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[摘 要]随着电网施工技术的不断成熟和发展，架线工艺日趋多样化，使得同一输电线路往往可以采用不同的架线方式，而不同架线方式的费用成本存在较大差异，本文仅分析了一般架线与张力架线对工程造价影响。
[关键词]输电线路；架线；方式；造价
中图分类号：TM621.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0271-01
引言
随着电网建设项目不断增多，电网施工技术的深入发展，架线工艺日趋多样化，输电线路采取不同的架线方式会直接影响成本的改变，在确保项目进度和质量的前提下，应加强成本的控制，确保建设经济性，本文做出输电线路架设方式造价比较分析，对比了一般架线方式与张力架线方式，分析了影响工程造价的多因素情况下的经济比较研究，针对具体的工况采用最适宜的架线方式。
1、一般架线与张力架线
随着电网电压等级的不断增加，相应的输电线路导线截面及分裂数都在不断地增加，这也推动了导线架设方式的不断进步与创新，最初的架线方式为人力放线和机械放线，到现在已经出现了张力放线及直升机和热气球的放线等，机械化水平不断提高。
（1）机械放线和人力放线对设备的要求都不高，架线时不需配置大型的牵引张力设备，可以充分利用市场上充裕的劳动力资源。虽然降低了机械方面的费用，但是增加了放线通道，对沿途的青苗毁坏程度很大，且导线在放线过程中易磨损，安装后易发生蠕变现象。
（2）张力架线施工作业高度机械化，因此其施工效率比人力及机械放线要高出许多，并且避免了跨越物及地面对导线的摩擦，而且放线过程对沿途青苗毁坏也小，减轻了运行中的电晕损耗及安装完成后的蠕变，但其所需的牵张设备笨重且昂贵，放线时需要专门的牵张场地，其在机械方面花费的费用明显高于一般架线，对施工水平要求也较高。
2、分析影响输电线路工程造价的因素
输电线路的造价与路径方案的选择也有极大的关系，线路安装设计是沿路径走向配置铁塔、基础及杆塔接地装置及进行导地线架设的。其安装设计的情况不仅与沿线地形有关，而且与沿线需跨越的地表障碍物有关，因而路径的长短对投资有直接影响，就连沿线地形，地质及地表障碍物分布也与工程投资有密切关系，除此之外，工程的树木砍伐，植被的恢复，各类拆迁赔偿等一些走廊清理费用的高低也与路径方案有极大的关系，因此可以说，路径方案选择的好坏对工程造价会有直接的影响。同时，线路路径方案的选择也是输电设计各主要设计方案选择的基础，在可研阶段就要把线路路径协议做深、做透，避免发生地方利益与线路路径方案冲突。
风速、覆冰、地形因素的影响统一归为自然影响。风速每提高一档，杆塔数量就要增加30%以上，从而影响工程单位造价。覆冰则会导致架空线载荷的增加，将会直接影响工程的设计与投资。地形按实际情况分为平地、丘陵、一般山地、高山大岭、泥沼、河网和沙漠七类地形，在不同的地形上架线其造价也会不同。
（1）导线架设费用。在导线截面相同的条件下，张力架线的基价是一般架线的2倍以上，且由于张力放线要求机械化程度高，其费用为人工费的3倍。而一般架线主要靠人力操作，人工费用是张力放线人工成本的3倍。
（2）地形影响程度。一般架线受地形因素的影响非常大，在丘陵、一般山地、高山大岭、泥沼、河网和沙漠架线，其人工和机械为在平地上架设分别增加15%、100%、150%、170%、40%、10%和35%；而对于张力架线而言，其人工和机械为在平地上架设分别增加5%、40%、80%、90%、20%、5%和15%；由以上数据可以看出张力架线受地形因素干扰小，一般架线的地形增加系数视不同地形为张力架线的2～3倍。
（3）架线的修正系数。导线架设中综合考虑了耐张杆塔的耐张终端头制作和挂线、耐张（转角）杆塔的平衡挂线、跳线及跳线串的安装等工作，若工程中耐张杆塔每公里实际数量超过基准数量（耐张杆塔每公里基准数量220kV以下按0.25综合取定，220kV以上的按0.2综合取定）的10%（不含），其人工、材料、机械一般架线增加25%，张力放线减少0.48%，一般架线为张力架线的2.4倍，且其耐张杆塔的调整系数也是明显大于张力架线的。
（4）导线架设中施工对导线材料损耗的影响。一般架线方式对场地的要求通常不高，导线的施工损耗仅为0.4%～0.6%，而张力架线由于采用了大型的机械设备，因此需要专门的场地，导线施工的损耗会增大到0.8%。
（5）措施费、间接费等的取费基数为人工费，材机调整的基数为材料费和机械费，由于2种架线方式的人工费和机械费存在很大差异，这些取费及材机调整会使一般架线与张力架线的造价差额产生不同方向的浮动。
3、一般架线与张力架线的经济比较
以下分別以长度为20km的35kV、110kV、220kv双回输电线路作为研究对象，
将地形分为平地、丘陵、山地、高山、河网及泥沼6种地形进行造价的测算，单公里耐张塔的数值区间为[0.25，1.25]，在这个区间内以0.05基/km的等距离测算6类地形的造价，其他相关的参数有：汽车运距7.2km，材机调整系数20.14%，导线17800元/t，各参数费率参照现行的规定。如经计算，6种地形下，各电压等级下造价金额具体如表1 。
由表1得出，以下结论：
（1）、110kV以下输电线路采用一般架线低于张力架线造价，不同地形下的造价差额幅度可达到0.38～1.82万元/km；一般架线的经济性优势在110kV输电线路中已经不是十分明显，与35kV输电线路相比，说明随着电压等级的升高、导线截面的增大，一般架线经济优势已经减弱。220kV输电线路随着地形复杂程度及每公里耐张塔数的增加，220kV架空输电线路的造价差额将逐渐增加；与110kV输电线路相比，220kV输电线路的造价差额曲线继续上移，说明随着电压等级的升高、导线截面的增大，采用张力架线的经济优势更加明显。
（2）不同电压等级下输电线路的造价差额将随地形复杂程度的增加而不断增大，且随单公里耐张杆塔数的增加而不断增大。
4 结语
总之，在实际施工过程中，工程建设管理中会出现技术与经济相分离的现象，这时候设计人员需要降低工程造价。只有选择合理的输电线路施工架设工艺，才能实现电力资源优化配置，有效控制输电线路工程造价。
参考文献
[1] 刘振亚.典型造价（500kv输电线路分册）[M].中国电力出版社，2012.
[2] 马平安.超高压输电为何要用分裂[J].物理教学与探讨，2011（06）.
[3] 胡毅，刘庭.输电线路建设和运行中的制约与技术创新[J].高电压技术，2010，34（11）：2262-2269.
[关键词]输电线路；架线；方式；造价
中图分类号：TM621.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0271-01
引言
随着电网建设项目不断增多，电网施工技术的深入发展，架线工艺日趋多样化，输电线路采取不同的架线方式会直接影响成本的改变，在确保项目进度和质量的前提下，应加强成本的控制，确保建设经济性，本文做出输电线路架设方式造价比较分析，对比了一般架线方式与张力架线方式，分析了影响工程造价的多因素情况下的经济比较研究，针对具体的工况采用最适宜的架线方式。
1、一般架线与张力架线
随着电网电压等级的不断增加，相应的输电线路导线截面及分裂数都在不断地增加，这也推动了导线架设方式的不断进步与创新，最初的架线方式为人力放线和机械放线，到现在已经出现了张力放线及直升机和热气球的放线等，机械化水平不断提高。
（1）机械放线和人力放线对设备的要求都不高，架线时不需配置大型的牵引张力设备，可以充分利用市场上充裕的劳动力资源。虽然降低了机械方面的费用，但是增加了放线通道，对沿途的青苗毁坏程度很大，且导线在放线过程中易磨损，安装后易发生蠕变现象。
（2）张力架线施工作业高度机械化，因此其施工效率比人力及机械放线要高出许多，并且避免了跨越物及地面对导线的摩擦，而且放线过程对沿途青苗毁坏也小，减轻了运行中的电晕损耗及安装完成后的蠕变，但其所需的牵张设备笨重且昂贵，放线时需要专门的牵张场地，其在机械方面花费的费用明显高于一般架线，对施工水平要求也较高。
2、分析影响输电线路工程造价的因素
输电线路的造价与路径方案的选择也有极大的关系，线路安装设计是沿路径走向配置铁塔、基础及杆塔接地装置及进行导地线架设的。其安装设计的情况不仅与沿线地形有关，而且与沿线需跨越的地表障碍物有关，因而路径的长短对投资有直接影响，就连沿线地形，地质及地表障碍物分布也与工程投资有密切关系，除此之外，工程的树木砍伐，植被的恢复，各类拆迁赔偿等一些走廊清理费用的高低也与路径方案有极大的关系，因此可以说，路径方案选择的好坏对工程造价会有直接的影响。同时，线路路径方案的选择也是输电设计各主要设计方案选择的基础，在可研阶段就要把线路路径协议做深、做透，避免发生地方利益与线路路径方案冲突。
风速、覆冰、地形因素的影响统一归为自然影响。风速每提高一档，杆塔数量就要增加30%以上，从而影响工程单位造价。覆冰则会导致架空线载荷的增加，将会直接影响工程的设计与投资。地形按实际情况分为平地、丘陵、一般山地、高山大岭、泥沼、河网和沙漠七类地形，在不同的地形上架线其造价也会不同。
（1）导线架设费用。在导线截面相同的条件下，张力架线的基价是一般架线的2倍以上，且由于张力放线要求机械化程度高，其费用为人工费的3倍。而一般架线主要靠人力操作，人工费用是张力放线人工成本的3倍。
（2）地形影响程度。一般架线受地形因素的影响非常大，在丘陵、一般山地、高山大岭、泥沼、河网和沙漠架线，其人工和机械为在平地上架设分别增加15%、100%、150%、170%、40%、10%和35%；而对于张力架线而言，其人工和机械为在平地上架设分别增加5%、40%、80%、90%、20%、5%和15%；由以上数据可以看出张力架线受地形因素干扰小，一般架线的地形增加系数视不同地形为张力架线的2～3倍。
（3）架线的修正系数。导线架设中综合考虑了耐张杆塔的耐张终端头制作和挂线、耐张（转角）杆塔的平衡挂线、跳线及跳线串的安装等工作，若工程中耐张杆塔每公里实际数量超过基准数量（耐张杆塔每公里基准数量220kV以下按0.25综合取定，220kV以上的按0.2综合取定）的10%（不含），其人工、材料、机械一般架线增加25%，张力放线减少0.48%，一般架线为张力架线的2.4倍，且其耐张杆塔的调整系数也是明显大于张力架线的。
（4）导线架设中施工对导线材料损耗的影响。一般架线方式对场地的要求通常不高，导线的施工损耗仅为0.4%～0.6%，而张力架线由于采用了大型的机械设备，因此需要专门的场地，导线施工的损耗会增大到0.8%。
（5）措施费、间接费等的取费基数为人工费，材机调整的基数为材料费和机械费，由于2种架线方式的人工费和机械费存在很大差异，这些取费及材机调整会使一般架线与张力架线的造价差额产生不同方向的浮动。
3、一般架线与张力架线的经济比较
以下分別以长度为20km的35kV、110kV、220kv双回输电线路作为研究对象，
将地形分为平地、丘陵、山地、高山、河网及泥沼6种地形进行造价的测算，单公里耐张塔的数值区间为[0.25，1.25]，在这个区间内以0.05基/km的等距离测算6类地形的造价，其他相关的参数有：汽车运距7.2km，材机调整系数20.14%，导线17800元/t，各参数费率参照现行的规定。如经计算，6种地形下，各电压等级下造价金额具体如表1 。
由表1得出，以下结论：
（1）、110kV以下输电线路采用一般架线低于张力架线造价，不同地形下的造价差额幅度可达到0.38～1.82万元/km；一般架线的经济性优势在110kV输电线路中已经不是十分明显，与35kV输电线路相比，说明随着电压等级的升高、导线截面的增大，一般架线经济优势已经减弱。220kV输电线路随着地形复杂程度及每公里耐张塔数的增加，220kV架空输电线路的造价差额将逐渐增加；与110kV输电线路相比，220kV输电线路的造价差额曲线继续上移，说明随着电压等级的升高、导线截面的增大，采用张力架线的经济优势更加明显。
（2）不同电压等级下输电线路的造价差额将随地形复杂程度的增加而不断增大，且随单公里耐张杆塔数的增加而不断增大。
4 结语
总之，在实际施工过程中，工程建设管理中会出现技术与经济相分离的现象，这时候设计人员需要降低工程造价。只有选择合理的输电线路施工架设工艺，才能实现电力资源优化配置，有效控制输电线路工程造价。
参考文献
[1] 刘振亚.典型造价（500kv输电线路分册）[M].中国电力出版社，2012.
[2] 马平安.超高压输电为何要用分裂[J].物理教学与探讨，2011（06）.
[3] 胡毅，刘庭.输电线路建设和运行中的制约与技术创新[J].高电压技术，2010，34（11）：2262-2269.