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[摘 要]随着社会经济和科学技术的不断发展，越来越多的新技术应用到电力工程中，主要用于控制电路。而继电器控制是三相异步电动机中的一种控制方式。现阶段，有很多的电力企业都有运用继电器控制电路，需要充分掌握一些典型的继电器控制电路的基本原理，这样才能更好地运用自动往返继电器控制电路，为后期的准确接线提供很好地帮助。近些年，在自动往返继电器控制电路的设计中，仍然存在着一些的不足的地方。本文主要对自动往返继电器控制电路存在的不足进行探讨。
[关键词]自动往返继电器;控制电路;不足
中图分类号：TP841 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）14-0055-01
0引言
在继电器控制电路基础上，可以通过对各种类型继电器的应用，从而达到对三相异步电动机有效控制的目的，这样可以更好地确保相应电路能够顺利且可靠地运行。现阶段，在电力企业的生产过程中，三相异步电动机是电力工程用于电路控制的重要方式。通过电路工程相关的电路控制经验可知，自动往返继电器控制电路是电力工程中的一项重要工作。在自动往返继电器控制电路基础上，自动往返继电器是支撑工作台在相应行程区间内正常运行，这样可以更好地达到自动往返控制电路的目的，使这段电路能够正常运行，设计能够得到有效完善，以此确保操作台能够可靠运行。所以，需要做好當前自动往返继电器控制电路存在不足的处理工作。
1自动往返继电器控制电路存在的不足
对于自动往返继电器控制电路存在不足的分析，首先需要充分了解自动往返继电器控制电路的原理。在工作台自动往返继电器控制电路下，相应的自动往返继电器控制电路为：基于自动往返继电器控制电路基础上，其主要控制是三相异步电动机的正反转控制，在自动往返继电器控制过程中，为了确保其可以和工作台的运行能够进行有效配合，可以在相应的控制线路下，能够达到相应开关设置的目的，主要的开关为：SQ1/SQ2/SQ3/SQ4，把这4个开关分别设置在工作台的设定好的位置上。而SQ1和SQ2两个开关的使用，主要是工作台行程区间下，相应自动换接电动机正反转的控制电器开关，SQ3和SQ4两个开关主要是为达到终端的保护控制的目标来服务的，防止在具体运行的过程中，SQ1和SQ2两个开关发生失灵造成工作台脱离轨道，确保能够更好地控制工作台，防止产生不必要的安全问题。通常而言，在工作台边的T型槽内，必须安装两块挡板，而挡板1的设置一定仅可以和开关1和开关3进行相碰撞，但是挡板2就仅可以与开关2和开关2进行相碰撞。在自动往返继电器控制电路的具体运行中，如果工作台运动到极限位置的时候，相应的挡板就可以和对应的开关碰撞结合，从而在触头动作的作用基础上，使电动机控制电路能够自动换接，也可以使控制电路能够自动往返。但是在工作台的行程区间，可以通过挡板进行位置移动，这样可以合理地调整位置，如果把两块挡板拉开的距离比较远，这就说明工作台的行程区间比较大;如果把两块挡板拉开的距离比较近，这就说明工作台的行程区间比较小。自动往返继电器控制电路开关动作示意图如图1所示。
2线路工作存在的不足分析
自动往返继电器控制电路工作原理图如图2所示。在闭合电源开关QS以后，就可以进出启动状态;停车只需要按下SB1按钮，这样就可以使整个控制电路处在失电状态，对应的KM1与KM2主触头分断，相应电动机M也会因为失电而造成停运，相应工作台也会停止运行动作。在自动往返继电器控制电路作用下，在具体运行的过程中，通常会存在一些隐患，如果突然控制系统出现停电情况，相应工作台马上就会停止运行，在恢复供电后，相应控制系统就可以重新恢复到运行状态中，在这个过程中，恢复供电重新启动这个过程属于自动重启，但是也存在着一些不足。总的来说，这个问题主要出现在：极限位置开关SQ1或是SQ2的地方，即工作台触碰到4个开关中的任何一个开关时，使开关动作的瞬间;若要停车的时候，必须按下停止按钮，在这个过程中，如果松开停止按钮，或者是当控制电路系统突然出现停电事故后再恢复供电状态，这个时候工作台行程开关中，另外一个对触电依旧处于运动状态，这样可以造成工作台自动进入重启状态，同时给相关的企业造成了安全事故。在相应工作台停车原理基础上，仅适用在工作台已经离开限位开关1和2，使其满足自动停车控制的要求。
3自动往返继电器控制电路存在不足的解决对策
在自动往返控制电路过程中，相应继电器控制电路会存在一些不足，因此，需要加大对控制精度的重视程度，从而更好地控制电路运行，这样才能更好地运用现代控制技术，并且提高技术精准性和安全性，使其满足自动往返控制电路的相关要求。若没有充分掌握自动往返继电器控制电路的工作原理，在实际的运行中，会存在一些安全问题。在此过程中，可以利用一个中间继电器KA，把中间继电器KA增加到线路中，同时可以完善启动按钮的设计，对于SB2与SB3可以改为复式设计，这样不管从任何一个方向启动，相应的启动按钮都可以使KA线圈获得相应的电量，其中，KA联锁动合触点闭合，这样可以使相应的控制电路接通，同时，可以达到电动机的启动控制目的。在停车过程中，如果控制电路系统突然出现断电的现象，必须按下停止按钮，这种KA线圈就会失电，这样KA联锁动合触点而分断，导致整个控制电路都失去电量，这样就可以确保相应工作台实现在工作区间能够安全可靠停车，如果停电后再次恢复供电，也可以确保工作台的安全性和可靠性，相应工作台不能在限定位置自动启动运行，从而更好地处理自动往返继电器控制电路中存在的不足地方，这样才能更好地对工作台的有效控制和确保工作台能够安全可靠运行提供有效的帮助，防止安全事故的发生。
4结束语
综上所述，在自动往返继电器控制电路中，对于其中存在的不足，为了能够确保工作台处于良好的被控制状态，从而防止出现安全事故问题，同时还需要完善控制电路的设计，以这样可以有效提高控制的精确度。在自动往返继电器控制电路具体运行过程中，可以增加设置一个继电器KA，同时把启动按钮SB1/SB2改为复式设计，这样可以帮助工作台在突然断电的时候，不能够自动启动时，确保控制电路系统可以更好地控制工作台运行状态。
参考文献
[1]羡兰存.对自动往返继电器控制电路存在不足的探讨[J].电子制作，2015，02：65.
[2]王璐.继电器控制系统的PLC控制改造——以机床工作台自动往返控制电路为例[J].科技视界，2015，16：79+124.
[3]许惠萍.从另一视角分析自动往返行车控制电路的工作状态[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2013（04）：80-82.
[关键词]自动往返继电器;控制电路;不足
中图分类号：TP841 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）14-0055-01
0引言
在继电器控制电路基础上，可以通过对各种类型继电器的应用，从而达到对三相异步电动机有效控制的目的，这样可以更好地确保相应电路能够顺利且可靠地运行。现阶段，在电力企业的生产过程中，三相异步电动机是电力工程用于电路控制的重要方式。通过电路工程相关的电路控制经验可知，自动往返继电器控制电路是电力工程中的一项重要工作。在自动往返继电器控制电路基础上，自动往返继电器是支撑工作台在相应行程区间内正常运行，这样可以更好地达到自动往返控制电路的目的，使这段电路能够正常运行，设计能够得到有效完善，以此确保操作台能够可靠运行。所以，需要做好當前自动往返继电器控制电路存在不足的处理工作。
1自动往返继电器控制电路存在的不足
对于自动往返继电器控制电路存在不足的分析，首先需要充分了解自动往返继电器控制电路的原理。在工作台自动往返继电器控制电路下，相应的自动往返继电器控制电路为：基于自动往返继电器控制电路基础上，其主要控制是三相异步电动机的正反转控制，在自动往返继电器控制过程中，为了确保其可以和工作台的运行能够进行有效配合，可以在相应的控制线路下，能够达到相应开关设置的目的，主要的开关为：SQ1/SQ2/SQ3/SQ4，把这4个开关分别设置在工作台的设定好的位置上。而SQ1和SQ2两个开关的使用，主要是工作台行程区间下，相应自动换接电动机正反转的控制电器开关，SQ3和SQ4两个开关主要是为达到终端的保护控制的目标来服务的，防止在具体运行的过程中，SQ1和SQ2两个开关发生失灵造成工作台脱离轨道，确保能够更好地控制工作台，防止产生不必要的安全问题。通常而言，在工作台边的T型槽内，必须安装两块挡板，而挡板1的设置一定仅可以和开关1和开关3进行相碰撞，但是挡板2就仅可以与开关2和开关2进行相碰撞。在自动往返继电器控制电路的具体运行中，如果工作台运动到极限位置的时候，相应的挡板就可以和对应的开关碰撞结合，从而在触头动作的作用基础上，使电动机控制电路能够自动换接，也可以使控制电路能够自动往返。但是在工作台的行程区间，可以通过挡板进行位置移动，这样可以合理地调整位置，如果把两块挡板拉开的距离比较远，这就说明工作台的行程区间比较大;如果把两块挡板拉开的距离比较近，这就说明工作台的行程区间比较小。自动往返继电器控制电路开关动作示意图如图1所示。
2线路工作存在的不足分析
自动往返继电器控制电路工作原理图如图2所示。在闭合电源开关QS以后，就可以进出启动状态;停车只需要按下SB1按钮，这样就可以使整个控制电路处在失电状态，对应的KM1与KM2主触头分断，相应电动机M也会因为失电而造成停运，相应工作台也会停止运行动作。在自动往返继电器控制电路作用下，在具体运行的过程中，通常会存在一些隐患，如果突然控制系统出现停电情况，相应工作台马上就会停止运行，在恢复供电后，相应控制系统就可以重新恢复到运行状态中，在这个过程中，恢复供电重新启动这个过程属于自动重启，但是也存在着一些不足。总的来说，这个问题主要出现在：极限位置开关SQ1或是SQ2的地方，即工作台触碰到4个开关中的任何一个开关时，使开关动作的瞬间;若要停车的时候，必须按下停止按钮，在这个过程中，如果松开停止按钮，或者是当控制电路系统突然出现停电事故后再恢复供电状态，这个时候工作台行程开关中，另外一个对触电依旧处于运动状态，这样可以造成工作台自动进入重启状态，同时给相关的企业造成了安全事故。在相应工作台停车原理基础上，仅适用在工作台已经离开限位开关1和2，使其满足自动停车控制的要求。
3自动往返继电器控制电路存在不足的解决对策
在自动往返控制电路过程中，相应继电器控制电路会存在一些不足，因此，需要加大对控制精度的重视程度，从而更好地控制电路运行，这样才能更好地运用现代控制技术，并且提高技术精准性和安全性，使其满足自动往返控制电路的相关要求。若没有充分掌握自动往返继电器控制电路的工作原理，在实际的运行中，会存在一些安全问题。在此过程中，可以利用一个中间继电器KA，把中间继电器KA增加到线路中，同时可以完善启动按钮的设计，对于SB2与SB3可以改为复式设计，这样不管从任何一个方向启动，相应的启动按钮都可以使KA线圈获得相应的电量，其中，KA联锁动合触点闭合，这样可以使相应的控制电路接通，同时，可以达到电动机的启动控制目的。在停车过程中，如果控制电路系统突然出现断电的现象，必须按下停止按钮，这种KA线圈就会失电，这样KA联锁动合触点而分断，导致整个控制电路都失去电量，这样就可以确保相应工作台实现在工作区间能够安全可靠停车，如果停电后再次恢复供电，也可以确保工作台的安全性和可靠性，相应工作台不能在限定位置自动启动运行，从而更好地处理自动往返继电器控制电路中存在的不足地方，这样才能更好地对工作台的有效控制和确保工作台能够安全可靠运行提供有效的帮助，防止安全事故的发生。
4结束语
综上所述，在自动往返继电器控制电路中，对于其中存在的不足，为了能够确保工作台处于良好的被控制状态，从而防止出现安全事故问题，同时还需要完善控制电路的设计，以这样可以有效提高控制的精确度。在自动往返继电器控制电路具体运行过程中，可以增加设置一个继电器KA，同时把启动按钮SB1/SB2改为复式设计，这样可以帮助工作台在突然断电的时候，不能够自动启动时，确保控制电路系统可以更好地控制工作台运行状态。
参考文献
[1]羡兰存.对自动往返继电器控制电路存在不足的探讨[J].电子制作，2015，02：65.
[2]王璐.继电器控制系统的PLC控制改造——以机床工作台自动往返控制电路为例[J].科技视界，2015，16：79+124.
[3]许惠萍.从另一视角分析自动往返行车控制电路的工作状态[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2013（04）：80-82.