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【内容摘要】 现代学徒制将传统学徒培训与现代教育教学相结合，坚持服务发展，促进就业，进行岗前技能训练，促进人的全面发展，是当前国际公认的职业教育发展趋势和主导模式，也是高职院校提高人才培养质量的有效途径之一。国际邮轮乘务专业作为培养邮轮服务人才的新型现代服务业，非常适合采用现代学徒制的人才培养模式，但是在具体的实施过程中仍然存在诸如学生专业素质不够硬，师资力量不足，校企合作不够深入，相关政策不完备等许多问题。本文通过分析高职国际邮轮乘务专业人才培养模式现状的基础上，对高职院校国际邮轮乘务专业现代学徒制教育改革和创新人才培养模式的具体措施进行探索。
【关键词】 现代学徒制;国际邮轮乘务人才培养模式现状;创新人才培养模式对策
1 引言
国际邮轮乘务专业是海上邮轮旅游的产物之一，随着邮轮业的不断发展，邮轮公司对邮轮人才的需求提出了更高的新要求，然而，邮轮乘务毕业生在专业技能、职业素养、英语口语等方面与邮轮公司的用人需求存在较大差距。要从根本上解决这些问题，高职院校国际邮轮乘务专业必须对现有的人才培养模式进行改革与创新，采用现代学徒制培养模式，通过校企深入合作，协同发展育人机制，切实提高国际邮轮乘务专业人才培养质量。
2 现代学徒制人才培养模式的内涵
现代学徒制是以企业用人需求为目标，通过校企深度合作，教师、师傅联合传授，以学生（学徒）专业技能培养为核心的现代人才培养模式。现代学徒制与普通大专班和以往的订单班、冠名班的人才培养模式不同，以工学结合、半工半读为主要学习形式，校企双方各司其职、各负其责、各专所长、分工合作，设立规范化的企业课程标准、考核方案等，从而共同完成对学生（员工）的培养。从如下几个方面阐述现代学徒制人才培养的内涵：
2.1 校企合作、工学结合，减轻了学生上学的经济负担。学徒制的实施过程中，学生不但可以学到技能，同时也可以从企业获得一定的报酬。可以缓解学生的经济压力，减轻家庭的经济负担。
2.2 学校、企业角色的转换。校企双方共同研究制定人才培养方案，注重专业知识的讲解，也重视专业技能的训练和综合素质的培养，增强学校与企业合作办学的融合度，把专业精神、职业精神和工匠精神融入人才培养全过程，成为学校与企业共同发展的最佳结合点，将企业转变为“育人主体”的一部分。
2.3 学生具有双重法律身份。既是“学生”也是“员工”，在校方管理、监督下开展学徒制实践环节，使其在校学习和企业学徒期间的合法工作、学习、安全权利等得到有效保障。
2.4 真实的岗位实践，提高学生的专业技能，增强学生的学习兴趣和学习主动性。现代學徒制的教学是一种师生和师徒处于同一教学情境下，相互促进，相互启发，学习者是具体任务和项目的设计者和执行者，学生置身于情境之中，可以最大限度地调动学习的兴趣和参与度，使学习的意愿和学习的效果达到最强和最优。
2.5 充分实现以就业为导向的人才培养原则。
现代学徒制采用校企双方合作提供课程，学校学习与企业岗位培训相结合，更注重“工作体验”、“做中学”，“学中做”，校企双方按照学生→学徒→准员工→员工的路径培养人才，对学生而言，大部分学徒毕业后就可以直接被企业录用，就业前景更加明朗。
3 高职院校国际邮轮乘务专业人才培养现状
虽然高职院校已经将现代学徒制用于国际邮轮乘务专业人才培养，但是由于国际邮轮乘务专业培养海上服务员，以及用人单位—邮轮常年漂浮在海上的特殊性，现代学徒制在实施过程中仍然存在诸多问题，主要表现在如下几个方面：
3.1 校企合作不够深入
开设国际邮轮乘务专业的大多数高职院校都与国际邮轮公司合作，但是鉴于海上就业的特殊性，合作的方式一般包括：第一，高职院校派教师到邮轮公司短期培训，培训后上岗再教学生;第二，高职院校将学生送到酒店实习（因为邮轮是海上漂浮的酒店之称）;第三，国际邮轮公司委托中介公司进行岗前培训。校企合作不够深入，学生不能亲自体验邮轮工作环境，缺少职业认可，缺乏邮轮工作职业素养，对专业认识不足。
3.2 人才培养目标与邮轮公司不完全匹配。
国内开设国际邮轮乘务专业的高职院校与日俱增，大多数高职院校将邮轮乘务专业人才培养目标定得过高，以致于培养出来的毕业生对于岗位的期望过高，不能正确的认识岗位的工作性质;有的高职院校又将邮轮人才培养目标定的过低，将职业教育与社会短期培训画上等号，忽视了高素质技能型人才培养的基本要求。
3.3专业化教师团队不完善。
对于国际邮轮乘务这一新型专业来说，很多高职院校并不具备专业化的师资队伍，就算是一些核心课程，也是由旅游、酒店等相关专业的教师转型完成，由于缺乏邮轮上的工作经验，教学过程中大多数教师以理论知识为主，对于实操课程，由于受到实训场地以及专业知识的局限性，专业技能相对薄弱。
3.4 课程体系与教材建设尚不成熟。
邮轮乘务专业缺乏统一的邮轮行业标准，不同的高职院校对于邮轮乘务专业的定位不同，导致课程体系构建各不相同。由于行业标准不一致，课程体系不完善，教材编写队伍不专业等因素，导致邮轮类的教材多而不专，缺乏邮轮行业指导标准，实用性不强。
3.5 缺乏配套的政策和法律保障
我国国际邮轮乘务专业的定位属于新型专业，现代化人才培养模式下的国际邮轮乘务专业缺乏配套的政策和法律保障，这将影响校企合作过程中双方的权责不清晰、学徒身份的认定不明确，学生的有效权利不能很好的保障。
4 高职院校国际邮轮乘务专业现代学徒制教育创新人才培养模式创新对策 现代学徒制有利于促进邮轮公司参与高职院校邮轮乘务专业人才培养全过程，实现国际邮轮乘务专业设置与邮轮公司岗位需求对接，邮轮乘务课程内容与邮轮行业标准对接，邮轮乘务的整个教学过程与邮轮上岗位服务过程对接，从而提高邮轮乘务专业人才培养质量和针对性。建立现代学徒制是高职院校国际邮轮乘务专业主动服务当前邮轮经济发展的要求，推动高职院校国际邮轮乘务类专业教育体系的发展，打通和拓宽国际邮轮乘务专业毕业生就业面的成长通道，推进现代职业教育体系建设的战略选择;是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径;是全面实施素质教育，把提高职院校职业技能和培养职业精神高度融合，培养学生职业规划、职业素养、职业道德、实践能力的重要举措。
4.1 多元联动下创新现代学徒制培养模式
现代学徒制人才培养模式打破了仅仅依靠学校培养人才的主体，在政府的监督和指导下，提供相应的政策和法律保障，鼓励企业、行业以及政府多方共同参与，以“学生”为核心，创新育人理念，发展协调育人机制，提高育人质量和育人标准。
4.2 建立高职院校与邮轮公司协同育人机制，创新人才培养目标和人才培养方案。
针对高职学生培养目标定位，使得学生获得某一种特定职业技能，包括技能和知识等。本着“够用”、“实用”、“能用”为度，熟练掌握岗位操作技能，具备良好的职业态度和职业精神，具有综合解决实际问题的能力。制定人才培养模式，在学校重点培养学生的专业知识、基础技能，在企业培养职业态度、职业精神、熟练的动手能力、综合解决问题的能力。坚持“责任与义务”并存，合作共赢，以高职院校管理为主的基本原则。积极调动邮轮公司参与专业人才培养全过程的积极性和主动性，根据邮轮公司实际岗位需求，制定切合实际的人才培养方案，从根本上解决邮轮公司用工难，高职院校人才培养不对口的问题。
4.3 基于邮轮公司岗位需求，高职院校与邮轮公司共同开发工学结合的课程体系与配套教材。
结合邮轮公司岗位需求，高职院校与邮轮公司就岗位课程体系、教材建设进行深入研讨，实现理论知识与实际工作岗位无缝衔接，明确岗位核心课程，核心技能，制定完整的课程体系，编写科学合理的教学大纲，撰写具有时代发展特征的教材，并确保教材内容的实用性和可操作性。院校和企业通过开发和建设教学资源库、职业资格培训，打造精品课程和优质课程，为学生提供更加专业的课程服务。
4.4高职院校与邮轮公司共同建设一支专兼结合、校企互聘共用的“双导师”教师队伍。
任何一个专业的发展都离不开专业的师资团队，鼓励教师积极参加邮轮公司培训以及邮轮顶岗实习，同时聘请具有邮轮工作经验的老师共同开展教学，打造“双导师”教师队伍，根据实际教学安排，对导师组成员的工作进行详细划分，组建固定的团队，同时也可以吸收优秀的实习生作为外聘，通过择优录用的原则，不断扩大师资力量。
4.5加强现代学徒制实训基地建设，创新现代学徒制人才培养。
现代学徒制是创新高职院校国际邮轮乘务专业发展的人才培养模式，突出高职院校的技能培养，提高学生就业率的有效途径。采用符合国际邮轮乘务专业发展的现代学徒制人才培养模式，打破邮輪顶岗实习困境，选择高星级酒店顶岗实习，提高学生岗位认知，培养学生实践操作能力，提高学生邮轮就业率。
5 结束语
高职院校邮轮人才培养质量由邮轮人才培养模式所决定，积极探索和创新现代学徒制人才培养模式，有效改善了国际邮轮乘务专业学生的专业技能与就业对口率，为高职院校国际邮轮乘务专业长足发展提供了有力的保障。
【参考文献】
[1] 金焕. 基于高职教育背景下的创新型现代学徒制人才培养模式研究[J]. 人力资源（信息版），2019.06.
[2] 杨静，莫品疆. 新形势下交通类高职院校人才培养模式的改革—以广西交通职业技术学院现代学徒制人才培养为例[J]. 教育现代化，2018.07.
[3] 袁倩影. 高职高专国际邮轮乘务专业人才培养模式实践探索[J]. 航海教育研究，2017.02.
[4] 徐海涛，吴美兰. 基于校企合作的国际邮轮乘务管理专业人才培养模式研究[J]. 襄阳职业技术学院学报，2016.11.
[5] 逯铮，张海波. 现代学徒制在高职酒店管理专业人才培养中的实践与探索[J]. 中国培训，2020.4.
[6] 逯铮，张海波. 现代学徒制在高职酒店管理专业人才培养中的实践与探索[J]. 中国培训，2020.4.
[7] 孙春艳，瞿立新，曹长波. 高职酒店管理专业现代学徒制培养模式创新实践[J]. 现代教育管理，2019.11.
[8] 赵文秀. 高职旅游类专业现代学徒制人才培养模式的实践与创新[J]. 现代教育管理，2019.5.
[9] 闫秦勤. 现代学徒制在高职国际邮轮乘务管理专业人才培养中的实践[J]. 专业与课程，2019.2.
【关键词】 现代学徒制;国际邮轮乘务人才培养模式现状;创新人才培养模式对策
1 引言
国际邮轮乘务专业是海上邮轮旅游的产物之一，随着邮轮业的不断发展，邮轮公司对邮轮人才的需求提出了更高的新要求，然而，邮轮乘务毕业生在专业技能、职业素养、英语口语等方面与邮轮公司的用人需求存在较大差距。要从根本上解决这些问题，高职院校国际邮轮乘务专业必须对现有的人才培养模式进行改革与创新，采用现代学徒制培养模式，通过校企深入合作，协同发展育人机制，切实提高国际邮轮乘务专业人才培养质量。
2 现代学徒制人才培养模式的内涵
现代学徒制是以企业用人需求为目标，通过校企深度合作，教师、师傅联合传授，以学生（学徒）专业技能培养为核心的现代人才培养模式。现代学徒制与普通大专班和以往的订单班、冠名班的人才培养模式不同，以工学结合、半工半读为主要学习形式，校企双方各司其职、各负其责、各专所长、分工合作，设立规范化的企业课程标准、考核方案等，从而共同完成对学生（员工）的培养。从如下几个方面阐述现代学徒制人才培养的内涵：
2.1 校企合作、工学结合，减轻了学生上学的经济负担。学徒制的实施过程中，学生不但可以学到技能，同时也可以从企业获得一定的报酬。可以缓解学生的经济压力，减轻家庭的经济负担。
2.2 学校、企业角色的转换。校企双方共同研究制定人才培养方案，注重专业知识的讲解，也重视专业技能的训练和综合素质的培养，增强学校与企业合作办学的融合度，把专业精神、职业精神和工匠精神融入人才培养全过程，成为学校与企业共同发展的最佳结合点，将企业转变为“育人主体”的一部分。
2.3 学生具有双重法律身份。既是“学生”也是“员工”，在校方管理、监督下开展学徒制实践环节，使其在校学习和企业学徒期间的合法工作、学习、安全权利等得到有效保障。
2.4 真实的岗位实践，提高学生的专业技能，增强学生的学习兴趣和学习主动性。现代學徒制的教学是一种师生和师徒处于同一教学情境下，相互促进，相互启发，学习者是具体任务和项目的设计者和执行者，学生置身于情境之中，可以最大限度地调动学习的兴趣和参与度，使学习的意愿和学习的效果达到最强和最优。
2.5 充分实现以就业为导向的人才培养原则。
现代学徒制采用校企双方合作提供课程，学校学习与企业岗位培训相结合，更注重“工作体验”、“做中学”，“学中做”，校企双方按照学生→学徒→准员工→员工的路径培养人才，对学生而言，大部分学徒毕业后就可以直接被企业录用，就业前景更加明朗。
3 高职院校国际邮轮乘务专业人才培养现状
虽然高职院校已经将现代学徒制用于国际邮轮乘务专业人才培养，但是由于国际邮轮乘务专业培养海上服务员，以及用人单位—邮轮常年漂浮在海上的特殊性，现代学徒制在实施过程中仍然存在诸多问题，主要表现在如下几个方面：
3.1 校企合作不够深入
开设国际邮轮乘务专业的大多数高职院校都与国际邮轮公司合作，但是鉴于海上就业的特殊性，合作的方式一般包括：第一，高职院校派教师到邮轮公司短期培训，培训后上岗再教学生;第二，高职院校将学生送到酒店实习（因为邮轮是海上漂浮的酒店之称）;第三，国际邮轮公司委托中介公司进行岗前培训。校企合作不够深入，学生不能亲自体验邮轮工作环境，缺少职业认可，缺乏邮轮工作职业素养，对专业认识不足。
3.2 人才培养目标与邮轮公司不完全匹配。
国内开设国际邮轮乘务专业的高职院校与日俱增，大多数高职院校将邮轮乘务专业人才培养目标定得过高，以致于培养出来的毕业生对于岗位的期望过高，不能正确的认识岗位的工作性质;有的高职院校又将邮轮人才培养目标定的过低，将职业教育与社会短期培训画上等号，忽视了高素质技能型人才培养的基本要求。
3.3专业化教师团队不完善。
对于国际邮轮乘务这一新型专业来说，很多高职院校并不具备专业化的师资队伍，就算是一些核心课程，也是由旅游、酒店等相关专业的教师转型完成，由于缺乏邮轮上的工作经验，教学过程中大多数教师以理论知识为主，对于实操课程，由于受到实训场地以及专业知识的局限性，专业技能相对薄弱。
3.4 课程体系与教材建设尚不成熟。
邮轮乘务专业缺乏统一的邮轮行业标准，不同的高职院校对于邮轮乘务专业的定位不同，导致课程体系构建各不相同。由于行业标准不一致，课程体系不完善，教材编写队伍不专业等因素，导致邮轮类的教材多而不专，缺乏邮轮行业指导标准，实用性不强。
3.5 缺乏配套的政策和法律保障
我国国际邮轮乘务专业的定位属于新型专业，现代化人才培养模式下的国际邮轮乘务专业缺乏配套的政策和法律保障，这将影响校企合作过程中双方的权责不清晰、学徒身份的认定不明确，学生的有效权利不能很好的保障。
4 高职院校国际邮轮乘务专业现代学徒制教育创新人才培养模式创新对策 现代学徒制有利于促进邮轮公司参与高职院校邮轮乘务专业人才培养全过程，实现国际邮轮乘务专业设置与邮轮公司岗位需求对接，邮轮乘务课程内容与邮轮行业标准对接，邮轮乘务的整个教学过程与邮轮上岗位服务过程对接，从而提高邮轮乘务专业人才培养质量和针对性。建立现代学徒制是高职院校国际邮轮乘务专业主动服务当前邮轮经济发展的要求，推动高职院校国际邮轮乘务类专业教育体系的发展，打通和拓宽国际邮轮乘务专业毕业生就业面的成长通道，推进现代职业教育体系建设的战略选择;是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径;是全面实施素质教育，把提高职院校职业技能和培养职业精神高度融合，培养学生职业规划、职业素养、职业道德、实践能力的重要举措。
4.1 多元联动下创新现代学徒制培养模式
现代学徒制人才培养模式打破了仅仅依靠学校培养人才的主体，在政府的监督和指导下，提供相应的政策和法律保障，鼓励企业、行业以及政府多方共同参与，以“学生”为核心，创新育人理念，发展协调育人机制，提高育人质量和育人标准。
4.2 建立高职院校与邮轮公司协同育人机制，创新人才培养目标和人才培养方案。
针对高职学生培养目标定位，使得学生获得某一种特定职业技能，包括技能和知识等。本着“够用”、“实用”、“能用”为度，熟练掌握岗位操作技能，具备良好的职业态度和职业精神，具有综合解决实际问题的能力。制定人才培养模式，在学校重点培养学生的专业知识、基础技能，在企业培养职业态度、职业精神、熟练的动手能力、综合解决问题的能力。坚持“责任与义务”并存，合作共赢，以高职院校管理为主的基本原则。积极调动邮轮公司参与专业人才培养全过程的积极性和主动性，根据邮轮公司实际岗位需求，制定切合实际的人才培养方案，从根本上解决邮轮公司用工难，高职院校人才培养不对口的问题。
4.3 基于邮轮公司岗位需求，高职院校与邮轮公司共同开发工学结合的课程体系与配套教材。
结合邮轮公司岗位需求，高职院校与邮轮公司就岗位课程体系、教材建设进行深入研讨，实现理论知识与实际工作岗位无缝衔接，明确岗位核心课程，核心技能，制定完整的课程体系，编写科学合理的教学大纲，撰写具有时代发展特征的教材，并确保教材内容的实用性和可操作性。院校和企业通过开发和建设教学资源库、职业资格培训，打造精品课程和优质课程，为学生提供更加专业的课程服务。
4.4高职院校与邮轮公司共同建设一支专兼结合、校企互聘共用的“双导师”教师队伍。
任何一个专业的发展都离不开专业的师资团队，鼓励教师积极参加邮轮公司培训以及邮轮顶岗实习，同时聘请具有邮轮工作经验的老师共同开展教学，打造“双导师”教师队伍，根据实际教学安排，对导师组成员的工作进行详细划分，组建固定的团队，同时也可以吸收优秀的实习生作为外聘，通过择优录用的原则，不断扩大师资力量。
4.5加强现代学徒制实训基地建设，创新现代学徒制人才培养。
现代学徒制是创新高职院校国际邮轮乘务专业发展的人才培养模式，突出高职院校的技能培养，提高学生就业率的有效途径。采用符合国际邮轮乘务专业发展的现代学徒制人才培养模式，打破邮輪顶岗实习困境，选择高星级酒店顶岗实习，提高学生岗位认知，培养学生实践操作能力，提高学生邮轮就业率。
5 结束语
高职院校邮轮人才培养质量由邮轮人才培养模式所决定，积极探索和创新现代学徒制人才培养模式，有效改善了国际邮轮乘务专业学生的专业技能与就业对口率，为高职院校国际邮轮乘务专业长足发展提供了有力的保障。
【参考文献】
[1] 金焕. 基于高职教育背景下的创新型现代学徒制人才培养模式研究[J]. 人力资源（信息版），2019.06.
[2] 杨静，莫品疆. 新形势下交通类高职院校人才培养模式的改革—以广西交通职业技术学院现代学徒制人才培养为例[J]. 教育现代化，2018.07.
[3] 袁倩影. 高职高专国际邮轮乘务专业人才培养模式实践探索[J]. 航海教育研究，2017.02.
[4] 徐海涛，吴美兰. 基于校企合作的国际邮轮乘务管理专业人才培养模式研究[J]. 襄阳职业技术学院学报，2016.11.
[5] 逯铮，张海波. 现代学徒制在高职酒店管理专业人才培养中的实践与探索[J]. 中国培训，2020.4.
[6] 逯铮，张海波. 现代学徒制在高职酒店管理专业人才培养中的实践与探索[J]. 中国培训，2020.4.
[7] 孙春艳，瞿立新，曹长波. 高职酒店管理专业现代学徒制培养模式创新实践[J]. 现代教育管理，2019.11.
[8] 赵文秀. 高职旅游类专业现代学徒制人才培养模式的实践与创新[J]. 现代教育管理，2019.5.
[9] 闫秦勤. 现代学徒制在高职国际邮轮乘务管理专业人才培养中的实践[J]. 专业与课程，2019.2.