前年，和三五好友聚餐，吃完饭晚八九点左右，正值初夏，气候宜人，走回家大约15分钟的时间，可其中一个朋友因席间相谈甚欢，又多日未见，所以执意要开车送我回去，我还担心哥们儿是不是单独有话找我聊，当着朋友的面不好讲。前不久，他询问我总是颈椎疼，胳膊麻，而且体检很多项目不太正常。我问了一圈，没有腿膝关节的问题，也没有其他不能运动的疾病，于是说了一句：“把汽车戒了吧，戒了你很多问题就都好了”。
　　也就是这十年多点儿的时间，无论自主品牌汽车还是合资品牌汽车，很多国人都有了属于自己的私家汽车，出行半径大了，生活品质提高了，车也渐渐的成为了生活中不可缺少的一部分。但是就像之前说的，那位好友基本上出门就开车，走路十几分钟的路程，即便比步行要绕一些也仍然坚持开车，有时候甚至在单位停车位稍远一些心里就一阵暗自腹诽，我给他定义为“中重度汽车依赖者”。
　　而这种依赖就渐渐地变为了懒，一种减少运动，甚至不运动的借口，也是很多现代人的通病。
　　那么毛病就来了，高血压，脏腑的问题，脊柱的问题，肌肉缺乏锻炼导致的大肚子，甚至别以为秃顶只和遗传、劳累有关。如果能戒掉过度依赖汽车出行的毛病，那么上述的问题将会有效缓解。
　　当然不是说一些对汽车有刚性需求的人从此不开车，比如家离单位很远的，每天路上奔波小一百公里的，家里有老人和孩子的，汽车都是必不可少的工具。但是这仍然不能成为平日偷懒不运动的借口。
　　尤其是如今，汽车已经更加智能化了，比如很多上汽通用的车型，主打智能车机互联系统，甚至一些新势力造车，本就是互联网科技出身，对于汽车智能化方面把控得也是“只有你想不到，没有我做不到”。所以，不少人都把车当成了第二个家，车上可以有一个相对私密的空间，累了可以半躺着休息，冷了、热了都有空调，没电了还能在车上充电，甚至无线充电功能不少车都有配备。其次，车机智能互联系统的快速发展，将很多手机、电脑的功能高度移植，不但可以串联、映射，甚至送一些App的会员，更有甚者送几年、用车期间的免费流量，难怪在小区的夜晚，越来越多的人选择在车里待一会儿才回家。
　　确实，汽车的便捷性，互联化的智能性、娱乐性让成年人都难以自拔，更何况孩子？试问有多少人睡觉前不刷刷手机？所以汽车越智能化，越让人们依赖，其已经不仅仅是一个代步的交通工具了。
　　不是说智能化就不好，汽车内的在线导航，规划路线避开拥堵道路，为很多城市节约了道路资源，让不少人在出行中效率更高。智能化手机也可以帮助人们检测睡眠，统计运动，也就是说汽车、智能化设备使用得当，是没有问题的。关键一点，要看使用者的自制力。真心希望各位成年人、家长为下一代做出榜样，多运动一些，多在大自然中和孩子们、互相之间，有个面对面的交流，即健康，又省钱。
　　不得不说，北京等城市对车辆的限号措施，在帮助人们增加运动量的事情上，有一定的助力。每周少开一天车，虽然有些时候不方便了一些，但是减少了心脑血管疾病，增强了抵抗力，哪个值呢？
　　“喂，哥们儿，我听你的堅持一个月没开车了，地铁加骑行，这肚子见小”。哥们儿身体健壮了我听着也开心，但接着他又说了一句：“可是我这颈椎更严重了，平时也就回家刷刷手机，现在地铁上刷一路”。我：“……”。