沦陷退市边缘 厦华内“困”外“疲”

来源 :中国联合商报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lengyubo88
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  厦华彩电以出口为主,在国际市场上面临更大的压力和竞争。这几年一直亏损倒退,最主要原因就是因为营销手段不到位,国际量小且忽视了国内市场。
  
  近日,厦华电子发布了一则2008年度业绩预亏及股票暂停上市风险提示公告。公告称,若2008年度仍然亏损,公司股票将于2009年4月30日,即披露2008年年度报告之日起开始停牌。
  这意味着,厦华继成为平板时代首家报亏的中国彩电品牌之后,又或将成为国内首家因连续三年亏损而退市的家电上市公司。
  商海沉浮,实乃常事。企业亏损,在金融动荡的2008更不足为奇。然而连续三年亏损,在平板市场日益走俏并日渐红火的这三年,是什么原因让即使素有“技术先锋”的美誉,目前又是以平板销售为主的厦华电子仍然一败再败,甚至沦陷到了退市的边缘?
  家电产业研究专家、国务院发展研究中心市场经济研究所市场咨询中心副主任陆刃波接受《中国联合商报》记者采访表示,厦华彩电以出口为主,在国际市场上面临更大的压力和竞争,本身销量不算很大,相对国际市场更显微薄。这几年一直亏损倒退,最主要原因就是因为营销手段不到位,国际量小且忽视了国内市场,目前可以给出的建议,就是尽快恢复和拓展国内市场,以把握可能的一线生机。
  
  管理症结凸显
  
  都说亡羊补牢,犹未晚也。《中国联合商报》记者从厦华集团新闻中心处了解到,2009年厦华集团出口订单不断增加,奥巴马上台之前,就已经抢先获得了2009年度第一笔价值近2000万美金出口美国的平板电视订单,并且在中国国内也全面中标了“家电下乡”工程。这一切机遇是否可以拯救厦华于水深火热之中?
  上海交电家电商业行业协会秘书长韩建华对《中国联合商报》记者分析说,机遇不是每个人都可以把握的。从表面上看,厦华亏损这几年是市场占有率的不断下滑,但其中必然包含股权、人事管理还有产品质量和渠道等多重方面的因素。因此,尽管大环境的利好确实存在,如果不从多方加以考虑、革新,一切还很难有定数。
  正如韩建华分析,原因是多方面的。回顾2007,正是传统显像管电视向平板电视的大过渡,在市场环境利好的因素下,TCL、康佳、长虹等诸多企业在上半年都实现了盈利,有的甚至实现了50%的利润增长,而夏华却仍然延续了2006年的亏损,成为国内首家平板电视时代全面亏损的彩电企业。
  陆刃波对韩建华的意见表示赞同。他对《中国联合商报》记者继续分析指出,尽管早在2005年,台湾中华映管就入主厦华,并使厦华成为国内首个打通平板电视上下游产业链的彩电品牌,但从2006年到现在,厦华仍然连续3年亏损,仍然没有实现扭转。陆刃波表示,就是台湾的管理模式不适所致,厦华的管理、营销都带有问题。
  
  营销渠道漏洞
  
  2008年末的全球金融风暴,迫使国内平板电视出口锐减。海关数据显示,从2008年7月份开始,中国出口平板电视产品数量与2007年同期基本持平,11~12月份甚至出现负增长迹象。
  据《中国联合商报》记者了解,厦华电子平板电视的销售额接近公司总收入的70%,而出口的比例又占到公司总销售额的70%,那么,在全球面板过剩、外资平板降价和出口下降等诸多不利因素的影响下,亏损可想而知。
  应对复杂经济形势,很多出口企业在去年都开始以“出口转内销”的形式弥补损失,国家政策大力扶持下的“扩大内需”也正提倡了这点。
  厦华有意识地参与了“家电下乡”,但是,陆刃波告诉《中国联合商报》记者,在中国国内目前的平板电视市场上,厦华所占份额还仅是2%。记者同时从京东商城市场部总监褚世元处了解到,目前京东还没有过厦华平板电视的销售,而在其余很多大卖场,记者发现厦华的销售柜台也远没有国内其他品牌卖得红火。实际上,目前平板电视的国内需求正在呈现一个迅速增长的态势。可见,厦华的国内营销渠道确实存在很大漏洞,尤其是在出口锐减的国际大背景下,在这个讲究市场原则优胜劣汰的炼金场里,起起落落,把握不好,最终也就不过沧海一粟。
  “营销必须与制造并驱。”陆刃波最后强调,“厦华要想扭亏为盈,现在就是必须着力恢复和大力拓展国内市场。”
其他文献
1月14日,国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。规划提出,从3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税减半优惠,这意味着国家出台力度空前的财税政策鼓励“汽车下乡”。  工信部2月3日进一步下发《关于做好当前工业经济运行工作,确
期刊
策源于美国华尔街的此次全球性经济危机,自去年二季度以来,以让人瞠目结舌的速度和广度迅速重创美国实体经济。包括通用、福特和克莱斯勒等公司在内,曾经煊赫一时的汽车业三巨头市场资金链断裂,深陷难以为继的苦境,随后市场联动效应迅速波及日韩欧美和中国车市。全球车市日渐趋冷,国际汽车业界资源、市场及常规业务整合加快。  2009年,危局中的全球贸易在壁垒保护氛围日浓中拉开帷幕。以传统外向型加工出口为主体的中国
期刊
2月19日,国新办举行新闻发布会。审计署审计长刘家义介绍,自2008年11月开始,对中央4万亿财政投入中涉及到的重特大投资项目、重特大资源环境保护项目、重特大民生工程项目、重特大突发性公共事件,审计署把它作为审计工作中的重中之重,全程跟踪审计。  在肯定了工中建三大银行经过股份制改造,创新、管理和赢利能力均有了较大增强之外,刘家义披露,  2008年,审计署审计金融机构,揭露和查处的重大违法违规和
期刊
马兴瑞  生于一九六二年,祖籍山东潍坊,现居北京,职业画家,一级美术师,先后毕业于中央美术学院中国画系,中央美术学院中国画高研班。现就读于中国艺术研究院研究生院、中国美术创作院花鸟画研究生工作室,师从导师郭怡琮。    寄情草木 人艺双为  ——小记马兴瑞兄其人其艺    闲时,喜欢与兴瑞兄聊天,就两人,能坐卧随心,彼此坦诚。可以聊人生、艺术,可以聊心绪、他人……。无需香茶,亦无需丝竹,心总能沉静
期刊
肆虐全球的金融危机,对中国本土汽车业而言,是挑战更是机遇。从某种层面看机遇大于挑战。因此,长安、奇瑞、长城、福田、吉利等本土汽车企业纷纷谋取“走出去”。    墨西哥当地时间2月10日,长安汽车董事长徐留平与合作伙伴AUTOPARK集团签署了《合资合作框架协议》,确定将在墨西哥生产、销售长安汽车旗下品牌产品。这是金融危机以来,中国自主品牌的又一例逆势扩张事例,显示自主品牌海外扩张计划并未延迟。  
期刊
针对6239亿票据融资进入股市的质疑,随着银监会的调查,市值大跌。由此判断,票据资金进入股市的推断基本成立。如果再仔细观察,3个月来的股票红线走势与实体经济持续低迷,形成强烈反差。这说明,低利率信贷在很大程度上吹起股市泡沫,埋下风险。   把票据融资投入股市而不用来投资实体,其低利率信贷的副作用已经显现。由于当前消费市场完全饱和,库存压力依旧,企业生产成本还处在偏高阶段,生产能力、技术附加值和产业
期刊
2009年初,政府出台了“汽车下乡”政策,通过“政策倾斜+专项资金补贴”来刺激和启动广大二三线及农村消费市场,使得汽车消费对国民经济的直接提振作用得以集中释放,凸显经济危机下,中央政府的宏观战略思考,也令业内人士振奋。  针对此次“汽车下乡”,中央专门拨付50亿元人民币作为专项补贴资金支持政策落实。从目前来看,由于下乡政策被界定为有时间限制的短期政策。在具体实施细则未出台前,未来具体实施方案需要明
期刊
“日本家电企业确实正在经历一场前所未有的经济寒流。从表面上看,是受全球经济萧条和日元升值影响,但我觉得缺乏国际协作意识、以及在核心技术领域多年来形成的封闭与自我保护意识,或许是造成日本企业全面亏损的更深刻的原因。”    2009年中国的春天格外寒冷。一场大雪在笼罩了整个北京城后,与中国一衣带水的日本九大家电巨头中有八家集体陷入业绩巨亏的泥沼。而综观这些一度在中国家电市场上叱咤风云的日系家电巨头,
期刊
据确切消息,2009年,北京现代将推出代号为i30的两厢新车,索纳塔和伊兰特改款车型也在紧锣密鼓地研发中,并将在年内相继推出。东风悦达起亚将推出代号分别为TDc和Amc的两款新车。众车企下一轮市场拼争中,不知道韩系车能否打破一款车打天下的局面。    金融危机影响下,全球范围内车市惨淡,中国亦不例外。  对于2009年中国车市何处去,业内人士不乏各种猜测。其中,关于韩系车的2009年市场前景,去年
期刊
日前,在西班牙巴塞罗那召开的“2009移动世界大会”上,中国移动牵头打造的“准4G”技术TD-LTE,第一次高调亮相就吸引了全球电信界的目光。而令人关注的是,中国移动表示,将全力推动TD-LTE与欧洲的FDD-LTE融合在一起,成为同一个标准。  如果能够融合为同一个标准,中国乃至全球的通信产业都将发生颠覆变革。毕竟在3G时代,不同通信标准会令全世界运营商顾此失彼。现实的问题是,全球厂商乃至地域的
期刊