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摘要:路基是公路的基础,不但承受路面的静荷载又要承受常年的行车动荷载,其稳定性直接关系到高速公路的寿命。本文从最根本的实用养护技术出发论述了高速公路路基养护的要旨。
关键词:高速公路 路基养护
中图分类号: U412.36+6文献标识码: A 文章编号:
1 路基养护的重要性
路基是保证路面稳定的先决条件。路基质量的好坏,将直接影响到路面的使用性能,从而对道路使用者的行车安全性、舒适性以及行驶速度产生极大的影响。路面的损坏,往往与路基的强度不足、变形过大、排水不畅、路基构造物的缺损有直接关系。所以在路基使用过程中,必须采取相应的养护或者改建措施,使路基的使用性能得到部分恢复,甚至提高。由于路基工作性能将直接影响路面的强度和平整度,其重要性毋庸置疑。2 路肩 作为路基路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构的保障,路肩的养护情况直接关系到路基路面的强度、稳定性和行车的畅通。路肩养护的基本要求是:横坡平整顺适,比路面横坡大1%-2%;严禁堆放任何杂物,并经常保持平整坚实;如有坑槽、松动、缺口、排水不畅等现象应及时修补养护。 3 边坡 边坡养护需经常注意路堑边坡上的危岩、浮石、滑塌体等的变动;观察边坡坡率的变化;经常检查边坡上有无冲沟、杂物;检查边坡加固设施的技术状况;及时发现在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料,种植农作物或修建其他建筑物的行为。因此边坡养护的基本任务是通过经常地养护、维修与加固,使边坡坡面保持稳定、平顺、坚实、无裂缝;防止滑坡或滚石堵塞路面、边沟或危及行车;保持边坡加固设施的完整;制止破坏路基边坡的行为。
3.1土质路堑边坡上高出的部分土体应予以铲平。当边坡出现冲沟时,可用粘性土填塞捣实,以防止表层水渗入路基体内。如出现潜流涌水,可采取开沟隔离水源,将潜水引向路基外排出。
3.2边坡、碎落石、护坡道等,如出现缺口、冲沟、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、边沟流水冲刷及浸淹时,应根据水流、土质、边坡坡度等情况,选用种草、铺草皮、栽灌木丛、投放石笼、干砌或浆砌片石护坡措施,进行加固。
3.3填土路堤边坡修理时,应将原坡面挖成阶梯形,然后分层填筑夯实,并应与原坡面衔接平顺。 4 挡土墙 挡土墙是路基最重要的防护工程,定期检查与养护至关重要,每年应在春秋两季各进行一次定期检查,在反常气候、地震或重车通过等异常情况后,应及时进行特种检查,如发现病害应及时处理,检查和修理加固情况;裂缝处理圬工或挡土墙的裂缝、断缝,如已停止发展,应立即进行处理、加固,其方法是将裂缝缝隙凿毛,用水泥砂浆填塞,对混凝土挡土墙裂缝,可采用环氧树脂粘合;风化处理 砖、石、混凝土或钢筋混凝土挡土墙,表面如出现风化剥落,应将风化表层凿除,喷涂水泥砂浆保护层,防止剥落恶化; 挡土墙的泄水孔,应保持畅通,如有堵塞,务必及时疏通。若疏通有困难,应根据地下水情况,增设泄水孔,或加建墙后排水设施。墙后回填土必须分层夯实;挡土墙如出现倾斜、鼓肚、滑动或下沉等病害,其加固方法包括,钢筋混凝土墙加固、增建支撑墙加固、损坏部分拆除重砌、对滑动、下沉破坏的修复、增建或接长挡土墙等等。 5 排水设施 路基稳定性最大的天敌之一,水(包括雨水、雪水及大小河流溪水)。高速公路路基地面排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽等,对各种排水设施,在春融前,特别是汛前,应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查,及时排除堵塞,疏导水流,保持水流通畅,防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查,如有冲刷、损坏、需及时修复加固,如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水功能的结构物称为地下排水结构物,如暗沟、渗沟、渗井等。下例: 5.1疏通修理排水沟
排水沟养护不当经常会引起沟内杂物淤堵,水沟积水,如不及时疏通,调整排水标高很容易影响路基的稳定性。
首要作业表面必须干燥,施工环境应通风良好,,先将倾倒的水沟侧壁后方的土挖除,将水沟侧壁恢复原位置,对其临采取时固定,然后在水沟内,每隔5m位置设置混凝土内撑,并在沟底两侧设置混凝土倒角。浇筑水沟底部倒角时,先在水沟底部每隔2m处植入一根长钢筋,再浇筑倒角混凝土,确保倒角与地板连接,防止倒角偏移。内撑安装完成后要确保内撑顶面与水沟侧壁顶面一平,内撑混凝土要密实,尺寸可根据现场水沟的实际尺寸来预制。
修复完成后,排水功能正常,无积水、漏水现象。注意施工时,随时作好防雨准备,防止地面在打磨抛光前后被雨水冲刷,随时作好成品保护,不得上人、堆物,做好保护措施。施工完24小时后或地面微微泛白,开始澆水养护。防止过早过晚浇水,过早浇水易引起起壳、水泡,过晚浇水会因养护水不足而干裂、起砂.
5.2急流槽的修理
一般性养护材料以沙子、7.5号浆砌片石、水泥混凝土等为主,在晴天进行施工,雨天不得施工。其养护工艺流程为:急流槽位置放样→开挖原地表→开挖防滑平台→浆砌急流槽→隔水墙及消力坎修砌→浆砌片石养生。
急流槽开挖时注意与边沟或截水沟相配合使之顺接,线条顺直,应采用人工开挖,不得欠挖,超挖不得回填。急流槽转折处采用沥青麻筋填塞,急流槽底部每隔2米设防滑平台一处。施工时排水出口不得冲向路基坡脚,在接排水沟处设置隔水墙及消力坎。浆砌片石要求采用座浆法砌筑,片石分层砌筑,竖缝相互错开,不得贯通;外圈定位行列和转角石,选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接,砌缝应饱满,严禁出现空洞,砌缝宽度不大于4cm,三块片石不相交处其内切圆直径不得大于70cm;较大的砌块用于下层,安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆缝的小石片垫。施工采用7.5号砂浆,使用砂浆抹面时,砌体表面要冲洗干净,抹面宜分两次进行,底层抹全厚的2/3,面层厚1/3。勾缝时必须进行清缝,清缝清度不小于3cm,在清扫、冲洗后方可开始勾缝。勾缝采取平缝上用圆钢压凹槽的勾缝方法,所用砂子进行过筛,砂浆严格按设计标号和批准配比进行配制。
参考文献
[1]王景峰.路基路面施工与养护技术(公路施工与养护专业用) .人民交通出版社.2005-12
[2]吴敏刚、 王红霞.公路路基与路面养护.人民交通出版社.2009-08
[3]余祖军、吴玉荣、 肖志红.路基路面养护.人民交通出版社.2011-05
关键词:高速公路 路基养护
中图分类号: U412.36+6文献标识码: A 文章编号:
1 路基养护的重要性
路基是保证路面稳定的先决条件。路基质量的好坏,将直接影响到路面的使用性能,从而对道路使用者的行车安全性、舒适性以及行驶速度产生极大的影响。路面的损坏,往往与路基的强度不足、变形过大、排水不畅、路基构造物的缺损有直接关系。所以在路基使用过程中,必须采取相应的养护或者改建措施,使路基的使用性能得到部分恢复,甚至提高。由于路基工作性能将直接影响路面的强度和平整度,其重要性毋庸置疑。2 路肩 作为路基路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构的保障,路肩的养护情况直接关系到路基路面的强度、稳定性和行车的畅通。路肩养护的基本要求是:横坡平整顺适,比路面横坡大1%-2%;严禁堆放任何杂物,并经常保持平整坚实;如有坑槽、松动、缺口、排水不畅等现象应及时修补养护。 3 边坡 边坡养护需经常注意路堑边坡上的危岩、浮石、滑塌体等的变动;观察边坡坡率的变化;经常检查边坡上有无冲沟、杂物;检查边坡加固设施的技术状况;及时发现在边坡上及路堤坡脚、护坡道上挖土取料,种植农作物或修建其他建筑物的行为。因此边坡养护的基本任务是通过经常地养护、维修与加固,使边坡坡面保持稳定、平顺、坚实、无裂缝;防止滑坡或滚石堵塞路面、边沟或危及行车;保持边坡加固设施的完整;制止破坏路基边坡的行为。
3.1土质路堑边坡上高出的部分土体应予以铲平。当边坡出现冲沟时,可用粘性土填塞捣实,以防止表层水渗入路基体内。如出现潜流涌水,可采取开沟隔离水源,将潜水引向路基外排出。
3.2边坡、碎落石、护坡道等,如出现缺口、冲沟、沉陷、塌落、滑坡或受洪水、河流、边沟流水冲刷及浸淹时,应根据水流、土质、边坡坡度等情况,选用种草、铺草皮、栽灌木丛、投放石笼、干砌或浆砌片石护坡措施,进行加固。
3.3填土路堤边坡修理时,应将原坡面挖成阶梯形,然后分层填筑夯实,并应与原坡面衔接平顺。 4 挡土墙 挡土墙是路基最重要的防护工程,定期检查与养护至关重要,每年应在春秋两季各进行一次定期检查,在反常气候、地震或重车通过等异常情况后,应及时进行特种检查,如发现病害应及时处理,检查和修理加固情况;裂缝处理圬工或挡土墙的裂缝、断缝,如已停止发展,应立即进行处理、加固,其方法是将裂缝缝隙凿毛,用水泥砂浆填塞,对混凝土挡土墙裂缝,可采用环氧树脂粘合;风化处理 砖、石、混凝土或钢筋混凝土挡土墙,表面如出现风化剥落,应将风化表层凿除,喷涂水泥砂浆保护层,防止剥落恶化; 挡土墙的泄水孔,应保持畅通,如有堵塞,务必及时疏通。若疏通有困难,应根据地下水情况,增设泄水孔,或加建墙后排水设施。墙后回填土必须分层夯实;挡土墙如出现倾斜、鼓肚、滑动或下沉等病害,其加固方法包括,钢筋混凝土墙加固、增建支撑墙加固、损坏部分拆除重砌、对滑动、下沉破坏的修复、增建或接长挡土墙等等。 5 排水设施 路基稳定性最大的天敌之一,水(包括雨水、雪水及大小河流溪水)。高速公路路基地面排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽等,对各种排水设施,在春融前,特别是汛前,应进行全面检查疏浚。雨天必须上路巡查,及时排除堵塞,疏导水流,保持水流通畅,防止水流集中冲坏路基。暴雨后重点检查,如有冲刷、损坏、需及时修复加固,如有堵塞应及时清除。地下排水设施具有截断、降低、汇集或排除路基范围内的地下水功能的结构物称为地下排水结构物,如暗沟、渗沟、渗井等。下例: 5.1疏通修理排水沟
排水沟养护不当经常会引起沟内杂物淤堵,水沟积水,如不及时疏通,调整排水标高很容易影响路基的稳定性。
首要作业表面必须干燥,施工环境应通风良好,,先将倾倒的水沟侧壁后方的土挖除,将水沟侧壁恢复原位置,对其临采取时固定,然后在水沟内,每隔5m位置设置混凝土内撑,并在沟底两侧设置混凝土倒角。浇筑水沟底部倒角时,先在水沟底部每隔2m处植入一根长钢筋,再浇筑倒角混凝土,确保倒角与地板连接,防止倒角偏移。内撑安装完成后要确保内撑顶面与水沟侧壁顶面一平,内撑混凝土要密实,尺寸可根据现场水沟的实际尺寸来预制。
修复完成后,排水功能正常,无积水、漏水现象。注意施工时,随时作好防雨准备,防止地面在打磨抛光前后被雨水冲刷,随时作好成品保护,不得上人、堆物,做好保护措施。施工完24小时后或地面微微泛白,开始澆水养护。防止过早过晚浇水,过早浇水易引起起壳、水泡,过晚浇水会因养护水不足而干裂、起砂.
5.2急流槽的修理
一般性养护材料以沙子、7.5号浆砌片石、水泥混凝土等为主,在晴天进行施工,雨天不得施工。其养护工艺流程为:急流槽位置放样→开挖原地表→开挖防滑平台→浆砌急流槽→隔水墙及消力坎修砌→浆砌片石养生。
急流槽开挖时注意与边沟或截水沟相配合使之顺接,线条顺直,应采用人工开挖,不得欠挖,超挖不得回填。急流槽转折处采用沥青麻筋填塞,急流槽底部每隔2米设防滑平台一处。施工时排水出口不得冲向路基坡脚,在接排水沟处设置隔水墙及消力坎。浆砌片石要求采用座浆法砌筑,片石分层砌筑,竖缝相互错开,不得贯通;外圈定位行列和转角石,选择形状较为方正及尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接,砌缝应饱满,严禁出现空洞,砌缝宽度不大于4cm,三块片石不相交处其内切圆直径不得大于70cm;较大的砌块用于下层,安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆缝的小石片垫。施工采用7.5号砂浆,使用砂浆抹面时,砌体表面要冲洗干净,抹面宜分两次进行,底层抹全厚的2/3,面层厚1/3。勾缝时必须进行清缝,清缝清度不小于3cm,在清扫、冲洗后方可开始勾缝。勾缝采取平缝上用圆钢压凹槽的勾缝方法,所用砂子进行过筛,砂浆严格按设计标号和批准配比进行配制。
参考文献
[1]王景峰.路基路面施工与养护技术(公路施工与养护专业用) .人民交通出版社.2005-12
[2]吴敏刚、 王红霞.公路路基与路面养护.人民交通出版社.2009-08
[3]余祖军、吴玉荣、 肖志红.路基路面养护.人民交通出版社.2011-05