解放你的双脚
　　我们离自动驾驶的时代还有多远？当我在驾驶过S60后感觉这已不再遥远，至少它在有些时候已经解放了我的双脚
　　
　　在我驾驶沃尔沃S60的几天时间里，我逐渐开始敬佩这款车，敬佩这个品牌。这是随着我对S60的感受，对沃尔沃安全系统的逐步尝试而产生的。能够如此专注于汽车安全技术的厂家，值得我们每一个驾车人、乘车人和行人来尊敬。
　　半自动驾驶
　　曾经也感受过不少品牌的自适应巡航系统，但是S60上的是带给我最多惊喜的。这套“带排队自动辅助功能”的ACC自适应巡航系统，已经可以达到半自动驾驶的境界。
　　只能在高速公路上使用的自适应巡航，对S60来说已经是老黄历了。它的这套“带排队辅助功能”的自适应巡航系统完全适用于拥堵的城市环路和走走停停的街道路口，只要周围的车辆和行人还算规矩。
　　另外，在顶配的3.0 T6 AWD至尊版车型上（其他车型可选配）还配备了世界首创的行人安全系统。当有行人意外地出现在车辆前方，S60可在4~35公里/小时范围内实现全力自动刹车，避免碰撞。如果车速在35公里/小时以上，可以帮助尽量减少事故损失和伤亡程度。
　　不过，无论是自适应巡航系统还是行人安全系统都并非万能，在车辆行人交错的复杂路段，为了保证安全还是要将驾驶权全部掌握在自己手里，因为系统的聪明程度还无法理解人类为什么会有不遵守交通法规的行为。
　　
　　驾驶乐趣源于对安全的信心
　　相比S60稳定均衡的性能表现，它所配备的那套DSTC（相当于ESP动态稳定系统）系统给我留下的印象更为深刻。当车辆在弯道中达到极限时，有些动态稳定系统因介入不够依然造成失控，有些则过分地抑制了车速，而S60的动态稳定系统则介入得恰到好处。让车辆始终是准确地按照你计划的速度和线路稳定行驶，即使你的驾驶风格有些野蛮。这无疑会令人更尽情地驾驶，车辆的性能也被表现得更为优异，驾驶的信心就是这样源于安全。
　　
　　开沃尔沃已经不是低调
　　过去驾驶S80或XC90的人，总是给人以沉稳而低调的感觉。而全新的S60则与它们的感觉已是大相径庭，就像XC60一样，显得年轻而动感。开着它在街头行驶，总能引来不少回头率。
　　并且我还从一些沃尔沃4S店了解到，购买S60加10万元可定制德国HEICO改装套件，这将使它在外观和性能获得进一步提升，以3.0 T6 AWD车型为例，动力从304马力增加至330马力，0~100公里/时加速时间也从6.1秒提升到5.5秒。看来，现在的沃尔沃真的不只是安全。