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基于现代汽车近几年来于动力领域的研发成果和对舒适性配置的重视，现代格锐将在中国汽车市场重新诠释大尺寸SUV的定义，在SUV细分领域掀起新的浪潮。。
如今的中国汽车市场，SUV车型热卖已成定局，特别是中大型SUV市场。为了应对全球消费者需求的变化，现代格锐打破了传统SUV的造车理念与设计模式，将目光扩展到全体参与产品使用的驾乘人员身上，着力打造最舒适的全方位SUV体验，致力于在中国市场树立豪华大尺寸SUV新基准。
现代格锐的英文名字叫Grand SantaFe，StantaFe就是现代的全新胜达，而Grand则代表“大号”的意思，所以Grand StanFe（格锐）其实就是长轴距版本的全新胜达。格锐整体外形看起来扁平宽大，前脸造型沉稳，家族式六边形镀铬进气格栅经典大气，车身线条高雅流畅，尾部造型更是凸显时尚品味，全新设计的轮毂及双排气管使整车看起来更加豪华霸气。
格锐的车身长/宽/高尺寸分别为4915mm/1885mm/1695mm，轴距为2800mm，相对于北京现代新胜达来说，车身长度由新胜达的4690mm涨到4915mm，轴距增加了100mm，使其第二、三排的腿部空间分别达到1050mm及800mm，有效扩展了第二排、第三排的可用空间。并且，格锐的第三排座椅可5：5折叠，同时七座车型的第二排也可6：4折叠，为后备箱提供了更大更灵活的装载空间。除此之外，格锐还设计了六座和七座两种不同的空间布局，其中六座车型的第二排采取独立2人座设计，以便增加第三排的通过性。由此显而易见，新胜达的第三排座只是在短途时偶尔使用，而格锐才算是真正的七座SUV。
旅途漫漫，乐从何来？超长的车身尺寸赋予了格锐360度的超长全景天窗，让方寸之地也能无限广阔。同时，格锐在内饰设计上采用了现代家族目前流行的“T型”中控台设计，线条流畅柔和，设计布局人性化，中央位置的 8英寸超大屏幕影音导航系统，既能满足驾驶员的导航需求，又给乘客在旅途中带来非凡的视听感受。结合现代汽车一贯重视的乘坐舒适性，以及出类拔萃的设计效果，可以想象，精致豪华的内饰选材，结合注重人体力学工程的设计，格锐带给前后排宾客的必定是一场“视听触感”全方位的感官盛宴。
对于大尺寸SUV而言，不仅需要强壮的外形来彰显车主的气魄，更重要的是要拥有能够满足全路况要求的强大动力和技术支持。
在保证强劲动力输出的同时，格锐还特别为驾驶员提供了不少人性化的辅助配置，使其能够游刃有余的操纵这台庞然大物。格锐配备了创新性的柔性转向系统，可根据路况的不同灵活设置正常、舒适、运动三种不同的助力模式，满足不同车主形式各异的驾驶习惯，并在各级路况下给出理想化的操控选择。此外，格锐还装备了智能泊车系统，能够自动测量车距，其自动化技术将在城市车位空间狭小时的苦恼一扫而空。
同时，格锐还标配了无钥匙一键启动功能，电动后备箱一键开启功能，多功能方向盘，以及可以一目了然各种行车状态的4.2英寸TFT的超视觉仪表盘。而最值得一提的是Blue Link系统，格锐车主可籍此轻松将汽车、智能手机与服务中心无线连接，为行车提供各种服务，凸显豪华车品质。
格锐的预防安全系统更堪称超豪华，同级别车型中独有的LDWS车道偏航提醒系统，利用位于前挡风玻璃上方的传感器识别路况，当驾驶员因疲劳或走神而将座驾驶离航线时可自动报警，从而回归安全路线；ATCC转弯牵引力控制系统，在车辆转向时可自动对前后车轮驱动力进行动态分配，从而减少车辆在转弯时因用力过猛或转向不足产生事故的风险； VSM车辆稳定管理系统，在遇到各级路面，左右车轮抓地力不同时，该系统能够主动调节转向系统，保持行驶轨道，维持车辆稳定性。
同时，格锐还搭载了豪华车型中一贯配备的TPMS胎压监测系统以及配备Autohold功能的电子驻车系统，进一步强化了安全系数和行车便利性。被动安全方面，格锐采用前排双气囊、前排侧气囊及前后贯穿一体式侧气帘的全方位设计思路，并在此基础上采用超高强度钢板缔造的安全防线，带给驾驶员及乘客更多安全感。
除了车身尺寸加长之外，动力组合上格锐与新胜达也有很多不同之处。国产新胜达采用2.0T和2.4L 四缸发动机，进口胜达的3.0升V6发动机，与这两款车型相比，格锐入门车型采用是145kW、436Nm的2.2L共轨喷射柴油机，除此之外还有Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi两款直喷汽油发动机车型可选。其中，3.0L V6 GDi发动机最大马力达264Ps，最大扭矩306N.m，3.3L V6 GDi发动机最大马力达286Ps，最大扭矩337N.m，几款车型均匹配6速手自一体变速器，动力配置绝对够得上Grand标准。
如今的中国汽车市场，SUV车型热卖已成定局，特别是中大型SUV市场。为了应对全球消费者需求的变化，现代格锐打破了传统SUV的造车理念与设计模式，将目光扩展到全体参与产品使用的驾乘人员身上，着力打造最舒适的全方位SUV体验，致力于在中国市场树立豪华大尺寸SUV新基准。
现代格锐的英文名字叫Grand SantaFe，StantaFe就是现代的全新胜达，而Grand则代表“大号”的意思，所以Grand StanFe（格锐）其实就是长轴距版本的全新胜达。格锐整体外形看起来扁平宽大，前脸造型沉稳，家族式六边形镀铬进气格栅经典大气，车身线条高雅流畅，尾部造型更是凸显时尚品味，全新设计的轮毂及双排气管使整车看起来更加豪华霸气。
格锐的车身长/宽/高尺寸分别为4915mm/1885mm/1695mm，轴距为2800mm，相对于北京现代新胜达来说，车身长度由新胜达的4690mm涨到4915mm，轴距增加了100mm，使其第二、三排的腿部空间分别达到1050mm及800mm，有效扩展了第二排、第三排的可用空间。并且，格锐的第三排座椅可5：5折叠，同时七座车型的第二排也可6：4折叠，为后备箱提供了更大更灵活的装载空间。除此之外，格锐还设计了六座和七座两种不同的空间布局，其中六座车型的第二排采取独立2人座设计，以便增加第三排的通过性。由此显而易见，新胜达的第三排座只是在短途时偶尔使用，而格锐才算是真正的七座SUV。
旅途漫漫，乐从何来？超长的车身尺寸赋予了格锐360度的超长全景天窗，让方寸之地也能无限广阔。同时，格锐在内饰设计上采用了现代家族目前流行的“T型”中控台设计，线条流畅柔和，设计布局人性化，中央位置的 8英寸超大屏幕影音导航系统，既能满足驾驶员的导航需求，又给乘客在旅途中带来非凡的视听感受。结合现代汽车一贯重视的乘坐舒适性，以及出类拔萃的设计效果，可以想象，精致豪华的内饰选材，结合注重人体力学工程的设计，格锐带给前后排宾客的必定是一场“视听触感”全方位的感官盛宴。
对于大尺寸SUV而言，不仅需要强壮的外形来彰显车主的气魄，更重要的是要拥有能够满足全路况要求的强大动力和技术支持。
在保证强劲动力输出的同时，格锐还特别为驾驶员提供了不少人性化的辅助配置，使其能够游刃有余的操纵这台庞然大物。格锐配备了创新性的柔性转向系统，可根据路况的不同灵活设置正常、舒适、运动三种不同的助力模式，满足不同车主形式各异的驾驶习惯，并在各级路况下给出理想化的操控选择。此外，格锐还装备了智能泊车系统，能够自动测量车距，其自动化技术将在城市车位空间狭小时的苦恼一扫而空。
同时，格锐还标配了无钥匙一键启动功能，电动后备箱一键开启功能，多功能方向盘，以及可以一目了然各种行车状态的4.2英寸TFT的超视觉仪表盘。而最值得一提的是Blue Link系统，格锐车主可籍此轻松将汽车、智能手机与服务中心无线连接，为行车提供各种服务，凸显豪华车品质。
格锐的预防安全系统更堪称超豪华，同级别车型中独有的LDWS车道偏航提醒系统，利用位于前挡风玻璃上方的传感器识别路况，当驾驶员因疲劳或走神而将座驾驶离航线时可自动报警，从而回归安全路线；ATCC转弯牵引力控制系统，在车辆转向时可自动对前后车轮驱动力进行动态分配，从而减少车辆在转弯时因用力过猛或转向不足产生事故的风险； VSM车辆稳定管理系统，在遇到各级路面，左右车轮抓地力不同时，该系统能够主动调节转向系统，保持行驶轨道，维持车辆稳定性。
同时，格锐还搭载了豪华车型中一贯配备的TPMS胎压监测系统以及配备Autohold功能的电子驻车系统，进一步强化了安全系数和行车便利性。被动安全方面，格锐采用前排双气囊、前排侧气囊及前后贯穿一体式侧气帘的全方位设计思路，并在此基础上采用超高强度钢板缔造的安全防线，带给驾驶员及乘客更多安全感。
除了车身尺寸加长之外，动力组合上格锐与新胜达也有很多不同之处。国产新胜达采用2.0T和2.4L 四缸发动机，进口胜达的3.0升V6发动机，与这两款车型相比，格锐入门车型采用是145kW、436Nm的2.2L共轨喷射柴油机，除此之外还有Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi两款直喷汽油发动机车型可选。其中，3.0L V6 GDi发动机最大马力达264Ps，最大扭矩306N.m，3.3L V6 GDi发动机最大马力达286Ps，最大扭矩337N.m，几款车型均匹配6速手自一体变速器，动力配置绝对够得上Grand标准。