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摘要：钻井柴油机常见故障主要有燃油系统故障、润滑系统故障、工作机构故障、冷却系统故障，其原因主要为燃油、润滑等不合理使用。钻井柴油机合理使用主要体现在合理控制加速、加载、停车方面，科学合理使用润滑油方面和科学应用余热利用装置方面。
关键词：故障原因；合理使用；钻井柴油机
社会经济的飞速发展对石油的需求量不断提升，为保证石油钻井工作的质量，需对钻井柴油机故障原因与合理使用进行深入研究。目前，钻井柴油机作为石油钻探工作的基础机械设备，分析其出现故障的原因并探究其合理使用的方式成为相关领域研究的重点内容[1]。本文主要针对济柴12V190型柴油机在工作过程中经常出现的故障原因进行分析，探求其合理使用的途径，为促进石油钻井工作的顺利进行提供相关理论借鉴。
一、钻井柴油机常见故障原因分析
济柴12V190型柴油机常见故障主要有燃油系统故障、润滑系统故障、工作机构故障、冷却系统故障，现就这四种故障进行原因分析。
（一）燃油系统故障
济柴12V190型柴油机在燃油系统工作异常的情况下，机器本身热效率和功率会下降，为维持机器的正常工作，必须要增加供油量以保障机器的正常功率，然而热效率下降会大量增加废热。因燃油系统工作异常而产生的大量废热会使机器出现更多系列性的故障，形成燃油系统故障。因而，要对柴油机的燃油系统工作进行实时检查，以保证机器本身热效率和功率。
（二）润滑系统故障
济柴12V190型柴油机润滑系统的主要功能是让齿轮、各轴与轴承，活塞销、销座与连杆两端衬套，活塞、活塞环与气缸套等部位形成有效的油膜层，使相关零件的摩擦部位得到有效润滑，从而促进柴油机的顺利工作并养护柴油机本身。柴油机出现润滑系统故障的主要原因为使用机油的质量、牌号达不到国家相关标准，不符合柴油机正常运行的标准；柴油机的润滑系统中的某一环节出现机油泄露的情况，导致机油量满足不了润滑机器的要求；柴油机的油底壳油量较少或机油稀释，不能满足润滑要求；柴油机的控制压力不符合规范或调压阀卡死；柴油机的機油泵出现损坏或磨损严重等状况，机油供给不足，出现润滑系统障碍[2]。
（三）工作机构故障
济柴12V190型柴油机出现工作机构故障的根本原因为机构配合出现间隙，配合度不高。柴油机在正常运作的过程中，机器零部件出现早期损坏的主要原因是超载运转。超载运转指的是柴油机的曲轴载荷超出自身的最大负荷限度，进行出现磨损或形态变化，使原本相互吻合的工作机构出现配合间隙，当间隙扩大到一定程度，柴油机的正常运转就出现问题，难以正常工作。
（四）冷却系统故障
济柴12V190型柴油机出现冷却系统故障的主要原因是冷却系统异常。在长期使用非标准冷却液的情况下，柴油机的散热器内部和水套可能出现结垢现象，在散热不充分的情况下会出现过热情况。特别在粉尘严重的环境中，柴油机的散热器外部极可能有大量污物积聚，在未及时处理的情况下，柴油机的气缸活塞等零件会因温度过高而出现部件磨损，缸盖可能产生裂纹等情况。
二、钻井柴油机合理使用分析
济柴12V190型柴油机的在使用中应积极排除相关故障，促进应用的合理化。钻井柴油机合理使用主要体现在合理控制加速、加载、停车方面，科学合理使用润滑油方面和科学应用余热利用装置方面。
（一）合理控制加速、加载、停车方面
济柴12V190型柴油机在运作的过程中要严格按照加速、加载、停车方面的标准进行操作。通常而言，钻井柴油机在运作过程中要禁止过快加速加载，否则可能会出现柴油机的热负荷和负荷出现异常，促使机器振动加剧，造成机器内零件损坏，柴油机冒烟增加，使环境污染加剧。对此，必须要实时监控柴油机运作过程中的速度和负荷量，先进行预热再启动柴油机，确保润滑油温度超过70℃才能进行全负荷运转。先进行柴油机卸载再停车，停车时要控制机器停止运作的速度缓缓下降，保持适当的怠速运转待水温和油温降至60℃以下后方可完全停车[3]。
（二）科学合理使用润滑油
济柴12V190型柴油机在科学合理使用润滑油时才能正常、高效运转。润滑油具有润滑、清洗、冷却、缓冲、防锈、密封等作用，必须要选择符合国家标准的润滑油。可以运用油泵飞溅、压力、管道等途径使润滑油进行柴油机的全面润滑，尤其要保证摩擦部位的润滑油量充足。通过润滑油质量及应用的科学合理，柴油机内相关部件的摩擦才得以有效减少，不仅促进了柴油机的正常运转，还能养护柴油机本身并节约燃油。
（三）科学应用余热利用装置
在济柴12V190型柴油机中科学应用余热利用装置能够有效节能降耗，解决冷却系统故障等相应故障。余热利用装置主要通过管路将相应数量的发动机水套进出水口进行分别相连，在管路上应用管道泵进行强制循环，从而能够运用柴油机的多余热量进行未运作柴油机的预热[4]。另外在整余热利用装置系统中增加电加热装置，进行未运作柴油机加热。通过科学应用余热利用装置，柴油机的启动时间得以有效缩短，能够提高生产效率的同时达到了节能降耗的效果。
三、结语
在济柴12V190型柴油机的运作过程中，应当对出现的故障进行深入的原因分析，根据具体情况积极采取相应的措施进行故障排除。应严格按照相关规范进行柴油机的科学合理使用，特别在加速、加载、停车方面进行合理控制，注重润滑和余热利用，促进济柴12V190型柴油机的高效、高质量运作。
参考文献：
[1]张健，李克强，李成兵.钻井柴油机输出扭矩和转速测量系统研究[J].电子测量技术，2016，39（02）：102-104.
[2]董呈彬，张红军.钻井平台柴油机排烟管下行设计及余热再利用[J].企业技术开发，2015，34（02）：241-242.
[3]杨子平.大型柴油机水箱方便拆卸屏风式透风过滤网[J].石化技术，2015，1（06）：135-136.
[4]刘强，曾祥春，任涛，等.济柴2000型柴油机机体裂纹产生原因分析及预防[J].石化技术，2016，1（11）：224-225.
关键词：故障原因；合理使用；钻井柴油机
社会经济的飞速发展对石油的需求量不断提升，为保证石油钻井工作的质量，需对钻井柴油机故障原因与合理使用进行深入研究。目前，钻井柴油机作为石油钻探工作的基础机械设备，分析其出现故障的原因并探究其合理使用的方式成为相关领域研究的重点内容[1]。本文主要针对济柴12V190型柴油机在工作过程中经常出现的故障原因进行分析，探求其合理使用的途径，为促进石油钻井工作的顺利进行提供相关理论借鉴。
一、钻井柴油机常见故障原因分析
济柴12V190型柴油机常见故障主要有燃油系统故障、润滑系统故障、工作机构故障、冷却系统故障，现就这四种故障进行原因分析。
（一）燃油系统故障
济柴12V190型柴油机在燃油系统工作异常的情况下，机器本身热效率和功率会下降，为维持机器的正常工作，必须要增加供油量以保障机器的正常功率，然而热效率下降会大量增加废热。因燃油系统工作异常而产生的大量废热会使机器出现更多系列性的故障，形成燃油系统故障。因而，要对柴油机的燃油系统工作进行实时检查，以保证机器本身热效率和功率。
（二）润滑系统故障
济柴12V190型柴油机润滑系统的主要功能是让齿轮、各轴与轴承，活塞销、销座与连杆两端衬套，活塞、活塞环与气缸套等部位形成有效的油膜层，使相关零件的摩擦部位得到有效润滑，从而促进柴油机的顺利工作并养护柴油机本身。柴油机出现润滑系统故障的主要原因为使用机油的质量、牌号达不到国家相关标准，不符合柴油机正常运行的标准；柴油机的润滑系统中的某一环节出现机油泄露的情况，导致机油量满足不了润滑机器的要求；柴油机的油底壳油量较少或机油稀释，不能满足润滑要求；柴油机的控制压力不符合规范或调压阀卡死；柴油机的機油泵出现损坏或磨损严重等状况，机油供给不足，出现润滑系统障碍[2]。
（三）工作机构故障
济柴12V190型柴油机出现工作机构故障的根本原因为机构配合出现间隙，配合度不高。柴油机在正常运作的过程中，机器零部件出现早期损坏的主要原因是超载运转。超载运转指的是柴油机的曲轴载荷超出自身的最大负荷限度，进行出现磨损或形态变化，使原本相互吻合的工作机构出现配合间隙，当间隙扩大到一定程度，柴油机的正常运转就出现问题，难以正常工作。
（四）冷却系统故障
济柴12V190型柴油机出现冷却系统故障的主要原因是冷却系统异常。在长期使用非标准冷却液的情况下，柴油机的散热器内部和水套可能出现结垢现象，在散热不充分的情况下会出现过热情况。特别在粉尘严重的环境中，柴油机的散热器外部极可能有大量污物积聚，在未及时处理的情况下，柴油机的气缸活塞等零件会因温度过高而出现部件磨损，缸盖可能产生裂纹等情况。
二、钻井柴油机合理使用分析
济柴12V190型柴油机的在使用中应积极排除相关故障，促进应用的合理化。钻井柴油机合理使用主要体现在合理控制加速、加载、停车方面，科学合理使用润滑油方面和科学应用余热利用装置方面。
（一）合理控制加速、加载、停车方面
济柴12V190型柴油机在运作的过程中要严格按照加速、加载、停车方面的标准进行操作。通常而言，钻井柴油机在运作过程中要禁止过快加速加载，否则可能会出现柴油机的热负荷和负荷出现异常，促使机器振动加剧，造成机器内零件损坏，柴油机冒烟增加，使环境污染加剧。对此，必须要实时监控柴油机运作过程中的速度和负荷量，先进行预热再启动柴油机，确保润滑油温度超过70℃才能进行全负荷运转。先进行柴油机卸载再停车，停车时要控制机器停止运作的速度缓缓下降，保持适当的怠速运转待水温和油温降至60℃以下后方可完全停车[3]。
（二）科学合理使用润滑油
济柴12V190型柴油机在科学合理使用润滑油时才能正常、高效运转。润滑油具有润滑、清洗、冷却、缓冲、防锈、密封等作用，必须要选择符合国家标准的润滑油。可以运用油泵飞溅、压力、管道等途径使润滑油进行柴油机的全面润滑，尤其要保证摩擦部位的润滑油量充足。通过润滑油质量及应用的科学合理，柴油机内相关部件的摩擦才得以有效减少，不仅促进了柴油机的正常运转，还能养护柴油机本身并节约燃油。
（三）科学应用余热利用装置
在济柴12V190型柴油机中科学应用余热利用装置能够有效节能降耗，解决冷却系统故障等相应故障。余热利用装置主要通过管路将相应数量的发动机水套进出水口进行分别相连，在管路上应用管道泵进行强制循环，从而能够运用柴油机的多余热量进行未运作柴油机的预热[4]。另外在整余热利用装置系统中增加电加热装置，进行未运作柴油机加热。通过科学应用余热利用装置，柴油机的启动时间得以有效缩短，能够提高生产效率的同时达到了节能降耗的效果。
三、结语
在济柴12V190型柴油机的运作过程中，应当对出现的故障进行深入的原因分析，根据具体情况积极采取相应的措施进行故障排除。应严格按照相关规范进行柴油机的科学合理使用，特别在加速、加载、停车方面进行合理控制，注重润滑和余热利用，促进济柴12V190型柴油机的高效、高质量运作。
参考文献：
[1]张健，李克强，李成兵.钻井柴油机输出扭矩和转速测量系统研究[J].电子测量技术，2016，39（02）：102-104.
[2]董呈彬，张红军.钻井平台柴油机排烟管下行设计及余热再利用[J].企业技术开发，2015，34（02）：241-242.
[3]杨子平.大型柴油机水箱方便拆卸屏风式透风过滤网[J].石化技术，2015，1（06）：135-136.
[4]刘强，曾祥春，任涛，等.济柴2000型柴油机机体裂纹产生原因分析及预防[J].石化技术，2016，1（11）：224-225.