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[摘 要]2013年5月15日中午11点30左右，深圳罗湖区长虹大厦中4部电梯的一部突然失控，造成一名女孩当场死亡。这是一个很不正常的电梯现象，笔者在工作中也遇到类似事件的发生。根据对这起事故的分析以及以往工作中遇到的问题，笔者认为以下四种原因可能会引起类似事故的发生。
[关键词]电梯事故 制动器 电气控制
中图分类号：R846 文献标识码：R 文章编号：1009―914X（2013）34―0505―01
正文：
2013年5月15日中午11点30左右，深圳罗湖区长虹大厦中4部电梯的一部突然失控，造成一名女孩当场死亡。当时电梯运行到四层后，电梯门打开，但电梯门还未完全打开时，电梯就开始下滑，站在电梯门口女孩玩着手机毫无察觉的就向外走，结果被电梯下滑产生的高度差绊倒，电梯继续下滑，女孩头部被卡在电梯与井道壁之间，最终身亡。这是一个很不正常的电梯现象，笔者在工作中也遇到类似事件的发生。根据对这起事故的分析以及以往工作中遇到的问题，笔者认为以下四种原因可能会引起类似事故的发生。
原因1：曳引机中的润滑油滴落到制动器上
在这起事故的后续报道中，有关人士指出是制动器上滴有曳引机润滑油，导致这起事故的发生。
通常电梯运行到平层区时，制动器线圈会失电，将制动瓦紧紧地压在制动轮上，制动器抱闸。但是，由于制动瓦与制动轮均滴上了润滑油，润滑油会大大减少制动瓦与制动轮的摩擦系数。大家都知道，制动力矩是与摩擦系数成正比的，当摩擦系数足够小时，势必就会发生制动力矩小于电梯静力矩（电梯重量产生的力矩）和动力矩（曳引机飞轮产生的力矩）之和，就会发生当电梯平层时，电梯不会马上停止，当电梯内乘客较多，轿厢总重量大于对重重量时，就会发生坠梯事故
原因2：门回路被短接
当电梯平层时，轿门与厅门打开，门锁上的安全触点就会断开，门回路断开，如图1所示，制动器回来上的由回路控制的JMS门锁继电器就会释放，电磁线圈BZ就会失电，电梯的制动器都是“常闭式”制动器，此时制动器会抱闸闭合，电梯停住，门不闭合电梯是无法运行的。但是，笔者曾遇到过这样一个情况，电梯某曾层门门锁触电出现故障，电梯无法正常运行，电梯维修人员为查找故障点，短接了门回路，运行电梯，而在维修好故障点后，忘记拆除门回路短接线路。这是十分危险的状况，层门和厅门的门锁安全触电都失去了作用，也就是无论哪一层层门打开，门回路都是通电状态，JMS都是出于吸合状态。那么当电梯平层后，电梯门打开，而门回路是闭合的，电梯马上会执行下一条命令，从而发生开门运行。
BZ—制动器抱闸电磁铁线圈；D—二极管；R—电阻尼；CB—制动器抱闸接触器；JY—安全回路继电器
原因3：制动器回路中只有一个电气装置
前面两种情况都是人为操作失误造成的，而这种情况是多发生在老式电梯设计或安装上的缺陷所造成的。笔者不知道这台92年生产的电梯是否存在这种情况，但这里假设的分析一下
这种电梯抱闸回路如图2示。检测电梯制动抱闸电梯接线，在电梯正常运行和平层时，JY安全回路继续保持吸合状态，这样在制动器线圈BZ回路中，实际上只存在1个电气装置CB抱闸接触器，未串接YC运行接触器，这是不符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定的。CB抱闸接触器有JK零速抱闸信号来控制，当打开正在运行的电梯层门门锁时，JMS门锁继电器释放，门回路断电，主控制板停止对电动机供电。
在实际工作中发现，某些电梯制造厂的制动器抱闸电路中的YC运行接触器存在着延迟释放现象，这一安全隐患可能会导致电梯失控事件的發生。
当电梯启动时，先吸合YC运行接触器，然后是变频器输出电流，同时制动器CB接触器吸合，制动器开闸，电梯运行。当电梯准备平层停站时，制动器电路就收到零速信号后，先断开CB抱闸接触器，制动器的释放电路断开制动器合闸，而此时变频器输出电流还未断开，只有当输出电流为零时才能断开YC运行接触器。但为防止其在变频器断电之前先切断电流，此接触器的断电通常由变频器的断电信号控制，即只有变频器断电之后此接触器擦能断电。因此，从保护变频器的角度出发，要求输出电流为零时再断开YC运行接触器，制动器电路中CB抱闸接触器和YC运行接触器约有不到一秒的时间差。当运行的电梯停止时，如果CB抱闸接触器发生粘连为正常释放，要等到变频器输出电流为零后YC运行接触器释放，才能断开制动器的释放电路，电梯制动。而在这短暂的时间，当电梯内乘客较多，轿厢总重量大于对重重量时，就会发生坠梯事故。
通过上述分析，电梯失控溜车可能是多种原因造成的，可能还有更多笔者不知道的原因存在。所以，笔者认为，要想杜绝此类事故的再次发生，不仅维护保养单位在日常的维护保养中要更加的尽心尽责；时电梯生产单位应该加强产品质量检验，对控制柜生产有个一个严格的型式试验方法进行有效验证；最后监督检验部门也应强化对电梯安全的安全监督检验。只有形成合力，才能保证电梯的安全运行。
参考文献
[1]《电梯与自动扶梯技术检验》作者：毛怀新；学苑出版社 2001.3月出版
[2]《电梯制动器电气控制及检验》 作者：高昱 《机电技术》2009年 第2期
[3]《两起制动器失效引起电梯蹲底和冲顶险兆事故所引发的思考》 作者：陈建宇《机电技术》2010年 第2期
作者简介
高洪峰，性别：男，籍贯：河北大名，出生年月：1984.4.28，单位：邯郸市特种设备监督检验所，职称：助理工程师。
[关键词]电梯事故 制动器 电气控制
中图分类号：R846 文献标识码：R 文章编号：1009―914X（2013）34―0505―01
正文：
2013年5月15日中午11点30左右，深圳罗湖区长虹大厦中4部电梯的一部突然失控，造成一名女孩当场死亡。当时电梯运行到四层后，电梯门打开，但电梯门还未完全打开时，电梯就开始下滑，站在电梯门口女孩玩着手机毫无察觉的就向外走，结果被电梯下滑产生的高度差绊倒，电梯继续下滑，女孩头部被卡在电梯与井道壁之间，最终身亡。这是一个很不正常的电梯现象，笔者在工作中也遇到类似事件的发生。根据对这起事故的分析以及以往工作中遇到的问题，笔者认为以下四种原因可能会引起类似事故的发生。
原因1：曳引机中的润滑油滴落到制动器上
在这起事故的后续报道中，有关人士指出是制动器上滴有曳引机润滑油，导致这起事故的发生。
通常电梯运行到平层区时，制动器线圈会失电，将制动瓦紧紧地压在制动轮上，制动器抱闸。但是，由于制动瓦与制动轮均滴上了润滑油，润滑油会大大减少制动瓦与制动轮的摩擦系数。大家都知道，制动力矩是与摩擦系数成正比的，当摩擦系数足够小时，势必就会发生制动力矩小于电梯静力矩（电梯重量产生的力矩）和动力矩（曳引机飞轮产生的力矩）之和，就会发生当电梯平层时，电梯不会马上停止，当电梯内乘客较多，轿厢总重量大于对重重量时，就会发生坠梯事故
原因2：门回路被短接
当电梯平层时，轿门与厅门打开，门锁上的安全触点就会断开，门回路断开，如图1所示，制动器回来上的由回路控制的JMS门锁继电器就会释放，电磁线圈BZ就会失电，电梯的制动器都是“常闭式”制动器，此时制动器会抱闸闭合，电梯停住，门不闭合电梯是无法运行的。但是，笔者曾遇到过这样一个情况，电梯某曾层门门锁触电出现故障，电梯无法正常运行，电梯维修人员为查找故障点，短接了门回路，运行电梯，而在维修好故障点后，忘记拆除门回路短接线路。这是十分危险的状况，层门和厅门的门锁安全触电都失去了作用，也就是无论哪一层层门打开，门回路都是通电状态，JMS都是出于吸合状态。那么当电梯平层后，电梯门打开，而门回路是闭合的，电梯马上会执行下一条命令，从而发生开门运行。
BZ—制动器抱闸电磁铁线圈；D—二极管；R—电阻尼；CB—制动器抱闸接触器；JY—安全回路继电器
原因3：制动器回路中只有一个电气装置
前面两种情况都是人为操作失误造成的，而这种情况是多发生在老式电梯设计或安装上的缺陷所造成的。笔者不知道这台92年生产的电梯是否存在这种情况，但这里假设的分析一下
这种电梯抱闸回路如图2示。检测电梯制动抱闸电梯接线，在电梯正常运行和平层时，JY安全回路继续保持吸合状态，这样在制动器线圈BZ回路中，实际上只存在1个电气装置CB抱闸接触器，未串接YC运行接触器，这是不符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定的。CB抱闸接触器有JK零速抱闸信号来控制，当打开正在运行的电梯层门门锁时，JMS门锁继电器释放，门回路断电，主控制板停止对电动机供电。
在实际工作中发现，某些电梯制造厂的制动器抱闸电路中的YC运行接触器存在着延迟释放现象，这一安全隐患可能会导致电梯失控事件的發生。
当电梯启动时，先吸合YC运行接触器，然后是变频器输出电流，同时制动器CB接触器吸合，制动器开闸，电梯运行。当电梯准备平层停站时，制动器电路就收到零速信号后，先断开CB抱闸接触器，制动器的释放电路断开制动器合闸，而此时变频器输出电流还未断开，只有当输出电流为零时才能断开YC运行接触器。但为防止其在变频器断电之前先切断电流，此接触器的断电通常由变频器的断电信号控制，即只有变频器断电之后此接触器擦能断电。因此，从保护变频器的角度出发，要求输出电流为零时再断开YC运行接触器，制动器电路中CB抱闸接触器和YC运行接触器约有不到一秒的时间差。当运行的电梯停止时，如果CB抱闸接触器发生粘连为正常释放，要等到变频器输出电流为零后YC运行接触器释放，才能断开制动器的释放电路，电梯制动。而在这短暂的时间，当电梯内乘客较多，轿厢总重量大于对重重量时，就会发生坠梯事故。
通过上述分析，电梯失控溜车可能是多种原因造成的，可能还有更多笔者不知道的原因存在。所以，笔者认为，要想杜绝此类事故的再次发生，不仅维护保养单位在日常的维护保养中要更加的尽心尽责；时电梯生产单位应该加强产品质量检验，对控制柜生产有个一个严格的型式试验方法进行有效验证；最后监督检验部门也应强化对电梯安全的安全监督检验。只有形成合力，才能保证电梯的安全运行。
参考文献
[1]《电梯与自动扶梯技术检验》作者：毛怀新；学苑出版社 2001.3月出版
[2]《电梯制动器电气控制及检验》 作者：高昱 《机电技术》2009年 第2期
[3]《两起制动器失效引起电梯蹲底和冲顶险兆事故所引发的思考》 作者：陈建宇《机电技术》2010年 第2期
作者简介
高洪峰，性别：男，籍贯：河北大名，出生年月：1984.4.28，单位：邯郸市特种设备监督检验所，职称：助理工程师。