近期,新能源概念板块上市公司股价一飞冲天。然而,新能源浪潮在股市上的风起云涌似乎和当年的互联网狂热一样令人无法安然处之。原因是,大多数新能源企业仍在亏损,这似乎与股价的飙升大相径庭。新能源“吹泡泡”的论点迅速升温。
　　
　　炒作背后 如何“吹泡泡”
　　
　　这些所谓的泡泡是如何吹出来的呢?
　　期待过高。环境的极速恶化、常规能源的不可再生、经济的快速发展对能源消耗量的不断增大,把新能源推到了时代的风口浪尖。“新能源”成了各大媒体的“关键词”。北京天则经济研究所理事长茅于轼在接受《中国联合商报》记者采访时说:“国际组织、中国政府在精神和物质方面都给了新能源开发项目极大的支持,这从很大程度上调动了市场的积极性,如果说存在泡沫,那么对新能源过高的期待与过多的吹捧是新能源泡沫形成的原因之一。”
　　产业链不完善。一家证券投资基金经理直言不讳地向记者表示,市场上之所以新能源泡沫之说盛行,是因为整个新能源的产业链尚不成熟。
　　目前,我国正在进行的新能源产业建设中,风能虽然已经初步具备了规模化推广的条件,但是配套设施不能够与之同步。太阳能和生物质能发电规模弱于风能,位于产业链上游的电池生产企业生产出的产品大部分用于出口,而位于下游的企业的机械设备还需要大规模进口,加强产业链每个环节的合作,协调发展非常重要。
　　中国许多拥有传统能源的企业,在新能源的领域还没有形成产业化,人们对新能源的过度乐观与产业链的不成熟之间存在矛盾,完善产业链是大势所趋。
　　原因之三:估值偏高。新能源产业光明的发展前景和短期业绩无法释放的矛盾,导致众多依靠传统估值智慧生存的投资者的心理极大恐慌,而新能源的估值市场找到行之有效的评估体系前,其PE估值在某一时段是可以被认为无限放大的。这和市场当初对保险行业上市公司估值方式的形成有很大相似之处,招商证券研究发展中心高级分析师汪刘胜认为,“新能源作为朝阳产业,其技术、盈利模式都处于起步阶段,任何一个投资机构都不能确信自己已经找到对新能源板块令人信服的估值方法。如果说定义为‘泡沫’,那么,我认为是必然经历的过程,不可避免。现在很多新能源股的炒作是没有业绩支撑的,炒作的只是对未来的预期,如果没有泡沫化,那么社会资本就不会大量涌入新能源产业,这和互联网产业的兴起如出一辙。”
　　原因之四:招牌集资。新能源商会副秘书长史利民在接受《中国联合商报》记者采访时说:“目前,市场上存在这样一种情况,一些事实上并不具备新能源发展技术的企业打着新能源的旗号募集资金,从这方面来讲,并不排除这类公司希望利用新能源的招牌集资的可能。新能源公司的前景与估值的高低绝对是两回事。如何甄别真正意义的新能源股是关键。”
　　
　　投入很热 账面很冷
　　
　　上海睿信投资管理公司董事长李振宁在接受记者采访时说:“我个人认为目前新能源行业的估值已经有问题了,至少我个人是比较担心的。市盈率100倍,也就是说100元钱买价值一元钱的东西,如何能够物有所值已然是摆在投资者面前的最大问题。”
　　投入与产能明显不成正比,但这阻止不了各大发电集团继续快马加鞭投资新能源。中电投、华能、国电等五大电力公司无不例外地通过组建新能源公司的模式加速抢滩新能源市场。
　　公开数据可看出,五大集团新能源领域总体盈利的仅国电集团一家,“除了新能源设备提供商外,这个领域普遍是:新能源很热,但账面实际很冷。”中国电力投资集团的一名工作人员向《中国联合商报》记者透露。
　　在美国上市的无锡尚德订单也在大幅减少,海通证券分析师张崎认为,现在做太阳能的企业大多处境艰难,多晶硅、太阳能组件价格下跌严重,主要原因是投入的成本太高,生产上不了规模,导致很难短期内投入商用。
　　事实上,美国也面临同样的问题。据美国能源部下属的美国能源信息局发布的长期预测,美国将无法实现2022年360亿加仑的生物燃料掺混目标,该目标可能要到2030年才会实现。很多美国人认为,他们无法很快给油箱里灌满生物燃料,行业管理人士也承认,他们也无法在2010年提供预期的1亿加仑由牧草或玉米秆之类的纤维素物质制造的生物燃料。
　　国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖接受记者采访时表示,有企业“宁亏也投”,一方面考虑到配额比例的政策预期,而更多地是从企业长期发展战略考虑。因为国内外众多能源巨头都开始将触角伸向新能源,因此,为了加紧在该领域抢占市场,部分企业有这种做法也可以理解。
　　
　　牢固基础 任重道远
　　
　　史利民向《中国联合商报》记者分析:“核心技术及市场等诸多问题是新能源发展的根基,未来一段时间,新能源能否挑起国家能源结构调整的‘大梁’,得以大规模发展,牢固的基础是先决条件。”长期以来,我国缺乏新能源自主技术、高附加值设备依赖进口等因素说明我国发展新能源的基础还并没有想象当中的牢固。
　　那么,核心技术主要存在哪些问题呢?国家电网公司发展策划部副处长刘贵元表示,以风能发电为例,目前的技术,风电尚不能提供稳定的电力供应。由于风力时强时弱,发电会受制于时段,往往在用电高峰时,风电机组的效率并不高,很难提供充足的电力供应。据了解,目前国家电网公司正着手准备风电并网的有效措施,加强大型风电基地接入电网技术的研究,建立适应风电特点的电网运行规则,研究抽水蓄能与风电互补的可行性,保证风电的充分利用和电网的安全稳定。
　　在新能源汽车领域,清华大学汽车工程系主任欧阳明高在去日本考察中发现,日本刚刚发布新能源汽车发动机的核心方向是蓄电池、氢燃料电池和清洁柴油三方面。为了适应未来新能源汽车的发展,日本已开始进行道路、周边设施改造,包括居民住宅设施。而中国在新能源汽车的核心技术平台方面,还没有任何惊人之举。比如发动机电控、缸内直喷、电辅助增压、电动气门、可变压缩比、停缸控制等技术方面。目前本田汽车的弱混合动力汽车可以节能38%,而中国的产品只能达到节能20%的水平。这就证明国内新能源汽车在电控等技术方面还有待攻关。他告诉记者,“中国的汽车企业更应该关心的是新能源汽车的核心技术。”
　　新能源市场前景广阔毋庸置疑,中国政府也在抓住这个机遇,预计到2020年,风电规模将达到1亿千瓦以上,为现有市场规模的10倍。而太阳能、核能的市场也呈现相应的特征。
　　但是,市场的培育过程同样充满荆棘,包括人们对新能源的认知与适应都需要过程,欧阳明进一步分析:“如果单纯只有研发却没有市场带动也是不行的。以电池为例,我们必须有一个能够使电池产业化的市场。奥运新能源车的示范运行成功,并不等于新能源车可以马上实现产业化。由此可见,培育市场与核心技术同样重要。”