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随着国际贸易规模的不断扩大，贸易方式日趋灵活多样，竞争更加激烈。EDI(电子数据交换)作为电子信箱系统的应用领域，已经受到各国高度重视。
EDI主要是将标准化的商业贸易文件，通过通信网络，实现计算机到计算机的电子文件交换。它具有快速、安全、高效等优点，为贸易伙伴之间建立了更好的、更密切的关系，使内部的运作过程更趋于合理化，节省了时间，增加了对外贸易的机会；改进了工作质量和服务质量，从而降低成本获得竞争优势。利用EDI可将原料采购与生产制造、定货与库存、市场需求与销售，乃至银行、保险、运输、海关电报与结算等业务程序有机地连在一起，使商贸活动过程在最短时间内准确地完成。由于EDI以电子数据取代了传统的纸张文件，故称“无纸贸易”。
长期以来，贸易所沿用的一笔交易几十张单证的纸面成交结算办法，还是在第一次产业革命后逐步形成的。它反映了当时邮政、电传、电报等技术环境的特点。随着计算机技术和通信技术的发展，当今许多跨国公司为适应市场国际化的客观要求，都在自觉地运用电子信箱系统，从根本上改变传统贸易方式，于是EDI应运而生。又随着国际贸易、经济活动的剧增以及EDI的成熟，1987年联合国相应的机构出面组织，美洲、西欧、东欧、亚洲等地积极配合，共同加紧了制定和推出EDI FACT国际标准的有关工作，使行政、商业、运输等领域实现全球EDI化成为可能，促进了当今迅猛发展的世界EDI浪潮。
早在60年代初期，美国首先在铁路、公路、海运和空运中应用了EDI。美国通过公司推行EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按生产500万辆汽车计算，一年便可产生12．5亿美元效益。芝加哥第一银行采用EDI后，每年可节省100万美元。美国DEC公司使用EDI后，存货周期从35天缩减为3天，每笔订单费用从125美元降至32美元。在日本，销售、贸易、运输和制造业中使用EDI最为普遍。东芝公司使用EDI后，使每一笔贸易文件费用从1500日元降至375日元，仅为原来的1／4。西欧各国EDI已相当地应用在汽车、化工、电子及数据处理业、保险、运输、分销零售业中。
亚洲“四小龙”也积极发展应用EDI。新加坡号称已有95％的贸易实现了EDI方式，通过应用EDI后，使海关手续从原来的三四天缩短到十几分钟。香港应用EDI后，收到的总体效益为商业文件传递速度提高81％，文件成本降低44％，商业漏错损失减少40％，竞争能力提高34％。目前，全球约有50万家电子数据交换用户，EDI的使用与否，已直接影响到国际贸易的开展。
美国和欧共体大部分国家的海关从1992年起，已全面采用EDI方式办理海关业务，如不用EDI清兑手续的将被推迟受理，或不再选为贸易伙伴。我国招商局公司、远洋运输公司、中国银行以及一些从事进出口贸易的企业，面对国际EDI应用的压力，几年前也开始了部分EDI的应用工作。EDI不但像当年的集装箱和条形码一样，是进入国际大市场的通行证，而且是现代经济贸易取得成功的基本手段和快捷方法。
随着我国社会主义市场经济体系的逐步建立和加入“世贸”组织的日益临近，国内市场将同国际市场融为一体，逐渐成为国际市场的一部分。我国进出口贸易总额已占国民生产总值的30％以上，为了进一步增加竞争能力，保持国际贸易额的不断增长，我们必须迎头赶上世界电子信息产业发展的潮头，不失时机地大力发展EDI，架起通向世界市场的金桥。
(责任编辑／韩春萌)
EDI主要是将标准化的商业贸易文件，通过通信网络，实现计算机到计算机的电子文件交换。它具有快速、安全、高效等优点，为贸易伙伴之间建立了更好的、更密切的关系，使内部的运作过程更趋于合理化，节省了时间，增加了对外贸易的机会；改进了工作质量和服务质量，从而降低成本获得竞争优势。利用EDI可将原料采购与生产制造、定货与库存、市场需求与销售，乃至银行、保险、运输、海关电报与结算等业务程序有机地连在一起，使商贸活动过程在最短时间内准确地完成。由于EDI以电子数据取代了传统的纸张文件，故称“无纸贸易”。
长期以来，贸易所沿用的一笔交易几十张单证的纸面成交结算办法，还是在第一次产业革命后逐步形成的。它反映了当时邮政、电传、电报等技术环境的特点。随着计算机技术和通信技术的发展，当今许多跨国公司为适应市场国际化的客观要求，都在自觉地运用电子信箱系统，从根本上改变传统贸易方式，于是EDI应运而生。又随着国际贸易、经济活动的剧增以及EDI的成熟，1987年联合国相应的机构出面组织，美洲、西欧、东欧、亚洲等地积极配合，共同加紧了制定和推出EDI FACT国际标准的有关工作，使行政、商业、运输等领域实现全球EDI化成为可能，促进了当今迅猛发展的世界EDI浪潮。
早在60年代初期，美国首先在铁路、公路、海运和空运中应用了EDI。美国通过公司推行EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按生产500万辆汽车计算，一年便可产生12．5亿美元效益。芝加哥第一银行采用EDI后，每年可节省100万美元。美国DEC公司使用EDI后，存货周期从35天缩减为3天，每笔订单费用从125美元降至32美元。在日本，销售、贸易、运输和制造业中使用EDI最为普遍。东芝公司使用EDI后，使每一笔贸易文件费用从1500日元降至375日元，仅为原来的1／4。西欧各国EDI已相当地应用在汽车、化工、电子及数据处理业、保险、运输、分销零售业中。
亚洲“四小龙”也积极发展应用EDI。新加坡号称已有95％的贸易实现了EDI方式，通过应用EDI后，使海关手续从原来的三四天缩短到十几分钟。香港应用EDI后，收到的总体效益为商业文件传递速度提高81％，文件成本降低44％，商业漏错损失减少40％，竞争能力提高34％。目前，全球约有50万家电子数据交换用户，EDI的使用与否，已直接影响到国际贸易的开展。
美国和欧共体大部分国家的海关从1992年起，已全面采用EDI方式办理海关业务，如不用EDI清兑手续的将被推迟受理，或不再选为贸易伙伴。我国招商局公司、远洋运输公司、中国银行以及一些从事进出口贸易的企业，面对国际EDI应用的压力，几年前也开始了部分EDI的应用工作。EDI不但像当年的集装箱和条形码一样，是进入国际大市场的通行证，而且是现代经济贸易取得成功的基本手段和快捷方法。
随着我国社会主义市场经济体系的逐步建立和加入“世贸”组织的日益临近，国内市场将同国际市场融为一体，逐渐成为国际市场的一部分。我国进出口贸易总额已占国民生产总值的30％以上，为了进一步增加竞争能力，保持国际贸易额的不断增长，我们必须迎头赶上世界电子信息产业发展的潮头，不失时机地大力发展EDI，架起通向世界市场的金桥。
(责任编辑／韩春萌)