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2014年来了，该买的车已经买了，但没买车的还是没买车。有时候，看到别人的车，眼馋了也想来一辆。嗯，不错的想法。
但买车这件事不能盲目，新车虽好但不能乱买，特别是2014年的车，虽然很新，但4S店的维修保养还没到位，需谨慎。不过，既然还想买新车的话，就不妨看看2013年上市的，车型款式绝对不会老。因此，汽车编辑汇总了2013年的每个月，在国内几乎所有的上市车型，并择优录取找出有代表性的，指出其优缺点，为您购车带来参考。
2013年5月份
红旗H7
支持自主品牌，更要支持自主品牌里“最豪华”的品牌。而说到红旗H7，车辆外观设计没得说，低调中透露出大气，除了前大灯。另外，如果售价不要那么“高端”，相信它会很有市场。
起亚新佳乐
与上一代佳乐相比，新一代佳乐的外观变化可谓脱胎换骨。出自彼得·希瑞尔之手的它获得了有设计界“奥斯卡”之称的德国“红点设计大奖”，可以看得出，起亚“设计经营”战略取得了非常不错的成效。
北汽绅宝
2009年底，北汽收购了萨博的三个整车平台、三个车型、两款发动机以及两款变速箱，而今天我们所看到的绅宝这款车，就是在原有萨博9-5所使用的GM2900平台基础上开发并加长而来。但是，虽然上市这么长时间了，我依然接受不了它的外形和售价。
北汽E系列三厢版
依然是北汽的新车，北汽E系列三厢版。通过模仿奔驰B系列车型并最终取得成功，现在在两厢的基础上推出三厢版车型，前脸设计三厢版车型与两厢版无异，其增加的车尾也过渡的还算比较协调。
道奇酷威3.6L四驱旗舰版
虽然这算不上一款新车型，但其外形设计还算耐看。动力方面是这款车最大的亮点，3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，动力响应良好，易用性好，用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分。
新款理念S1
理念S1是广汽本田合资自主品牌理念的首款车型，其基于思迪打造，2011年推出时曾开创了合资自主品牌车型的先河。此次改款，通过外形上的新设计进一步提升它的新鲜感和竞争力的同时，引入的智能屏互联系统，还能够吸引不少年轻的消费者。
一汽奔腾X80
X80是一汽奔腾首款SUV车型，基于B70中型车平台研发，沿用了马自达6成熟的动力系统。其概念车“X”亮相于2011年上海车展，量产车于2013年3月13日在一汽轿车二厂正式下线，并在2013年4月的上海车展首发。
奥迪A8L 40 hybrid
奥迪A8L 40 hybrid车型是奥迪A8车系推出的首款混合动力车型，同时它109万元的售价，也比奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS的混合动力车型便宜不少。不过它是使用的2.0TFSI四缸小排量发动机对习惯了六缸3.0或以上排量的传统豪华车消费者来说，算是一种心理上的挑战。
细数一下，5月份总共上市了超过40款新车，除了上述所说的几款新车以外，克莱斯勒300C、福克斯纪念款、长城C2OR只增加了一些舒适性配置，帕拉丁纪念款、路虎极光限量版外观加了点装饰， 而东风本田新增的两款CR-V在配置上也没有明显的亮点，除此之外，一些其它车型也都是换汤不换药，加点配置，名字改成2013款接着卖。
2013年6月份
一汽-大众新CC
CC自从刚推出起，就被誉为是大众旗下最漂亮的车型，修长的车身线条、四门轿跑式设计以及无框车门等都让不少消费者对其趋之若鹜。现在，新款车型一出便骂声一片，虽然官方表示新车变得更加成熟稳重，但很多人已经认为不美了。
上海大众朗行
上海大众将朗行称为Gran Lavida，很明显，它就是朗逸的衍生车款。该车的前脸设计与朗逸保持一致，没有任何新鲜感，需要看到该车的侧面时才会感觉出新意。与传统两厢车不同，朗行更像是一款旅行车，且其车身线条非常流畅，D柱区域设计十分圆润。
广汽本田凌派
凌派是本田汽车针对中国设计的一款产品，是广汽本田真正意义上的首款紧凑型车，从车型定位来看，凌派定位高于锋范，低于雅阁，起到进一步完善产品线的作用。和竞争对手相比，凌派的外形设计鲜明的显示了自己的运动化定位，当然，运动的只是外观而已。
宝马3系GT
宝马汽车之所以称之为3系GT（Gran Turismo），原因是该系列车型具有旅行车的载物能力、相比轿车更好的通过性，以及轿跑车的造型，同时整体感觉也与现款5系GT接近。而官方将这款宝马3系GT定位于优雅的商务座驾，就是将其处于一个全新的细分市场。
丰田Venza威飒
丰田Venza威飒是基于2005年在北美国际车展上的丰田FT-SX概念车发展而来，属于中型的跨界SUV车型，它的卖点是丰田进口车的身份和品质，以及跨界风格，而国内能与其相竞争的车型也仅有广汽本田歌诗图。只是，它的售价并不亲民！
上海大众新途观
它的出世，结束了东风本田CR-V长期加价的历史。如今，新车型来了，新款途观变化只集中在外观细节方面，比如前大灯变更为进口途锐的设计样式，在旗舰版车型上加入了LED灯组，更换上了更具运动的十辐式设计轮毂。同时配置的升级以及蓝驱版车型的加入也能够满足消费者多元化的需求。
现代新款雅科仕
其实，现在雅科仕在产品上的变化无非于外观细节和舒适性配置的变化，不过，“现代至尊保障服务”让其身价倍增。该项服务包含多项内容，“车辆养护服务”为雅科仕车主提供60个月不限公里保修以及20次的免费保养，在日常养护中还提供了上门取送车服务，“新车更换服务”、“残值保障服务”以及“专属增值服务”也进一步显示产品的高端定位。 新款君越2.0T/2.4L
继别克君越3.0L智享旗舰型于4月率先上市后，6月份其2.0T和2.4L两种排量的六款车型也正式入市。IntelliLink系统的加入给了驾驶者更为丰富的体验，IntelliSafe系统则对车辆即将发生的危险予以更直接的警示，至于IntelliDrive系统则更像是一次针对2.0T车型的重新调校，与其他车型的关系不大。
讴歌RLX 3.5L V6
作为旗舰车型，讴歌RLX散发着浓厚的品牌气息，外观设计前卫动感，同时不失优雅和大气。讴歌RLX配备了P-AWS（全轮精准转向技术），可以在车辆转向的过程中结合车身电子系统侦测车辆运动状态控制后轮的主动转向，以保证提供给车辆更好的操控性。
受到厂家销量的波动干扰，6月零售117万台较5月下降3万台，但15%的同比增速是近几年同比销量的增速最高的。当然过去几个月的月度走势还算比较平稳，虽然六月份有几款新车上市，但由于并没有太多重量级车型，其实对整体销量的影响并不大。
2013年7月份
奇瑞艾瑞泽7
沉寂了几年的奇瑞汽车终于在中国汽车市场投放一款重量级车型，艾瑞泽7不仅是奇瑞整合品牌构架回归“一个奇瑞”之后的首款产品，也给奇瑞带来了一种更新鲜的品牌产品气质，并担负着打翻身仗的重任。自上市以来，其产品力备受好评，只是自动挡车型价格稍有虚高成分。
纳智捷 5 Sedan
纳智捷 5 Sedan是东风裕隆纳智捷品牌的首款轿车，配置方面是纳智捷 5 Sedan的亮点，该车装有停车辅助、夜视辅助、与及时车况安全诊断功能，以及牵引力控制系统、刹车优先系统、电子刹车辅助系统、车身稳定控制系统和电子驻车系统等。并搭载了由纳智捷与HTC共同研发的基于安卓系统的车载系统，通过9寸触控屏操作手机各项应用程序。
进口现代格锐
说到底，格锐其实是现代全新胜达长轴距版车型（Grand SantaFE），为了与进口全新胜达区分，现代决定为该版本起一个全新中文名，而这款车型的亮点在于相比标准版加长了车身轴距（增加100mm），达到了2800mm，这便让它拥有不错的空间表现。只是，格锐由于进口销售和更丰富配置等原因，售价较对手还是略高一些。
新款宝马Z4
与老款车型相比，宝马新款Z4整体保留了现款车型的设计语言，其最大的变化主要在于采用了LED技术的全新灯眉以及日间行车灯设计、镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯以及全新的轮毂设计。作为宝马Z4最引以为傲的自动折叠式硬顶设计，新款宝马Z4依旧能够在最高40km/h的车速下自动进行开启，而整个开启或闭合的过程仅需要短短19秒。
奔驰新GL 500 4MATIC
作为一款全尺寸SUV，奔驰GL 500 4MATIC车型拥有3075mm的轴距，最高离地间隙也能达到306mm，同时这款车型还标配了AMG运动组件以及21寸AMG轮毂，提升运动感。奔驰GL 500 4MATIC搭载新型4.6升V8双涡轮增压汽油发动机，在4MATIC四驱系统的配合下，从静止加速至100km/h仅需5.4秒。
宝马M6 Gran Coupe
顾名思义，M6 Gran Coupe车型最大的亮点便在于其4门四座式的设计，较之前上市的M6 Coupe更多了几分实用色彩。M6 Gran Coupe搭载了一台4.4L V8双涡轮增压直喷发动机，只需4.2s便能从静止加速至100km/h。作为M6系列中唯一一款四门车型，M6 Gran Coup在丰富产品线的同时，也满足部分用户对于实用性的需求。
阿斯顿·马丁V12 Vantage S
阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车最大的特点在于其搭载了一台改进版6.0升V12发动机，在名为Sportshift? III AMT的7速手自一体变速箱的配合下，0-100km/h仅需3.9秒，极速可达到330km/h，这也使它成为除One-77以外阿斯顿·马丁目前最快的运动跑车。。
嘉年华ST
嘉年华ST是福特嘉年华的性能版车型，与在售的长安福特嘉年华不同，它以进口形式进入国内销售。嘉年华ST在动力组合上采用1.6L EcoBoost涡轮增压发动机与6速手动变速箱，称为同级别同价位最棒的小钢炮一点都不问过。并且，嘉年华ST还载有eTVC弯道扭力智能分配系统以及带有运动模式的ESC电子稳定系统，以提升操控表现，增加驾驶乐趣。
根据乘联会数据：狭义乘用车7月总体批发115.38万台，7月批发较去年同期同比增长13.4%，7月零售较去年同期同比增长17.7%。虽然这个月重点新车上市较多，但是还是以朗逸、福克斯凯越、速腾等老车型占据绝对优势。并且，7月的南北大众的桑塔纳和捷达表现异常突出，这也是大众的全系列增量的较好体现。
2013年8月份
三菱帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅绝对是合资SUV市场中的异类，虽然延续美式风格的那种不拘小节的内饰和做工，但强悍的越野性能和低廉的价格，已经成为无数越野玩家心目中的神器。在驱动形式上，2.4L车型以及3.0L豪华版均为为“前置后驱”的两驱版车型，而3.0L旗舰版以及未来推出的3.0L运动版车型则采用超选四驱形式。
宝马新3系旅行版
宝马新3系旅行版轿车拥有与新3系轿车一样动感的前脸设计，只是在一些细节上有所调整。作为一款旅行车，宝马新3系旅行版轿车有着修长的车身轮廓，通过向后倾斜的车顶线条和向尾部延伸的车窗设计，勾勒出其流畅、优雅的车身曲线。另外，全新3系旅行版的后车窗部分可单独打开和关闭，同时还采用低装载门槛设计，令物品装载更加便捷。
北京奔驰新款E级
北京奔驰新款E系列轿车属于E系的中期改款车型，但是，即使是中期改款新车在许多方面都有所升级。首先，一体式大灯的加入一改之前分体大灯设计，感觉非常有科技感。其次，大量增加的主动安全驾驶辅助系统是新款E级共同的特点，包括车距控制系统、制动辅助系统、预安全防护系统、车道保持辅助系统、全景摄像头等配置。 三菱风迪思
风迪思与翼神相比，两款车拥有同样的底盘结构和内饰设计，但在车型定位上，与三菱翼神更加年轻、运动的定位不同，风迪思的前脸设计与台湾版LANCER相似，三菱LANCER FORTIS风迪思的设计风格更偏向家用，也包括中规中矩的内饰整体做工。除此之外，其丰富的舒适性配置也是该车最大的亮点。
华晨宝马316i
千呼万唤始出来，以前华晨宝马新3系由于2.0T和3.0T排量原因，偏高的整体售价令其销量一直未达到高层所期待的那般（以往月销量为5500左右），为了拉低车型的入门门槛，华晨宝马316i搭载了与目前1系相同的N13B16A 1.6L双涡管单涡轮增压发动机（低功率版），与发动机匹配的依旧是8AT变速箱，起步价降到30万元以下。
长安福特新蒙迪欧
长安福特新蒙迪欧定位于国产中高型车中的运动型车细分市场，最大的卖点就是那张“马丁脸”。国产蒙迪欧拥有1.5T和2.0T两个排量，三种动力（2.0T有低功率和高功率两种动力）可选，安全配置方面新蒙迪欧的车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，非常厚道。
一汽丰田RAV4
老款RAV4以其稳定的性能和不错的性价比受到消费者青睐，但由于设计和变速器等原因，在同级别车型没有任何优势可言。新一代丰田RAV4是家族中的第四代产品，重点在于重新设计的外观和内饰，以及变速箱方面的升级，使得新车追上了主流竞争对手的步伐，重回城市SUV的第一梯队。另外，新RAV4的四驱系统在同级别车型中亦属于先进配置。
长安马自达CX-5
2012年，马自达CX-5以进口身份来到国内，由于进口车身份，偏高的售价被消费者语诟。一年多时间，国产CX-5便来到我们面前，新车不仅在外观内饰方面与进口车型相同，并且新增了搭载创驰蓝天2.5L发动机的新车型，顶配2.5L车型在I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统配合下油耗仅为7.5L/100km。最为主要的是，新车的售价门槛有明显降低。
阿斯顿·马丁Rapide S
阿斯顿·马丁Rapide S搭载了重新调教的6.0L V12发动机，使其0-100km/h的加速时间比普通版车型快了0.4秒，仅为4.8秒。同时，Rapide S还配备了与阿斯顿·马丁Vanquish和DB9相同的自适应减震系统，并有普通、运动和赛道三种模式可选，为驾驶者带来不同的驾驶感受。
沃尔沃60系列
8月份，沃尔沃一口气发布了60系列（S60、V60、XC60）的三款车型的中期改款，三款车型全部统一了全新的家族式前脸，格栅横向加宽之后，车头视觉上更显宽大。全新的全液晶仪表盘让人眼前一亮，相比之前简约精巧的风格形成强烈反差。其中，XC60除了搭载S60、V60上的2.0T直列5缸涡轮增压发动机匹配+6速双离合变速箱之外，还增加了代号T6的3.0T直列6缸涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的三款不同配置车型。
或许是面对马上要到的汽车销售旺季——“金九银十”，这个8月份的重量级新车特别多，而8月份的新车销量亦让人惊喜，8月零售较去年同期同比增长15.3%，8月零售环比上月增长9.7%。另外，销量排前三名的朗逸、凯越、速腾的热销，说明紧凑级车的销量走势依然很强，也可以说明入门级市场的需求旺盛。
但买车这件事不能盲目，新车虽好但不能乱买，特别是2014年的车，虽然很新，但4S店的维修保养还没到位，需谨慎。不过，既然还想买新车的话，就不妨看看2013年上市的，车型款式绝对不会老。因此，汽车编辑汇总了2013年的每个月，在国内几乎所有的上市车型，并择优录取找出有代表性的，指出其优缺点，为您购车带来参考。
2013年5月份
红旗H7
支持自主品牌，更要支持自主品牌里“最豪华”的品牌。而说到红旗H7，车辆外观设计没得说，低调中透露出大气，除了前大灯。另外，如果售价不要那么“高端”，相信它会很有市场。
起亚新佳乐
与上一代佳乐相比，新一代佳乐的外观变化可谓脱胎换骨。出自彼得·希瑞尔之手的它获得了有设计界“奥斯卡”之称的德国“红点设计大奖”，可以看得出，起亚“设计经营”战略取得了非常不错的成效。
北汽绅宝
2009年底，北汽收购了萨博的三个整车平台、三个车型、两款发动机以及两款变速箱，而今天我们所看到的绅宝这款车，就是在原有萨博9-5所使用的GM2900平台基础上开发并加长而来。但是，虽然上市这么长时间了，我依然接受不了它的外形和售价。
北汽E系列三厢版
依然是北汽的新车，北汽E系列三厢版。通过模仿奔驰B系列车型并最终取得成功，现在在两厢的基础上推出三厢版车型，前脸设计三厢版车型与两厢版无异，其增加的车尾也过渡的还算比较协调。
道奇酷威3.6L四驱旗舰版
虽然这算不上一款新车型，但其外形设计还算耐看。动力方面是这款车最大的亮点，3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，动力响应良好，易用性好，用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分。
新款理念S1
理念S1是广汽本田合资自主品牌理念的首款车型，其基于思迪打造，2011年推出时曾开创了合资自主品牌车型的先河。此次改款，通过外形上的新设计进一步提升它的新鲜感和竞争力的同时，引入的智能屏互联系统，还能够吸引不少年轻的消费者。
一汽奔腾X80
X80是一汽奔腾首款SUV车型，基于B70中型车平台研发，沿用了马自达6成熟的动力系统。其概念车“X”亮相于2011年上海车展，量产车于2013年3月13日在一汽轿车二厂正式下线，并在2013年4月的上海车展首发。
奥迪A8L 40 hybrid
奥迪A8L 40 hybrid车型是奥迪A8车系推出的首款混合动力车型，同时它109万元的售价，也比奔驰S级、宝马7系和雷克萨斯LS的混合动力车型便宜不少。不过它是使用的2.0TFSI四缸小排量发动机对习惯了六缸3.0或以上排量的传统豪华车消费者来说，算是一种心理上的挑战。
细数一下，5月份总共上市了超过40款新车，除了上述所说的几款新车以外，克莱斯勒300C、福克斯纪念款、长城C2OR只增加了一些舒适性配置，帕拉丁纪念款、路虎极光限量版外观加了点装饰， 而东风本田新增的两款CR-V在配置上也没有明显的亮点，除此之外，一些其它车型也都是换汤不换药，加点配置，名字改成2013款接着卖。
2013年6月份
一汽-大众新CC
CC自从刚推出起，就被誉为是大众旗下最漂亮的车型，修长的车身线条、四门轿跑式设计以及无框车门等都让不少消费者对其趋之若鹜。现在，新款车型一出便骂声一片，虽然官方表示新车变得更加成熟稳重，但很多人已经认为不美了。
上海大众朗行
上海大众将朗行称为Gran Lavida，很明显，它就是朗逸的衍生车款。该车的前脸设计与朗逸保持一致，没有任何新鲜感，需要看到该车的侧面时才会感觉出新意。与传统两厢车不同，朗行更像是一款旅行车，且其车身线条非常流畅，D柱区域设计十分圆润。
广汽本田凌派
凌派是本田汽车针对中国设计的一款产品，是广汽本田真正意义上的首款紧凑型车，从车型定位来看，凌派定位高于锋范，低于雅阁，起到进一步完善产品线的作用。和竞争对手相比，凌派的外形设计鲜明的显示了自己的运动化定位，当然，运动的只是外观而已。
宝马3系GT
宝马汽车之所以称之为3系GT（Gran Turismo），原因是该系列车型具有旅行车的载物能力、相比轿车更好的通过性，以及轿跑车的造型，同时整体感觉也与现款5系GT接近。而官方将这款宝马3系GT定位于优雅的商务座驾，就是将其处于一个全新的细分市场。
丰田Venza威飒
丰田Venza威飒是基于2005年在北美国际车展上的丰田FT-SX概念车发展而来，属于中型的跨界SUV车型，它的卖点是丰田进口车的身份和品质，以及跨界风格，而国内能与其相竞争的车型也仅有广汽本田歌诗图。只是，它的售价并不亲民！
上海大众新途观
它的出世，结束了东风本田CR-V长期加价的历史。如今，新车型来了，新款途观变化只集中在外观细节方面，比如前大灯变更为进口途锐的设计样式，在旗舰版车型上加入了LED灯组，更换上了更具运动的十辐式设计轮毂。同时配置的升级以及蓝驱版车型的加入也能够满足消费者多元化的需求。
现代新款雅科仕
其实，现在雅科仕在产品上的变化无非于外观细节和舒适性配置的变化，不过，“现代至尊保障服务”让其身价倍增。该项服务包含多项内容，“车辆养护服务”为雅科仕车主提供60个月不限公里保修以及20次的免费保养，在日常养护中还提供了上门取送车服务，“新车更换服务”、“残值保障服务”以及“专属增值服务”也进一步显示产品的高端定位。 新款君越2.0T/2.4L
继别克君越3.0L智享旗舰型于4月率先上市后，6月份其2.0T和2.4L两种排量的六款车型也正式入市。IntelliLink系统的加入给了驾驶者更为丰富的体验，IntelliSafe系统则对车辆即将发生的危险予以更直接的警示，至于IntelliDrive系统则更像是一次针对2.0T车型的重新调校，与其他车型的关系不大。
讴歌RLX 3.5L V6
作为旗舰车型，讴歌RLX散发着浓厚的品牌气息，外观设计前卫动感，同时不失优雅和大气。讴歌RLX配备了P-AWS（全轮精准转向技术），可以在车辆转向的过程中结合车身电子系统侦测车辆运动状态控制后轮的主动转向，以保证提供给车辆更好的操控性。
受到厂家销量的波动干扰，6月零售117万台较5月下降3万台，但15%的同比增速是近几年同比销量的增速最高的。当然过去几个月的月度走势还算比较平稳，虽然六月份有几款新车上市，但由于并没有太多重量级车型，其实对整体销量的影响并不大。
2013年7月份
奇瑞艾瑞泽7
沉寂了几年的奇瑞汽车终于在中国汽车市场投放一款重量级车型，艾瑞泽7不仅是奇瑞整合品牌构架回归“一个奇瑞”之后的首款产品，也给奇瑞带来了一种更新鲜的品牌产品气质，并担负着打翻身仗的重任。自上市以来，其产品力备受好评，只是自动挡车型价格稍有虚高成分。
纳智捷 5 Sedan
纳智捷 5 Sedan是东风裕隆纳智捷品牌的首款轿车，配置方面是纳智捷 5 Sedan的亮点，该车装有停车辅助、夜视辅助、与及时车况安全诊断功能，以及牵引力控制系统、刹车优先系统、电子刹车辅助系统、车身稳定控制系统和电子驻车系统等。并搭载了由纳智捷与HTC共同研发的基于安卓系统的车载系统，通过9寸触控屏操作手机各项应用程序。
进口现代格锐
说到底，格锐其实是现代全新胜达长轴距版车型（Grand SantaFE），为了与进口全新胜达区分，现代决定为该版本起一个全新中文名，而这款车型的亮点在于相比标准版加长了车身轴距（增加100mm），达到了2800mm，这便让它拥有不错的空间表现。只是，格锐由于进口销售和更丰富配置等原因，售价较对手还是略高一些。
新款宝马Z4
与老款车型相比，宝马新款Z4整体保留了现款车型的设计语言，其最大的变化主要在于采用了LED技术的全新灯眉以及日间行车灯设计、镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯以及全新的轮毂设计。作为宝马Z4最引以为傲的自动折叠式硬顶设计，新款宝马Z4依旧能够在最高40km/h的车速下自动进行开启，而整个开启或闭合的过程仅需要短短19秒。
奔驰新GL 500 4MATIC
作为一款全尺寸SUV，奔驰GL 500 4MATIC车型拥有3075mm的轴距，最高离地间隙也能达到306mm，同时这款车型还标配了AMG运动组件以及21寸AMG轮毂，提升运动感。奔驰GL 500 4MATIC搭载新型4.6升V8双涡轮增压汽油发动机，在4MATIC四驱系统的配合下，从静止加速至100km/h仅需5.4秒。
宝马M6 Gran Coupe
顾名思义，M6 Gran Coupe车型最大的亮点便在于其4门四座式的设计，较之前上市的M6 Coupe更多了几分实用色彩。M6 Gran Coupe搭载了一台4.4L V8双涡轮增压直喷发动机，只需4.2s便能从静止加速至100km/h。作为M6系列中唯一一款四门车型，M6 Gran Coup在丰富产品线的同时，也满足部分用户对于实用性的需求。
阿斯顿·马丁V12 Vantage S
阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车最大的特点在于其搭载了一台改进版6.0升V12发动机，在名为Sportshift? III AMT的7速手自一体变速箱的配合下，0-100km/h仅需3.9秒，极速可达到330km/h，这也使它成为除One-77以外阿斯顿·马丁目前最快的运动跑车。。
嘉年华ST
嘉年华ST是福特嘉年华的性能版车型，与在售的长安福特嘉年华不同，它以进口形式进入国内销售。嘉年华ST在动力组合上采用1.6L EcoBoost涡轮增压发动机与6速手动变速箱，称为同级别同价位最棒的小钢炮一点都不问过。并且，嘉年华ST还载有eTVC弯道扭力智能分配系统以及带有运动模式的ESC电子稳定系统，以提升操控表现，增加驾驶乐趣。
根据乘联会数据：狭义乘用车7月总体批发115.38万台，7月批发较去年同期同比增长13.4%，7月零售较去年同期同比增长17.7%。虽然这个月重点新车上市较多，但是还是以朗逸、福克斯凯越、速腾等老车型占据绝对优势。并且，7月的南北大众的桑塔纳和捷达表现异常突出，这也是大众的全系列增量的较好体现。
2013年8月份
三菱帕杰罗·劲畅
帕杰罗·劲畅绝对是合资SUV市场中的异类，虽然延续美式风格的那种不拘小节的内饰和做工，但强悍的越野性能和低廉的价格，已经成为无数越野玩家心目中的神器。在驱动形式上，2.4L车型以及3.0L豪华版均为为“前置后驱”的两驱版车型，而3.0L旗舰版以及未来推出的3.0L运动版车型则采用超选四驱形式。
宝马新3系旅行版
宝马新3系旅行版轿车拥有与新3系轿车一样动感的前脸设计，只是在一些细节上有所调整。作为一款旅行车，宝马新3系旅行版轿车有着修长的车身轮廓，通过向后倾斜的车顶线条和向尾部延伸的车窗设计，勾勒出其流畅、优雅的车身曲线。另外，全新3系旅行版的后车窗部分可单独打开和关闭，同时还采用低装载门槛设计，令物品装载更加便捷。
北京奔驰新款E级
北京奔驰新款E系列轿车属于E系的中期改款车型，但是，即使是中期改款新车在许多方面都有所升级。首先，一体式大灯的加入一改之前分体大灯设计，感觉非常有科技感。其次，大量增加的主动安全驾驶辅助系统是新款E级共同的特点，包括车距控制系统、制动辅助系统、预安全防护系统、车道保持辅助系统、全景摄像头等配置。 三菱风迪思
风迪思与翼神相比，两款车拥有同样的底盘结构和内饰设计，但在车型定位上，与三菱翼神更加年轻、运动的定位不同，风迪思的前脸设计与台湾版LANCER相似，三菱LANCER FORTIS风迪思的设计风格更偏向家用，也包括中规中矩的内饰整体做工。除此之外，其丰富的舒适性配置也是该车最大的亮点。
华晨宝马316i
千呼万唤始出来，以前华晨宝马新3系由于2.0T和3.0T排量原因，偏高的整体售价令其销量一直未达到高层所期待的那般（以往月销量为5500左右），为了拉低车型的入门门槛，华晨宝马316i搭载了与目前1系相同的N13B16A 1.6L双涡管单涡轮增压发动机（低功率版），与发动机匹配的依旧是8AT变速箱，起步价降到30万元以下。
长安福特新蒙迪欧
长安福特新蒙迪欧定位于国产中高型车中的运动型车细分市场，最大的卖点就是那张“马丁脸”。国产蒙迪欧拥有1.5T和2.0T两个排量，三种动力（2.0T有低功率和高功率两种动力）可选，安全配置方面新蒙迪欧的车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，非常厚道。
一汽丰田RAV4
老款RAV4以其稳定的性能和不错的性价比受到消费者青睐，但由于设计和变速器等原因，在同级别车型没有任何优势可言。新一代丰田RAV4是家族中的第四代产品，重点在于重新设计的外观和内饰，以及变速箱方面的升级，使得新车追上了主流竞争对手的步伐，重回城市SUV的第一梯队。另外，新RAV4的四驱系统在同级别车型中亦属于先进配置。
长安马自达CX-5
2012年，马自达CX-5以进口身份来到国内，由于进口车身份，偏高的售价被消费者语诟。一年多时间，国产CX-5便来到我们面前，新车不仅在外观内饰方面与进口车型相同，并且新增了搭载创驰蓝天2.5L发动机的新车型，顶配2.5L车型在I-ELOOP能量回收系统和I-STOP启停系统配合下油耗仅为7.5L/100km。最为主要的是，新车的售价门槛有明显降低。
阿斯顿·马丁Rapide S
阿斯顿·马丁Rapide S搭载了重新调教的6.0L V12发动机，使其0-100km/h的加速时间比普通版车型快了0.4秒，仅为4.8秒。同时，Rapide S还配备了与阿斯顿·马丁Vanquish和DB9相同的自适应减震系统，并有普通、运动和赛道三种模式可选，为驾驶者带来不同的驾驶感受。
沃尔沃60系列
8月份，沃尔沃一口气发布了60系列（S60、V60、XC60）的三款车型的中期改款，三款车型全部统一了全新的家族式前脸，格栅横向加宽之后，车头视觉上更显宽大。全新的全液晶仪表盘让人眼前一亮，相比之前简约精巧的风格形成强烈反差。其中，XC60除了搭载S60、V60上的2.0T直列5缸涡轮增压发动机匹配+6速双离合变速箱之外，还增加了代号T6的3.0T直列6缸涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱的三款不同配置车型。
或许是面对马上要到的汽车销售旺季——“金九银十”，这个8月份的重量级新车特别多，而8月份的新车销量亦让人惊喜，8月零售较去年同期同比增长15.3%，8月零售环比上月增长9.7%。另外，销量排前三名的朗逸、凯越、速腾的热销，说明紧凑级车的销量走势依然很强，也可以说明入门级市场的需求旺盛。