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【摘 要】 公路的日常养护和施工管理的提高，能够改善公路品质，延长公路使用寿命。公路养护管理是一项复杂的系统工程，涉及面广、技术性强、难度大。随着公路建设的不断发展，交通运输业对公路运营质量要求越来越高。所以公路建设的好坏直接影响着所带来的最终效果。在这其中，公路相关的建设部门是保证公路工程好与坏的关键因素。为此，在新的历史时期，必须要重视和加强公路养护与管理工作，努力构筑科学、高效的现代化公路养护管理体系，以实现公路养护管理的法制化、信息化、科学化和现代化。在此，本文对公路的的日常养护工艺和安全管理工作进行探讨。
【关键词】 公路养护；施工工艺；安全管理
在不断发展的施工企业中，施工的质量、进度、费用、安全等是尤为重要的，在施工企业中，这些内容在施工企业中缺一不可。目前，建筑市场的竞争越来越激烈，这在提高公路施工管理水平中是相当重要的。在公路养护工程施工管理中，其最主要的管理职责就是体现在高效率、高质量地完成公路养护工程施工项目。我国人口、就业、资源、环境等矛盾将更加突出。交通事业发展面临的一个突出矛盾，就是日益受资源、能源的制约，特别是资金、土地的约束尤为突出。然而，公路养护的一大难点是如何在边开放交通边养护作业的情况下，保障第三者和司乘人员的生命安全，真正做到在道路畅通情况下进行安全养护工作。
一、目前公路养护的施工和安全措施中的问题
1.公路养护的施工不到位。修路补路需要大量的工程款、人力和物力，这样会导致养护成本大幅度增加。有些公路养护部门进行公路养护时，对公路出现的病害处理不及时，只要车辆能够通过，还是尽量把工程维修工作向后拖延。
2.公里养护的施工质量差。引起安全事故的主要根源是公路养护工程质量。所以，提高公路养护施工管理和公路养护质量的关键在于提高公路养护工作人员的工程质量意识，能使他们认真地执行并贯彻落实公路养护工程质量管理的相关规定。
3.施工资金缺乏。目前各个地区的公路养护施工工作中普遍存在养护资金不足的现象，养护资金的不足，必然使公路的病害得不到及时处理，公路使用寿命大大缩短，使公路的全寿命周期养护成本上升。
4.公路养护管理体制不协调。在目前，我国公路的养护与管理工作大多是采用事业型的管理体制。公路养护的经费是依靠上级拨付来得到的，资金支付方式仍然是拨款，这种管理体制不利于社会融资，更不利于社会市场形成，而且严重地影响到管理机制的创新和养护技术的革新，制约着养护规模的扩大与养护质量的提高。
5.公路养护的运行机制落比较后。由于公路养护的工作人员对养护管理的效益缺乏正确的认识，认为养护工作只能带来社会效益，而不能创造一定的经济效益。因此，养护部门对科技进步重视不够，对养护资金投入严重不足，使得公路不能得到按时的必要养护。
6.养护部门的养护工作人员文化素质偏低。养护员工在中国社会主义经济时期是一个不被重视的社会群体，养护员工的工作苦、累、脏，工人的文化素质比较低，在社会上属于边缘人群，因而招养护人员时，只要有力气就行。因此，养护工人的对新工艺、新技术、新方法的接受有一定的困难，从而也在一定程度上制约了公路养护部门的养护水平。
二、公路养护的施工工艺
1.对路基的养护
公路路基是路面的基础，保证路面稳定性和强度的重要条件之一就是路面和路基能够共同承受一定的车辆荷载，同时，路基也是公路的重要组成部分，由于路基经常承受车辆荷载的重复作用和受各种自然因素的长期影响，会出现很多方面的破坏，比如说：滑坡、边坡的坍方、路基的沉陷、泥石流等。因而，一定要保证路基的稳定和坚实，确保路基的排水性能处于良好状态，及时进行经常性的养护和消除不稳定因素，进行路基改善和维修等工作，来提高路基的基本状况。所以，在养护工程的施工方面，可以采取以下措施：（1）对边坡和路肩进行维修与加固。路肩能够保证路基路面有整体的稳定性，同时也有排除路面积水的重要功能。所以在路肩的养护工作中要求路肩的边缘顺直，表面平整无杂物、处于清洁状态，横坡适度，保持无坑槽、车辙、沉陷、隆起及缺口。边坡要求做到稳定，平顺无冲沟，尺寸合乎规定。此外，路肩和边坡应与环境协调，并尽可能使之美观。（2）疏通、改善、铺砌排水系统。对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，使其做到无高草、无於塞；纵坡适度，水流畅通；进出口良好等，并结合地形、土质、流速等情况，综合考虑铺砌加固。（3）维护、修理各种构造物及管理保护好公路两旁用地。公路两旁的沿线防护构造包括护坡、护面墙、石笼、植树、铺草皮、以及各类型的挡土墙等，要求保证这些构造物完整无损，发挥其对路基的防护与加固的作用。（4）观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及时检查各种路基险情并填报水毁报告，对翻浆等损坏路段应及时治理尽快恢复，尽量缩短阻车时间。
2.对路面的养护
路面在使用过程中，直接经受行车和各种自然因素的作用，比较容易遭受破坏，各类病害也较多。所以，以下分别对水泥混凝土路面和沥青路面的养护作以说明：（1）对水泥混凝土路面的养护：导致水泥路面破坏的原因是结构设计不合理、现场施工不规范、养护管理不及时、材料选择不标准、气候环境变化和车辆荷载作用等。通过对路面合理的养护维修工作，能够有效的将水泥路面维持在一个较高的服务水平上，并延长其使用年限。我们比较容易控制的是对恶化的水泥路面使用寿命的延长与使用性能的缓解，而且养护管理通常发生在水泥路面建成以后，所以我们可以更好的利用这个优点。因此，对路面必须做好经常性和预防性养护，及时的发现缺陷，并且弄清原因，采取相应的维修措施，在最小危害的情况下保持路面的完好。水泥混凝土路面的养护工作主要是清扫路面上的砂粒、石子和其他的堆积物，开通边沟，面板接缝填料的修补，整理路容，排除积水，整修路肩，尽量减少和防止水泥混凝土面板的损坏。混凝土路面的重点在接缝处，水泥混凝土面板的伸缩缝是路面使用质量的薄弱环节，要十分重视接缝养护。（2）对沥青路面的养护：沥青路面的破环现象主要有龟裂，松散、块状裂缝、车辙、纵向裂缝、沉陷、横向裂缝、坑槽、波浪拥抱、泛油等。对于这些破坏的路面，可根据具体情况采用翻修、补强、罩面、封面及加宽等不同的方法进行处理。同时，在日常的养护中，要做到保持路拱适应，排水良好，线条顺直，路面平整，路容整洁。如果发现路面有破坏，就必须要及早地进行处理修整，还要严禁各类履带型的车在没有采取保护措施的路面上直接行驶。
三、公路养护安全管理措施
以当前公路建设趋势而言，我国的某些公路管理体制已不能够适应其发展需要，矛盾日益凸显。所以，要采取以下措施来改善这些问题：
1.对公路养护的管理体制进行改革
为实现公路养护管理体制冲破传统的束缚，必须积极适应当前发展形势，行政上实行等级管理，按职分配，统一规划，统一施工。根据社会主义市场经济的前进轨迹，采取管理和养护相互独立运行的战略，管理权可交给国家企事业单位，养护的具体实施可通过正当竞争的形势赋予专门从事该产业的公司或集体。这样资源就可以得到充分利用，这也符合市场化的发展形态。相关机关需要引进先进的路况评定标准，并建立全面的公路养护管理数据库，对于已竣工的养护工程，可通过以上标准进行服务水平和工程质量的审查，确保其有效。
2.对公路养护的技术进行改革
加速设备机械化进程是养护管理技术的改革的主要工作，而且公路未来化发展的一段必经的路程是對机械化的养护，机械化的养护能够保证公路功能奏效而且能进行很好的对其养护，这类现代化的养护设备具有集成度高、操作简单、安全性高等特点，这足以应付当今公路发展及养护的要求。
3.对养护施工人员进行一定的培训和有关安全教育
由于养路人员大多都是农民，学习能力比较有限，即使在养护部门有着先进的养护设备，他们也不大会使用。所以，对养护工作人员开展培训工作与安全教育，是提高养护工作人员的安全技术素质、安全意识、防止产生“三违”的重要办法。因此，做好养护施工安全工作的一项重要工作内容是加强对养护施工人员的安全教育，使得他们提高安全意识。
四、结语
总而言之，做好公路的日常养护和施工管理，对改善公路使用状况和品质，延长寿命和提高服务功能是很重要的。所以，在公路养护施工中必须要做好安全管理工作，并得到广泛的重视。
参考文献：
[1]温平.浅谈公路养护工作的主要内容及要求[J].城市建设理论研究，2012
[2]王晓萍.浅谈道路养护措施[J].城市建设理论研究，2013
[3]邬相丽.公路养护管理的现状与对策分析[J].城市建设理论研究，2012
【关键词】 公路养护；施工工艺；安全管理
在不断发展的施工企业中，施工的质量、进度、费用、安全等是尤为重要的，在施工企业中，这些内容在施工企业中缺一不可。目前，建筑市场的竞争越来越激烈，这在提高公路施工管理水平中是相当重要的。在公路养护工程施工管理中，其最主要的管理职责就是体现在高效率、高质量地完成公路养护工程施工项目。我国人口、就业、资源、环境等矛盾将更加突出。交通事业发展面临的一个突出矛盾，就是日益受资源、能源的制约，特别是资金、土地的约束尤为突出。然而，公路养护的一大难点是如何在边开放交通边养护作业的情况下，保障第三者和司乘人员的生命安全，真正做到在道路畅通情况下进行安全养护工作。
一、目前公路养护的施工和安全措施中的问题
1.公路养护的施工不到位。修路补路需要大量的工程款、人力和物力，这样会导致养护成本大幅度增加。有些公路养护部门进行公路养护时，对公路出现的病害处理不及时，只要车辆能够通过，还是尽量把工程维修工作向后拖延。
2.公里养护的施工质量差。引起安全事故的主要根源是公路养护工程质量。所以，提高公路养护施工管理和公路养护质量的关键在于提高公路养护工作人员的工程质量意识，能使他们认真地执行并贯彻落实公路养护工程质量管理的相关规定。
3.施工资金缺乏。目前各个地区的公路养护施工工作中普遍存在养护资金不足的现象，养护资金的不足，必然使公路的病害得不到及时处理，公路使用寿命大大缩短，使公路的全寿命周期养护成本上升。
4.公路养护管理体制不协调。在目前，我国公路的养护与管理工作大多是采用事业型的管理体制。公路养护的经费是依靠上级拨付来得到的，资金支付方式仍然是拨款，这种管理体制不利于社会融资，更不利于社会市场形成，而且严重地影响到管理机制的创新和养护技术的革新，制约着养护规模的扩大与养护质量的提高。
5.公路养护的运行机制落比较后。由于公路养护的工作人员对养护管理的效益缺乏正确的认识，认为养护工作只能带来社会效益，而不能创造一定的经济效益。因此，养护部门对科技进步重视不够，对养护资金投入严重不足，使得公路不能得到按时的必要养护。
6.养护部门的养护工作人员文化素质偏低。养护员工在中国社会主义经济时期是一个不被重视的社会群体，养护员工的工作苦、累、脏，工人的文化素质比较低，在社会上属于边缘人群，因而招养护人员时，只要有力气就行。因此，养护工人的对新工艺、新技术、新方法的接受有一定的困难，从而也在一定程度上制约了公路养护部门的养护水平。
二、公路养护的施工工艺
1.对路基的养护
公路路基是路面的基础，保证路面稳定性和强度的重要条件之一就是路面和路基能够共同承受一定的车辆荷载，同时，路基也是公路的重要组成部分，由于路基经常承受车辆荷载的重复作用和受各种自然因素的长期影响，会出现很多方面的破坏，比如说：滑坡、边坡的坍方、路基的沉陷、泥石流等。因而，一定要保证路基的稳定和坚实，确保路基的排水性能处于良好状态，及时进行经常性的养护和消除不稳定因素，进行路基改善和维修等工作，来提高路基的基本状况。所以，在养护工程的施工方面，可以采取以下措施：（1）对边坡和路肩进行维修与加固。路肩能够保证路基路面有整体的稳定性，同时也有排除路面积水的重要功能。所以在路肩的养护工作中要求路肩的边缘顺直，表面平整无杂物、处于清洁状态，横坡适度，保持无坑槽、车辙、沉陷、隆起及缺口。边坡要求做到稳定，平顺无冲沟，尺寸合乎规定。此外，路肩和边坡应与环境协调，并尽可能使之美观。（2）疏通、改善、铺砌排水系统。对边沟、截水沟、排水沟以及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，使其做到无高草、无於塞；纵坡适度，水流畅通；进出口良好等，并结合地形、土质、流速等情况，综合考虑铺砌加固。（3）维护、修理各种构造物及管理保护好公路两旁用地。公路两旁的沿线防护构造包括护坡、护面墙、石笼、植树、铺草皮、以及各类型的挡土墙等，要求保证这些构造物完整无损，发挥其对路基的防护与加固的作用。（4）观察、预防、处理滑坡、翻浆、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及时检查各种路基险情并填报水毁报告，对翻浆等损坏路段应及时治理尽快恢复，尽量缩短阻车时间。
2.对路面的养护
路面在使用过程中，直接经受行车和各种自然因素的作用，比较容易遭受破坏，各类病害也较多。所以，以下分别对水泥混凝土路面和沥青路面的养护作以说明：（1）对水泥混凝土路面的养护：导致水泥路面破坏的原因是结构设计不合理、现场施工不规范、养护管理不及时、材料选择不标准、气候环境变化和车辆荷载作用等。通过对路面合理的养护维修工作，能够有效的将水泥路面维持在一个较高的服务水平上，并延长其使用年限。我们比较容易控制的是对恶化的水泥路面使用寿命的延长与使用性能的缓解，而且养护管理通常发生在水泥路面建成以后，所以我们可以更好的利用这个优点。因此，对路面必须做好经常性和预防性养护，及时的发现缺陷，并且弄清原因，采取相应的维修措施，在最小危害的情况下保持路面的完好。水泥混凝土路面的养护工作主要是清扫路面上的砂粒、石子和其他的堆积物，开通边沟，面板接缝填料的修补，整理路容，排除积水，整修路肩，尽量减少和防止水泥混凝土面板的损坏。混凝土路面的重点在接缝处，水泥混凝土面板的伸缩缝是路面使用质量的薄弱环节，要十分重视接缝养护。（2）对沥青路面的养护：沥青路面的破环现象主要有龟裂，松散、块状裂缝、车辙、纵向裂缝、沉陷、横向裂缝、坑槽、波浪拥抱、泛油等。对于这些破坏的路面，可根据具体情况采用翻修、补强、罩面、封面及加宽等不同的方法进行处理。同时，在日常的养护中，要做到保持路拱适应，排水良好，线条顺直，路面平整，路容整洁。如果发现路面有破坏，就必须要及早地进行处理修整，还要严禁各类履带型的车在没有采取保护措施的路面上直接行驶。
三、公路养护安全管理措施
以当前公路建设趋势而言，我国的某些公路管理体制已不能够适应其发展需要，矛盾日益凸显。所以，要采取以下措施来改善这些问题：
1.对公路养护的管理体制进行改革
为实现公路养护管理体制冲破传统的束缚，必须积极适应当前发展形势，行政上实行等级管理，按职分配，统一规划，统一施工。根据社会主义市场经济的前进轨迹，采取管理和养护相互独立运行的战略，管理权可交给国家企事业单位，养护的具体实施可通过正当竞争的形势赋予专门从事该产业的公司或集体。这样资源就可以得到充分利用，这也符合市场化的发展形态。相关机关需要引进先进的路况评定标准，并建立全面的公路养护管理数据库，对于已竣工的养护工程，可通过以上标准进行服务水平和工程质量的审查，确保其有效。
2.对公路养护的技术进行改革
加速设备机械化进程是养护管理技术的改革的主要工作，而且公路未来化发展的一段必经的路程是對机械化的养护，机械化的养护能够保证公路功能奏效而且能进行很好的对其养护，这类现代化的养护设备具有集成度高、操作简单、安全性高等特点，这足以应付当今公路发展及养护的要求。
3.对养护施工人员进行一定的培训和有关安全教育
由于养路人员大多都是农民，学习能力比较有限，即使在养护部门有着先进的养护设备，他们也不大会使用。所以，对养护工作人员开展培训工作与安全教育，是提高养护工作人员的安全技术素质、安全意识、防止产生“三违”的重要办法。因此，做好养护施工安全工作的一项重要工作内容是加强对养护施工人员的安全教育，使得他们提高安全意识。
四、结语
总而言之，做好公路的日常养护和施工管理，对改善公路使用状况和品质，延长寿命和提高服务功能是很重要的。所以，在公路养护施工中必须要做好安全管理工作，并得到广泛的重视。
参考文献：
[1]温平.浅谈公路养护工作的主要内容及要求[J].城市建设理论研究，2012
[2]王晓萍.浅谈道路养护措施[J].城市建设理论研究，2013
[3]邬相丽.公路养护管理的现状与对策分析[J].城市建设理论研究，2012