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本月专业题
电源的秘密
Q 黄艳您好！我是《汽车杂志》的忠实读者，感觉贵刊不仅在车辆测评、专题选题方面很有见地，有关汽车音响方面的专业剖析也算同类杂志中最有看头的。话不多说！以下就冲着汽车音响向专家提问了！
1.我的车是2012款科鲁兹，想就原车音响做点小改动，预算5000元，希望能听到更清晰、更有味道的人声，例如蔡琴、许乐……，同时也希望低音更有力一点，请专家给点建议。
2.个人一个小观察，以往，一些高档车会标榜配备6张、10张CD光盘的读碟机，好像友人的老A8就是这样。但如今，我却发现越来越多高档车只随附单片光盘机，这难道是车厂在把配备变相缩水，转为外加的配备用以牟利？要知道开车听音乐，换CD还是不太方便啊！以上两个小问题，还请黄艳大师帮我解惑，感激不尽！
A 您好！非常感谢您对《汽车杂志》的支持！如您所说，这本刊物在同类杂志中，确实有着独树一帜的风格，尤其在汽车后市场，例如改装、音响等方面，都有相当专业的内容呈现。不知道您想为爱车改装音响，是不是被《汽车杂志》勾引动心的呢？呵呵！以下开始回答您的问题！
1.就您准备的5000元预算来说，其实改装音响可动空间并不算大，但这也相对考验音响店家是否能为您着想，把每一分钱都用到实处。个人建议，这笔钱可以取一部分，用在车门的隔音制振上，把原本车门结构密封成一个不易共振的音箱，让安装其上的喇叭单体能释放更清晰、精准、干净的声音，而且还能收降低行车噪音、提高关门声扎实度的效果，一举两得！另外，我还建议你改装套装扬声器，预算不足可先从前声场部份改起，此举能让音响声音有较大的质感飞跃，应付您所喜爱的人声也不成问题。但要注意的是，由于你未更换原车主机或加装功放，所以要选购效率（灵敏度）高一点的扬声器产品，例如90dB/W/m以上标示的，才能让主机用极有限的输出功率推出好一点声音。
2.这是我决定将您的问题列入“本月最强题”的焦点所在，因为它非常反映音乐载体在这短短几年之间的变化趋势。其实，车厂减少配置多片CD读碟盒，不一定是它们想偷成本，而是这年头想采购CD读取机构真的越来越难：荷兰飞利浦公司已经宣告停止生产CD读取机构，音响发烧友眼中的好声铭品CD PR02成了过眼云烟；日本索尼、三洋等掌握CD激光头核心技术的大厂这几年生意清淡，CD读取机构也是减产多多，剩下一些其它小品牌出品的CD读取机构，品质、产量……令人堪虑。再加上这年头DVD读取机构价格杀到贼低，兼容CD读取虽然挤不出好声音但也够用，而最最主要的原因，或许是一件非常现实的现象：这年头，还剩多少人听CD？
要知道，这个世界上超过99%的人都不是音响发烧友，对于音乐与音响没有太多苛求，基本只要能响即可，于是一些从网上能免费下载的MP3音乐档案（国内），就成了大众爱吃的菜。而且，这年头智能手机横行，把海量MP3音乐存在手机中，然后透过USB、蓝牙、WiFi等传输界面转到车上音响系统播放，超级方便！那谁还有心带着一张又一张的CD光盘上车聆赏呢？因为如此，你会发现车厂虽然减了多片CD读碟盒，但却加了USB、蓝牙、耳机插孔等对接功能，顺应时势尔！
另有一群卫道人士，会批判MP3档案经过动态压缩运算，一些高、低频细节被掐头去尾。如果真要就发烧音响的角度来说，MP3格式的音乐档案听起来确实比较粗糙，但别忘了，这年头还流行所谓的无损音乐档案，包括在微软、安卓界面普遍应用的WAV档，在苹果界面应用的FLAC档。举WAV档为例，其比特率与取样频率都与CD所采用的PCM录音16Bit/44.1kHz（动态范围96dB，频率响应20Hz～22.05kHz的范围）性能相同，更重要的是，WAV档案存在手机内存中是直接数码读取，而CD要经过激光头拾取信号，加上运算纠错与时基校正等一连串手续之后才能读取，你说哪种声音会更接近原汁原味？
记得前几期，阿涂对CD的存在写了一篇感叹文，我看过之后感触很深！不可否认，在智能手机等数码设备越来越普及的当下，CD确实慢慢变成昨日黄花，而线上音乐档案成了聆听者的新宠。但我相信，CD并不会因此而全然没落，它不像MD、LD那般欠缺海量作品支撑活力，而且它也存在于千家万户之中百年不烂，所以它还会有“玩”的价值！如果您手中有不少CD，建议您珍藏它，因为这种音乐载体还是听起来很有乐趣的；但我同时也建议您用电脑软件将CD歌曲导出成WAV或FLAC档案另存一份，应对时代潮流变迁不过时，而且存在手机中拿上车听，确实比一张张换CD光盘方便许多！
机智抢答
01 Nashin的R系列锻造四活塞刹车卡钳，其卡钳本体是采用什么材料制成？表面经过哪种技术处理？活塞采用什么材料制造？
奖品：手机充电数据线，2名（提供：东莞寮步世盟汽车用品商行）
提示：可参考官方网站（www.nashin.cn）
03 WD-40在汽车、摩托车制造业有哪些特殊优点？
奖品：WD-40除湿防锈润滑剂，2名（提供：上海武迪贸易有限公司）
提示：可参考官方网站（www.wd40.com.cn）
前期解答
01 采用高强度碳陶瓷材赝制成。特别值得一提的，是与此搭配的刹车皮也采用碳陶瓷一体成型制成！。
奖品：手机充电数据线，2名（提供：东莞寮步世盟汽车用品商行）
得奖者：文轩（广东佛山）、刘正欣（云南昆明）
02 不含CFCs氟利昂等破坏臭氧层物质。不含美国加州政府第65号提案中列明的对人体有害物质。不舍铅、锑、砷、铬、汞等重金属物质……
奖品：WD-40除湿防锈润滑剂，2名（提供：上海武迪贸易有限公司）
投稿须知
1.凡能正确回答本月问题，叉被抽中的幸运读者，可获指定礼品一份，中奖名单下期公布。 2.请于每月5日前来信。
3.产品由厂商提供，本刊只负责转送读者，不作相关权利义务保障。
4.投稿人请务必留下真实姓名、联系电话、地址，不然就算中奖，奖品也给不到你唷！
如何疼爱涡轮？
Q 编辑你好！我的车是老款大众宝来1.8T，一直以来使用都觉得还蛮顺心，但最近发现一停车等红灯，排气管就会冒出阵阵烟雾，车一开又不见。进厂检查，技师告诉我说是涡轮机故障需要更换，要花的“米”可着实不少，于是就先决定暂且不修，将就开吧！
请问编辑，这般状况真的是所谓涡轮坏掉吗？暂且不换会不会有什么问题？谢谢！
A 您好！恐怕那位技师告诉你的答案确实不假！一般来说，由于涡轮叶片转子常常会以高达几十万转的转速运转，而且还要承受发动机近千摄氏度的高温排气，在使用一定时间之后，转子轴承难免磨损，于是造成其中负责润滑的机油渗出到排气道中，与高温的排气一起燃烧排出，形成你所看到的排气管喷烟景象。而这种情况不修当然不好，因为它会使得发动机内的机油慢慢减少，如果你又欠缺检查补充，哪天缺油过量导致发动机损坏，那修车的花费才更多哩！藉此题也提醒驾驶涡轮增压发动机车辆的车主们，如果您的爱车没有智能散热机构（车停下发动机熄火后，散热系统依然运转），请尽量避免高速驾车之后一停车就关闭发动机，而是应该让发动机怠速运转一下，以免发动机关闭机油停止循环，留在高温涡轮内的机油焦化堵塞油道，使得机油润滑、散热效率降低，加速转子轴承的磨损。
“轻飘飘”的原因
Q 《汽车杂志》的编辑你好，实在禁不住首次购车的喜悦，立马写信向你们询问问题啦。上个月，终于拿到我人生第一辆车：本田新飞度。整体开起来感觉挺好，动力挺足，空间很大，外观最是让我满意，唯独开在高速公路上时，一旦车速超过100km/h，就觉得车身有点轻飘飘欠缺安全感，尤其大车经过身边还好像要被侧风吹得偏离车道。
请问，这样的情况正常吗？如果诉诸维修或改装，有没有解决办法？谢谢
A 您好，恭喜您买到心仪的“第一辆车”！根据我的试驾经验，新飞度这辆车确实可以算是小车中数一数二的良品，1.5L发动机动力强劲，车内空间宽敞，底盘设定与操控性能比起前代进步多多，最重要是性价比更高，难怪身边几位同事与朋友都买了它。至于您说的高速开起来轻飘飘，由于我没法判断您遇到的实际行车条件，所以不好说原因究竟为何，只能说这个车本身就比较轻，硬要要求它开起来像奔驰一样沉稳是不太实际的。
如果轻飘飘的问题确实很明显，建议您先到4S店检查四轮定位是否正确，悬挂系统有没出现松动等问题。如果答案皆非，或许真的就得诉诸改装强化，例如更换抓地力更好一些的轮胎，以及加装底盘强化杆，会是比较省钱、入门，而又有实际效果的方法！
电源的秘密
Q 黄艳您好！我是《汽车杂志》的忠实读者，感觉贵刊不仅在车辆测评、专题选题方面很有见地，有关汽车音响方面的专业剖析也算同类杂志中最有看头的。话不多说！以下就冲着汽车音响向专家提问了！
1.我的车是2012款科鲁兹，想就原车音响做点小改动，预算5000元，希望能听到更清晰、更有味道的人声，例如蔡琴、许乐……，同时也希望低音更有力一点，请专家给点建议。
2.个人一个小观察，以往，一些高档车会标榜配备6张、10张CD光盘的读碟机，好像友人的老A8就是这样。但如今，我却发现越来越多高档车只随附单片光盘机，这难道是车厂在把配备变相缩水，转为外加的配备用以牟利？要知道开车听音乐，换CD还是不太方便啊！以上两个小问题，还请黄艳大师帮我解惑，感激不尽！
A 您好！非常感谢您对《汽车杂志》的支持！如您所说，这本刊物在同类杂志中，确实有着独树一帜的风格，尤其在汽车后市场，例如改装、音响等方面，都有相当专业的内容呈现。不知道您想为爱车改装音响，是不是被《汽车杂志》勾引动心的呢？呵呵！以下开始回答您的问题！
1.就您准备的5000元预算来说，其实改装音响可动空间并不算大，但这也相对考验音响店家是否能为您着想，把每一分钱都用到实处。个人建议，这笔钱可以取一部分，用在车门的隔音制振上，把原本车门结构密封成一个不易共振的音箱，让安装其上的喇叭单体能释放更清晰、精准、干净的声音，而且还能收降低行车噪音、提高关门声扎实度的效果，一举两得！另外，我还建议你改装套装扬声器，预算不足可先从前声场部份改起，此举能让音响声音有较大的质感飞跃，应付您所喜爱的人声也不成问题。但要注意的是，由于你未更换原车主机或加装功放，所以要选购效率（灵敏度）高一点的扬声器产品，例如90dB/W/m以上标示的，才能让主机用极有限的输出功率推出好一点声音。
2.这是我决定将您的问题列入“本月最强题”的焦点所在，因为它非常反映音乐载体在这短短几年之间的变化趋势。其实，车厂减少配置多片CD读碟盒，不一定是它们想偷成本，而是这年头想采购CD读取机构真的越来越难：荷兰飞利浦公司已经宣告停止生产CD读取机构，音响发烧友眼中的好声铭品CD PR02成了过眼云烟；日本索尼、三洋等掌握CD激光头核心技术的大厂这几年生意清淡，CD读取机构也是减产多多，剩下一些其它小品牌出品的CD读取机构，品质、产量……令人堪虑。再加上这年头DVD读取机构价格杀到贼低，兼容CD读取虽然挤不出好声音但也够用，而最最主要的原因，或许是一件非常现实的现象：这年头，还剩多少人听CD？
要知道，这个世界上超过99%的人都不是音响发烧友，对于音乐与音响没有太多苛求，基本只要能响即可，于是一些从网上能免费下载的MP3音乐档案（国内），就成了大众爱吃的菜。而且，这年头智能手机横行，把海量MP3音乐存在手机中，然后透过USB、蓝牙、WiFi等传输界面转到车上音响系统播放，超级方便！那谁还有心带着一张又一张的CD光盘上车聆赏呢？因为如此，你会发现车厂虽然减了多片CD读碟盒，但却加了USB、蓝牙、耳机插孔等对接功能，顺应时势尔！
另有一群卫道人士，会批判MP3档案经过动态压缩运算，一些高、低频细节被掐头去尾。如果真要就发烧音响的角度来说，MP3格式的音乐档案听起来确实比较粗糙，但别忘了，这年头还流行所谓的无损音乐档案，包括在微软、安卓界面普遍应用的WAV档，在苹果界面应用的FLAC档。举WAV档为例，其比特率与取样频率都与CD所采用的PCM录音16Bit/44.1kHz（动态范围96dB，频率响应20Hz～22.05kHz的范围）性能相同，更重要的是，WAV档案存在手机内存中是直接数码读取，而CD要经过激光头拾取信号，加上运算纠错与时基校正等一连串手续之后才能读取，你说哪种声音会更接近原汁原味？
记得前几期，阿涂对CD的存在写了一篇感叹文，我看过之后感触很深！不可否认，在智能手机等数码设备越来越普及的当下，CD确实慢慢变成昨日黄花，而线上音乐档案成了聆听者的新宠。但我相信，CD并不会因此而全然没落，它不像MD、LD那般欠缺海量作品支撑活力，而且它也存在于千家万户之中百年不烂，所以它还会有“玩”的价值！如果您手中有不少CD，建议您珍藏它，因为这种音乐载体还是听起来很有乐趣的；但我同时也建议您用电脑软件将CD歌曲导出成WAV或FLAC档案另存一份，应对时代潮流变迁不过时，而且存在手机中拿上车听，确实比一张张换CD光盘方便许多！
机智抢答
01 Nashin的R系列锻造四活塞刹车卡钳，其卡钳本体是采用什么材料制成？表面经过哪种技术处理？活塞采用什么材料制造？
奖品：手机充电数据线，2名（提供：东莞寮步世盟汽车用品商行）
提示：可参考官方网站（www.nashin.cn）
03 WD-40在汽车、摩托车制造业有哪些特殊优点？
奖品：WD-40除湿防锈润滑剂，2名（提供：上海武迪贸易有限公司）
提示：可参考官方网站（www.wd40.com.cn）
前期解答
01 采用高强度碳陶瓷材赝制成。特别值得一提的，是与此搭配的刹车皮也采用碳陶瓷一体成型制成！。
奖品：手机充电数据线，2名（提供：东莞寮步世盟汽车用品商行）
得奖者：文轩（广东佛山）、刘正欣（云南昆明）
02 不含CFCs氟利昂等破坏臭氧层物质。不含美国加州政府第65号提案中列明的对人体有害物质。不舍铅、锑、砷、铬、汞等重金属物质……
奖品：WD-40除湿防锈润滑剂，2名（提供：上海武迪贸易有限公司）
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1.凡能正确回答本月问题，叉被抽中的幸运读者，可获指定礼品一份，中奖名单下期公布。 2.请于每月5日前来信。
3.产品由厂商提供，本刊只负责转送读者，不作相关权利义务保障。
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如何疼爱涡轮？
Q 编辑你好！我的车是老款大众宝来1.8T，一直以来使用都觉得还蛮顺心，但最近发现一停车等红灯，排气管就会冒出阵阵烟雾，车一开又不见。进厂检查，技师告诉我说是涡轮机故障需要更换，要花的“米”可着实不少，于是就先决定暂且不修，将就开吧！
请问编辑，这般状况真的是所谓涡轮坏掉吗？暂且不换会不会有什么问题？谢谢！
A 您好！恐怕那位技师告诉你的答案确实不假！一般来说，由于涡轮叶片转子常常会以高达几十万转的转速运转，而且还要承受发动机近千摄氏度的高温排气，在使用一定时间之后，转子轴承难免磨损，于是造成其中负责润滑的机油渗出到排气道中，与高温的排气一起燃烧排出，形成你所看到的排气管喷烟景象。而这种情况不修当然不好，因为它会使得发动机内的机油慢慢减少，如果你又欠缺检查补充，哪天缺油过量导致发动机损坏，那修车的花费才更多哩！藉此题也提醒驾驶涡轮增压发动机车辆的车主们，如果您的爱车没有智能散热机构（车停下发动机熄火后，散热系统依然运转），请尽量避免高速驾车之后一停车就关闭发动机，而是应该让发动机怠速运转一下，以免发动机关闭机油停止循环，留在高温涡轮内的机油焦化堵塞油道，使得机油润滑、散热效率降低，加速转子轴承的磨损。
“轻飘飘”的原因
Q 《汽车杂志》的编辑你好，实在禁不住首次购车的喜悦，立马写信向你们询问问题啦。上个月，终于拿到我人生第一辆车：本田新飞度。整体开起来感觉挺好，动力挺足，空间很大，外观最是让我满意，唯独开在高速公路上时，一旦车速超过100km/h，就觉得车身有点轻飘飘欠缺安全感，尤其大车经过身边还好像要被侧风吹得偏离车道。
请问，这样的情况正常吗？如果诉诸维修或改装，有没有解决办法？谢谢
A 您好，恭喜您买到心仪的“第一辆车”！根据我的试驾经验，新飞度这辆车确实可以算是小车中数一数二的良品，1.5L发动机动力强劲，车内空间宽敞，底盘设定与操控性能比起前代进步多多，最重要是性价比更高，难怪身边几位同事与朋友都买了它。至于您说的高速开起来轻飘飘，由于我没法判断您遇到的实际行车条件，所以不好说原因究竟为何，只能说这个车本身就比较轻，硬要要求它开起来像奔驰一样沉稳是不太实际的。
如果轻飘飘的问题确实很明显，建议您先到4S店检查四轮定位是否正确，悬挂系统有没出现松动等问题。如果答案皆非，或许真的就得诉诸改装强化，例如更换抓地力更好一些的轮胎，以及加装底盘强化杆，会是比较省钱、入门，而又有实际效果的方法！