论文部分内容阅读
经济危机的寒风，被中国一系列利好消费政策和消费者热情驱赶得无影无踪，在09年最后一个大型车展——广州车展上，无论是外资、合资汽车公司，还是中国自己的自主品牌企业，都在开庆功宴，“提前完成年度销售计划”、“销量翻番”、“创新高”等词不绝于耳。 但是，汽车厂商可没被胜利冲昏头脑，参展的重要工作是推出新品、以期在新一年市场博弈中占得先机。我们选取了车展中，一些实力车型，看看它们有哪些“功夫”一来抢这块诱人的2010年车市蛋糕。
江淮和悦三厢
司南形前大灯、牛角方向盘、玉带式前格栅?这些词听起来很新鲜。没错，和悦轿车外观融入了大量中国传统文化元素。参与和悦设计的意大利宾法评价说，和悦是“宾法十年最美车型”。俊朗的造型、丰富的配置，再加上最低658万元的价格，和悦三厢轿车协同其两厢版要抢占10万辆的市场份额。
东风风神H30
H30中的H表示的就是两厢车，H30跟s30的车身前部造型相同，只是镀铬横条更宽一点。尾部造型与车身前部造型有机融合，LED后尾灯直抵顶部，与鸥翼式扰流板衔接自然而优雅。两厢设计让空间更宽敞，载物空间最大可达1137升，兼顾日常代步和假日出游。此车1月上市，预计售价7万至10万元。
海马丘比特
AO级小车也要打后排空间的主意，没听错吧?海马推出的丘比特(M2)就是为此而生。2500mm的轴距贡献了不少力量。在中国，丘比特很可能是全家人共用的交通工具，后排空间小了可不行?如果丘比特一炮走红，会有多少跟风的吗?
长城运动轿车凌傲广州上市
长城汽车按照欧盟标准全新开发的自主品牌新车长城——凌傲在广州车展隆重上市。凌傲以炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全为四大亮点，搭载1.3L、1.5L全铝WT先进发动机，手动和CVT无级变速器版本同时推出。车展现场正式公布价格为：1.3L豪华版为5.79万元，1.5L豪华版为6.19万元。两种排量均有CVT无级变速车型，最低售价7.19万元起。
比亚迪G3
前脸酷似卡罗拉，尾部形似ES350，这就是比亚迪的又一力作——G3。与以往不同，这次比亚迪不再拘泥于表面模仿，把功夫也花在了科技配置上。CAN—BuS和中文行车电脑挺先进，侧安全气囊、气帘和KeyleSS无钥匙系统更僵得炫耀，7.69万至10.00万元的售价不算太贵。
广汽丰田CAMRY HV
丰田在混合动力车型的多年研究显然让他们总能领先一步，CAMRY HV的推出，让中级车市场的“环保军团”再次扩军。相对于普锐斯的另类，这款油电混合动力的凯美瑞显然更容易被大众接受，不过最后的售价显然是它能否占领市场的关键所在。
东风悦达·起亚SOUL
这款车绝对会是又一款“女性杀手”，因为它的外形实在是太讨巧了，而且整个内都设计也充满了可爱的感觉。“首尔”的命名很有点意思，难不成要让每个车主都把韩国首都纳入囊中的豪情?
上海大众途观
Tiguan有了正式的中国名——途观。作为上海大众的第一款SUV车型，途观依旧由上海大众技术中心和德国大众设计总部合作开发完成，既保留了原型车品质，又兼顾中国消费者需求，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升。Tiguan途观将配置1.8T或20T两款TSI发动机，搭配Tiptronc 6挡手自一体变速器和4 MOTION智能四驱系统。
涡轮增压军团奔驰E200、E260、E260一Coupe
尽管一直以来业内部认为奔驰在机械增压上技术丰富，可一旦这家百年老店认定了涡轮增压是未来中小发动机的趋势。在一款全铝1.8L直列四缸发动机上，奔驰使用了缸内直喷、高压力涡轮增压以及可变气门，并通过不同电控程序调校出135千瓦和1 50千瓦输出的两种机型，前者用于E200，后者用于E260及E260 Coupe，三款车售价分别为人民币48.8万元、54.8万元和68.8万元。这种涡轮增压缸内直喷的机型被奔驰称为CGI。
斯巴鲁新傲虎
舒淇的到来让新傲虎发布会气氛热烈。新Outback傲虎相比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升。从2010年1月1日起正式销售，29.98万～44.98万元的售价也很到位。全面试驾感受可参见本期抢鲜试栏目。
别克英明
欧宝新雅特?不，这款挂别克标识的五门轿跑车的名字叫英朗。除了漂亮动感的外表，英朗自祢轿跑车的本钱来自一辆小而强大的1.6T涡轮增压发动机，升功率达到破纪录的84.4kW／L，可爆发出135KW最大功率，超越了2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机。使别克英朗0.100km/h加速时间定格在9秒内。
长安福特2010款蒙迪欧-致胜
长安福特把它视作福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，在这次改款增配之后，他们更加坚定。针对高端车型，侧安全气帘成为了标准配置，副驾驶员座椅也变成电动调节，座椅及方向盘厚度增加，缝纫装饰等细节显著提升——都是我们盼望已久的了。
英菲尼迪Essence概念车
作为英菲尼迪20周年的献礼，概念车ESSence体现了英菲尼迪 (4401G)组成，总功率达到600hp，每百公里油耗预计仅为8升，二未来的设计风格和技术走向。该车拥有强大的油电混合动力系统，由氧化碳排放也只有190克。它率先使用了侧面撞击保护系统(SCP)和可提供160h0的锂电池组和缸内直喷的V63.7升双涡轮增压发动机尾部撞击保护系统(BCP)两项英菲尼迪的最新技术。
雷克萨斯GX 460
追求豪华越野车的消费者可能会对这款车更感兴趣，cx 460似乎能够满足那些既追求舒适享受，又不愿放弃越野精神的消费看。对于他们而言，LX系列有些太硬朗，RX系列又有点太温柔。不过我实在想像不出，一款如此豪华的越野车，会有人舍得让它真去泥坑里洗澡吗?
日产GT-R
GT-R在世界超跑界拥有很高的声誉和地位。从1969年第一代GT-R诞生以来，曾创下50场不败纪录。在德国纽博格林北侧赛道的圈速测试中，以7分26秒70的成绩一举超越众多欧洲品牌，引发欧洲车坛地震，GT-R被车迷们尊称为“战神”。GT-R的技术性能已经跻身豪华超跑家族前列。在中国，GT-R即将上市，将成为打破欧系超跑垄断格局的先驱。
进口车型
奔驰新GL
作为披挂三叉星徽的最大尺寸的SUV。GL让所有人都感觉到了奔驰在设计该款车时对美国消费者的偏重。它强壮、奔放的外形，让人很容易联想起那些遍布北美大陆的傻大个(美式SUV)，但如果你与之亲密接触，便会发觉这同样是一辆体现日耳曼式严谨的作品。比如身高马大的GL风阻系数却只有0.38，或许只有上帝才知道那些德国工程师是怎样做到的。
起亚中国SHUMA
这款双门跑车有个很好听的中文名字“速迈”，从外观上来看它的确名副其实。这款车在韩国受到了很多年轻人的追捧，起亚中国显然也希望中国的年轻消费者能够认同它。不过在我看来，要想真的让“速迈”火起来，还是尽快让它国产吧。
劳斯莱斯古思特
抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特身上带有明显的劳斯莱斯家族特征。这款车第一次亮相中国华南地区，在南方豪华车市场争得一席之地。
保时捷911 Turbo Cabriolet
这款亚洲首发的车型在现场就抢了不少人气。跑车设计主要体现在两方面：最大性能和最大驾驶乐趣。对于展台上的911 Turbo Cabriolet，我们只能看看数据：0到100km／h加速3.8秒。最高车速310km／h。成绩还不错!保时捷公司说它是最大性能和最大驾驶乐趣的完美结合。对于我们这些没开过的人，怎么知道呢?
沃尔沃C30
本次推出小改款C30也是在亚洲第一次露脸。 次露脸。这款脱胎于3CC概念车的C30，还真是沃尔沃设计风格改变的代言车，不低调不沉闷，浑身洋溢着青春气息。
还记得电影《大腕》吗?当年英达开上凯迪拉克，便下巴朝天股大老板的派头了。如今，身为凯迪拉克旗舰的SLS，低配版本却已迈入40万元的级别，真是“不是我不明白，是世界变化快”!新赛成SLS全系搭载全新SIDI智能直喷发动机，有3.0L和3.6L两种排量，四款车型售价从44.8万元到69.8万元，并首次标配安吉星(OnSlor)车载信息通信服务系统。
G37硬顶敞篷跑车
G37硬顶敞篷跑车采用了三段式折叠车顶，风阳系数保持在0.30，全长4660mm，宽度为1.852mm，轴距2850mm，重量达到1975kg。装备最大功率351hp的3 7升V6发动机和7速手自一体变速器。悬架采用前双叉臂、后多连杆的组合。
江淮和悦三厢
司南形前大灯、牛角方向盘、玉带式前格栅?这些词听起来很新鲜。没错，和悦轿车外观融入了大量中国传统文化元素。参与和悦设计的意大利宾法评价说，和悦是“宾法十年最美车型”。俊朗的造型、丰富的配置，再加上最低658万元的价格，和悦三厢轿车协同其两厢版要抢占10万辆的市场份额。
东风风神H30
H30中的H表示的就是两厢车，H30跟s30的车身前部造型相同，只是镀铬横条更宽一点。尾部造型与车身前部造型有机融合，LED后尾灯直抵顶部，与鸥翼式扰流板衔接自然而优雅。两厢设计让空间更宽敞，载物空间最大可达1137升，兼顾日常代步和假日出游。此车1月上市，预计售价7万至10万元。
海马丘比特
AO级小车也要打后排空间的主意，没听错吧?海马推出的丘比特(M2)就是为此而生。2500mm的轴距贡献了不少力量。在中国，丘比特很可能是全家人共用的交通工具，后排空间小了可不行?如果丘比特一炮走红，会有多少跟风的吗?
长城运动轿车凌傲广州上市
长城汽车按照欧盟标准全新开发的自主品牌新车长城——凌傲在广州车展隆重上市。凌傲以炫动造型、超强动力、超级空间、坚实安全为四大亮点，搭载1.3L、1.5L全铝WT先进发动机，手动和CVT无级变速器版本同时推出。车展现场正式公布价格为：1.3L豪华版为5.79万元，1.5L豪华版为6.19万元。两种排量均有CVT无级变速车型，最低售价7.19万元起。
比亚迪G3
前脸酷似卡罗拉，尾部形似ES350，这就是比亚迪的又一力作——G3。与以往不同，这次比亚迪不再拘泥于表面模仿，把功夫也花在了科技配置上。CAN—BuS和中文行车电脑挺先进，侧安全气囊、气帘和KeyleSS无钥匙系统更僵得炫耀，7.69万至10.00万元的售价不算太贵。
广汽丰田CAMRY HV
丰田在混合动力车型的多年研究显然让他们总能领先一步，CAMRY HV的推出，让中级车市场的“环保军团”再次扩军。相对于普锐斯的另类，这款油电混合动力的凯美瑞显然更容易被大众接受，不过最后的售价显然是它能否占领市场的关键所在。
东风悦达·起亚SOUL
这款车绝对会是又一款“女性杀手”，因为它的外形实在是太讨巧了，而且整个内都设计也充满了可爱的感觉。“首尔”的命名很有点意思，难不成要让每个车主都把韩国首都纳入囊中的豪情?
上海大众途观
Tiguan有了正式的中国名——途观。作为上海大众的第一款SUV车型，途观依旧由上海大众技术中心和德国大众设计总部合作开发完成，既保留了原型车品质，又兼顾中国消费者需求，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升。Tiguan途观将配置1.8T或20T两款TSI发动机，搭配Tiptronc 6挡手自一体变速器和4 MOTION智能四驱系统。
涡轮增压军团奔驰E200、E260、E260一Coupe
尽管一直以来业内部认为奔驰在机械增压上技术丰富，可一旦这家百年老店认定了涡轮增压是未来中小发动机的趋势。在一款全铝1.8L直列四缸发动机上，奔驰使用了缸内直喷、高压力涡轮增压以及可变气门，并通过不同电控程序调校出135千瓦和1 50千瓦输出的两种机型，前者用于E200，后者用于E260及E260 Coupe，三款车售价分别为人民币48.8万元、54.8万元和68.8万元。这种涡轮增压缸内直喷的机型被奔驰称为CGI。
斯巴鲁新傲虎
舒淇的到来让新傲虎发布会气氛热烈。新Outback傲虎相比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升。从2010年1月1日起正式销售，29.98万～44.98万元的售价也很到位。全面试驾感受可参见本期抢鲜试栏目。
别克英明
欧宝新雅特?不，这款挂别克标识的五门轿跑车的名字叫英朗。除了漂亮动感的外表，英朗自祢轿跑车的本钱来自一辆小而强大的1.6T涡轮增压发动机，升功率达到破纪录的84.4kW／L，可爆发出135KW最大功率，超越了2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机。使别克英朗0.100km/h加速时间定格在9秒内。
长安福特2010款蒙迪欧-致胜
长安福特把它视作福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，在这次改款增配之后，他们更加坚定。针对高端车型，侧安全气帘成为了标准配置，副驾驶员座椅也变成电动调节，座椅及方向盘厚度增加，缝纫装饰等细节显著提升——都是我们盼望已久的了。
英菲尼迪Essence概念车
作为英菲尼迪20周年的献礼，概念车ESSence体现了英菲尼迪 (4401G)组成，总功率达到600hp，每百公里油耗预计仅为8升，二未来的设计风格和技术走向。该车拥有强大的油电混合动力系统，由氧化碳排放也只有190克。它率先使用了侧面撞击保护系统(SCP)和可提供160h0的锂电池组和缸内直喷的V63.7升双涡轮增压发动机尾部撞击保护系统(BCP)两项英菲尼迪的最新技术。
雷克萨斯GX 460
追求豪华越野车的消费者可能会对这款车更感兴趣，cx 460似乎能够满足那些既追求舒适享受，又不愿放弃越野精神的消费看。对于他们而言，LX系列有些太硬朗，RX系列又有点太温柔。不过我实在想像不出，一款如此豪华的越野车，会有人舍得让它真去泥坑里洗澡吗?
日产GT-R
GT-R在世界超跑界拥有很高的声誉和地位。从1969年第一代GT-R诞生以来，曾创下50场不败纪录。在德国纽博格林北侧赛道的圈速测试中，以7分26秒70的成绩一举超越众多欧洲品牌，引发欧洲车坛地震，GT-R被车迷们尊称为“战神”。GT-R的技术性能已经跻身豪华超跑家族前列。在中国，GT-R即将上市，将成为打破欧系超跑垄断格局的先驱。
进口车型
奔驰新GL
作为披挂三叉星徽的最大尺寸的SUV。GL让所有人都感觉到了奔驰在设计该款车时对美国消费者的偏重。它强壮、奔放的外形，让人很容易联想起那些遍布北美大陆的傻大个(美式SUV)，但如果你与之亲密接触，便会发觉这同样是一辆体现日耳曼式严谨的作品。比如身高马大的GL风阻系数却只有0.38，或许只有上帝才知道那些德国工程师是怎样做到的。
起亚中国SHUMA
这款双门跑车有个很好听的中文名字“速迈”，从外观上来看它的确名副其实。这款车在韩国受到了很多年轻人的追捧，起亚中国显然也希望中国的年轻消费者能够认同它。不过在我看来，要想真的让“速迈”火起来，还是尽快让它国产吧。
劳斯莱斯古思特
抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特身上带有明显的劳斯莱斯家族特征。这款车第一次亮相中国华南地区，在南方豪华车市场争得一席之地。
保时捷911 Turbo Cabriolet
这款亚洲首发的车型在现场就抢了不少人气。跑车设计主要体现在两方面：最大性能和最大驾驶乐趣。对于展台上的911 Turbo Cabriolet，我们只能看看数据：0到100km／h加速3.8秒。最高车速310km／h。成绩还不错!保时捷公司说它是最大性能和最大驾驶乐趣的完美结合。对于我们这些没开过的人，怎么知道呢?
沃尔沃C30
本次推出小改款C30也是在亚洲第一次露脸。 次露脸。这款脱胎于3CC概念车的C30，还真是沃尔沃设计风格改变的代言车，不低调不沉闷，浑身洋溢着青春气息。
还记得电影《大腕》吗?当年英达开上凯迪拉克，便下巴朝天股大老板的派头了。如今，身为凯迪拉克旗舰的SLS，低配版本却已迈入40万元的级别，真是“不是我不明白，是世界变化快”!新赛成SLS全系搭载全新SIDI智能直喷发动机，有3.0L和3.6L两种排量，四款车型售价从44.8万元到69.8万元，并首次标配安吉星(OnSlor)车载信息通信服务系统。
G37硬顶敞篷跑车
G37硬顶敞篷跑车采用了三段式折叠车顶，风阳系数保持在0.30，全长4660mm，宽度为1.852mm，轴距2850mm，重量达到1975kg。装备最大功率351hp的3 7升V6发动机和7速手自一体变速器。悬架采用前双叉臂、后多连杆的组合。