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摘要:文章详细介绍了国电北仑电厂三期工程#7机组汽轮机调节系统与保安系统调试的目的、标准、内容、步骤和方法,包括分系统调试所涉及到的设备和流程都联系在一起进行整体调试操作的一个过程。
关键词:北仑电厂#7机组;调节系统;保安系统;调试方法
中图分类号:TM621.4文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)14-0132-01
1 系统及设备主要技术规范
1.1系统简介
国电北仑电厂三期工程7#机组为上海汽轮机有限公司与德国西门子公司合作生产制造的1 000 MW超超临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。汽轮机本体通流部分由高、中、低压三部分组成,汽轮机采用全周进汽、滑压运行的调节方式,同时采用补汽阀技术,改善汽轮机的调频性能。全机设有两只高压主汽门、两只高压调节汽门、一只补汽调节阀、两只中压主汽门和两只中压调节汽门,补汽调节阀分别由相应管路从高压主汽阀后引至高压第5级动叶后,补汽调节阀与主、中压调节汽门一样,均是由高压调节油通过伺服阀进行控制。
1.2系统组成
T3000系统的调节与保安功能主要在1#电子柜中实现,汽轮机的自启动功能主要在2#电子柜中实现,其余五个电子柜分别为电源柜和辅助功能控制柜。
系统液压部分主要包括供油装置、油管路及附件、执行机构、危急遮断系统等部件。现场设备包括电磁阀、阀位变送器、电液转换器、位置开关、压力开关、温度开关和汽机转速发送器等部件。
2汽机调节系统的调试方法及步骤
2.1调试前应具备的条件
①EH油循环完成,油质化验合格;②控制油系统调试完成;③DEH系统相关测量元件、一次设备等安装完毕校验合格,并附有校验记录;④DEH系统内的执行机构安装完毕,并已进行相应的调整;⑤DEH系统内各设备接线已完成标牌正确,端子固定牢固接线错误率<3‰;⑥DEH调试资料、工具、仪表、记录表格已准备好;⑦安全、照明和通讯措施已完成。
2.2调试工作步骤
①电源测试和设备上电。通电前检查:通电前对电源电压、接线、熔丝、绝缘等进行检查,要求用 DC500V的兆欧表分别进行绝缘测试,要求绝缘电阻大于10MΩ以上;通电后测试:通电后对输出电压进行逐项测试,要求各项测试数据符合西门子公司的要求。所有组件的电源开关、指示灯工作正常。②通讯、软硬件初步检查。首先检查工程师站、操作员站和主副DPU的网络连接正确、西门子专用网卡和网络控制器工作正常。硬件组态和软件逻辑组态需要编译、然后分别下载至主DPU中,副DPU会自动检查硬件组态程序、逻辑组态程序、画面组态程序等运行正常,查看各组态设置、参数设定是否正确等。③输入、输出通道测试和信号联调。DEH控制系统有不同类型输入输出信号,主要有数字量输入、数字量输出、模拟量输入、模拟量输出和频率输入。④转速回路校验和阀门初步调试。汽机转速检测回路主要是现场速度探头送出信号至转速前置器进行滤波整形和信号加强,再由前置器输出至ADDFEM频率采集通道并转换成数字量信号,最终送入处理器;三路转速信号送至DEH,然后三取二并与110%额定转速定值进行比较输出,实现110%超速遮断;另有三路转速信号送至ETS,然后三取二并与110%额定转速进行比较输出,实现110%超速遮断;单个转速信号故障时将输出故障报警两个转速信号故障时将切除转速自动;强制输出阀门指令,测试阀门控制器输出电流;拆除伺服阀线圈接线,此时阀门应处于全关状态;测试伺服阀线圈电阻,用1.5 V 电池串入线圈回路,注意正负极,若阀门能顺畅开启且至全开而不是抖颤或不开,则说明线圈极性正确;强制阀门输出指令迫使阀门全开,反馈电压约为10 V,若对地电压减小则需要交换接线,再通过调整LVDT前置器S电位器。⑤阀门及油动机行程调整。油动机未联接到阀门操纵连杆上时,测量阀门关闭方向的油动机和弹簧座富裕行程;油冲洗合格后伺服阀装复,EH油压未建立时确定阀门零位,开环开阀门至全开,测量阀门行程并与设计值进行比较,若偏差较大则需要调整,否则影响流量特性;根据设计值调整阀门行程开关,确保表征阀门全开和全关的信号准确可靠。⑥阀门特性试验和关闭时间测定。强制汽机跳闸信号复位汽机,强制输出各阀门开度指令,记录阀门和油动机行程、LVDT反馈值,DEH开度百分比等参数于表格内;阀门应开关各一次,高低限指令要略微超出正常范围,以便观察阀门动作和检查迟缓率,最后做阀门特性曲线;让汽门处于全开,指令关各汽门使阀门平稳关闭,用录波器测取其开关时间;让汽门处于全开,触发机组遮断信号,使阀门以最快速度关闭,用录波器测取其快关时间。
参考文献:
[1] 樊印龙,张宝.西门子百万千瓦级汽轮机启动过程中的温度制约[J].热力透平,2008,(12).
关键词:北仑电厂#7机组;调节系统;保安系统;调试方法
中图分类号:TM621.4文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)14-0132-01
1 系统及设备主要技术规范
1.1系统简介
国电北仑电厂三期工程7#机组为上海汽轮机有限公司与德国西门子公司合作生产制造的1 000 MW超超临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。汽轮机本体通流部分由高、中、低压三部分组成,汽轮机采用全周进汽、滑压运行的调节方式,同时采用补汽阀技术,改善汽轮机的调频性能。全机设有两只高压主汽门、两只高压调节汽门、一只补汽调节阀、两只中压主汽门和两只中压调节汽门,补汽调节阀分别由相应管路从高压主汽阀后引至高压第5级动叶后,补汽调节阀与主、中压调节汽门一样,均是由高压调节油通过伺服阀进行控制。
1.2系统组成
T3000系统的调节与保安功能主要在1#电子柜中实现,汽轮机的自启动功能主要在2#电子柜中实现,其余五个电子柜分别为电源柜和辅助功能控制柜。
系统液压部分主要包括供油装置、油管路及附件、执行机构、危急遮断系统等部件。现场设备包括电磁阀、阀位变送器、电液转换器、位置开关、压力开关、温度开关和汽机转速发送器等部件。
2汽机调节系统的调试方法及步骤
2.1调试前应具备的条件
①EH油循环完成,油质化验合格;②控制油系统调试完成;③DEH系统相关测量元件、一次设备等安装完毕校验合格,并附有校验记录;④DEH系统内的执行机构安装完毕,并已进行相应的调整;⑤DEH系统内各设备接线已完成标牌正确,端子固定牢固接线错误率<3‰;⑥DEH调试资料、工具、仪表、记录表格已准备好;⑦安全、照明和通讯措施已完成。
2.2调试工作步骤
①电源测试和设备上电。通电前检查:通电前对电源电压、接线、熔丝、绝缘等进行检查,要求用 DC500V的兆欧表分别进行绝缘测试,要求绝缘电阻大于10MΩ以上;通电后测试:通电后对输出电压进行逐项测试,要求各项测试数据符合西门子公司的要求。所有组件的电源开关、指示灯工作正常。②通讯、软硬件初步检查。首先检查工程师站、操作员站和主副DPU的网络连接正确、西门子专用网卡和网络控制器工作正常。硬件组态和软件逻辑组态需要编译、然后分别下载至主DPU中,副DPU会自动检查硬件组态程序、逻辑组态程序、画面组态程序等运行正常,查看各组态设置、参数设定是否正确等。③输入、输出通道测试和信号联调。DEH控制系统有不同类型输入输出信号,主要有数字量输入、数字量输出、模拟量输入、模拟量输出和频率输入。④转速回路校验和阀门初步调试。汽机转速检测回路主要是现场速度探头送出信号至转速前置器进行滤波整形和信号加强,再由前置器输出至ADDFEM频率采集通道并转换成数字量信号,最终送入处理器;三路转速信号送至DEH,然后三取二并与110%额定转速定值进行比较输出,实现110%超速遮断;另有三路转速信号送至ETS,然后三取二并与110%额定转速进行比较输出,实现110%超速遮断;单个转速信号故障时将输出故障报警两个转速信号故障时将切除转速自动;强制输出阀门指令,测试阀门控制器输出电流;拆除伺服阀线圈接线,此时阀门应处于全关状态;测试伺服阀线圈电阻,用1.5 V 电池串入线圈回路,注意正负极,若阀门能顺畅开启且至全开而不是抖颤或不开,则说明线圈极性正确;强制阀门输出指令迫使阀门全开,反馈电压约为10 V,若对地电压减小则需要交换接线,再通过调整LVDT前置器S电位器。⑤阀门及油动机行程调整。油动机未联接到阀门操纵连杆上时,测量阀门关闭方向的油动机和弹簧座富裕行程;油冲洗合格后伺服阀装复,EH油压未建立时确定阀门零位,开环开阀门至全开,测量阀门行程并与设计值进行比较,若偏差较大则需要调整,否则影响流量特性;根据设计值调整阀门行程开关,确保表征阀门全开和全关的信号准确可靠。⑥阀门特性试验和关闭时间测定。强制汽机跳闸信号复位汽机,强制输出各阀门开度指令,记录阀门和油动机行程、LVDT反馈值,DEH开度百分比等参数于表格内;阀门应开关各一次,高低限指令要略微超出正常范围,以便观察阀门动作和检查迟缓率,最后做阀门特性曲线;让汽门处于全开,指令关各汽门使阀门平稳关闭,用录波器测取其开关时间;让汽门处于全开,触发机组遮断信号,使阀门以最快速度关闭,用录波器测取其快关时间。
参考文献:
[1] 樊印龙,张宝.西门子百万千瓦级汽轮机启动过程中的温度制约[J].热力透平,2008,(12).