重新定位


　　虽然A6系列从诞生之日起就被当做是行政座驾，但我却对眼前的这台第七代A6L另眼相看：镀铬线条的新六边形进气格栅配仿鹰眼造型的前大灯，是一种锐意进取的形象，深得我心。俯下身来，大灯和尾灯中采用了大量的LED，为车灯刻画出神采，点亮前灯的A6L仿佛被唤醒的雄鹰。双手划过行李箱上小尾翼般的折边，不仅起到扰流作用，也凭添了层次感。纵观新A6L正是我心中的理想座驾——沉稳中带着年轻，庄重而不呆板。
　　尽情尽兴


　　光影斑驳的柏油路边，我启动汽车，将驾驶模式调整为动态，刻意同时踩下刹车和油门，倒要看看它能有什么惊喜表现。随着发动机转速提升，我感到了A6L的咆哮——它越来越暴躁，随着刹车的抬起，A6L被弹出的瞬间反而是运动轿车的体验。
　　起步的乐趣过后，新A6L让我有了进一步探索的欲望。笔直的柏油路，我依然保持着动态模式，这样平直的路面仿佛专为加速而生。一脚地板油，A6L毫不迟疑地将能量爆发出来，变速器缜密的换挡逻辑快速连贯，澎湃的动力使我心跳加速。前方的S弯来得那么突然，猛打方向是我唯一的选择，动态下较硬的空气悬挂让车身得到了很好的支撑，就这样从容得画出了S曲线；而出了弯道又见难题，一段连续减速带的陡坡接踵而至，我将驾驶模式调整为舒适，A6L尽职地控制着下坡速度，而相对柔软的悬挂也为我滤去了减速带的颠簸，轻巧的方向助力配合quattro全时四轮驱动系统始终尽职尽责的地保持着车体的稳定并能让我迅速做出调整以躲过其中一些减速带。
　　中控台上方8 英寸大的可伸缩式的显示屏为我在驾驶过程中提供了很好的便捷，信息的显示也更丰富。MMI touch 触摸板的手写输入更直接，轻松设定了此次行程的目的地。


　　随着A6L在路上风驰电掣，终于在日落之前到达了海滩。将车锁好，我带着相机向沙滩走去。