让人眼前一亮的“西部牛仔”

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:buerzui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  一个爱Jeep、玩Jeep的投资人来做Jeep店,可不仅仅是水到渠成那么简单。走进宁夏劲海瑞诚Jeep城市展厅时,你会疑惑自己为何在展厅外墙上看不见Jeep的标识,因为更醒目的Jeep前脸轮廓图正在那矗立着,提醒着你这里的不一样。
  不止于情怀
  故意做旧未打理的铁锈门框、大片玻璃和一个对外开的小门,提醒着这里的自由属性。走进门,才发现这是两层的Loft工业风格的建筑。更让你吃惊的是,这里的销售服务顾问都穿着统一的如咖啡厅侍者般的衣服,各种品牌的户外服装、户外用品、牛仔服饰,如果不注意它们簇拥着的那一辆辆Jeep,你一定会认为这是一个户外品牌商家的展销基地。
  在当前的市场竞争中,配置可以复制,车型可以改款,但独特的生活方式和营销体验所带给消费者的心理满足感,是品牌和经销商更应该花心思构筑的核心优势,也是真正让竞争对手无法复制的竞争力。


  “Jeep在大家的概念中可能就是粗犷、越野的代名词,而我们的这家城市展厅让大家感受和体会到的更多的是衣食住行涉及到生活方式的方方面面。我们觉得社会的发展越来越城市化,我们的车并非只卖给那些专业玩越野的人士,所以我们做了这家城市展厅。一楼是我们的展示区,二楼是西餐厅。”毫无疑问,高劲松的理念来源于他对于Jeep品牌的极度热爱以及对美式文化的深入理解。
  不止于融合
  “来一首你们最拿手的‘南山南’吧!”高劲松不断地被媒体追问,也不忘调动团队兄弟们的积极性。随着他的话音,由他团队中几名热爱音乐的成员组成的乐队开始坐在大门正上方二层的小舞台上开始了忘情弹唱,那真实的带着情感的弹唱丝毫不像一场设计好的“秀”,就好比我们早已熟识,只是在一次例常聚会中玩的玩,逛的逛,唱的唱。高劲松在我们探访的两天里不断提到一个词——真诚。“做人、做事、沟通,都需要真诚。眼光不能总放在付出与回报的问题上!”
  “在一楼我们将牛仔文化和Jeep做了一个融合,因为美式汽车文化里的开拓精神很重要,而它的开拓精神的一个重要象征是牛仔文化,用车型来代表,大家一定会想到Jeep。就像大切诺基,它是中国最顶级的Jeep车型。当它摆在这里的时候,我们觉得它可以去参加宴会或者PARTY。”高劲松坦言,“当时我们设想将牛仔文化融合到展厅中的时候,大家各抒己见,但最终选择了一个品牌打破了牛仔粗犷的印象,即便穿着牛仔也可以去一些正规的场合,这个品牌是G-Star,我们这个店也请了G-Star的设计师设计,我穿的也是G-Star,大家并不会觉得突兀。”言谈中,我发现他这位纯正的Jeep粉的粗中有细。比如,接待台上用红色牧马人车模做成的俱乐部标识,这些正红色的牧马人车模在各类户外及服装展区里也随处可见。毫无疑问,这是一种毫无违和感的植入,光明正大的植入,一次将文化融合于场景的高明技巧。当然,也是售卖生活方式不可或缺的构成元素。
  不止于投资
  显然,高劲松的创新展厅模式很大程度上受益于广汽菲克“多业态、模块化”的网络发展政策的推动,这一政策的精髓就是灵活,其目的是从经销商的切身利益出发,采取因地制宜的策略,赋予了经销商更大的灵活度,其可根据当地区域的城市规模,经济发展水平,消费者消费习惯等综合因素,制定投资策略和经营形态。
  高劲松戏称自己是投资人中的“邪派”,除了营销上的大胆之外,他对待团队的态度更让人佩服。“做市场,做销售,自己人必须先去理解和认同这个品牌,配车,可以更好的让他们作为一个体验者,去了解这个品牌,同时去和周围的更多热爱者分享。”这听似轻描淡写的一句话,高劲松就付出了十余辆牧马人。他将牧马人改装车和素车分别配给公司的销售、服务老总与中层人员。乍一看似乎就是发福利,实则这些他团队的核心成员的朋友圈的规模、忠诚度、活跃度将以极大的能量反哺,为他展厅的未来立下奇功。


  毫无疑问,体验正变得越来越重要,玩不转生活方式的Jeep粉,怎能是个好投资人?高劲松的疯狂还在于对于事业的执着甚至是偏执。Hold住室内的高劲松在户外一样玩得转。在他为我们介绍展厅时,展厅屏幕一直循环播放着一段视频,其间他几度垂泪,让我们不禁暗叹老高性情中人的直爽。这事还得从老高决心打造的那个Jeep Safari公园说起。
  不止于越野
  高劲松看中了银川贺兰山脚下一块没人感兴趣的荒山,怪石嶙峋,凄凉之感甚至都令人畏惧。没有一辆改装过的越野车,到这里来都极其费劲。他曾经找过挖掘机司机修路,一听他“修一条普通车过不去的路”的想法,人家就一口回绝了,“人家修路是要修好、修通,你们要修烂路,一群疯子。”石锤、榔头、铁钎等原始工具,二十余人的团队,奋战近2个月,硬是在这大戈壁荒原上修通了一条乐趣十足的越野路。
  得人心者得天下,高劲松说他最期望真诚,惟有真诚,才能放倒一切困难。人在户外的极端情况下更真实,只有团结协作,真诚的互相去搀扶,才能走得更远,这也是我们经营的态度,就是真诚对待每个人,我们从来不打比赛,但是我们玩得特别High,很多人说到我们这个俱乐部的时候会说,那是一群疯子。正是这样的“疯子”团队,交出了令人眼红的成绩单。150万人口的银川,高劲松的店一年能销售700多台,在全国已经排到40位上下(指在原进口克莱斯勒网络,不含菲亚特)。


  至于在被国内越野粉膜拜的虎克之路正是这样一个越野圣地,正位于高劲松的Jeep Safari公园内。亲身去过之后,你才会发现,那哪是路啊。纵深7、8公里的虎克之路,几乎只有一个主题,大石头、碎石、曲折和大角度的石坡,要知道这样的“路”我们穿着户外靴往上爬都吃力无比,稍不留神就会发现鞋底打滑。第二天的体验环节,高劲松就这样“任性”地驾驶着自己心爱的改装版牧马人,翻越巨大的岩石,碾过碎石,荡过积雪,在那狭窄的上山道上攀爬。路遇障碍便往后缓冲一下,以免车轮过度空转,就这样一点点地往上爬,在其搭档的指引下,牧马人终于成功地站上了山脊,演绎着征服的乐趣与快感。这快感,原始,粗暴,直慑人心。
  Jeep不可复制的符号感决定了玩Jeep圈子客群的独特性,高劲松在他新开的城市展厅中将一种极致精神灌注在每一位团队成员中,这种模式几乎只能在同品牌圈子中推广,而难被其他品牌复制。而这,还仅仅广汽菲克渠道发力的开始。
其他文献
从2014年起连续两年的营销变革和渠道升级,到今年,广汽本田1-10月不但能够在行业普遍下滑的情况下逆势上扬取得36%的增长业绩,而且80%左右经销商都能盈利,这都归功于广汽本田的营销进化论。  见微知著,看渠道的进化  还记得2013年国庆时节,笔者走访位于杭州西湖区的广汽本田某4S店,在店里看了很久也没有人理我,让我非常惊讶。  时隔两年多后,笔者出差碰巧再次来到该店,脚还没跨进店门,一位靓丽
期刊
在蔡锋看来,“十三五”节点内的发展机遇是所有车企的大限,海马要做的就是以产品、技术为根,以精准满足客户需求为突破口,以期重塑昔日辉煌。  体系无缝全对接  提起蔡锋,熟悉海马的人都知道他是海马的元老。1987年便入职海马汽车的蔡锋经历了合资到自主以及转型的所有时期,更是海马研发的带头人。尤其是在合资转自主的阵痛期,蔡锋为海马的快速转身做出巨大贡献。  “海马汽车这几年市场的份额在下滑,但我们的创新
期刊
1924年,是叶灵凤初入文坛的时间,此后一生里,他笔耕不辍,留下众多作品。但他的小说创作主要集中在青年时期,其创作形式新颖、内涵丰富。他对小说的理解十分独到,在他的努力和探索下,与当时一批作家共同把现代小说的水平推到了一个新高度。由于其创作理念有所超前,又坚持独立的写作风格,不盲从主流文学思潮,故而并未被纳入主流作家之列,在当时的创作环境下,其真正的价值没有得到很好的彰显,而之后很长的一段时间里,文学的发展环境又多处于非正常的状况,致使叶灵凤的创作实绩不但得不到应有的肯定和尊重,而且被刻意忽略,甚至受到批
今天,继承了路虎车型中历史最为悠久的三剑客之一“DISCOVERY”血统的发现神行,作为第二款路虎国产车型来到了中国,这也许会掀开路虎在中国第二次辉煌的序幕。  也许你熟悉神行者2代,也许你熟悉发现4代,所以当你看到发现神行的时候也许会很奇怪它到底隶属哪个系列。可以这样说,作为神行者2代的替代者,发现神行不但保持了神行者2代极佳的亲民价格,同时也继承了发现4代出色的全地形能力。就是这么一款路虎全新
期刊
马瑞麟在2010年的最后一天接过了长安福特掌门人的大印,接着长安福特在2011年宣布了“1515战略”,战略发布之初不是所有人都看好,然而脚踏实地的长安福特在争议和质疑声中,即将迎来收获战果的一刻。  倾听消费者心声  在广州车展接受媒体专访的过程中,马瑞麟不止一次的提到了倾听消费者心声使得长安福特能够在短短五、六年的时间里,从乘用车十名开外的“非主流”地位一跃成为名列前茅的“主流”车企。不论是吹
期刊
思考人生大多数原因是当时的生活或迷茫或沮丧,总之是有些不尽如人意的地方,此时思考、反思成为紧握在手中的有力武器,击碎迷茫找到方向或许就是走向成功的第一步。而起亚K9的问世正是起亚向高端市场进军的重要一步。  升华洗礼  众所周知,近年来韩系车不论是显而易见的外观设计和内饰的用料和做工,还是技术等内功方面的潜心修炼,进步可谓突飞猛进,起亚作为韩系车重要代表,成绩的背后总是辛勤的努力,正如眼前的这辆起
期刊
12月14日,在千城特卖汇O2O周末车展成都、青岛、株洲、遂宁四站活动后,笔者匆匆赶往长春,参加汽车厂家预约的行业沟通会。  这样繁忙的穿梭,我已经愉悦了“好几年”。汽车是一个特殊的产业,每一款新车亮相,厂家会邀请资深媒体人试驾并一起探讨传播、营销策略,而正式上市时,则邀请不同品类和区域的媒体前去报道。就以2015年来说,大约100款左右的新车上市,加上各地国际车展,车企主办的活动至少在300场以
期刊
其实把一款外观最为接近概念车的车型拿出来量产是需要很大勇气的,虽然大家经常埋怨各大厂商为什么不把那些炫酷科幻的概念产品拿出来量产,但实际上真的要打破广大消费者现有的审美观是需要铺垫的。一般情况下谁都不敢去冒这个险,所以我相信东风日产这次的勇气断然不是空穴来风。  这叫炫酷  说实话大多数人第一次见到蓝鸟的时候,我想多少都会感到一丝惊讶,毕竟全新蓝鸟的外观设计不仅与我们熟知的蓝鸟相去甚远,甚至比现在
期刊
其实车标也是大家选择一款车时要考量的一个标准,车标好看与否完全看个人喜好,我不能说哪个车标不好看,我只能说观致的车标对于喜欢新奇事物的朋友来说绝对有强大的吸引力。观致是一家“敢于不同”的中国品牌,这种“不同”也是让我非常喜欢观致的地方。  川流不息  观致3都市SUV与其说是款SUV倒不如说它是款跨界车,其实对于城市通勤来讲用哪个称谓倒是其次的,拉风、好开才是最关键的。原来我一直不理解许多朋友为什
期刊
俗话说,买车容易,养车难。虽说如今“白菜价”汽车遍地,但供养一辆车的费用依然不菲。抛开起起落落的油价不提,省去价格不一的停车费不算,单单是车辆一年的正常保养费用,就是一笔让车主不能不算的花费。当其它品牌还处在三年6万公司或4年10万公里免费保养时,凯翼汽车一步到位,推出“终身保养免费”活动,不仅购车节省近万花费,而且养车不再烦恼。  务实之选  凯翼C3定位人群为追求生活品质感、家庭责任感和乐观进
期刊