北京现代途胜（Tucson）自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV，其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息，而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。
　　这一切，都成就了途胜鲜明的个性，也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。
　　现代建筑美学设计理念
　　在外观设计方面，北京现代可以说从来就没有让消费者失望过，从最开始的“流体雕塑”、到后来的“流体雕塑2.0时代”，再到现在第四代途胜。我们可以看到现代汽车在对汽车的设计上面有着属于自己的一套设计理念。
　　第四代途胜融合了现代汽车最新“Sensuous Sportiness”设计理念的元素，其内涵旨在设计里注入情感元素，以自然的视觉效果体现SUV的动感美学。新车外形灵感来源于建筑设计领域的结构式设计风格，用平直有力的线条和轮廓，传递出坚固、强韧的视觉效果。整体说来，第四代途胜的外形设计跟上一代的车型相比有了明显的变化，在设计上第四代途胜融入了现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言。整体线条非常锋利，前脸采用的是六边形不规则形状的这个中网，看起来这张大嘴的非常凶猛，前网两侧是辨识度LED的灯组，尤其是LED的日行灯，将大灯和恰你雾灯巧妙的串连在一起，非常具有辨识度，远远一看就知道这是现代最新的一个家族式设计了
　　第四代途胜的整个车身长度从之前的4475mm直接拉长到4545mm，加长的这部分主要用在了车头部分，让第四代途胜从侧面看上去多了些轿跑的风格。另外，第四代途胜的顶配车型采用的是18英寸普利司通的动力侠，这个轮胎主打的是操控同时兼具经济性。
　　在尾部的设计上，第四代途胜的尾部造型运动感十足，两侧尾灯用LED灯带贯穿，增加了整体性。左边是TGDi代表着搭载280TGDi发动机，右边是THRAC标识，这是现代所用的四驱系统，据说这套四驱系统之前是用在捷恩斯上面。
　　智能互联打通人车交互
　　进入车内，第四代途胜的方向盘采用了真皮材质，手感舒适，大小适中。多功能按键包含了传统的音量调节和自适应巡航调节等功能，而语音识别也在这台车上出现。第四代途胜改用了全液晶的组合仪表，包含了中央的主液晶仪表及两侧的副液晶仪表，在显示内容的丰富程度上有了显著提高。内饰最大的变化是悬浮式多媒体液晶屏的出现，这块10.25英寸的液晶屏集成了导航、多媒体及车辆设置等功能控制方式为触摸，此外该系统还支持CarLife手机互联。并且与百度深入合作提供了百度地图、语音识别、QQ音乐等功能，支持手机APP远程操控，极大的满足了当下年轻消费者对智能互联的追求。
　　运动化调校 后劲十足
　　在动力配置上，第四代途胜搭载的是一台280TGDi发动机，最大功率130千瓦、最大扭矩265牛，米。由于搭载在第四代途胜身上的这台涡轮增压发动机抖动泄压阀由机械的改为了电子的，所以在动力输出方面它更加线性、更加顺畅。再配合上7速双离合变速箱，让第四代途胜在实际驾驶过程中丝毫不用担心它的动力问题，即便是在上坡路段，它的动力输出也称得上是后劲十足。另外，第四代途胜还配备了运动模式，在运动模式下，发动机的转速会维持在3000转左右，这个时候动力真的是随叫随到，在超车时你会觉得明明发动机在3000转多时动力已经够用，但是油门再深一点，它就会继续的提速，同时发动机转速指针迅速提升。第四代途胜在NVH方面也做得非常优秀，可以说是同级别车型里排前几名了。
　　高品质与高性能并存
　　第四代的途胜应该称得上是一款革命性车型，因为这一代的途胜引入多种新元素和技术革新，第四代途胜从实用性、舒适性角度出发，着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、外观内饰、科技配置、空间设计以及安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“自在掌控的智行suv”理念。并且第四代途胜的售价区间定于15.59-23.99万元，从价格上就可以看出它的超强竞争力。随新车一起亮相的还有“新青年自由行囊”金融政策，3年免息、6000元商业保险、5000元置换补贴、5年10万公里超长质保，另外还包括10G/1年期QQ音乐服务和3年其他应用流量及服务费，可以说是实惠到家的购车政策了。
　　总的来说，北京现代途胜发展至今已有四代車型，这一路走来有过不少的辉煌成绩。而这一欠第四代途胜的到来，凭借其全新的造型、优异的智能互联、非凡的HTRAC四驱系统，再一次给我们带来了不少的惊喜。第四代途胜凭借成熟的发动机、不错的空间表现以及年轻消费者喜欢的时尚外观和高配置让我们看到了北京现代对消费者的诚意，再加上比老款车型更低的入门价格也使得很多钱包不鼓的年轻人有了新的选择，相信这样一款高品质、高性能共存的第四代途胜会吸引更多消费者。