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2012年，它终于来了。但我并不认为会怎样，反而要把每天都当作世界末日来过，才对得起人生。所以也为了不让我们的读者留有遗憾，趁着2012汽车之友年度车评选刚刚落下帷幕，我们就赶紧趁热打铁，从中挑出了几款获奖车型来，邀请我们的读者们来一次疯狂的大联欢。为什么叫做疯狂呢?因为区别于以往单纯的各种路况体验，我们这次特别增加了一些平日试车编辑们试车时的项目让读者来体验一下，另外，还精心设置了趣味试驾路线，来一次竞技挑战，玩的就是心跳!
我们甄选的四个车型分别是，获得年度豪华品质奖的奥迪ASL，获得年度最佳人气奖的雪佛兰科迈罗，获得年度技术领先奖的沃尔沃S60和年度最佳设计奖的现代飞思。这4款车型在各自的领域里独树一帜，用其品质和实力，让每个奖项都实至名归。细心的你也许会发现，前来参加体验party的读者们会很面熟，没错，他们都是之前曾经参加过体验的读者们，这次活动也算是对他们热心参与的回馈。这是一次体验，也是一次联欢，让我们的读者能在第一时间体验最新款车型，也在各种有趣的娱乐挑战中，做一天“试车编辑”，一起狂欢。
年度最佳人气奖雪佛兰科迈罗
曾参与过K5体验的王先生是一个喜欢车的人，当他得知我们的获奖年度车型中有雪佛兰科迈罗时，兴奋得竟然在试驾前一天晚上没有睡着觉，所以当我们一大早还在场地摆桩筒的时候，他就到了。因为到得早的缘故，我们的试车编辑先给他进行了一个一对一的私人驾驶教程的培训，然后带着他走各种试驾路线。接下来就是他自己上阵了。四款车型中，这个从小有变形金刚情节的男人毫不犹豫地冲向了雪佛兰科迈罗。我不得不说，这款车的人气果然很旺，之后相继到来的读者们居然都是变形金刚的粉丝，每个人都对雪佛兰科迈罗有着难以割舍的情结，几乎所有人坐进驾驶舱的第一句话就是，嗯，它会不会开着开着就真的变形呢?虽然不是电影中的黄色“大黄蜂”，但是操纵起来的感觉和驾驶过程中，期待它突然变形的欲望丝毫没有减弱。
整个一天的试驾下来，我们看到了王先生在驾驶技巧上的飞速进步。从一开始的让我们觉得都是“龟速”的绕桩，直到后来几乎开到了行云流水的状态。用他的话说，真是从早晨一直High到晚上。特别是当驾驶着科迈罗穿梭在每个桩筒之间，听着3.6升V6发动机的咆哮，一个个精准的过弯，丝毫没有拖泥带水的感觉，直线加速更是让王先生体验到心跳的感觉。在四款车型中，他非常执着地挚爱着“大黄蜂”，他说，尽管奥迪A8L的豪华让他有些不愿意从车里出来，尽管VolvoS60的各种人性化的安全装置让人觉得像是上了份双重保险，但是，雪佛兰科迈罗给他的感觉不仅仅是车，还是一个有灵魂的朋友，对，没错，就是朋友的感觉。这是开着其他款车型没有的，你会觉得它始终和你在一起，甚至可以和它交流，是一种来自精神和灵魂的沟通。
年度豪华品质奖奥迪A8L
蔡先生曾经参加过我们的保时捷Boxster S的体验，这次来的目的相当明显，就是冲着奥迪ASL来的，一方面他是个德系车的铁杆粉丝，另一方面确实要为公司采购一辆有面子的公私兼顾的豪华轿车。为此前一阵子还特别跑到长春一汽大众和奥迪的工厂去参观，感受了一下德国品质。试驾现场，当他坐进奥迪A8L的一瞬间，他就没打算从那部车里下来。
作为奥迪的旗舰，A8L并不是世界上最贵的车型，但是它内在和外在的技术含量和品质绝对是堪称一流的。高科技一直是近些年来奥迪用来抗衡其他德系对手的强硬武器，而且科技到有时候你无法想象的地方。全铝轻质车身，激光焊接，W126.3升的发动机，可变阻尼的空气悬架，8速手自一体Tiptronic变速箱，0到100公里的加速时间仅为4.7秒等等这些高科技们，为奥迪A8L赢得年度豪华品质大奖奠定了基础。就像蔡先生描述的一样，奥迪A8L的豪华在于将各种高科技巧妙结合，让你从感官的各个方面体会到它的豪华。
还有一点让蔡先生觉得很有用处的高科技就是ACC主动巡航系统，有时候工作繁忙，可能会出现疲劳驾车的情况，开启这个系统，就算前车完全刹停时，不用踩制动踏板就能完全停车，再轻点一下油门，系统就会在前车启动后自动选择恢复跟车，这样稍微有些疲劳的时候也不用特别担心走神会出危险了。
当然W12 6.3L发动机也是让当天到场的读者车主们为之疯狂的一个原因。早在1932年的霍希670上，奥迪就开始了它的12缸发动机传奇。延续改进到今日，W12更是一部神器了。读者们都用“深不可测”来形容：你可以舒舒服服地调整到“舒适”模式，享受安静无比的奢华空间；当然你也可以疯狂一下，改成运动模式或者手动换挡，它就成了一头怒吼的野兽，动力源源不断地跟上，尽情跑吧，似乎永远找不到它的极限。
年度技术创新奖沃尔沃S60
这对年轻有活力的夫妇，曾经因为女孩对敞篷车的特别偏好参加过我们组织的雷克萨斯IS250C敞篷车体验，甜美的笑容一直让我们的摄影师和工作人员念念不忘。再度见到他们夫妇，感觉更加亲切了，像是老朋友一样嘘寒问暖，我很喜欢这样的感觉，沟通交流起来会更加顺利。他们很熟悉我们的流程，但是这次带来的却是全新的一次体验。听完试车编辑对此次活动趣味试驾线路的讲解后，他们夫妇就一直很兴奋。并且好奇地问我们，这就是你们平常做试车的项目吗?我只能告诉他们，这只是其中的一小部分而已，而这次我们综合了一些日常会碰到的驾驶技术进入到这个趣味体验中，比如急刹，紧急避让等。就是希望可以让车主和读者们能够体会到这些获奖年度车型到底好在哪里，也让大家能看到我们平常的工作状态。
一开始夫妻两个是看好奥迪A8L的，特别是先生，但是毕竟女孩子总是会持家一些的，她把票投给了沃尔沃S60，理由是，经济承受能力范围内最安全的车型。她说，奥迪A8L固然好，但是因为它实在是太豪华了，像他们这样的年轻人，除非是富二代才能够承受得起，而他们则要考虑在自己的经济能力范围之内承受得起的车型。沃尔沃给Rita的印象一直很好，觉得它很舒适很安全。但是过去沃尔沃的设计总是让她觉得有些老龄化，不过这次看到S60时，她觉得沃尔沃年轻了。当然，更加年轻化的沃尔沃继续“以人为本”的发展战略，在S60中使用了世界首创的“行人安全系统”，它是沃尔沃继“城市安全系统”之后推出的又一项突破性碰撞避免技术。如果当有行人或车辆意外进入您的汽车前方，车辆将向您发出报警，如果您未采取行动，汽车将立刻自动刹车。这项技术在Rita眼中简直是个神话，特别是像她这样驾驶经验并不是特别丰富的女孩来说，就更具实际意义了。
S60的内饰颜色也是让夫妻两个颇为满意的，还有前后两个天窗，让整个空间 也有了增大的效果。这款T6车型，采用涡轮增压技术的直列6缸发动机排量为3.0升，驾驶风格有些偏运动，并且这款车型还应用了四驱技术，这让喜欢出去开车旅游的夫妻俩更是觉得完美了。
年度最佳设计奖现代飞思
曲小姐是和男友一起来的，男友曾经参加过我们的体验活动，这次是因为听说我们的获奖年度车型中有一款叫做现代飞思的车型，男友对此车并不熟悉。但是女孩很清楚，因为这是前不久热播韩剧《城市猎人》中男主角驾驶的车型。对于极度喜欢剧中男主角的曲小姐来说，偶像的力量是强大的。当然，作为一个哈韩剧的我来说，剧中男主角开着飞思飞驰在路上抓腐败分子的模样也是超级帅的!
言归正传，近些年来，韩国车的设计确实是让人眼前一亮的感觉，从起亚的K5开始，每每见到这款车我还是觉得很闪耀。这款现代飞思(Veloster)来源于其同名概念车，是一款定位极其个性的跑车。外形延续了现代流体雕塑式的家族风格，车头六棱型的大嘴设计，更多的丰富线条让整个车身很有层次感，这也是让曲小姐为之心动的原因。其实，现代飞思的设计远远不止是外形上让人感觉靓丽，前卫和时尚，它最独特的设计是来源于独特的左右非对称式2 1车门设计，左侧驾驶员位置只设计一个车门，而右侧则设计成为两门，这样可以更加方便后排乘客出入。不像日常我们看到的两门轿跑，后排乘客只能从前排进入，姿势真是没有一个能好看的了，这可是作为漂亮女生绝对不允许的。这样多设计一个门，后排乘客也能够感到一种尊严。除此之外，后门把手设计成为一个比较有个性的隐藏式设计，让整个车身线条看起来更趋于完整。内饰的设计也是很有特色的，红色的座椅与车身颜色搭配非常抢眼。就是这些小设计，却能够让很多消费者看出厂家的用心，也许这就能够成为选车的理由。女孩子选车很多时候，都是凭着眼缘，加上偶像的强大力量，看来这款车曲小姐是势在必得了。
程凯
“狂欢”项目总监
做了2年的车主体验，发现我们的读者兼车主越来越年轻化，这绝对是个好事，因为无论在哪个社会，年轻人永远是推动社会发展的原动力。这段时间，我接触了设计师、飞行员、歌手，每一个人对于汽车的不同理解让我们这些成天浸淫在行业中的记者编辑们也能感到独特的视角和想法。给我印象最深的是深受我们女编辑喜爱的国航机长，一身合体的制服配以玛莎拉蒂GC，在废弃的工厂车间里，绝对的时尚大片。说起这位帅哥，虽然对汽车钟爱有加，但开起车来一点也不疯狂，即使是像玛莎这样的超级跑车，依旧不会让他失去理智，想想也是，要是他开飞机也感情用事那还了得。
总之，感谢大家一年来对于《汽车之友》的支持，对于这个栏目的肯定，在2012年，我们将会有更多、更high、更有创意的选题，车型上也会更加突出个性化，如果你是一名勇于尝试的读者，一定不要错过亲自体验的机会哦。
王彤华
车主体验栏目编辑
车主体验栏目开播也有2年了，算是整本杂志里最年轻的栏目，但也是最具活力的栏目之一。作为栏目编辑，我很开心，因为在这里不仅仅是开车，更能够认识各行各业的朋友，跟他们聊聊车，聊聊他们自己的经历，仿佛也让我的人生有了更多面。大家在这里也玩得很开心，很多人私下都变成了真正的朋友。有时候，展现给大家的总是光鲜亮丽的图片和精彩的文字，其实这幕后有更多的故事，比如我们曾经在零下十几度，刮着5级西北风的隆冬清晨约上车主穿着单衣拍照片，也曾经在骄阳似火的40度高温中试过车……车主们真的是毫无怨言，从来都是积极地配合我们，这让我真是很感动。
在微博上看到很多读者希望我们将车主体验办到外地去，当然我们也很希望，让更多喜欢我们杂志的读者，车主们能有这样的机会跟自己喜爱的车，甚至和喜爱的编辑们有个亲密接触。我想《汽车之友》不仅仅是一本杂志，更是可以和你做朋友的好朋友!
朱熙
项目执行编辑
作为年度车的获奖车型，我开过这些车之中的大部分，从而更了解它们的获奖理由。为了让我们的读者更容易理解这些车是如何获奖的，编辑部组织了这次部分获奖车型的试驾活动。
其中我们为大家设计了一个试车线路，很简单，但能基本体现车辆特性，以及车辆应对各种行驶状况的能力。让我尤为惊喜的是，我们的读者对刚上手的车有着极好的适应能力，几分钟之后对车辆就有了很好的把握，这让我们这些靠此吃饭的人感到压力很大。
我们甄选的四个车型分别是，获得年度豪华品质奖的奥迪ASL，获得年度最佳人气奖的雪佛兰科迈罗，获得年度技术领先奖的沃尔沃S60和年度最佳设计奖的现代飞思。这4款车型在各自的领域里独树一帜，用其品质和实力，让每个奖项都实至名归。细心的你也许会发现，前来参加体验party的读者们会很面熟，没错，他们都是之前曾经参加过体验的读者们，这次活动也算是对他们热心参与的回馈。这是一次体验，也是一次联欢，让我们的读者能在第一时间体验最新款车型，也在各种有趣的娱乐挑战中，做一天“试车编辑”，一起狂欢。
年度最佳人气奖雪佛兰科迈罗
曾参与过K5体验的王先生是一个喜欢车的人，当他得知我们的获奖年度车型中有雪佛兰科迈罗时，兴奋得竟然在试驾前一天晚上没有睡着觉，所以当我们一大早还在场地摆桩筒的时候，他就到了。因为到得早的缘故，我们的试车编辑先给他进行了一个一对一的私人驾驶教程的培训，然后带着他走各种试驾路线。接下来就是他自己上阵了。四款车型中，这个从小有变形金刚情节的男人毫不犹豫地冲向了雪佛兰科迈罗。我不得不说，这款车的人气果然很旺，之后相继到来的读者们居然都是变形金刚的粉丝，每个人都对雪佛兰科迈罗有着难以割舍的情结，几乎所有人坐进驾驶舱的第一句话就是，嗯，它会不会开着开着就真的变形呢?虽然不是电影中的黄色“大黄蜂”，但是操纵起来的感觉和驾驶过程中，期待它突然变形的欲望丝毫没有减弱。
整个一天的试驾下来，我们看到了王先生在驾驶技巧上的飞速进步。从一开始的让我们觉得都是“龟速”的绕桩，直到后来几乎开到了行云流水的状态。用他的话说，真是从早晨一直High到晚上。特别是当驾驶着科迈罗穿梭在每个桩筒之间，听着3.6升V6发动机的咆哮，一个个精准的过弯，丝毫没有拖泥带水的感觉，直线加速更是让王先生体验到心跳的感觉。在四款车型中，他非常执着地挚爱着“大黄蜂”，他说，尽管奥迪A8L的豪华让他有些不愿意从车里出来，尽管VolvoS60的各种人性化的安全装置让人觉得像是上了份双重保险，但是，雪佛兰科迈罗给他的感觉不仅仅是车，还是一个有灵魂的朋友，对，没错，就是朋友的感觉。这是开着其他款车型没有的，你会觉得它始终和你在一起，甚至可以和它交流，是一种来自精神和灵魂的沟通。
年度豪华品质奖奥迪A8L
蔡先生曾经参加过我们的保时捷Boxster S的体验，这次来的目的相当明显，就是冲着奥迪ASL来的，一方面他是个德系车的铁杆粉丝，另一方面确实要为公司采购一辆有面子的公私兼顾的豪华轿车。为此前一阵子还特别跑到长春一汽大众和奥迪的工厂去参观，感受了一下德国品质。试驾现场，当他坐进奥迪A8L的一瞬间，他就没打算从那部车里下来。
作为奥迪的旗舰，A8L并不是世界上最贵的车型，但是它内在和外在的技术含量和品质绝对是堪称一流的。高科技一直是近些年来奥迪用来抗衡其他德系对手的强硬武器，而且科技到有时候你无法想象的地方。全铝轻质车身，激光焊接，W126.3升的发动机，可变阻尼的空气悬架，8速手自一体Tiptronic变速箱，0到100公里的加速时间仅为4.7秒等等这些高科技们，为奥迪A8L赢得年度豪华品质大奖奠定了基础。就像蔡先生描述的一样，奥迪A8L的豪华在于将各种高科技巧妙结合，让你从感官的各个方面体会到它的豪华。
还有一点让蔡先生觉得很有用处的高科技就是ACC主动巡航系统，有时候工作繁忙，可能会出现疲劳驾车的情况，开启这个系统，就算前车完全刹停时，不用踩制动踏板就能完全停车，再轻点一下油门，系统就会在前车启动后自动选择恢复跟车，这样稍微有些疲劳的时候也不用特别担心走神会出危险了。
当然W12 6.3L发动机也是让当天到场的读者车主们为之疯狂的一个原因。早在1932年的霍希670上，奥迪就开始了它的12缸发动机传奇。延续改进到今日，W12更是一部神器了。读者们都用“深不可测”来形容：你可以舒舒服服地调整到“舒适”模式，享受安静无比的奢华空间；当然你也可以疯狂一下，改成运动模式或者手动换挡，它就成了一头怒吼的野兽，动力源源不断地跟上，尽情跑吧，似乎永远找不到它的极限。
年度技术创新奖沃尔沃S60
这对年轻有活力的夫妇，曾经因为女孩对敞篷车的特别偏好参加过我们组织的雷克萨斯IS250C敞篷车体验，甜美的笑容一直让我们的摄影师和工作人员念念不忘。再度见到他们夫妇，感觉更加亲切了，像是老朋友一样嘘寒问暖，我很喜欢这样的感觉，沟通交流起来会更加顺利。他们很熟悉我们的流程，但是这次带来的却是全新的一次体验。听完试车编辑对此次活动趣味试驾线路的讲解后，他们夫妇就一直很兴奋。并且好奇地问我们，这就是你们平常做试车的项目吗?我只能告诉他们，这只是其中的一小部分而已，而这次我们综合了一些日常会碰到的驾驶技术进入到这个趣味体验中，比如急刹，紧急避让等。就是希望可以让车主和读者们能够体会到这些获奖年度车型到底好在哪里，也让大家能看到我们平常的工作状态。
一开始夫妻两个是看好奥迪A8L的，特别是先生，但是毕竟女孩子总是会持家一些的，她把票投给了沃尔沃S60，理由是，经济承受能力范围内最安全的车型。她说，奥迪A8L固然好，但是因为它实在是太豪华了，像他们这样的年轻人，除非是富二代才能够承受得起，而他们则要考虑在自己的经济能力范围之内承受得起的车型。沃尔沃给Rita的印象一直很好，觉得它很舒适很安全。但是过去沃尔沃的设计总是让她觉得有些老龄化，不过这次看到S60时，她觉得沃尔沃年轻了。当然，更加年轻化的沃尔沃继续“以人为本”的发展战略，在S60中使用了世界首创的“行人安全系统”，它是沃尔沃继“城市安全系统”之后推出的又一项突破性碰撞避免技术。如果当有行人或车辆意外进入您的汽车前方，车辆将向您发出报警，如果您未采取行动，汽车将立刻自动刹车。这项技术在Rita眼中简直是个神话，特别是像她这样驾驶经验并不是特别丰富的女孩来说，就更具实际意义了。
S60的内饰颜色也是让夫妻两个颇为满意的，还有前后两个天窗，让整个空间 也有了增大的效果。这款T6车型，采用涡轮增压技术的直列6缸发动机排量为3.0升，驾驶风格有些偏运动，并且这款车型还应用了四驱技术，这让喜欢出去开车旅游的夫妻俩更是觉得完美了。
年度最佳设计奖现代飞思
曲小姐是和男友一起来的，男友曾经参加过我们的体验活动，这次是因为听说我们的获奖年度车型中有一款叫做现代飞思的车型，男友对此车并不熟悉。但是女孩很清楚，因为这是前不久热播韩剧《城市猎人》中男主角驾驶的车型。对于极度喜欢剧中男主角的曲小姐来说，偶像的力量是强大的。当然，作为一个哈韩剧的我来说，剧中男主角开着飞思飞驰在路上抓腐败分子的模样也是超级帅的!
言归正传，近些年来，韩国车的设计确实是让人眼前一亮的感觉，从起亚的K5开始，每每见到这款车我还是觉得很闪耀。这款现代飞思(Veloster)来源于其同名概念车，是一款定位极其个性的跑车。外形延续了现代流体雕塑式的家族风格，车头六棱型的大嘴设计，更多的丰富线条让整个车身很有层次感，这也是让曲小姐为之心动的原因。其实，现代飞思的设计远远不止是外形上让人感觉靓丽，前卫和时尚，它最独特的设计是来源于独特的左右非对称式2 1车门设计，左侧驾驶员位置只设计一个车门，而右侧则设计成为两门，这样可以更加方便后排乘客出入。不像日常我们看到的两门轿跑，后排乘客只能从前排进入，姿势真是没有一个能好看的了，这可是作为漂亮女生绝对不允许的。这样多设计一个门，后排乘客也能够感到一种尊严。除此之外，后门把手设计成为一个比较有个性的隐藏式设计，让整个车身线条看起来更趋于完整。内饰的设计也是很有特色的，红色的座椅与车身颜色搭配非常抢眼。就是这些小设计，却能够让很多消费者看出厂家的用心，也许这就能够成为选车的理由。女孩子选车很多时候，都是凭着眼缘，加上偶像的强大力量，看来这款车曲小姐是势在必得了。
程凯
“狂欢”项目总监
做了2年的车主体验，发现我们的读者兼车主越来越年轻化，这绝对是个好事，因为无论在哪个社会，年轻人永远是推动社会发展的原动力。这段时间，我接触了设计师、飞行员、歌手，每一个人对于汽车的不同理解让我们这些成天浸淫在行业中的记者编辑们也能感到独特的视角和想法。给我印象最深的是深受我们女编辑喜爱的国航机长，一身合体的制服配以玛莎拉蒂GC，在废弃的工厂车间里，绝对的时尚大片。说起这位帅哥，虽然对汽车钟爱有加，但开起车来一点也不疯狂，即使是像玛莎这样的超级跑车，依旧不会让他失去理智，想想也是，要是他开飞机也感情用事那还了得。
总之，感谢大家一年来对于《汽车之友》的支持，对于这个栏目的肯定，在2012年，我们将会有更多、更high、更有创意的选题，车型上也会更加突出个性化，如果你是一名勇于尝试的读者，一定不要错过亲自体验的机会哦。
王彤华
车主体验栏目编辑
车主体验栏目开播也有2年了，算是整本杂志里最年轻的栏目，但也是最具活力的栏目之一。作为栏目编辑，我很开心，因为在这里不仅仅是开车，更能够认识各行各业的朋友，跟他们聊聊车，聊聊他们自己的经历，仿佛也让我的人生有了更多面。大家在这里也玩得很开心，很多人私下都变成了真正的朋友。有时候，展现给大家的总是光鲜亮丽的图片和精彩的文字，其实这幕后有更多的故事，比如我们曾经在零下十几度，刮着5级西北风的隆冬清晨约上车主穿着单衣拍照片，也曾经在骄阳似火的40度高温中试过车……车主们真的是毫无怨言，从来都是积极地配合我们，这让我真是很感动。
在微博上看到很多读者希望我们将车主体验办到外地去，当然我们也很希望，让更多喜欢我们杂志的读者，车主们能有这样的机会跟自己喜爱的车，甚至和喜爱的编辑们有个亲密接触。我想《汽车之友》不仅仅是一本杂志，更是可以和你做朋友的好朋友!
朱熙
项目执行编辑
作为年度车的获奖车型，我开过这些车之中的大部分，从而更了解它们的获奖理由。为了让我们的读者更容易理解这些车是如何获奖的，编辑部组织了这次部分获奖车型的试驾活动。
其中我们为大家设计了一个试车线路，很简单，但能基本体现车辆特性，以及车辆应对各种行驶状况的能力。让我尤为惊喜的是，我们的读者对刚上手的车有着极好的适应能力，几分钟之后对车辆就有了很好的把握，这让我们这些靠此吃饭的人感到压力很大。