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导读:全国、全省交通工作会议指出,“十二五”期是交通运输发展的重要战略机遇期。因此,要深刻认识加快转变发展方式的紧迫性、复杂性和艰巨性,切实增强机遇意识、忧患意识和责任意识,更加注重以人为本,更加注重全面协调可持续发展,更加注重统筹兼顾,在新的历史起点上,科学谋划、统筹安排,推动“十二五”港航经济沿着科学发展的轨道继续前进。
“十二五”广州港发展目标
“十二五”广州港航经济发展的总体要求是:深入贯彻落实科学发展观,认真落实中央、省、市的一系列决策部署,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则,继续加快发展港航运输业;同时大力发展港口现代物流业和现代航运服务业,做大做强港航经济。“十二五”期间,力争实现港口货物吞吐量5亿吨,集装箱吞吐量1800万TEU。
科学发展现代港航运输业。
大力发展现代港航运输业,由主要依靠粗放型增加资源投入向管理创新、科技进步、从业人员素质提高和资源节约型环境友好型转变。统筹规划衔接,合理配置资源,逐步形成集约的基础设施系统、现代的运输装备系统和科学的组织保障系统,力争到2015年在经济发展方式转变上取得明显成效。
加快发展港口现代物流业。
依托港口,发展现代物流业,大力推进物流园区、保税港区建设,积极完善通关物流与国内物流衔接,加快建设内陆无水港。积极发展第三方物流,加快培育龙头企业。优化运输组织,积极发展多式联运以及集装箱、江海直达等先进的运输组织方式,强化大宗原材料交易中心功能,加快形成大宗商品的“广州价格”。
积极发展现代航运服务业。
贯彻实施《珠三角规划纲要》,重点发展中、高端现代航运服务业,着力打造航运服务资源集聚中心,形成相互支撑、特色鲜明、功能突出的现代航运服务产业集群。以航运交易、船舶租赁、航运信息咨询等服务领域为突破口,优先发展航运总部经济、航运金融、船舶交易、临港大宗商品交易、航运信息、海事法律、邮轮经济和滨海休闲旅游等产业。
稳步推进基础设施建设。
加快实施南沙港区粮食及通用码头工程、集装箱三期工程、江海联运一期工程建设。积极推进南沙疏港铁路建设。加快航道三期工程建设,确保2012年南沙港区至珠江出海口航道通航水深达-17米,有效宽度243米;积极抓好内河航道浚深工程建设。“十二五”期间,广州港计划投资约200亿元,重点建设出海航道和大型深水泊位。
强化安全监管和应急处置能力建设。
到2015年,基本形成较为完善的港航安全生产保障体系、监管体系、应急救援体系。坚持预防为主、预防与应对有机结合,健全应急预案,加强应急运力和物资储备,逐步实现管理规范化、监管法制化、手段现代化、人员专业化、应急高效化。
深化科技信息技术应用的广度与深度。
在巩固广州港“十一五”信息化建设成果的基础上,完善信息化基础设施和行政管理信息系统,进一步发挥信息化在提升港航管理和服务功能的基础作用。向推动行业科技进步和信息化发展,实现公共信息服务和信息增值的方向转变。
“十二五”广州港发展目标
“十二五”广州港航经济发展的总体要求是:深入贯彻落实科学发展观,认真落实中央、省、市的一系列决策部署,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构调整为主攻方向,按照适度超前的原则,继续加快发展港航运输业;同时大力发展港口现代物流业和现代航运服务业,做大做强港航经济。“十二五”期间,力争实现港口货物吞吐量5亿吨,集装箱吞吐量1800万TEU。
科学发展现代港航运输业。
大力发展现代港航运输业,由主要依靠粗放型增加资源投入向管理创新、科技进步、从业人员素质提高和资源节约型环境友好型转变。统筹规划衔接,合理配置资源,逐步形成集约的基础设施系统、现代的运输装备系统和科学的组织保障系统,力争到2015年在经济发展方式转变上取得明显成效。
加快发展港口现代物流业。
依托港口,发展现代物流业,大力推进物流园区、保税港区建设,积极完善通关物流与国内物流衔接,加快建设内陆无水港。积极发展第三方物流,加快培育龙头企业。优化运输组织,积极发展多式联运以及集装箱、江海直达等先进的运输组织方式,强化大宗原材料交易中心功能,加快形成大宗商品的“广州价格”。
积极发展现代航运服务业。
贯彻实施《珠三角规划纲要》,重点发展中、高端现代航运服务业,着力打造航运服务资源集聚中心,形成相互支撑、特色鲜明、功能突出的现代航运服务产业集群。以航运交易、船舶租赁、航运信息咨询等服务领域为突破口,优先发展航运总部经济、航运金融、船舶交易、临港大宗商品交易、航运信息、海事法律、邮轮经济和滨海休闲旅游等产业。
稳步推进基础设施建设。
加快实施南沙港区粮食及通用码头工程、集装箱三期工程、江海联运一期工程建设。积极推进南沙疏港铁路建设。加快航道三期工程建设,确保2012年南沙港区至珠江出海口航道通航水深达-17米,有效宽度243米;积极抓好内河航道浚深工程建设。“十二五”期间,广州港计划投资约200亿元,重点建设出海航道和大型深水泊位。
强化安全监管和应急处置能力建设。
到2015年,基本形成较为完善的港航安全生产保障体系、监管体系、应急救援体系。坚持预防为主、预防与应对有机结合,健全应急预案,加强应急运力和物资储备,逐步实现管理规范化、监管法制化、手段现代化、人员专业化、应急高效化。
深化科技信息技术应用的广度与深度。
在巩固广州港“十一五”信息化建设成果的基础上,完善信息化基础设施和行政管理信息系统,进一步发挥信息化在提升港航管理和服务功能的基础作用。向推动行业科技进步和信息化发展,实现公共信息服务和信息增值的方向转变。