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摘要：本文结合开发内化教学模式的本质以及道路工程自身的特点，探讨了开发内化教学方法在《道路工程》教学中的应用，实现了由传统的教师满堂输出向师生互动的转变，学生不再是消极被动的接收，而是教学目标的主体，是内化的主体，有利于充分调动学生学习的积极性、主动性和创造性。
关键词：开发内化；道路工程；教学方法；应用效果
《道路工程》是土木工程（道路与桥梁方向）专业的专业核心课程之一，主要是有关道路勘测设计、路基路面设计与道路建设密切相关。由于道路材料的多样性与特殊性，不同地区道路所处环境的不同等，使得课程的理论较多，内容繁杂，所涉及的规范较多，且均有一定的难度，学生理解和掌握各种设计理论存在困难。因此，为了引导学生尽快的了解课程特点及掌握课程要求的知识技能，就需要教师积极采取科学且行之有效的教学方法。开发内化教学是一种新的教学思想与教学理念，探讨开发内化教学模式在《道路工程》教学中的应用，就显得很有必要。
一、开发内化的实质
教的真谛在于开发，即开启学生的智慧，发掘学生的潜能，调动学生学习的积极主动性，有利于促成学生的内化。教的真正价值不仅仅要传授知识，更重要的要引导学生自己去发现真理。授人以鱼，不如授人以渔；授人以渔不如教会其发明新的捕鱼的方法。
学的真谛在于内化，即把所学的知识通过理解运用转化而成内在的素质。
教学的真谛在于通过教师的引导促进学生的内化。对于学生来讲，教师的引导是外因，只起辅助作用。通过教师开发促成学生内化，是教学的根本目的[1]。
二、开发内化在道路工程教学中的应用
（一）加强教师的引导作用
在《道路工程》的教学中应充分发挥教师的引导作用。教师应理清各基本理论彼此间错综复杂的关系，将其中的基本概念及公式，通过对比归纳总结使其成为一个结构清晰、层次分明的有机整体。 在讲述该课程的绪论课时，可以结合相关的工程案例，如世界上第一条高速公路——德国艾伏斯的10公里长公路、我国第一条公路——沪嘉高速公路、京港澳高速公路等引入；针对路基病害问题、路面损坏问题重点探讨。播放工程案例的图片、录像（路基坍陷事故、路基滑坡事故、路面不均匀沉降、路面板断裂事故）等。通过视觉冲击使学生意识到相关知识在工程实际中重要性，从而吸引学生进一步去深入学习该课程，激发其内在的学习兴趣。
此外，还要介绍该学科最前沿的研究与发展动态，指出该学科今后的发展趋势，诱导学生积极思考并努力探索，加强学生创新思维的培养。
（二）通过“三习题”、课堂检验与提问，促进学生的研习
教师每次课均要布置“三习题”，分别为预习题、练习题和复习题。三者的出发点各不相同。预习题旨在引导学生学习接下来的内容；复习题侧重强化记忆以及进一步深入理解知识；练习题侧重学生的课后思考与实践运用。布置习题之后还要进行检验，否则，“三习题”的布置就不能很好的起到其促成学生内化的作用。课堂检验是开发内化教学模式的关键一环，该环节若走过场，不加以落实，开发内化教学模式的成效就会大打折扣。通过教师提问来检验学生研习的效果。教师提问要有深度，要围绕重点、难点提问，进而激发学生主动思考；并鼓励学生积极发言，勉励他们不要怕回答错误，只要勤于思考，敢于回答就要给予鼓励。教师对每一位学生的回答，要及时进行客观公正的点评，要肯定和奖励正确的回答，纠正错误的回答，要支持与赞扬不同的学术观点[2]。
每次课与学生的互动是必要的。例如讲到路基土的力学特性时，首先提问：路基土有哪些种类？路基土有哪些主要特性？和土力学中哪些知识是有密切联系的？路基土的变形分为哪些？引发学生思考。进而结合土力学的土体压缩试验，对表征路基承载能力的参数进行讲解。关于路基土的变形可结合材料力学的材料的弹性变形与塑性变形进行讲解。在这个过程中要鼓励学生积极思考，将新知识与已学旧知识进行结合，找出共通點；教师要培养学生敢于质疑的精神。大部分同学有疑问的知识点，可采用集中讨论的方式进行释疑解惑，学生主动学习的热情也被激发出来。不将疑问搁置甚至置之不理，否则问题将会越来越多。
（三）增强设计软件的演示与应用
学习《道路工程》这门课的最终目的是为了学生在未来可能的职业生涯中，能够从事与道路工程相关的设计与施工工作。所以，相关设计软件就是学生学习必不可少的。目前最新版的路面设计计算软件是东南大学王凯、毛世怀开发的HPDS2017公路路面设计程序系统。该软件操作界面简单明了，主要有沥青路面设计与水泥混凝土路面设计两大板块。且该软件有详细的操作说明。在软件演示过程中，对新建沥青路面设计与新建单层水泥混凝土路面设计进行重点讲解。且要求学生自行安装软件，将课后算例进行验算操作，并提交电子版作业。
（四）通过简单实验加强学生对于公路工程检测技术的掌握
现在道路检测这个行业逐渐流行起来，且这方面急缺人才。一条设计年限为15年的沥青混凝土路面的高速公路，从其建成通车到之后的十几年间，为了要维护其优良的使用性能，就离不开公路工程检测技术。例如，3m直尺法是最简单的检测路面平整度的试验；钻芯法是最直接最准确的检验路面厚度是否满足要求的方法；贝克曼梁法是较为简便的测定路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载力的方法等等。通过对公路工程检测技术的介绍加强学生在该方面的知识储备，以便为将来就业增加新的选择。
（五）通过真实工程的施工视频，培养学生工程实践意识与能力
百闻不如一见，虽然限于工地现场安全条件的严苛性，学生无法大批量的去工地现场进行参观以及实践活动，但通过相关工程施工案例的视频观看与解读，还是可以在一定程度上弥补这一缺憾。
三、结束语
开发内化教学模式在《道路工程》课堂教学中的应用是通过教师对知识的开发加工提炼这一关键性工作来促成学生内化，进而开启学生智慧、发掘学生的潜能，培养学生创新意识。通过布置“三习题”、课堂检验、课堂提问及启发式教学、案例式教学、实验性教学，实现由传统的教师满堂输出转变为师生互动教学，从而让学生真正参与到课堂中，爱上课堂，最终内化为“三维”素质。
参考文献：
[1]赵作斌.成功素质教育一一大学教育理念与模式的新突破[J].中国高教研究，2006.
[2]伊盼盼.开发内化教学方法在《土力学》中的应用[J].当代教育实践与教学研究，2015（11）.
作者简介：1.刘红霞，1991.05，汉族，山西朔州，武昌理工学院和硕士；2.夏紫君，1989.11，汉，湖北武汉，武昌理工学院，硕士研究生。
关键词：开发内化；道路工程；教学方法；应用效果
《道路工程》是土木工程（道路与桥梁方向）专业的专业核心课程之一，主要是有关道路勘测设计、路基路面设计与道路建设密切相关。由于道路材料的多样性与特殊性，不同地区道路所处环境的不同等，使得课程的理论较多，内容繁杂，所涉及的规范较多，且均有一定的难度，学生理解和掌握各种设计理论存在困难。因此，为了引导学生尽快的了解课程特点及掌握课程要求的知识技能，就需要教师积极采取科学且行之有效的教学方法。开发内化教学是一种新的教学思想与教学理念，探讨开发内化教学模式在《道路工程》教学中的应用，就显得很有必要。
一、开发内化的实质
教的真谛在于开发，即开启学生的智慧，发掘学生的潜能，调动学生学习的积极主动性，有利于促成学生的内化。教的真正价值不仅仅要传授知识，更重要的要引导学生自己去发现真理。授人以鱼，不如授人以渔；授人以渔不如教会其发明新的捕鱼的方法。
学的真谛在于内化，即把所学的知识通过理解运用转化而成内在的素质。
教学的真谛在于通过教师的引导促进学生的内化。对于学生来讲，教师的引导是外因，只起辅助作用。通过教师开发促成学生内化，是教学的根本目的[1]。
二、开发内化在道路工程教学中的应用
（一）加强教师的引导作用
在《道路工程》的教学中应充分发挥教师的引导作用。教师应理清各基本理论彼此间错综复杂的关系，将其中的基本概念及公式，通过对比归纳总结使其成为一个结构清晰、层次分明的有机整体。 在讲述该课程的绪论课时，可以结合相关的工程案例，如世界上第一条高速公路——德国艾伏斯的10公里长公路、我国第一条公路——沪嘉高速公路、京港澳高速公路等引入；针对路基病害问题、路面损坏问题重点探讨。播放工程案例的图片、录像（路基坍陷事故、路基滑坡事故、路面不均匀沉降、路面板断裂事故）等。通过视觉冲击使学生意识到相关知识在工程实际中重要性，从而吸引学生进一步去深入学习该课程，激发其内在的学习兴趣。
此外，还要介绍该学科最前沿的研究与发展动态，指出该学科今后的发展趋势，诱导学生积极思考并努力探索，加强学生创新思维的培养。
（二）通过“三习题”、课堂检验与提问，促进学生的研习
教师每次课均要布置“三习题”，分别为预习题、练习题和复习题。三者的出发点各不相同。预习题旨在引导学生学习接下来的内容；复习题侧重强化记忆以及进一步深入理解知识；练习题侧重学生的课后思考与实践运用。布置习题之后还要进行检验，否则，“三习题”的布置就不能很好的起到其促成学生内化的作用。课堂检验是开发内化教学模式的关键一环，该环节若走过场，不加以落实，开发内化教学模式的成效就会大打折扣。通过教师提问来检验学生研习的效果。教师提问要有深度，要围绕重点、难点提问，进而激发学生主动思考；并鼓励学生积极发言，勉励他们不要怕回答错误，只要勤于思考，敢于回答就要给予鼓励。教师对每一位学生的回答，要及时进行客观公正的点评，要肯定和奖励正确的回答，纠正错误的回答，要支持与赞扬不同的学术观点[2]。
每次课与学生的互动是必要的。例如讲到路基土的力学特性时，首先提问：路基土有哪些种类？路基土有哪些主要特性？和土力学中哪些知识是有密切联系的？路基土的变形分为哪些？引发学生思考。进而结合土力学的土体压缩试验，对表征路基承载能力的参数进行讲解。关于路基土的变形可结合材料力学的材料的弹性变形与塑性变形进行讲解。在这个过程中要鼓励学生积极思考，将新知识与已学旧知识进行结合，找出共通點；教师要培养学生敢于质疑的精神。大部分同学有疑问的知识点，可采用集中讨论的方式进行释疑解惑，学生主动学习的热情也被激发出来。不将疑问搁置甚至置之不理，否则问题将会越来越多。
（三）增强设计软件的演示与应用
学习《道路工程》这门课的最终目的是为了学生在未来可能的职业生涯中，能够从事与道路工程相关的设计与施工工作。所以，相关设计软件就是学生学习必不可少的。目前最新版的路面设计计算软件是东南大学王凯、毛世怀开发的HPDS2017公路路面设计程序系统。该软件操作界面简单明了，主要有沥青路面设计与水泥混凝土路面设计两大板块。且该软件有详细的操作说明。在软件演示过程中，对新建沥青路面设计与新建单层水泥混凝土路面设计进行重点讲解。且要求学生自行安装软件，将课后算例进行验算操作，并提交电子版作业。
（四）通过简单实验加强学生对于公路工程检测技术的掌握
现在道路检测这个行业逐渐流行起来，且这方面急缺人才。一条设计年限为15年的沥青混凝土路面的高速公路，从其建成通车到之后的十几年间，为了要维护其优良的使用性能，就离不开公路工程检测技术。例如，3m直尺法是最简单的检测路面平整度的试验；钻芯法是最直接最准确的检验路面厚度是否满足要求的方法；贝克曼梁法是较为简便的测定路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载力的方法等等。通过对公路工程检测技术的介绍加强学生在该方面的知识储备，以便为将来就业增加新的选择。
（五）通过真实工程的施工视频，培养学生工程实践意识与能力
百闻不如一见，虽然限于工地现场安全条件的严苛性，学生无法大批量的去工地现场进行参观以及实践活动，但通过相关工程施工案例的视频观看与解读，还是可以在一定程度上弥补这一缺憾。
三、结束语
开发内化教学模式在《道路工程》课堂教学中的应用是通过教师对知识的开发加工提炼这一关键性工作来促成学生内化，进而开启学生智慧、发掘学生的潜能，培养学生创新意识。通过布置“三习题”、课堂检验、课堂提问及启发式教学、案例式教学、实验性教学，实现由传统的教师满堂输出转变为师生互动教学，从而让学生真正参与到课堂中，爱上课堂，最终内化为“三维”素质。
参考文献：
[1]赵作斌.成功素质教育一一大学教育理念与模式的新突破[J].中国高教研究，2006.
[2]伊盼盼.开发内化教学方法在《土力学》中的应用[J].当代教育实践与教学研究，2015（11）.
作者简介：1.刘红霞，1991.05，汉族，山西朔州，武昌理工学院和硕士；2.夏紫君，1989.11，汉，湖北武汉，武昌理工学院，硕士研究生。