云南大理，“四时之气，常如初春，寒止于凉，暑止于温”，美丽的风景让人心旷神怡。但是想要欣赏到这片美景也不是件容易的事。我收拾好行囊在早上6点钟走出家门，乘坐9点30分的飞机前往大理，途中在达州经停30分钟，接着飞到昆明经停两个小时，最后于下午6点钟飞抵大理，整整12个小时。与其说这是飞行倒不如说是一次艰苦的“修行”。然而，当见到大理那令人神迷的洱海风光时，你会感觉到这一切都是值得的。当然，还有本文的主角—全新海马S5。
　　相比成熟的海外产品，自主品牌就像个少年，没有太多底蕴，只追求时髦，它们更注重自己的穿戴，以至于不要和人“撞衫”。SUV车型崇尚自由，无疆界，所以在设计方面也都是非常大胆。这点在海马S5上也得到了充分的体现。S5的造型灵感来自海洋中凶猛的掠食动物：大白鲨。特别是前脸部分倒梯形的格栅以及不规则的车灯设计，将鲨鱼头部模仿得惟妙惟肖，充满了气场。侧面线条也模仿了鱼鳃造型。底部宽大的包围凸显了“户外范儿”。我想，S5的设计师绝对是电影《大白鲨》的忠实fans。
　　没有传承就没有束缚，这点在S5的内饰设计上得到了体现。设计师不用考虑任何家族式设计，他只需要做一件事，将内饰设计得漂亮、时尚、可以第一时间被人接受，有这些就足够了。中控台上方的7英寸多媒体显示屏非常抢眼。除了常规的导航、DVD影音娱乐系统之外，还配备了海马汽车全新的360智能驾驶辅助系统。这套系统通过安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，在显示屏中360度监测车辆周围的情况，及时了解车辆周边视线盲区。简单来讲，当车辆挂入倒挡时，驾驶员只需看着显示屏，像玩电脑游戏一样完成倒车就可以了，而且图像质量清晰。该系统在车速低于20km/h并打转向灯时，以及挂倒挡或者按下BVS键时，均可启动。
　　现代人越来越注重车内的环保材质，海马S5在内饰装配上大量采用搭扣工艺，降低粘合剂的使用，所以在车内并不会闻到太大的异味。隔音材质的使用也给这款车加分不少，怠速时车内的噪音仅为38.2分贝。
　　在试驾前的产品说明会上，厂家介绍，初入市场的海马S5车型使用了自主研发的1.6升HMA GN16-VF1全铝发动机。对于涡轮增压横行的今天，消费者似乎已经习惯了车辆尾部的T字标示。而采用小排量自然吸气发动机的S5动力表现又如何呢？答案是动力在日常驾驶中只能算够用。或者你可以换种思考方式，走到户外，心平气和，车速太快自然身边的风景也都错过了。同时，这种小排量发动机的另一大好处就是可以提供经济的油耗，虽然海马S5行车电脑并没有平均油耗的显示，但是直观上看，燃油表的移动确实显得非常“慵懒”。
　　行驶中，5挡手动变速箱在一定时速间的挡位非常宽泛，3挡和4挡简直可以当无级变速器使用。即使时速低于50km/h，在5挡情况下，变速箱也并未出现拖挡“叫杆”的情况。总体来说，这款手动挡SUV车型非常容易上手。与此同时，S5还运用了S-Drive多路况驾驶系统，集成雪地模式、HLA坡道起步辅助系统、MASR MSR加速防滑及扭矩控制技术。
　　海马S5售价预计9.5万元起。接下来还有1.5升涡轮增压发动机以及自动挡车型与大家见面，那时产品线会更丰富。其实从海马S5上我们看到，自主品牌一直在寻找，寻找属于自己的特点，属于自己的市场方向，甚至是属于自己的文化底蕴。它们在寻找中一步步走向成熟，这就是成长。