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摘要：对现阶段的铁路运行做具体的分析发现其存在的一个突出故障是断轨，此故障对行车安全有极大的威胁，所以积极的进行断轨的具体分析并对断轨的预防做讨论研究有积极的现实意义。高速铁路轨道电路断轨的影响更加显著，所以在高速铁路建设和维修中需要基于断轨的具体原因做相关的预防措施构建，同时还要对断轨的具体状态做分析，这样，断轨状态下的行车问题分析会更加的准确，断轨的相关控制研究也会取得更加显著的成绩。文章分析研究高速铁路轨道电路断轨状态，旨在为具体实践提供帮助和指导。
关键词：高速铁路;轨道电路;断轨
轨道是列车平稳运行的重要因素之一，一旦轨道出现了问题，列车的运行安全会受到威胁，所以重视轨道的运行检测与分析有突出的现实意义。就目前的分析来看，在列车运行的过程中会受到断轨的威胁，而且断轨对高速列车的安全影响巨大，所以对高速铁路断轨的具体状态做分析与研究，了解相应的判别参数，及时的掌握断轨的相关信息并进行有效的处理有突出的现实价值。总之，研究高速铁路轨道电路断轨状态有突出的现实意义。
一、什么是断轨状态
在铁路运行实践中，断轨是比较常见的一类故障，准确了解断轨这于断轨的预防和处理有积极的意义[1]。从目前的资料分析来看，所谓的断轨具体指的是因为列车的高速行驶撞击而出现的钢轨横向断裂的状态。基于轨道结构做具体的分析会发现，在断轨状态下，轨道的原本支撑结构和受力结构会发生明显的变化，所以其承担力的效果会显著的下降，在这样的情况下，轨道的使用稳定性和安全性会显著性下降，所以在列车运行的过程中，要积极的处理此类问题，尤其是高速铁路，此种情况更要进行全面的控制，因为其安全影响更大。
对现阶段的断轨状态做具体的分析发现导致断轨状态的具体原因比较多，案例总结的原因如下：1）钢轨本身的材质存在着缺陷[2]。目前的轨道铺设利用的都是钢材，在轨道铺设的时候会对轨道的具体规格等做分析，并在规格基础上进行选材，如果钢材的选择本身不达标，那么在具体的使用中，其很容易出现断轨的情况。2）钢轨的焊缝及其工艺存在问题。在钢轨铺设的时候，为了保证其连接的稳定，需要利用焊接的方式做好固定，当工艺存在问题的时候，焊缝便会出现问题，其在具体的利用中会表现出焊缝断裂等情况[3]。3）线路基础不牢固。线路基础不牢固所造成的断轨在目前的实践中也比较的突出。4）日常养护的不当。日常养护可以有效的解决小问题，避免其积累成大问题后爆发。目前的养护工作不到位造成了断轨等问题。5）气温的变化。气温变化造成的断轨在目前的实践中也比较的普遍。
二、断轨状态的影响分析
就现阶段的分析来看，断轨状态的具体影响体现在两个方面，以下是对两个方面的具体分析与研究。
首先是断轨状态影响列车的行车安全[4]。从列车的行车安全做分析发现，列车的行车安全要保证，首先要保证轨道结构的稳定，当发生断轨的时候，原本是整体的受力结构会被破坏，结构的受力性能会因此发生明显的弱化，此时的结构已经无法满足原本的手里设计需要，所以当设计允许状况下的列车行驶到断轨处时，断轨处的受力结构会因此崩溃，列车会因为钢轨的问题出现不安全事故。总之，断轨状态会对铁路列车的安全行驶造成严重的影响，所以必须要对此种状态进行检测、分析与处理。
其次是断轨状态会对轨道的整体结构造成影响，导致轨道维修成本的显著提升。从具体的分析来看，轨道的整体铺设是统一的，所以各个部分的受力时相同的，在这样的情况下，钢轨的平均受力会保证钢轨的寿命。但是在断轨的状态下，断轨处的结构发生了变化，其受力会向周围传导，导致周围钢轨的受力加大，如此一来，原本的轨道受力平衡被打破，钢轨的具体使用寿命会降低，轨道维修成本等会有明显的提升。
三、断轨状态的预防和检测处理
从具体的分析来看，断轨的预防和检测处理对于保证铁路运行稳定和安全有积极的意义，所以分析具体的断轨状态预防措施以及处理手段非常必要。以下是相关的分析与讨论。
（一）预防措施
就目前掌握的资料来看，要实现断轨状态的有效预防，主要的实施措施如下。
第一是在铁路轨道铺设的时候要严格的按照铁路的具体等级和要求进行设计和选材。在上文中提到，部分断轨现象的发生是因为钢轨的材质不过关造成的，因此在轨道铺设的过程中，对铁路的具体等级进行明确，并对钢轨的具体要求有所了解，基于钢轨的相关要求进行钢材的选择与利用，这样，钢轨材质不存在问题，尤其所导致的断轨现象可以得到预防和控制。
第二是在钢轨铺设的过程中对焊缝的具体要求进行明确，并就具体工艺的利用与讨论[5]。从目前的铁路建设来看，为了保證轨道的施工质量，一般会对轨道的具体施工规格有明确的要求，焊缝便是其中之一。明确焊缝的设计要求，并对焊接的具体技术做分析与讨论，确定成熟的工艺，然后在焊接的过程中进行工艺利用，这样，最终的焊接效果显著的提升，因为工艺不良而出现的断轨现象会明显的下降。
第三是强调线路基础设计和施工，并对日常的养护工作进行专业化强调。线路的基础设计会影响施工，而施工的专业性问题会导致线路基础的问题顶，所以在铁路建设的过程中，对设计和施工做全面的强调，并在养护中制定规范的制度，并确定较为全面的养护体系，这样，养护工作的实效提升，因为设计、施工和养护所造成的断轨会得到有效的控制。
第四是在列车轨道的检修实践中掌握气温的变化，尤其是在气温变化较大的手，需要对具体的细节工作进行全面的强调。
（二）检测处理
断轨对列车的行车安全十分不利，所以进行检测处理非常的必要。就检测处理的具体分析来看，首要的工作是检测。就检测工作的执行来看，需要强调以下方面：1）检测的标准。在断轨现象的具体检测中，需要有明确的标准，在标准指导下，检测的准确性和可靠性会显著的提升[6]。2）检测的方法。在断轨检测中，检测方法影响具体工作的效率和质量，所以重视检测方法的分析与讨论十分必要。3）检测设备。设备的性能对于检测工作的可靠性有显著影响，因此在检测中需要强调设备是否满足具体的要求。
在检测工作完成后，接下来的重要任务便是断轨的处理。断轨的处理主要有三种模式：1）紧急处理，主要指的是基于紧急需要对断轨进行处理，使轨道满足具体的行车需要。就目前的分析来看，紧急处理的断轨一般而言裂缝比较的小。2）临时处理。临时处理主要处理的是一些裂缝相对较大，但是还可以实现有效控制的断轨。3）永久性处理，指的是彻底的解决断轨问题。在实践中，这三种处理模式的有效应用保证了轨道交通的安全。
结束语：
综上所述，高速铁路轨道电路断轨对铁路的安全运行有非常不利的影响，对轨道的持续性利用也非常的不利，所以积极的分析断轨的相关内容，并就断轨的发生原因以及具体的处理做分析有突出的现实价值。
参考文献
[1]孟景辉，侯月彬.轨道电路补偿电容失效模式分析[J].中国铁路，2018（7）.
[2]谭瑞娟，阳晋，庞福滨，等.轨道电路内屏蔽电缆多回路模型与其参数计算[J].电力工程技术，2019（3）.
[3]周洋.基于神经网络的轨道电路补偿电容故障诊断研究[D].西南交通大学，2017.
[4]冯琳玲，王训恒.浅谈运用贝叶斯网络构建高速铁路ZPW-2000K轨道电路故障诊断模型[J].数码世界，2018（12）.
[5]王瑞峰，贾楠.基于SVDD和灰色预测的ZPW-2000A轨道电路设备寿命预测研究[J].测试科学与仪器，2018，9（4）.
[6]谢保锋，吴晓晓，孙鲁钱.轨道电路检测系统标定方法研究[J].中国铁路，2017（7）：60-63.
关键词：高速铁路;轨道电路;断轨
轨道是列车平稳运行的重要因素之一，一旦轨道出现了问题，列车的运行安全会受到威胁，所以重视轨道的运行检测与分析有突出的现实意义。就目前的分析来看，在列车运行的过程中会受到断轨的威胁，而且断轨对高速列车的安全影响巨大，所以对高速铁路断轨的具体状态做分析与研究，了解相应的判别参数，及时的掌握断轨的相关信息并进行有效的处理有突出的现实价值。总之，研究高速铁路轨道电路断轨状态有突出的现实意义。
一、什么是断轨状态
在铁路运行实践中，断轨是比较常见的一类故障，准确了解断轨这于断轨的预防和处理有积极的意义[1]。从目前的资料分析来看，所谓的断轨具体指的是因为列车的高速行驶撞击而出现的钢轨横向断裂的状态。基于轨道结构做具体的分析会发现，在断轨状态下，轨道的原本支撑结构和受力结构会发生明显的变化，所以其承担力的效果会显著的下降，在这样的情况下，轨道的使用稳定性和安全性会显著性下降，所以在列车运行的过程中，要积极的处理此类问题，尤其是高速铁路，此种情况更要进行全面的控制，因为其安全影响更大。
对现阶段的断轨状态做具体的分析发现导致断轨状态的具体原因比较多，案例总结的原因如下：1）钢轨本身的材质存在着缺陷[2]。目前的轨道铺设利用的都是钢材，在轨道铺设的时候会对轨道的具体规格等做分析，并在规格基础上进行选材，如果钢材的选择本身不达标，那么在具体的使用中，其很容易出现断轨的情况。2）钢轨的焊缝及其工艺存在问题。在钢轨铺设的时候，为了保证其连接的稳定，需要利用焊接的方式做好固定，当工艺存在问题的时候，焊缝便会出现问题，其在具体的利用中会表现出焊缝断裂等情况[3]。3）线路基础不牢固。线路基础不牢固所造成的断轨在目前的实践中也比较的突出。4）日常养护的不当。日常养护可以有效的解决小问题，避免其积累成大问题后爆发。目前的养护工作不到位造成了断轨等问题。5）气温的变化。气温变化造成的断轨在目前的实践中也比较的普遍。
二、断轨状态的影响分析
就现阶段的分析来看，断轨状态的具体影响体现在两个方面，以下是对两个方面的具体分析与研究。
首先是断轨状态影响列车的行车安全[4]。从列车的行车安全做分析发现，列车的行车安全要保证，首先要保证轨道结构的稳定，当发生断轨的时候，原本是整体的受力结构会被破坏，结构的受力性能会因此发生明显的弱化，此时的结构已经无法满足原本的手里设计需要，所以当设计允许状况下的列车行驶到断轨处时，断轨处的受力结构会因此崩溃，列车会因为钢轨的问题出现不安全事故。总之，断轨状态会对铁路列车的安全行驶造成严重的影响，所以必须要对此种状态进行检测、分析与处理。
其次是断轨状态会对轨道的整体结构造成影响，导致轨道维修成本的显著提升。从具体的分析来看，轨道的整体铺设是统一的，所以各个部分的受力时相同的，在这样的情况下，钢轨的平均受力会保证钢轨的寿命。但是在断轨的状态下，断轨处的结构发生了变化，其受力会向周围传导，导致周围钢轨的受力加大，如此一来，原本的轨道受力平衡被打破，钢轨的具体使用寿命会降低，轨道维修成本等会有明显的提升。
三、断轨状态的预防和检测处理
从具体的分析来看，断轨的预防和检测处理对于保证铁路运行稳定和安全有积极的意义，所以分析具体的断轨状态预防措施以及处理手段非常必要。以下是相关的分析与讨论。
（一）预防措施
就目前掌握的资料来看，要实现断轨状态的有效预防，主要的实施措施如下。
第一是在铁路轨道铺设的时候要严格的按照铁路的具体等级和要求进行设计和选材。在上文中提到，部分断轨现象的发生是因为钢轨的材质不过关造成的，因此在轨道铺设的过程中，对铁路的具体等级进行明确，并对钢轨的具体要求有所了解，基于钢轨的相关要求进行钢材的选择与利用，这样，钢轨材质不存在问题，尤其所导致的断轨现象可以得到预防和控制。
第二是在钢轨铺设的过程中对焊缝的具体要求进行明确，并就具体工艺的利用与讨论[5]。从目前的铁路建设来看，为了保證轨道的施工质量，一般会对轨道的具体施工规格有明确的要求，焊缝便是其中之一。明确焊缝的设计要求，并对焊接的具体技术做分析与讨论，确定成熟的工艺，然后在焊接的过程中进行工艺利用，这样，最终的焊接效果显著的提升，因为工艺不良而出现的断轨现象会明显的下降。
第三是强调线路基础设计和施工，并对日常的养护工作进行专业化强调。线路的基础设计会影响施工，而施工的专业性问题会导致线路基础的问题顶，所以在铁路建设的过程中，对设计和施工做全面的强调，并在养护中制定规范的制度，并确定较为全面的养护体系，这样，养护工作的实效提升，因为设计、施工和养护所造成的断轨会得到有效的控制。
第四是在列车轨道的检修实践中掌握气温的变化，尤其是在气温变化较大的手，需要对具体的细节工作进行全面的强调。
（二）检测处理
断轨对列车的行车安全十分不利，所以进行检测处理非常的必要。就检测处理的具体分析来看，首要的工作是检测。就检测工作的执行来看，需要强调以下方面：1）检测的标准。在断轨现象的具体检测中，需要有明确的标准，在标准指导下，检测的准确性和可靠性会显著的提升[6]。2）检测的方法。在断轨检测中，检测方法影响具体工作的效率和质量，所以重视检测方法的分析与讨论十分必要。3）检测设备。设备的性能对于检测工作的可靠性有显著影响，因此在检测中需要强调设备是否满足具体的要求。
在检测工作完成后，接下来的重要任务便是断轨的处理。断轨的处理主要有三种模式：1）紧急处理，主要指的是基于紧急需要对断轨进行处理，使轨道满足具体的行车需要。就目前的分析来看，紧急处理的断轨一般而言裂缝比较的小。2）临时处理。临时处理主要处理的是一些裂缝相对较大，但是还可以实现有效控制的断轨。3）永久性处理，指的是彻底的解决断轨问题。在实践中，这三种处理模式的有效应用保证了轨道交通的安全。
结束语：
综上所述，高速铁路轨道电路断轨对铁路的安全运行有非常不利的影响，对轨道的持续性利用也非常的不利，所以积极的分析断轨的相关内容，并就断轨的发生原因以及具体的处理做分析有突出的现实价值。
参考文献
[1]孟景辉，侯月彬.轨道电路补偿电容失效模式分析[J].中国铁路，2018（7）.
[2]谭瑞娟，阳晋，庞福滨，等.轨道电路内屏蔽电缆多回路模型与其参数计算[J].电力工程技术，2019（3）.
[3]周洋.基于神经网络的轨道电路补偿电容故障诊断研究[D].西南交通大学，2017.
[4]冯琳玲，王训恒.浅谈运用贝叶斯网络构建高速铁路ZPW-2000K轨道电路故障诊断模型[J].数码世界，2018（12）.
[5]王瑞峰，贾楠.基于SVDD和灰色预测的ZPW-2000A轨道电路设备寿命预测研究[J].测试科学与仪器，2018，9（4）.
[6]谢保锋，吴晓晓，孙鲁钱.轨道电路检测系统标定方法研究[J].中国铁路，2017（7）：60-63.