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日前，新疆建工医院接到由自治区政府有关部门下发的关于"新疆医科大学整合新疆建工医院的红头纪要",由此，新疆建工医院已正式成为新疆医科大学的第六附属医院
龙头医院抢占医疗市场
事实上，此前，新疆医科大学作为新疆最有名气的学科医院，已经整合了新疆医疗市场中的行业医院——铁路医院，同时，原来在新疆中医市场居于龙头地位的自治区中医院，由于新疆医科大学整合新疆中医学院之故，区中医院也一并纳入新疆医科大学的麾下。
另外，市场上还有消息传出，今年末明年初，在国家有关企业不能办社会职能的有关政策指导下，新疆医疗市场将会有更多的企业、行业医院将会走入市场，届时也将有更多的企业医院归入自治区人民医院及新疆医科大学附属医院这两所区内龙头医院的品牌之下。至于它们的具体大名，自治区国资委有关负责人告知，在正式整合文件还没下达之前，暂不便透露。
而在这之前，作为新疆另一家龙头医院-----自治区人民医院（简称区医院）在今年上半年已经马不停蹄地整合了2家企业、行业医院。
2002年9月10日由自治区党委、人民政府批准，区医院整体接收新疆卡子湾皮革公司职工医院，并更名为“自治区人民医院卡子湾分院”。
据悉，原新疆卡子湾皮革公司职工医院在上个世纪80年代曾经是卡子湾这一带技术、设备等首屈一指的一所职工医院，在周边30余个单位、近10万人的人群当中颇有口碑。可是自上个世纪90年代以后，随着新疆卡子湾皮革公司经营的日益滑坡到最后破产，卡子湾医院也面临医院环境破落不堪，医疗设备老化、技术人员大量流失的停业境地。
此种情况下，自治区党委、政府为了周边百姓的就医之便，批准了由区医院接受卡子湾医院的申请报告。
与卡子湾医院的被整合不同的是，区医院所整合新疆交通医院则有了较为复杂的经历。
据了解，新疆交通医院原是由新疆交通厅统一财政拨款，主要负责交通行业的职工医疗、保健，同时也面向社会进行一些小型综合医疗服务的二级医院。曾几何时，交通医院由于与北京积水潭医院骨科的合作，使自身名声大澡，吸引了众多骨科患者。但随着医疗市场的竞争日益激烈，这种行业医院为交通厅带来了沉重的财政包袱。区医院分院有关负责人告知，当时交通医院自设床位空置率达到50%左右，其自身已陷于难以为继之状。
2002年为切实减轻国有企业的社会负担，国家经济贸易委员会等六部委联合下发了国有企业分离办社会职能工作的意见》（国经贸企改[2002]267号），《意见》规定"经济欠发达地区的大中城市和工业、交通、建筑等独立工矿区地方国有大中型企业自办的普通中小学校、医院等公益型机构一般应在三至五年内从企业中分离出去" 同时规定符合当地区域卫生规划的企业自办医院，既可从企业分离出来实行产业化经营，也可按照自愿的原则，由企业与当地政府协商移交，将医院的资产、人员成建制移交当地政府，由当地政府统一管理。
在此种背景下，新疆交通医院作为行业医院便努力与一直有着协作关系的北京积水潭医院谋求整合。经过几年的商谈，这种整合最终未能如愿。2005年底，经过一年半的磋商，在自治区党委、人民政府的批准下，新疆交通医院最终正式移交区医院。
有关资料显示，新疆医疗市场有14家左右大型企业、行业医院，目前已被龙头医院整合的企业、行业医院已有5家左右，其中在被整合的企业、行业医院之内，以煤矿医院为代表的企业、行业医院已在医疗市场中自起炉灶；其余的以石化、八钢医院为代表由于企业经济效益良好，现在仍然隶属于企业的羽翼之下。
扩大医疗市场份额
在今日的医疗市场中，龙头医院同样面临来自本土的医疗巨头、民营医疗新生代以及外来医疗大鳄的竞争，因此龙头医院整合企业、行业医院的主要原因既为了执行国家相应的有关政策，也是为了扩大自己的医疗份额。
据悉，就在日前，区医院整合的卡子湾医院刚刚由自治区人民医院分院之名更名为自治区人民医院米东新区分院。当记者问及区医院米东新区分院的有关负责人为何要更名时，他这样告知记者，他们这里距离米泉3.5公里、距离东山区4公里左右，周围面对的是30多个单位、企业，5公里半径内约有计10万余人口。米东新区里有乌昌一体化进程中最有发展潜力的米东新区开发区，这一带随着经济的带动，人口的增长速度非常快，因此医疗市场的潜力也逐渐增大。区医院在这里设立米东新区分院，名副其实地为自己设立了一个东大门。
由于预见出这样一种市场潜力，区医院在接收卡子湾医院后便投入500余万元对原卡子湾医院1万余平方米的医疗病房进行从内到外的整体装修。今年又由政府和总院共同投资2千余万元修建的集门诊、住院、康复为一体的1万平方米综合病房楼也正在建设之中，综合病房楼完工后，该医院总体治疗空间比以前大了一倍，区医院将把其米东新区分院由原来的一级医院升格为二级医院。
新疆医疗的传统市场分布历来如战国一般分列收编了来自南与来自北的两路病人。因而也就形成了两大龙头格局。新疆医学院（新疆医科大学第一附属医院）基本上占领了自北到首府来看病的患者；区医院则收编了自南来首府看病的患者。现在交通医院被区医院囊括后，这里离新疆医学院只有3公里左右，这无疑是在新疆医学院的腹地占据了一块根据地，区医院现在定位原交通医院为自治区人民医院分院，除了投资上千万元进行重整装修外，现在又投资2千余万元建设20多层的门诊、病房综合楼，有关负责人告知，他们很快将要把原交通医院这个二级医院升格为三级医院。由此我们可以得知目前区医院在新疆医疗市场上的布局。
肿瘤医院自成立之时就是新疆医科大学的附属医院之一，现在已成为自治区首屈一指的肿瘤专科医院，新疆医学院医管处负责人认为，被整合的新疆医科大学的其它附属医院的定位一般不会象新疆医学院一样成为大型综合医院，而应该象肿瘤医院一样突出各自的大专科小综合的特色。新疆医科大学的整体品牌品也会在这种整合中逐渐扩展，自己的医疗市场份额更会在品牌扩展这中扩展中逐步增大。
而同时这种龙头医院在首府以及首府周边地域位置上的布局之举，在客观上又缓解了龙头医院住院患者人满为患的尴尬。区医院有关负责人称，区医院有些科室加床在走廊都满了，可患者还是要往大医院跑。现在在整合了交通医院后，他们可以劝一些在病人就近就医，在区医院分院，花二级医院医疗费，却可以享受三级医院的技术和服务。
专家认为随着新疆龙头医院的品牌扩展，新疆医疗市场不可避免地会出现洗牌格局。
一方面，龙头医院在整合企业、行业医院之时，通过品牌的扩展、延伸为自身发展占有了更大的医疗市场份额。另一方面如雨后春笋般的民营医院会在目前的现状下束手待毙吗？业内人士认为，三至五年内新疆医疗市场的洗牌格局才会重新定论。
龙头医院抢占医疗市场
事实上，此前，新疆医科大学作为新疆最有名气的学科医院，已经整合了新疆医疗市场中的行业医院——铁路医院，同时，原来在新疆中医市场居于龙头地位的自治区中医院，由于新疆医科大学整合新疆中医学院之故，区中医院也一并纳入新疆医科大学的麾下。
另外，市场上还有消息传出，今年末明年初，在国家有关企业不能办社会职能的有关政策指导下，新疆医疗市场将会有更多的企业、行业医院将会走入市场，届时也将有更多的企业医院归入自治区人民医院及新疆医科大学附属医院这两所区内龙头医院的品牌之下。至于它们的具体大名，自治区国资委有关负责人告知，在正式整合文件还没下达之前，暂不便透露。
而在这之前，作为新疆另一家龙头医院-----自治区人民医院（简称区医院）在今年上半年已经马不停蹄地整合了2家企业、行业医院。
2002年9月10日由自治区党委、人民政府批准，区医院整体接收新疆卡子湾皮革公司职工医院，并更名为“自治区人民医院卡子湾分院”。
据悉，原新疆卡子湾皮革公司职工医院在上个世纪80年代曾经是卡子湾这一带技术、设备等首屈一指的一所职工医院，在周边30余个单位、近10万人的人群当中颇有口碑。可是自上个世纪90年代以后，随着新疆卡子湾皮革公司经营的日益滑坡到最后破产，卡子湾医院也面临医院环境破落不堪，医疗设备老化、技术人员大量流失的停业境地。
此种情况下，自治区党委、政府为了周边百姓的就医之便，批准了由区医院接受卡子湾医院的申请报告。
与卡子湾医院的被整合不同的是，区医院所整合新疆交通医院则有了较为复杂的经历。
据了解，新疆交通医院原是由新疆交通厅统一财政拨款，主要负责交通行业的职工医疗、保健，同时也面向社会进行一些小型综合医疗服务的二级医院。曾几何时，交通医院由于与北京积水潭医院骨科的合作，使自身名声大澡，吸引了众多骨科患者。但随着医疗市场的竞争日益激烈，这种行业医院为交通厅带来了沉重的财政包袱。区医院分院有关负责人告知，当时交通医院自设床位空置率达到50%左右，其自身已陷于难以为继之状。
2002年为切实减轻国有企业的社会负担，国家经济贸易委员会等六部委联合下发了国有企业分离办社会职能工作的意见》（国经贸企改[2002]267号），《意见》规定"经济欠发达地区的大中城市和工业、交通、建筑等独立工矿区地方国有大中型企业自办的普通中小学校、医院等公益型机构一般应在三至五年内从企业中分离出去" 同时规定符合当地区域卫生规划的企业自办医院，既可从企业分离出来实行产业化经营，也可按照自愿的原则，由企业与当地政府协商移交，将医院的资产、人员成建制移交当地政府，由当地政府统一管理。
在此种背景下，新疆交通医院作为行业医院便努力与一直有着协作关系的北京积水潭医院谋求整合。经过几年的商谈，这种整合最终未能如愿。2005年底，经过一年半的磋商，在自治区党委、人民政府的批准下，新疆交通医院最终正式移交区医院。
有关资料显示，新疆医疗市场有14家左右大型企业、行业医院，目前已被龙头医院整合的企业、行业医院已有5家左右，其中在被整合的企业、行业医院之内，以煤矿医院为代表的企业、行业医院已在医疗市场中自起炉灶；其余的以石化、八钢医院为代表由于企业经济效益良好，现在仍然隶属于企业的羽翼之下。
扩大医疗市场份额
在今日的医疗市场中，龙头医院同样面临来自本土的医疗巨头、民营医疗新生代以及外来医疗大鳄的竞争，因此龙头医院整合企业、行业医院的主要原因既为了执行国家相应的有关政策，也是为了扩大自己的医疗份额。
据悉，就在日前，区医院整合的卡子湾医院刚刚由自治区人民医院分院之名更名为自治区人民医院米东新区分院。当记者问及区医院米东新区分院的有关负责人为何要更名时，他这样告知记者，他们这里距离米泉3.5公里、距离东山区4公里左右，周围面对的是30多个单位、企业，5公里半径内约有计10万余人口。米东新区里有乌昌一体化进程中最有发展潜力的米东新区开发区，这一带随着经济的带动，人口的增长速度非常快，因此医疗市场的潜力也逐渐增大。区医院在这里设立米东新区分院，名副其实地为自己设立了一个东大门。
由于预见出这样一种市场潜力，区医院在接收卡子湾医院后便投入500余万元对原卡子湾医院1万余平方米的医疗病房进行从内到外的整体装修。今年又由政府和总院共同投资2千余万元修建的集门诊、住院、康复为一体的1万平方米综合病房楼也正在建设之中，综合病房楼完工后，该医院总体治疗空间比以前大了一倍，区医院将把其米东新区分院由原来的一级医院升格为二级医院。
新疆医疗的传统市场分布历来如战国一般分列收编了来自南与来自北的两路病人。因而也就形成了两大龙头格局。新疆医学院（新疆医科大学第一附属医院）基本上占领了自北到首府来看病的患者；区医院则收编了自南来首府看病的患者。现在交通医院被区医院囊括后，这里离新疆医学院只有3公里左右，这无疑是在新疆医学院的腹地占据了一块根据地，区医院现在定位原交通医院为自治区人民医院分院，除了投资上千万元进行重整装修外，现在又投资2千余万元建设20多层的门诊、病房综合楼，有关负责人告知，他们很快将要把原交通医院这个二级医院升格为三级医院。由此我们可以得知目前区医院在新疆医疗市场上的布局。
肿瘤医院自成立之时就是新疆医科大学的附属医院之一，现在已成为自治区首屈一指的肿瘤专科医院，新疆医学院医管处负责人认为，被整合的新疆医科大学的其它附属医院的定位一般不会象新疆医学院一样成为大型综合医院，而应该象肿瘤医院一样突出各自的大专科小综合的特色。新疆医科大学的整体品牌品也会在这种整合中逐渐扩展，自己的医疗市场份额更会在品牌扩展这中扩展中逐步增大。
而同时这种龙头医院在首府以及首府周边地域位置上的布局之举，在客观上又缓解了龙头医院住院患者人满为患的尴尬。区医院有关负责人称，区医院有些科室加床在走廊都满了，可患者还是要往大医院跑。现在在整合了交通医院后，他们可以劝一些在病人就近就医，在区医院分院，花二级医院医疗费，却可以享受三级医院的技术和服务。
专家认为随着新疆龙头医院的品牌扩展，新疆医疗市场不可避免地会出现洗牌格局。
一方面，龙头医院在整合企业、行业医院之时，通过品牌的扩展、延伸为自身发展占有了更大的医疗市场份额。另一方面如雨后春笋般的民营医院会在目前的现状下束手待毙吗？业内人士认为，三至五年内新疆医疗市场的洗牌格局才会重新定论。