【摘 要】
：
首款搭载1.4T涡轮增压发动机的一汽-大众车型——速腾，于2009年9月上市，不同于菲亚特博悦和别克君威的是，不论是在品牌方面还是在车型上其产品的影响力都足够震撼整个市场。 开启增压模式 当时速腾所搭载的是大众EA111发动机，不同于国外的EA111发动机所采用的涡轮增压及机械增压的双增压模式，进入国内的EA111系列1.4TSI发动机采用涡轮增压的方式，发动机的最大功率和峰值扭矩都有所降低，
论文部分内容阅读
首款搭载1.4T涡轮增压发动机的一汽-大众车型——速腾，于2009年9月上市，不同于菲亚特博悦和别克君威的是，不论是在品牌方面还是在车型上其产品的影响力都足够震撼整个市场。
开启增压模式
当时速腾所搭载的是大众EA111发动机，不同于国外的EA111发动机所采用的涡轮增压及机械增压的双增压模式，进入国内的EA111系列1.4TSI发动机采用涡轮增压的方式，发动机的最大功率和峰值扭矩都有所降低，最大功率为96kW，峰值扭矩为220Nm。除了涡轮增压技术，大众还将缸内直喷技术播种开来，直喷发动机的燃油供给系统是能否实现缸内直喷最为关键的一部分。燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力；而且为了保证缸内直喷的燃烧效率，喷油系统还需要对喷射的燃油进行精确的控制，这对喷油嘴的设计要求更高。
大众EA111系列1.4TSI发动机配备高压燃油系统和低压燃油系统，燃油箱里的燃油泵和高压燃油泵可以根据发动机实际需求定时定量地供给燃油。在低压油泵将燃油送到高压泵之后，根据发动机的负荷，压力可以在50bar-100bar之间调节。高压油泵里集成了燃油压力调节阀和限压阀，可以为系统提供过压保护。同时EA111系列1.4TSI发动机上也应用了VVT可变气门正时技术，不过只应用到进气系统上，即进气可变气门正时。这套系统主要通过ECU电子控制单元、叶片槽式调节器、凸轮轴调整电磁阀等元件实现气门正时的连续可变。EA111系列1.4T涡轮增压发动机不仅应用与速腾上，在捷达、宝来、高尔夫以及迈腾等车型上也均有配备。
变形金缸
随着平台化的发展以及排量的限制，2016款速腾换装了大众EA211系列发动机。EA211系列发动机来自于MQB平台，其重要特征之一是所有发动机都将采用相同的支承位置。家族庞大的EA211系列发动机包括了1.0、1.4、1.6升MPI多点电喷发动机和1.2、1.4升TSI涡轮增压发动机。功率输出介于40 kW到110 kW之间。采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14kg，燃油经济性上会有较明显的提升。
同时值得注意的是，EA211系列1.4T发动机引入ACT可变排量技术，也就是俗称的闭缸技术，虽然这项技术已经在众多6缸、8缸等车型上有所应用，但将此类技术应用于四缸发动机还属首次。不过遗憾的是，在目前的国产搭载EA211系列发动机的车型上，并未配备此项功能，但是ACT技术对于燃油经济性的提升有着不小的推动作用，在未来几年能否在国产车型上应用值得期待。
ACT可变排量技术可以令发动机转速在1250rpm-4000rpm时，扭矩输出在25-100Nm这个范围内，ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后，发动机能够通过凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态（进气门时刻处于关闭状态），降低了低速时的燃油消耗，让燃油消耗最高能够降低20%。除此以外，EA211发动机具备进排气双可变气门正时技术。直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力提高到200bar。
如同一位播种者的大众将涡轮等技术带到了国内，搭载于速腾、高尔夫等热销车型，也为涡轮提供了充足的养分，而对于大众品质信赖有加的消费者们为涡轮增压发动机开枝散叶提供了肥沃的土壤。
其他文献
他在汽车厂商眼里是“恶虎”、在消费者心中是“猛虎”、在朋友身边常常“马虎”、在家人面前立马成为“乖乖虎”——张克环 2017年央视3·15晚会落下帷幕，各大汽车厂商纷纷平安着陆，车企们弹冠相庆，心心念的度假计划总算可以成行啦。心里想着“没嘛火苗子”的吃瓜群众也终于百无聊赖地洗洗睡了。 但在杭州，却经常让汽车厂商彻夜未眠，辗转反侧，因为坊间梳传： 有一些投诉，很“难弄”，叫“杭州媒体”； 有
众所周知，2016年宝沃汽车成功进入中国市场，并且它以具有里程碑意义的八大新闻事件，赢得了市场的广泛认可，成为车坛“新宠儿”。而它旗下首款SUV宝沃BX7进入中国市场短短数月，就已经得到了近5万台订单，这对于一个全新进入中国的品牌来说实属难得。于是，宝沃便趁热打铁推出了旗下最新的紧凑型SUV——宝沃BX5。作为BX7的后续之作，BX5早已经做好了强势登场的准备，只为“Activatr your l
“麻雀虽小，肝胆俱全”，我觉得用这句话来形容奇瑞新能源eQ1再贴切不过了，小小的身躯却总能给人带来意想不到的惊喜和难忘的片段。 eQ1是奇瑞新能源继QQ3EV和eQ之后推出的第三款微型电动车，虽然eQ1只是一款AOO级的“小不点”，但却“车小志大”，秉承“净世界，Yoo未来”的理念打造，旨在为消费者提供更好的出行解决方案。 小而精 对于中国消费者而言，总是喜欢更宽大的车身，无限加长的轴距，所
如今，风生水起的SUV在中国汽车市场大行其道，销售场面十分火爆。而随着消费升级以及“二孩时代”的到来，国产七座中型SUV市场迎来了爆发式增长的春天，洞察力敏锐的车企们，纷纷在这一细分市场上布局。而韩系SUV作为在消费者心中占有很大地位的车系，自然不会错过这块“大蛋糕”，于是起亚便顺势推出了旗下最新的国产中型七座SUV-KX7。 众所周知，当前起亚在国内市场投放的国产SUV车型包括小型SUV KX
近几年来国内SUV市场中“七座SUV”的概念被炒得十分火热。这其中无论是真七座还是为了赶潮流的“假”七座都在踊跃参与。尽管对于这一市场，合资品牌车型较多，但是我们的自主品牌也不甘示弱，长安汽车便顺势推出了旗下最新的旗舰型七座SUV——CS95。 长安CS95，从字面上恐怕大家也能看出它要比CS75级别更高。实际上，按照长安当前的产品规划，CS95也确实是CS系列中的旗舰产品。作为2017年长安的
如今的中国汽车消费市场，7座入门级的SUV车型越来越受到追捧，一方面是来自于消费者的购买需求，另一方面各大厂商也是看中了这块“肥肉”，可以说“跨专业”参与的品牌不在少数。一直主攻微面的开瑞汽车也推出了旗下首款7座SUV——K60，它的出现不仅丰富了自主品牌在这一细分市场的产品，同时也为消费者提供了一个更全面的选择。 开瑞K60这款车可以理解为是K50的SUV版本，但它绝不只是对K50进行简单的加
湛蓝的天如同清澈蔚蓝的海，散落在天空中的朵朵白云就像海风惊起的微澜，没一会就恢复平静。一尘不染的街道上行走着满面笑容的过客，青岛这座城市有着独特的温润气质倒是与广汽本田雅阁混动版相得益彰。 如今越来越多的中级车开始推出混动版车型，这其中就包含了凯美瑞、索纳塔、K5，甚至连从来不太care燃油经济性的美系车也开始加入混动的阵营，迈瑞宝就是一个例子。而作为“技术宅”的本田又怎能耐得住寂寞，此前的美版
日 前，奥迪正式发布了R8 V10 Plus selection 24h特别版车型的官方图片。据悉，这款车将限量推出24台。奥迪R8 V10 Plus selection 24h特别版车型的推出是为了纪念2015年奥迪在纽伯格林24小时耐力赛中夺冠，同时，也是向自2009年以来奥迪R8 LMS共取得的323场胜利致敬。新车在外观方面采用了专属的车身涂装，并在局部细节融入了红色元素点缀，而“R8 2
甲壳虫的诞生，是德国国民车的开端，它不仅带来了生活半径的增长，更带来了自由意志的增长。近日，全新甲壳虫沙丘越野版正式登陆中国市场。一如甲壳虫的品牌个性，生而活力四射，生而温暖阳光，保持独立的思想，但也乐于分享。甲壳虫沙丘越野版将为热爱自由、向往更为广阔天地的消费者带来倍增的生活半径，以及倍增的自由意志，充分释放基因里自带的自由新力量，时刻拥抱真我。 以“沙砾黄”金属漆涂装覆盖全身的甲壳虫沙丘越野
车市进入微增长的新常态，而各种SUV持续火热的市场表现为各大车企挽回了一丝颜面。进入2016年也是“十三五”规划的首个年头，不管是担当顶梁柱角色的SUV们，还是小火慢炖的轿车们，面对“2020年减排大限”的临近，除了不断飞速发展的新能源技术，或许“小排量+涡轮”的方式才是目前各家的救命稻草，谁家要是没有那么一两款小排量涡轮发动机，出门都不好意思和同行打招呼。
