3月8日下午，香港红磡码头冷风夹雨。而岸上，却是一番热闹的场景：300多名游客经过驳船的转运，陆续登上了一艘停泊在维多利亚湾内的双体豪华邮轮——这艘邮轮，就是之前在国内引起广泛关注的，由温州商人投资4.16亿元收购的全球唯一双体六星级邮轮“中华之星”号。当天是它的首度试航日。而本次试航标志着温州民间资本在经历债务危机的洗礼后，通过组建“航母”抱团出击，开拓出一个新的投资领域。
　　为什么买邮轮？
　　当驳船靠近“中华之星”时，游客们纷纷起身观察，有的还开始拍照留念。根据该邮轮的“东家”——中国邮轮有限公司提供的资料显示，这艘船全长131.2米、宽32米，共12层，拥有豪华客房172间，可载客400余人。
　　邮轮供游客休息娱乐的区域主要集中在6-10层。每一层楼都配备了一定的外籍服务员，显得邮轮的国际味十足。
　　由于首次赴公海试航吸引的人数大大超过主办方的预料，所以几乎每个客房都安排了两个人。不过，好在该邮轮客房比较宽敞，液晶电视、高级沙发等一应俱全，房间的卫生间里还有24小时热水供应。
　　船上的每一个房间都是“海景房”：落地的玻璃门外，是一个阔绰的小阳台，站在阳台上，维多利亚湾的迷人风光一览无余。
　　据国内一家大型船厂内部人士称，目前国内船厂只能造内河豪华邮轮，而对内部设计和装修理念要求非常高的远洋邮轮，目前还没有能力。
　　“中华之星”收购的发起人和倡导者——中国邮轮有限公司董事局主席黄伟建。1972年出生的黄伟建，典型的温州人，有着敏锐的商业嗅觉。他做的任何事都会先深入调研再作决定。
　　黄伟建是这次收购的发起人。他有多重身份，目前还是全国青联委员、浙江省民营投资企业联合会会长、温州民间资本投资服务中心负责人、温州金融港发展有限公司董事长。
　　对于这艘超级奢华品，黄伟建在心里面打着算盘，回来调研后得知，邮轮旅游是近年来国际上十分流行的一种旅游度假方式。邮轮不但集交通工具、住宿设施、餐饮酒店、娱乐场所、健身中心于一体，同时还是一座移动的“娱乐城”，也被称作“海上娱乐度假村”。这是个需求增长很快的行业。在随后的几个月内，他通过在香港专门成立的公司，迅速完成了收购。
　　目前全国共有十几艘国际邮轮在靠泊，没有一艘由中国民资控股的，这次收购后，“中华之星”是唯一由内资控股的邮轮。
　　中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航介绍，中国邮轮营运企业的空白主要缘于资金和经验两个方面，一是经营邮轮公司金融风险大，购买一艘豪华邮轮动辄上亿美元，投资运营需要一个庞大的资金链，一般的企业不敢轻易涉足；二是国内缺乏邮轮营运经验和管理水平不足。
　　“对中国来说，海洋产业是一个转折点，门槛偏低，在中国是一个空白。”黄伟建说，中国的邮轮产业人群，从一年20万人发展到78万人，只用了不到4年的时间，每年增幅非常大，可以说未来中国是邮轮最大的市场。黄伟建说，他并不是一个人买下这艘邮轮的，而是通过其负责的温州民间资本投资服务中心发起产业基金进行募资，而在募资时，包括香港、台湾、温州本地的各路资本都非常踊跃。
　　邮轮上都有啥可以玩的？
　　除了房间的设置高于传统的游船，“中华之星”上还提供24小时娱乐服务，包括VIP会所、演艺中心、卡拉OK、夜总会、游戏娱乐场、红酒雪茄吧、船长酒吧、西餐厅、静心书吧、电影院……漫步上9楼，居然发现船内还设置有免税店，苹果电子产品、prada服饰、施华洛世奇的水晶项链……不少游客兴致勃勃地在免税店里挑选着心仪的商品。免税店的希腊老板热情地介绍他从英国等地购进的眼镜、手表等特色商品。楼下的演艺中心里，来自俄罗斯的艺人在热情的表演……
　　中国邮轮有限公司副总裁蔡远游指出，到“中华之星”上，最重要的是来感受：海洋几乎是所有人的梦想地，而邮轮就是一个很好的平台和载体。
　　普通旅行者可以在邮轮上体验到海洋的魅力与非同一般的旅行生活。海风、日光、碧海蓝天，还有船上五星级的宾馆服务、各种海上生活情趣，以及观赏世界各地大城市的风光等，这一切无不让人感动和兴奋。
　　想象一下，早晨起来，先到阳台上看看日出；然后沿着10层的慢跑道跑几圈，一面运动一面吹着海风；上午有空的时候，可以坐在甲板上看看书，或约上三五个好友练习下高尔夫；下午，可以和客户在VIP会所谈谈事情；傍晚，可以到KTV唱歌，也可以到演艺中心看节目，还可以在月光下，在船顶的游泳池来回游几圈。
　　尽管如此，主办方还一再向试航的游客表示抱歉：还有大概1亿元的字画没有运上船摆设。另外，由于时间比较紧，一些设施还不够完善。
　　邮轮曾是赌王何鸿燊的爱船
　　黄建伟谈到自己对“中华之星”的收购，满足之情溢于言表，“捡了个大便宜。至少要2.5亿美元才能造出来的船，我们只花6500万美元就买到了。”
　　黄伟建表示，自己当年收购这艘邮轮很偶然。2011年4月中旬，他随温州经贸代表团参加重庆温州周活动，其间从一位巴拉圭华侨处得知，“亚洲之星”邮轮要卖，而且价格比较合适。从募资、谈判到2011年9月26日交易收官，仅用了3个多月。黄伟建说：“邮轮产业在中国是个朝阳产业。中国的邮轮产业人群，从一年20万人发展到78万人，只用了不到4年的时间，每年增幅非常大，可以说未来中国是邮轮最大的市场。”
　　黄伟建不喜欢别人总拿“何鸿燊”说事儿。“我只想踏踏实实地做自己的事业，不想让外人以为，我要借赌王的名字炒作。”
　　谈及收购“中华之星”邮轮、投资邮轮产业的初衷和目的，黄伟建表示，此次收购让那些游走于灰色、非法边缘的温州民间资本有望实现转型，迈向阳光化、合法化、规范化，给我国金融界长期困扰的如何解决民间资本的出路问题提供了可借鉴的温州模式。
　　对于“中华之星”的盈利，黄伟建根本就不担心。“商人是无利不起早的，盈利这块主要包括船上消费、船票、母港周边延伸的收入，今年的盈利目标那要看大家的期望值了。”不过，他还是透露，目前“中华之星”已经接到了不少大客户的订单。
　　那么，“中华之星”主要面向哪些客户群呢？黄伟建透露说，主要针对三类型的客户群体：集团客户、个人高端客户和旅行社高端客户。而且，对于不同类型的客户需求，将量身制定出个性化的服务方案和策划安排。
　　“例如对集团客户，如著名企业集团、银行和金融行业机构等，会提供招揽集团会议、VIP客户回馈活动等项目，并制定包船方案；在个人高端客户方面，我们将主要锁定各商协会的企业家，专门为此类客户群体定制休闲旅游与商务结合的航线。基于我们锁定的游客对象都是中高端客户群体，因此航程时间一般为五天五夜、四天三夜或三天两夜。”
　　那么，在这样的豪华邮轮上“潇洒”一晚到底要花费几何呢？对此，蔡远游说，目前试航的成本为每人每天2000元，“眼下的试航船票价为每人1180元，未来可能会涨到3000元。”
　　黄伟建补充道：“中华之星”上目前设有18项服务，“其中有一半是完全免费的。游客上来后，即使不花一分钱，也可以吃好、睡暖、玩开心。”
　　5月份“中华之星”将正式开辟舟山、厦门、上海、青岛、天津、深圳分别至中国台湾、日本、韩国、越南等国家和地区的多种组合旅游航线，并根据季节、海况等情形确定相应航线，包括温州在内的游客将在相应港口登船，全年航线将达50个航次以上。
　　黄伟建说，在正式开航之前，要先把自己做得非常完美，把邮轮改造得适合我们华人生活习惯。邮轮上一般没有吹风机、热水器，但我们都予以配备。很多邮轮都有内舱房，18平方米的客房住4个人，而我们打造的都是海景房，24平方米的客房住两个人。在档次、设施和服务上，黄伟建都争取做到最好。
　　黄伟建说，“中华之星”还追求注入中国的文化内涵，以后还将为选美选秀、电影拍摄等提供舞台。
　　“中华之星”有别于传统的邮轮，目标是打造一个高端商务、休闲娱乐会所，并且会在船上推出一系列具有中国特色的“大陆文化”，特别是瓯越文化。比如餐饮方面，就不单单有咖啡、西餐，他们专门找厨师制作了温州小吃鱼饼，还有中国的茶点。
　　“每次航行都有一个主题，比如青春之旅、浪漫之旅等等。”黄伟建说，“中华之星”还将集聚各国最新奇特的货品，让游客大开眼界。
　　黄伟建说，选择进入邮轮产业的另一背景是，国家以及浙江省都鼓励发展海洋经济，邮轮产业则是一个门槛比较低的切入点，“比如申请航线，国家就非常鼓励”。
　　目前，黄伟建把在内地的邮轮母港设在了舟山。但作为温州人，黄伟建最终还是想在温州也有母港。
　　黄伟建还有一个角色就是“民资红娘”。目前他所负责的温州民间资本投资服务中心就是一个“为资本找项目、为项目找资本”的民间资本机构。
　　目前，这个民资中心下有4个基金，分别为旅游、文化、教育、邮轮基金。而基金的运作，就是选择项目介入。
　　对于黄伟建“牵头”投资邮轮领域，温州中小企业发展促进会会长周德文认为，这是温州民间资本的一次“破冰之旅”，因为近年传统企业的利润大幅下降，不少温州资本不知投向何处，而邮轮产业提供了一个新的选择。