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上海轨交9号线二期5标段嘉善路站为地下3层岛式车站，其中间换乘段基坑形状极不规则，且周边环境复杂，基坑施工时必须严格控制基坑变形。为此，工程中采用一桩一柱、逆作法施工、合理抽降承压水等多项技术措施，来减少基坑变形，最终圆满地完成了地下车站的施工。
上海轨交9号线嘉善路站中间换乘段施工关键技术
【摘 要】
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上海轨交9号线二期5标段嘉善路站为地下3层岛式车站，其中间换乘段基坑形状极不规则，且周边环境复杂，基坑施工时必须严格控制基坑变形。为此，工程中采用一桩一柱、逆作法施工、合
【机 构】
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上海市基础工程有限公司
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2012年9期
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