店而言,多屏互联只是一个新品而已,但多屏互联产品更突出了“+”的特点,车主按照自己的个性做定制,消费者的选择就多了,对于经销商来讲对产品方面的推广就有了更多的组合。根据不同的经济能力可以规划设计出不同产品的档次,从中获得更大的利益。多屏互联升级系统通过把主机屏、后座云枕屏、手机屏以及后视镜导航四块屏打通,根据每一个屏幕不同的需求突出各自的功能,同时做到屏与屏的互联互通,满足车内空间不同乘员、不同位置的需求。
所以,基于“产品池”和“+”的特点,多屏互联升级系统在一定程度上,集中体现了“理想车生活”在硬件端、软件端以及服务端的落地形式。
多屏互联升级系统的“互联网+”思维
在好帮手的产品池中,多屏互联升级系统最具有鲜明特色的“互联网+”思维,他从功能、体验的角度,回答了“+什么”、“怎么+”“谁来+”的问题。
从硬件角度看,“多屏互联升级系统”由主机屏、头枕屏、后视镜等部分组成,“+”了电子防眩屏、导航、行车记录仪、蓝牙、倒车后视、一键通导航、WIFI无线连接、手机互联、多媒体播放、HDMI/MHL输入等诸多功能于一体。
从软件的角度来看,根据以往后装车载电子的“被动安全”特点,好帮手将在辅助安全驾驶等方面,更多的融入“主动安全”的产品开发思路,而这些技术将在好帮手旗下品牌产品中都有体现。换而言之,在回答“+什么”的问题时,未来好帮手的车载终端产品不仅要和互联网做更多的结合,产品不同功能模块之间的兼容与融合也将会出现,正如我们今天所看到的多屏互联升级系统。
从服务的角度看,不管是目前的翼卡车联网,还是好帮手着力打造的“理想车生活”,都在从行业龙头企业的高度出发,思考如何让“互联网+车载产品”,让这个组合催化出更多的产品形态、服务形态,这一点,对于改变国内车载行业渠道利润模式来说极为重要。
“互联网+”的意义在于他对传统行业的互联网式改造而催化的特殊效应,如好帮手基于“互联网+”提出的打造“理想车生活”概念,“互联网+硬件、软件+服务”,这种加法,让卡仕达的DA大屏、多屏互联升级系统等产品,在“理想车生活”的大概念下,变得更有实际意义和针对性,进而让产品与人的关系相较以往有了“乘法”的效果。
好帮手“理想生活家族”悉数亮相
好帮手此次在武汉着力打造的“理想车生活体验馆”,从产品的角度阐释了理想车生活的具体实现方式,旗下的“多屏互联升级系统”、“智能云”系列产品DA大机、卡仕达王者镜界、领航Ⅱ、丰诺星光系列摄像头与云盾智能车载空气净化器等明星产品悉数亮相。
今年1月,好帮手在产品规划方面提出了“产品池”的概念。在以往,对经销商或4S店而言,多屏互联只是一个新品而已,但多屏互联产品更突出了“+”的特点,车主按照自己的个性做定制,消费者的选择就多了,对于经销商来讲对产品方面的推广就有了更多的组合。根据不同的经济能力可以规划设计出不同产品的档次,从中获得更大的利益。多屏互联升级系统通过把主机屏、后座云枕屏、手机屏以及后视镜导航四块屏打通,根据每一个屏幕不同的需求突出各自的功能,同时做到屏与屏的互联互通,满足车内空间不同乘员、不同位置的需求。
所以,基于“产品池”和“+”的特点,多屏互联升级系统在一定程度上,集中体现了“理想车生活”在硬件端、软件端以及服务端的落地形式。
多屏互联升级系统的“互联网+”思维
在好帮手的产品池中,多屏互联升级系统最具有鲜明特色的“互联网+”思维,他从功能、体验的角度,回答了“+什么”、“怎么+”“谁来+”的问题。
从硬件角度看,“多屏互联升级系统”由主机屏、头枕屏、后视镜等部分组成,“+”了电子防眩屏、导航、行车记录仪、蓝牙、倒车后视、一键通导航、WIFI无线连接、手机互联、多媒体播放、HDMI/MHL输入等诸多功能于一体。
从软件的角度来看,根据以往后装车载电子的“被动安全”特点,好帮手将在辅助安全驾驶等方面,更多的融入“主动安全”的产品开发思路,而这些技术将在好帮手旗下品牌产品中都有体现。换而言之,在回答“+什么”的问题时,未来好帮手的车载终端产品不仅要和互联网做更多的结合,产品不同功能模块之间的兼容与融合也将会出现,正如我们今天所看到的多屏互联升级系统。
从服务的角度看,不管是目前的翼卡车联网,还是好帮手着力打造的“理想车生活”,都在从行业龙头企业的高度出发,思考如何让“互联网+车载产品”,让这个组合催化出更多的产品形态、服务形态,这一点,对于改变国内车载行业渠道利润模式来说极为重要。