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试驾北汽幻速S3 1.8L
只花7万就能搞定的7座SUV，你是不是觉得有点儿不现实？有句话叫什么来着？一定要有梦想，万一实现了呢？
上市仅一年，就有15万销量的北汽幻速S3，着实让我吃惊不少。因为生产幻速的北汽银翔，没有强大的“干爹”做后台，也没有能说几天几夜、令人感叹生如夏花般的品牌故事，还没有根基深厚的车型背景，竟然就挤进了火爆的国内SUV市场的前十名，它凭的是什么呢？
通常这样的答案都是三个字，性价比！没错，当我第一眼看到这款升级成1.8L发动机的幻速S3，然后绕着车走了几圈之后，我肯定了这个答案：LED日间行车灯，8英寸的可触摸大屏幕，多功能方向盘，7座的空间，车顶的行李架等等，而能拥有这一切最多也就花个7万块钱，是不是还挺够意思的？
从外形上看，我有日间行车灯，你有么？
这款定位为家用车的幻速S3，全系采用7座布局，显然是想争夺更大的紧凑型SUV市场空间。特别是在中小城市里，当面对不是特别良好的路面时，当需要更多的空间载人载物时，这样的SUV车型颇为实用。外形上，它没有过多的炫耀，X造型的前脸是它的家族设计元素，看起来还是挺饱满的，但也有点儿似曾相识。其实，最抓眼球的是明晃晃的LED日间行车灯，这个级别这个价格拥有这样的配置，恐怕少之又少吧？不过幻速很会抓人心，你有我也有，我还比你价格有优势，这也是自主品牌SUV抢滩成功的一大原因，毕竟不少消费者是会买这种账的嘛。不过尾部造型比较平常，而且不够开阔，好在尾部依然有LED灯撑腰。
从配置上看，我把它们都带上了，你有么？
不得不说，幻速S3的配置确实丰富得眼花缭乱。先说中控台上方的那个单色液晶屏，不仅可以提供气压、指南针、海拔高度、车内外温度，还可以显示空调温度。而空调可是自动恒温的呢，另外后排座椅还有可调节的空调出风口，只是出风口的位置怎么感觉像是微面呢？中控台那个8英寸的液晶显示屏才是要值得一提的。打开之后，嚯，这套车载系统不仅触感不错还功能超全：从GPS到DVD，还带蓝牙通话，支持MicroSD卡、AUX及USB接口，另外提供倒车影像并且带有轨迹线显示，成像还相当清晰。想了半天，它就差全景天窗和车载互联系统了。
内饰虽然大部分采用的是硬塑料材质，但是做工方面还比较细致。再加上中控台的钢琴漆，磨砂质感的银色和黑色高亮饰板，双色系搭配的皮革座椅，炮筒式的仪表盘，让整个内饰氛围充满了活力和时尚的气息。比较遗憾的是，因为幻速还是太年轻，所以车内有些味道。
从空间上看，我有7座，你有么？
不知道从什么时候开始，各种SUV都开始标榜7座大空间了，这也许是放开“二胎”政策的结果？反正幻速S3也紧跟其后。第二排座椅空间还不错，只是因为前置后驱的这种布局，位于底盘中央的传动轴让地板不得不有个凸起，影响了第二排中间乘客乘坐的舒适性。那么第三排呢？把第二排座椅轻轻上拉抬起，就可以方便地进入第三排，但那里仅仅是可以坐人。不过当三排座椅都打开时，后备厢几乎就放不了什么行李了。所以如果想要获得大的后备厢空间，可以把第三排座椅放倒并且上掀。
从动力上看，我1.8L卖7万，你有么？
之前月销过万的那款S3发动机是1.5L的，只因卖得太火爆，于是北汽就推出了更带劲的代号为“R18A”的1.8L自然进气发动机，就是我们这次试驾的这款车型。它搭配了5速手动变速箱（据悉，5AT版本的正在努力研发中），最大功率达到了103kW/6000rpm，最大扭矩则为180Nm/3000-5000rpm。
我没开过1.5L的那款，所以没有办法做绝对的比较，只是单从数据上看，1.8L动力提升了不少。幻速S3的驾驶坐姿很高，座椅带手动6向调节，可以很方便地找到合适的位置，然后，走起！我只能说它的离合行程真的很长，要适应一段时间。变速器的换挡行程比较短，换挡时不很顺畅，像我一个女孩儿每次换挡特别是1挡的时候，都要用好大的力气。同行的男同事看到我这样，以为很夸张。自己上来试了一下，虽然没有像我这般费力，但也能感觉到换挡时的那种生涩。男女差别真的就这么大么？
初段提速感觉有些绵软，不怎么给力，试探性地开始不断深踩油门拉升转速，直到3000rpm之后，S3的动力才开始持续地澎湃起来。所以要耐得住性子，不要跟它较劲，你不是要开着它去飙车的！S3采用的是电子随速可变助力，转向很轻盈，这对女性来说是比较容易上手的。 车辆前后都采用碟刹，还是挺厚道的，让制动效果也增强了不少。幻速S3采用的是前麦弗逊独立悬架 后五连杆非独立悬架，想兼顾舒适与承载两不误，却被调校的有些过于硬朗，以至于行驶在大理的山路时，尽管弯道可以获得相当不错的支撑，但是被颠簸的感觉实在很不舒服。不过既然定位为家用轿车，不妨把这些不舒服的用户体验改善一下呢？
只花7万就能搞定的7座SUV，你是不是觉得有点儿不现实？有句话叫什么来着？一定要有梦想，万一实现了呢？
上市仅一年，就有15万销量的北汽幻速S3，着实让我吃惊不少。因为生产幻速的北汽银翔，没有强大的“干爹”做后台，也没有能说几天几夜、令人感叹生如夏花般的品牌故事，还没有根基深厚的车型背景，竟然就挤进了火爆的国内SUV市场的前十名，它凭的是什么呢？
通常这样的答案都是三个字，性价比！没错，当我第一眼看到这款升级成1.8L发动机的幻速S3，然后绕着车走了几圈之后，我肯定了这个答案：LED日间行车灯，8英寸的可触摸大屏幕，多功能方向盘，7座的空间，车顶的行李架等等，而能拥有这一切最多也就花个7万块钱，是不是还挺够意思的？
从外形上看，我有日间行车灯，你有么？
这款定位为家用车的幻速S3，全系采用7座布局，显然是想争夺更大的紧凑型SUV市场空间。特别是在中小城市里，当面对不是特别良好的路面时，当需要更多的空间载人载物时，这样的SUV车型颇为实用。外形上，它没有过多的炫耀，X造型的前脸是它的家族设计元素，看起来还是挺饱满的，但也有点儿似曾相识。其实，最抓眼球的是明晃晃的LED日间行车灯，这个级别这个价格拥有这样的配置，恐怕少之又少吧？不过幻速很会抓人心，你有我也有，我还比你价格有优势，这也是自主品牌SUV抢滩成功的一大原因，毕竟不少消费者是会买这种账的嘛。不过尾部造型比较平常，而且不够开阔，好在尾部依然有LED灯撑腰。
从配置上看，我把它们都带上了，你有么？
不得不说，幻速S3的配置确实丰富得眼花缭乱。先说中控台上方的那个单色液晶屏，不仅可以提供气压、指南针、海拔高度、车内外温度，还可以显示空调温度。而空调可是自动恒温的呢，另外后排座椅还有可调节的空调出风口，只是出风口的位置怎么感觉像是微面呢？中控台那个8英寸的液晶显示屏才是要值得一提的。打开之后，嚯，这套车载系统不仅触感不错还功能超全：从GPS到DVD，还带蓝牙通话，支持MicroSD卡、AUX及USB接口，另外提供倒车影像并且带有轨迹线显示，成像还相当清晰。想了半天，它就差全景天窗和车载互联系统了。
内饰虽然大部分采用的是硬塑料材质，但是做工方面还比较细致。再加上中控台的钢琴漆，磨砂质感的银色和黑色高亮饰板，双色系搭配的皮革座椅，炮筒式的仪表盘，让整个内饰氛围充满了活力和时尚的气息。比较遗憾的是，因为幻速还是太年轻，所以车内有些味道。
从空间上看，我有7座，你有么？
不知道从什么时候开始，各种SUV都开始标榜7座大空间了，这也许是放开“二胎”政策的结果？反正幻速S3也紧跟其后。第二排座椅空间还不错，只是因为前置后驱的这种布局，位于底盘中央的传动轴让地板不得不有个凸起，影响了第二排中间乘客乘坐的舒适性。那么第三排呢？把第二排座椅轻轻上拉抬起，就可以方便地进入第三排，但那里仅仅是可以坐人。不过当三排座椅都打开时，后备厢几乎就放不了什么行李了。所以如果想要获得大的后备厢空间，可以把第三排座椅放倒并且上掀。
从动力上看，我1.8L卖7万，你有么？
之前月销过万的那款S3发动机是1.5L的，只因卖得太火爆，于是北汽就推出了更带劲的代号为“R18A”的1.8L自然进气发动机，就是我们这次试驾的这款车型。它搭配了5速手动变速箱（据悉，5AT版本的正在努力研发中），最大功率达到了103kW/6000rpm，最大扭矩则为180Nm/3000-5000rpm。
我没开过1.5L的那款，所以没有办法做绝对的比较，只是单从数据上看，1.8L动力提升了不少。幻速S3的驾驶坐姿很高，座椅带手动6向调节，可以很方便地找到合适的位置，然后，走起！我只能说它的离合行程真的很长，要适应一段时间。变速器的换挡行程比较短，换挡时不很顺畅，像我一个女孩儿每次换挡特别是1挡的时候，都要用好大的力气。同行的男同事看到我这样，以为很夸张。自己上来试了一下，虽然没有像我这般费力，但也能感觉到换挡时的那种生涩。男女差别真的就这么大么？
初段提速感觉有些绵软，不怎么给力，试探性地开始不断深踩油门拉升转速，直到3000rpm之后，S3的动力才开始持续地澎湃起来。所以要耐得住性子，不要跟它较劲，你不是要开着它去飙车的！S3采用的是电子随速可变助力，转向很轻盈，这对女性来说是比较容易上手的。 车辆前后都采用碟刹，还是挺厚道的，让制动效果也增强了不少。幻速S3采用的是前麦弗逊独立悬架 后五连杆非独立悬架，想兼顾舒适与承载两不误，却被调校的有些过于硬朗，以至于行驶在大理的山路时，尽管弯道可以获得相当不错的支撑，但是被颠簸的感觉实在很不舒服。不过既然定位为家用轿车，不妨把这些不舒服的用户体验改善一下呢？