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【摘 要】随着建设工程技术的不断发展，公路桥梁工程数量在不断增加，现阶段，在公路桥梁工程的基础建设中，应用得最为广泛的就是钻孔灌注桩技术。不过在实践过程中发现，影响钻孔灌注桩工程质量的因素很多，所以需要重视钻孔灌注桩工程。基于此，本文对钻孔灌注桩的施工技术进行了具体分析。
【关键词】钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁
在施工过程中，需要严格控制施工质量，保障施工顺利进行。钻孔灌注桩技术主要运用于水下或者地下，水下和地下的影响因素比较多，这才导致工程容易出现质量问题，保持桩身的完整性和承载能力。针对这个问题，在施工过程中需要对钻孔灌注桩进行严格的控制，特别是成孔质量、钢筋笼质量和砼灌注质量。
一、钻孔灌注桩常见缺陷
1.断桩
在公路桥梁工程的施工建设过程中，断桩是最为常见且后果较为严重的缺陷之一。导致断桩发生的原因有很多，主要在灌注混凝土过程、卡管现象和地质因素导致的坍塌。灌注混凝土过程中可由于在导管的埋深过小、已完成灌注混凝土的表面标高出错导致断桩，或由于测量中探测器数据不精准、超压力较小导致将坍土层误认为灌注混凝土表面引起断桩。卡管现象主要由于施工人员在混凝土混合的过程中操作不当导致，混凝土的稀稠度相差过大，导致混凝土离析；或缩短混凝土的初凝时间，混凝土在灌注过程中阻力加大导致导管阻塞。地质因素在工程质量中占有举足轻重的地位，一些施工地方地质条件较差，桥梁两侧桥台的海拔、纵横坡相差较大，加大了坍塌的可能性。
2.桩体混凝土有离析、蜂窝现象
导致桩体混凝土离析、蜂窝现象的主要原因为作为受弯构件的水平承载桩布筋过密。承载桩在灌注中筋间距离小于60mm，就会导致混凝土中的粗骨料难以从笼内挤出到笼外，使钢筋和孔壁的距离难以填满，引起混凝土离析、蜂窝现象产生。
3.扩径和缩径
扩径和缩径的产生主要由于在施工过程中钻锥磨损、焊补不及时或在是施工工程地层有粘土、软土、泥岩等不良地质等原因导致。
二、钻孔灌注桩工艺流程
1.打桩基阶段
目前我国普遍使用机械成孔进行钻孔，在遇到质地较硬的岩层时，为了防止设备受到损害，通常需要预先打通岩层才能继续作业。钻孔结束后，需要清除出孔内的钻渣。预先针对遇到的岩层的特征制定处理方案，才能快速有效地打通岩层。如果岩层质地较硬，寻常的挖凿很难行之有效，就需要对其实行爆破。炸药的安装位置需要根据岩层的相关特点来决定，同时综合考虑爆破的安全与质量等问题，并安排试爆。
2.清渣阶段
岩层打通之后，考虑到其他因素的影响，成孔的底部应比预先规划的底部多二三十厘米，而规定的高度则不变。目前，一般通过灌注混凝土来达到清除钻渣的目的，这种方法不仅清渣彻底，同时可以实现空地与桩底的无缝对接，并且保证空地的相对平稳。
3.钢筋笼安装阶段
为了保证钢筋笼与成孔的相互配合，应在成孔施工结束后，根据现场量读的数据加工制造出相应的钢筋笼。通过吊车把钢筋笼吊在桩孔上方，运用两台电焊机分别就钢筋笼的两边对笼内所有钢筋一一进行焊接，操作结束后，灌水至满，并安装密封装置不让水流出。
三、钻孔灌注桩技术施工前期的准备工作
首先，在整个公路桥梁施工过程中，需要做好施工现场的全方位、多角度的勘查工作，在其中根据勘查结果制定出地质报告、设计图纸以及现行的工程施工规范标准，及时准确的对整个工程的施工设置出相关的方案，在其中进行严格的鉴定与监管，保证整个方案的合理性、科学性、有效性，另外需要注意的部分是，在整个方案的设计过程中，需要有针对性的应急预案，这样做的原因是，避免由于一些突发性的事件而影响整个工程的进度，造成整个工程质量安全问题，为后续的公仔带来一定的不良影响。
其次，在整个工程实施工程中，做好施工原材料相关工作是极其必要的，其中包括原材料的采购与检验工作，决不允许未通过合格鉴定的资源和材料进入到工程的使用中。例如，在工程的实施过程中，灌注混凝土的质量之前需要满足整个工程的全方面的施工方案标准和规范。
再次，在整个工程的实施过程中，对灌注桩使用水源的严格监管和监察是一份必要的，并且需要对泥浆池、沉淀池进行相关的设置，这样主要是确保泥浆循环系统在整个工程中可以正常有序的運行。最后，在工程的实施过程中，需要增强对承包商的监督，便于保障放样复核工作准确无误，在其中把桩位的偏差进行严格的监管，做好钻机就位前护筒具体埋设位置、高度的检查工作，由此可以确保钻杆能够一直呈现铅锤线状态。同时必须对成孔时的进、出泥浆指标实施抽检制，一旦超标，则必须马上进行调整，这样才能减少工程实施过程中的损失及失误。
四、控制钻孔灌注桩的质量
在施工过程中，钻孔灌注桩的质量是影响工程整体结构的重要因素，所以在施工过程中，有五点问题需要注意：（1）在正式施工之前，管理人员就做好了相应的准备工作，针对本工程的特点，预想出可能会出现的问题，并制定出相应的解决措施。（2）在正式施工的过程中，每一支施工队伍的进场都进行了严格的把关，本工程选用了先进的工艺技术和一流人才，并且对进场的设施设备进行了检查，保证机械能够顺利运转。（3）在施工过程中，对工程质量进行了严格的检测，其中对桥梁钻孔灌注桩的无破损检测是最为重要的，检测过程中，施工单位或者个人，对工程质量承担了相应的责任。管理部门对工程质量进行了多次检测，没有放过任何一根柱桩。（4）在整个施工过程中，工程质量全部符合国家施工标准。（5）在施工过程中，实行了质量监督政策，对工程质量进行了二次或者多次检测。
五、钻孔灌注桩中施工技术问题分析
1.钢筋笼
钢筋笼就是桩的骨架，所以必须保证骨架的质量。钢筋笼的制作离不开钢材，所以说钢材的质量决定着成桩的质量，想要制作质量合格的钢筋笼，必须保证钢材的质量。首先看钢材的长度，钢材的长度最好接近桩高，可以定制，免得因为截取浪费原材料。钢筋的数量先要满足现有需要就可以，因为钢筋的堆放需要场地，还要派专人看管，增加了成本的投入。所以说好的钢材无论是在数量、长度等外观形状来看都必须要有保证的；其次是看钢筋笼吊环的承载力和灵活度，确保钢笼能否该准确到达指定地点。制作钢筋笼的首要建材是钢材，为保证钢筋笼的制作质量，在制作钢筋笼之前，必须做好三项检查：①对新进钢材的长度、直径、数量的规格等进行检验，保证其符合制作的具体求；②对钢筋笼吊环、绳索的流畅度等进行检查，一般来说，流畅度越高、其承载力就会越强，品质就会越好，流畅度出现问题，质量就会出现问题，相关的技术人员对出现的问题要及时额性解决。另外，不流畅的还容易造成孔位的坍塌，如果发现孔位不正，需要马上进行在校正；最后要对每个焊接点进行检查，以免出现漏焊、死焊的现象。
2.清孔
大量的岩石颗粒和沙子在水流和力的作用下，沉积到了桩孔的里面，必须及时的进行清理，否则容易造成桩体不稳或者混凝土的质量出现问题，从而影响工程的工期和质量，所以在灌注前必须要做的工作就是清孔。清孔，顾名思义就是利用力学的原理把泥土从桩孔中清理出来，一般使用泥浆的黏土操作或者利用水流的浮力，现在还有一种比较新的技术，就是利用机器，向贴近桩体的水里吹气，在极速气旋带动下，沉积物会随着水流的旋转流出桩底。
3.降低孔底沉淤的措施
采用并联供应的泥浆，对泵量能明显的增大，这样泥浆循环的速度就会大大的增加，泥浆携带钻渣的能力就会增强，采用化学外加剂、优质膨润土对泥浆的粘度能明显的提高，这样砂粒沉淀的速度就会减缓；对沉淀池中的沉渣要勤捞，对废弃的能将要及时的进行排除，优质的泥浆要不断的进行补充，要降低含砂率，据要保证钻进砂层时，泥浆分离器及时的进行开启，成孔、成桩的速度要不断的加快，对其作业的时间要进行有效的缩短；完成二次清孔工作后，要技术的进行混凝土的灌注，这样泥渣爱不会沉淀。
综上所述，钻孔灌注桩由于操作环境处于不可视的地底等原因，容易造成一些事故，从而可能延误工期，蒙受经济损失，甚至严重影响到工程质量。为了提高工程质量，保证安全生产，需要正视钻孔灌注桩的常见问题，并运用合适的方法来解决这些问题。
参考文献：
[1]陈传胜.钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技与企业，2013，22：193+196.
[2]安乐乐.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].科技与企业，2014，07：221.
[3]朱磊，占上锋.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014，10：126.
[4]高振鑫.公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用研究[D].长安大学，2012.
【关键词】钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁
在施工过程中，需要严格控制施工质量，保障施工顺利进行。钻孔灌注桩技术主要运用于水下或者地下，水下和地下的影响因素比较多，这才导致工程容易出现质量问题，保持桩身的完整性和承载能力。针对这个问题，在施工过程中需要对钻孔灌注桩进行严格的控制，特别是成孔质量、钢筋笼质量和砼灌注质量。
一、钻孔灌注桩常见缺陷
1.断桩
在公路桥梁工程的施工建设过程中，断桩是最为常见且后果较为严重的缺陷之一。导致断桩发生的原因有很多，主要在灌注混凝土过程、卡管现象和地质因素导致的坍塌。灌注混凝土过程中可由于在导管的埋深过小、已完成灌注混凝土的表面标高出错导致断桩，或由于测量中探测器数据不精准、超压力较小导致将坍土层误认为灌注混凝土表面引起断桩。卡管现象主要由于施工人员在混凝土混合的过程中操作不当导致，混凝土的稀稠度相差过大，导致混凝土离析；或缩短混凝土的初凝时间，混凝土在灌注过程中阻力加大导致导管阻塞。地质因素在工程质量中占有举足轻重的地位，一些施工地方地质条件较差，桥梁两侧桥台的海拔、纵横坡相差较大，加大了坍塌的可能性。
2.桩体混凝土有离析、蜂窝现象
导致桩体混凝土离析、蜂窝现象的主要原因为作为受弯构件的水平承载桩布筋过密。承载桩在灌注中筋间距离小于60mm，就会导致混凝土中的粗骨料难以从笼内挤出到笼外，使钢筋和孔壁的距离难以填满，引起混凝土离析、蜂窝现象产生。
3.扩径和缩径
扩径和缩径的产生主要由于在施工过程中钻锥磨损、焊补不及时或在是施工工程地层有粘土、软土、泥岩等不良地质等原因导致。
二、钻孔灌注桩工艺流程
1.打桩基阶段
目前我国普遍使用机械成孔进行钻孔，在遇到质地较硬的岩层时，为了防止设备受到损害，通常需要预先打通岩层才能继续作业。钻孔结束后，需要清除出孔内的钻渣。预先针对遇到的岩层的特征制定处理方案，才能快速有效地打通岩层。如果岩层质地较硬，寻常的挖凿很难行之有效，就需要对其实行爆破。炸药的安装位置需要根据岩层的相关特点来决定，同时综合考虑爆破的安全与质量等问题，并安排试爆。
2.清渣阶段
岩层打通之后，考虑到其他因素的影响，成孔的底部应比预先规划的底部多二三十厘米，而规定的高度则不变。目前，一般通过灌注混凝土来达到清除钻渣的目的，这种方法不仅清渣彻底，同时可以实现空地与桩底的无缝对接，并且保证空地的相对平稳。
3.钢筋笼安装阶段
为了保证钢筋笼与成孔的相互配合，应在成孔施工结束后，根据现场量读的数据加工制造出相应的钢筋笼。通过吊车把钢筋笼吊在桩孔上方，运用两台电焊机分别就钢筋笼的两边对笼内所有钢筋一一进行焊接，操作结束后，灌水至满，并安装密封装置不让水流出。
三、钻孔灌注桩技术施工前期的准备工作
首先，在整个公路桥梁施工过程中，需要做好施工现场的全方位、多角度的勘查工作，在其中根据勘查结果制定出地质报告、设计图纸以及现行的工程施工规范标准，及时准确的对整个工程的施工设置出相关的方案，在其中进行严格的鉴定与监管，保证整个方案的合理性、科学性、有效性，另外需要注意的部分是，在整个方案的设计过程中，需要有针对性的应急预案，这样做的原因是，避免由于一些突发性的事件而影响整个工程的进度，造成整个工程质量安全问题，为后续的公仔带来一定的不良影响。
其次，在整个工程实施工程中，做好施工原材料相关工作是极其必要的，其中包括原材料的采购与检验工作，决不允许未通过合格鉴定的资源和材料进入到工程的使用中。例如，在工程的实施过程中，灌注混凝土的质量之前需要满足整个工程的全方面的施工方案标准和规范。
再次，在整个工程的实施过程中，对灌注桩使用水源的严格监管和监察是一份必要的，并且需要对泥浆池、沉淀池进行相关的设置，这样主要是确保泥浆循环系统在整个工程中可以正常有序的運行。最后，在工程的实施过程中，需要增强对承包商的监督，便于保障放样复核工作准确无误，在其中把桩位的偏差进行严格的监管，做好钻机就位前护筒具体埋设位置、高度的检查工作，由此可以确保钻杆能够一直呈现铅锤线状态。同时必须对成孔时的进、出泥浆指标实施抽检制，一旦超标，则必须马上进行调整，这样才能减少工程实施过程中的损失及失误。
四、控制钻孔灌注桩的质量
在施工过程中，钻孔灌注桩的质量是影响工程整体结构的重要因素，所以在施工过程中，有五点问题需要注意：（1）在正式施工之前，管理人员就做好了相应的准备工作，针对本工程的特点，预想出可能会出现的问题，并制定出相应的解决措施。（2）在正式施工的过程中，每一支施工队伍的进场都进行了严格的把关，本工程选用了先进的工艺技术和一流人才，并且对进场的设施设备进行了检查，保证机械能够顺利运转。（3）在施工过程中，对工程质量进行了严格的检测，其中对桥梁钻孔灌注桩的无破损检测是最为重要的，检测过程中，施工单位或者个人，对工程质量承担了相应的责任。管理部门对工程质量进行了多次检测，没有放过任何一根柱桩。（4）在整个施工过程中，工程质量全部符合国家施工标准。（5）在施工过程中，实行了质量监督政策，对工程质量进行了二次或者多次检测。
五、钻孔灌注桩中施工技术问题分析
1.钢筋笼
钢筋笼就是桩的骨架，所以必须保证骨架的质量。钢筋笼的制作离不开钢材，所以说钢材的质量决定着成桩的质量，想要制作质量合格的钢筋笼，必须保证钢材的质量。首先看钢材的长度，钢材的长度最好接近桩高，可以定制，免得因为截取浪费原材料。钢筋的数量先要满足现有需要就可以，因为钢筋的堆放需要场地，还要派专人看管，增加了成本的投入。所以说好的钢材无论是在数量、长度等外观形状来看都必须要有保证的；其次是看钢筋笼吊环的承载力和灵活度，确保钢笼能否该准确到达指定地点。制作钢筋笼的首要建材是钢材，为保证钢筋笼的制作质量，在制作钢筋笼之前，必须做好三项检查：①对新进钢材的长度、直径、数量的规格等进行检验，保证其符合制作的具体求；②对钢筋笼吊环、绳索的流畅度等进行检查，一般来说，流畅度越高、其承载力就会越强，品质就会越好，流畅度出现问题，质量就会出现问题，相关的技术人员对出现的问题要及时额性解决。另外，不流畅的还容易造成孔位的坍塌，如果发现孔位不正，需要马上进行在校正；最后要对每个焊接点进行检查，以免出现漏焊、死焊的现象。
2.清孔
大量的岩石颗粒和沙子在水流和力的作用下，沉积到了桩孔的里面，必须及时的进行清理，否则容易造成桩体不稳或者混凝土的质量出现问题，从而影响工程的工期和质量，所以在灌注前必须要做的工作就是清孔。清孔，顾名思义就是利用力学的原理把泥土从桩孔中清理出来，一般使用泥浆的黏土操作或者利用水流的浮力，现在还有一种比较新的技术，就是利用机器，向贴近桩体的水里吹气，在极速气旋带动下，沉积物会随着水流的旋转流出桩底。
3.降低孔底沉淤的措施
采用并联供应的泥浆，对泵量能明显的增大，这样泥浆循环的速度就会大大的增加，泥浆携带钻渣的能力就会增强，采用化学外加剂、优质膨润土对泥浆的粘度能明显的提高，这样砂粒沉淀的速度就会减缓；对沉淀池中的沉渣要勤捞，对废弃的能将要及时的进行排除，优质的泥浆要不断的进行补充，要降低含砂率，据要保证钻进砂层时，泥浆分离器及时的进行开启，成孔、成桩的速度要不断的加快，对其作业的时间要进行有效的缩短；完成二次清孔工作后，要技术的进行混凝土的灌注，这样泥渣爱不会沉淀。
综上所述，钻孔灌注桩由于操作环境处于不可视的地底等原因，容易造成一些事故，从而可能延误工期，蒙受经济损失，甚至严重影响到工程质量。为了提高工程质量，保证安全生产，需要正视钻孔灌注桩的常见问题，并运用合适的方法来解决这些问题。
参考文献：
[1]陈传胜.钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技与企业，2013，22：193+196.
[2]安乐乐.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].科技与企业，2014，07：221.
[3]朱磊，占上锋.钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014，10：126.
[4]高振鑫.公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用研究[D].长安大学，2012.