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全新的造型，更豪华的配置，经过换代后，雷诺塔利斯曼显然更具竞争力，只不过取代了拉古娜和纬度的它，需要在中级市场上独自前行
还记得上一代雷诺塔利斯曼的样子吗？或许大多数人给出的都是否定的答案。的确，作为一款小众车型，上一代的雷诺塔利斯曼的“长相”实在是太过普通了，几乎没有给消费者留下任何印象，即便是我也无法迅速在脑海中勾勒出老款车型的线条。
不过现在情况发生了变化，因为全新的塔利斯曼在外观设计上有了翻天覆地的变化，雷诺全新的家族式前脸配合醒目的C型LED日间行车灯不仅让前脸变得更加犀利，而且拥有极高的辨识度。除此之外，新车的车身线条也让塔利斯曼看起来更加动感，正是因为全新的造型，全新塔利斯曼的风阻系数也因此降至了0.27，对于提升燃油经济性而言，这绝对是一个好消息。
与外观一样，全新塔利斯曼的车内同样发生了巨大改变。新的内饰设计风格更加简洁，而且配置也很丰富，其中R-link2娱乐系统是该车的一大亮点。它不仅具有普通触控屏幕应有的功能，同时还支持多点触控，而且还可通过R-Iink 2商店下载APP应用。
同样的，全新塔利斯曼的尺寸也发生了较大变化。采用雷诺与日产共同研发的CMF平台的塔利斯曼尺寸并没有增大，相对老款车型，全新塔利斯曼的造型更加紧凑，长宽高分别为4850毫米、1870毫米和1460毫米。这是因为雷诺对全新塔利斯曼的定位做了调整，从之前的中大型轿车变为了中型轿车，正是因为这样的改变，它也将取代现在的拉古娜和纬度两款车型，这意味着这款来自法兰西的全新中型轿车需要在这个竞争激烈的细分市场上独自前行。
还记得上一代雷诺塔利斯曼的样子吗？或许大多数人给出的都是否定的答案。的确，作为一款小众车型，上一代的雷诺塔利斯曼的“长相”实在是太过普通了，几乎没有给消费者留下任何印象，即便是我也无法迅速在脑海中勾勒出老款车型的线条。
不过现在情况发生了变化，因为全新的塔利斯曼在外观设计上有了翻天覆地的变化，雷诺全新的家族式前脸配合醒目的C型LED日间行车灯不仅让前脸变得更加犀利，而且拥有极高的辨识度。除此之外，新车的车身线条也让塔利斯曼看起来更加动感，正是因为全新的造型，全新塔利斯曼的风阻系数也因此降至了0.27，对于提升燃油经济性而言，这绝对是一个好消息。
与外观一样，全新塔利斯曼的车内同样发生了巨大改变。新的内饰设计风格更加简洁，而且配置也很丰富，其中R-link2娱乐系统是该车的一大亮点。它不仅具有普通触控屏幕应有的功能，同时还支持多点触控，而且还可通过R-Iink 2商店下载APP应用。
同样的，全新塔利斯曼的尺寸也发生了较大变化。采用雷诺与日产共同研发的CMF平台的塔利斯曼尺寸并没有增大，相对老款车型，全新塔利斯曼的造型更加紧凑，长宽高分别为4850毫米、1870毫米和1460毫米。这是因为雷诺对全新塔利斯曼的定位做了调整，从之前的中大型轿车变为了中型轿车，正是因为这样的改变，它也将取代现在的拉古娜和纬度两款车型，这意味着这款来自法兰西的全新中型轿车需要在这个竞争激烈的细分市场上独自前行。