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Bimmer们一定猜得出，标题中的S58指的就是M GmbH部门新鲜出炉的新产品——S58B30发动机！只不过搭载这台机器的双子星并非M3和M4，而是宝马M家族的全新成员，BMW X3 M和BMW X4 M！
5年前，BMWM GmbH部门以当时的N55系列发动机为蓝本，推出了性能强大的S55系列发动机，并开始为M3、M4以及现如今的M2雷霆版提供“服务”。随着各种高性能版本车型的推出，BMW的工程师也让我们见识到了这款带有M Power烙印的直六心脏可怕的潜力，尤其是M4 GTS身上那台S55，在水喷射系统等一系列黑科技的加持下，这台3.0升直列6缸发动机的输出功率从普通版的431马力一跃升至了500马力，峰值扭矩同样来到了600牛·米。如此潜力，同时参考N55与S55之间的时间差，我曾认为以现款B58发动机为蓝本打造的S58需要等到明年才会看见，不曾想BMW在今年初就为我们献上了惊喜大礼，带来了全新的S58发动机。但与2014年的S55不同，这次率先搭载S58发动机的却并非M3、M4这对双子星，而是M家族的两位全新成员一一日MW X3 M和X4 M！
其实作为后来者，X3 M和X4 M应该保有一副“谦逊”的态度，毕竟X5M和X6M无论是从时间、定位还是汽缸数量来看，都在这两位新人之上，但它们似乎并没有将那两位“大哥”当回事，仅仅是普通版的X3M和X4 M，就可以叫板那两台V8猛兽了，因为全新X3 M和X4 M均可在42秒内完成0-100公里/小时的加速。
听起来不可思议？其实并没有什么可奇怪的，因为普通版X3 M和X4 M的那台S58发动机就拥有高达480马力的功率输出，峰值扭矩则高达600牛·米。这样的数据和汽缸和排量都更占优的S63B44相比只少了95马力和150牛·米而已，更何况在自重方面X3 M和X4 M优势巨大，所以普通版车型的加速表现与X5 M和X6 M看齐就显得相当正常了。
是的，之前的那段文字中，我一直在强调普通版3个字，因为在它之上，X3 M和X4 M还拥有更加强大的雷霆版！在经过重新调校后，那台S58发动机的输出功率可以达到惊人的510马力！你没有看错，这个数值甚至比搭载S55并拥有水喷射系统的“神车”M4 GTS还要高！而它的峰值扭矩则依旧维持在600牛·米的水平，但是衰竭点却向后延了350转/分钟，达到了5950转/分钟。这样的提升使得两辆车的加速成绩均有了0.1秒的提升，破百成绩均达到了4.1秒，极速则可达到285公里/小时。
当然，這一切都只是在X3 M和X4 M上的数据，未来，出现在其它M车型上的S58发动机数据很有可能会更强！你问我S58为何会如此可怕，其实这背后的原因有很多，比如大缸径设计、封闭式水道结构、压力高达350巴的燃油喷射系统、Valvetronic、Double-VANOS、三个大型散热器、额外的机油冷却器以及采用3D打印技术制造的全新缸盖等等……这些都是S58拥有傲人数据的原因。
这样一套强大的动力系统，自然需要一个可靠且高效的传动系统，所以工程师们为其配备了一台8挡M Steptronic自动变速箱以及一套与全新M5一样的智能四驱系统，也就是说这两辆悬挂M标识的SUV可以像M5一样，在后驱与四驱间自由切换！是用后轮撕裂地面还是快速的在各种路况下飞速驰骋，完全由你掌控！
5年前，BMWM GmbH部门以当时的N55系列发动机为蓝本，推出了性能强大的S55系列发动机，并开始为M3、M4以及现如今的M2雷霆版提供“服务”。随着各种高性能版本车型的推出，BMW的工程师也让我们见识到了这款带有M Power烙印的直六心脏可怕的潜力，尤其是M4 GTS身上那台S55，在水喷射系统等一系列黑科技的加持下，这台3.0升直列6缸发动机的输出功率从普通版的431马力一跃升至了500马力，峰值扭矩同样来到了600牛·米。如此潜力，同时参考N55与S55之间的时间差，我曾认为以现款B58发动机为蓝本打造的S58需要等到明年才会看见，不曾想BMW在今年初就为我们献上了惊喜大礼，带来了全新的S58发动机。但与2014年的S55不同，这次率先搭载S58发动机的却并非M3、M4这对双子星，而是M家族的两位全新成员一一日MW X3 M和X4 M！
其实作为后来者，X3 M和X4 M应该保有一副“谦逊”的态度，毕竟X5M和X6M无论是从时间、定位还是汽缸数量来看，都在这两位新人之上，但它们似乎并没有将那两位“大哥”当回事，仅仅是普通版的X3M和X4 M，就可以叫板那两台V8猛兽了，因为全新X3 M和X4 M均可在42秒内完成0-100公里/小时的加速。
听起来不可思议？其实并没有什么可奇怪的，因为普通版X3 M和X4 M的那台S58发动机就拥有高达480马力的功率输出，峰值扭矩则高达600牛·米。这样的数据和汽缸和排量都更占优的S63B44相比只少了95马力和150牛·米而已，更何况在自重方面X3 M和X4 M优势巨大，所以普通版车型的加速表现与X5 M和X6 M看齐就显得相当正常了。
是的，之前的那段文字中，我一直在强调普通版3个字，因为在它之上，X3 M和X4 M还拥有更加强大的雷霆版！在经过重新调校后，那台S58发动机的输出功率可以达到惊人的510马力！你没有看错，这个数值甚至比搭载S55并拥有水喷射系统的“神车”M4 GTS还要高！而它的峰值扭矩则依旧维持在600牛·米的水平，但是衰竭点却向后延了350转/分钟，达到了5950转/分钟。这样的提升使得两辆车的加速成绩均有了0.1秒的提升，破百成绩均达到了4.1秒，极速则可达到285公里/小时。
当然，這一切都只是在X3 M和X4 M上的数据，未来，出现在其它M车型上的S58发动机数据很有可能会更强！你问我S58为何会如此可怕，其实这背后的原因有很多，比如大缸径设计、封闭式水道结构、压力高达350巴的燃油喷射系统、Valvetronic、Double-VANOS、三个大型散热器、额外的机油冷却器以及采用3D打印技术制造的全新缸盖等等……这些都是S58拥有傲人数据的原因。
这样一套强大的动力系统，自然需要一个可靠且高效的传动系统，所以工程师们为其配备了一台8挡M Steptronic自动变速箱以及一套与全新M5一样的智能四驱系统，也就是说这两辆悬挂M标识的SUV可以像M5一样，在后驱与四驱间自由切换！是用后轮撕裂地面还是快速的在各种路况下飞速驰骋，完全由你掌控！