转眼间，小奥拓来杂志社已经快一年了这段时间里，它成为了整个杂志不折不扣的工作车，许多苦活累活都是由它完成的编辑们也跟它建立了很深的感情。下面要讲的就是各个编辑对小奥拓的看法。
　　
　　孙燕初：
　　我自己家中有一辆老奥拓，也就是大家上一期新老对比里看到的那辆黄色小车。新奥拓给我的感觉既亲切又陌生。亲切自然是因为两辆车的渊源；而陌生则是因为新奥拓较老奥拓的变化实在太大了。虽然奥拓在国内是第一次大换代，但是在奥拓的家族史上却是第二代直接到第六代的大跳跃。新奥拓我开的时间并不是很长，但是一上手就能明显感受到铃木一如既往的品质，如果家里再换一辆小车，它应该会是我的首选。
　　
　　葬超：
　　铃木十分擅长制造小型车和发动机，新奥拓则可以看做是铃木微型车的典范。无论是1.0L三缸发动机，还是4速自动变速器，都十分强大。尤其是电子助力方向盘，使得操控变得轻松自如。激烈驾驶时，稳健的底盘凸显得淋漓尽致，它真的是一款乐趣十足的微型车。
　　
　　刘越：
　　小奥拓不仅是单位的工作车，更主要的是成为了我的摄影专用车。外拍灯、三角架、梯子、摄影包……所用工具统统可以收纳其中，而且是在没有放倒后排座椅的情况下，小车大空间的理念从老奥拓延伸至今，没有丝毫的退化。新奥拓省油又好开，可以算是同级别车中的佼佼者。每次路边停车的时候，总能找到适合它的“半个”停车位，实在是太方便了。
　　
　　李元：
　　对于像我这样身高一米八以上的人来说，开小车真的是一件很憋屈的事儿。无论是头部空间还是膝部空间，都十分狭小。小奥拓算是这个级别中相当不错的一款车型，座椅滑轨很长，这样就给前排提供了很大的调整空间。虽然这样几乎将后排空间压榨一空，但是却使驾驶者能够找到一个舒适的坐姿。不过对于这样一个“适合两个人”的小车来说，这点牺牲算不了什么。
　　
　　陈洋：
　　对于女孩儿来说，奥拓是一个非常可爱的小车，并且有丰富的车身色彩供消费者选择。简约的内饰也很讨人喜欢，挑选些套件装饰—下，既美观，又彰显个性。良好的视野也让很多女性司机开起来更有信心，要是能配上倒车雷达就更完美了。
　　一年的长期试驾即将结束，小奥拓也将于不久的将来离开杂志社，虽然不是什么名车，但是小奥拓却以出色的性能征服了挑剔的编辑们，让我们恋恋不舍。这一期我不想用什么人车合影的图片来彰显这是“我们的车”，而是想用一组长期未用的夜片来当做最后的告别。