关于这次出行，可以说潦草又认真。潦草的是从决定到出发不过十来天时间，就因好友Joey一句“你的车快到期了，我们找个地方自驾游吧，要不去敦煌？”如此简单的一问便让敦煌之行成为了可能。那会儿大家都在忙着手头的工作，也是到了临出发的那几天才开始陆陆续续为出行做准备，Joey负责路线，我负责车辆的一些事宜及购买物资。而我们要准备开的那辆车，不是任何豪华越野，也不是粗犷吉普，仅是一台底盘很低的双门小钢炮——MINI JOHN COOPER WORKS COUPE。说起这辆车还是我赢回来的呢，这是在2013年Mini Chinese Job全国总决赛获得的亚军大奖，一年MINI使用权。为什么又说认真，是因为敦煌这个地方于我们而言是一直以来的向往，心里反复的念想，现在终于可以兑现了。说到跟我同行的另外一位姑娘Joey，她和我一样是80后女汉子，独立乐观、随和温暖，喜欢车喜欢旅行，喜欢用能力所及的方式做开心的事。事实证明，两个疯狂喜欢开车的姑娘一起旅行，真的是件疯狂的事情。
　　出发！踏上西征的路
　　满载着众人的关心与支持，9月12日我和Joey终于正式踏上了西征的路。下午5点左右从浙江桐乡出发，由乌镇互通高速上S12申嘉湖高速，后经长深、常合、芜合、京台、沪蓉、沪陕高速前往河南信阳。700多公里的路程跨越了四省，过了长江，半路还下起了大雨，或是难以抑制的兴奋，Joey竟一人开抵了信阳，她是我见过最棒的司机。
　　第二天一早没来得及看一眼这个中原文化与古楚文化交融的茶都，便直奔了古城西安。在正式进入大西北之前，我对西安的印象，不过是历史课本中数代王朝的故都、丝绸之路的起点，有气势恢宏的秦始皇兵马俑，有现存最完整的古城墙，有因杨贵妃而浪漫唯美的华清池等等，但让我们碎碎念的不是这一系列历史文化遗产，而是它不容错过的美食。民以食为天，女子也不例外，在几乎尝遍了所有的小吃后，还不忘带上两个肉夹馍奔赴旅途的下一站，也是此行第一个真正意义上的景点——麦积山石窟。它位于甘肃天水，与龙门石窟、云冈石窟、敦煌莫高窟并称为中国四大石窟，麦积山翠柏苍松，远远望去的石窟像是一个麦垛矗立在孤峰，悬崖峭壁之上的密如蜂房与凌空飞架，不难想象它曾经有龛皆是佛、无壁不飞天的辉煌。
　　从西安到青海湖
　　因为太喜欢开车的感觉，导致我们两个姑娘每天几百公里的路途也不知疲倦，饿了就用饼干充饥，再喝几口热水，到达西宁是晚上9点多，那顿黄焖羊肋带来的满足感至今想起依旧犹新。
　　去塔尔寺的那天早晨阳光微露，这个久负盛名的古老寺院庄严肃穆，路上时有遇见三两身穿红色僧袍的喇嘛，内心总觉那里有一种与世无争的安宁，自然脚步也会不由放慢。藏民的虔诚更是让我心生敬仰，除了一步一叩的朝拜，还会上前敬一杯酒，放上雪白的酥油，嘴里默念着我们听不懂的藏语，我知道那就是信仰。
　　从塔尔寺出来，一路向西去茶卡，一边是许巍的歌声，一边是蓝天白云作伴，中间有很长一段路是沿着青海湖的南边走，那里成片成片的油菜花开得浓烈，车子还能一直开到湖边。雨后的青海湖略显恬静，湖水澄清，在微风里波澜不惊，我们短暂的驻足后便又匆匆赶路。到达茶卡盐湖已临近傍晚，这个曾被国家地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一的盐池，是一面镶嵌在雪山草地间的天空之镜，虽然当时天气阴沉、大风嗷嗷，但我们对它的热情并不会因此减退，只是略有遗憾，可那样的美一样让人难忘。
　　去张掖的朝圣之旅
　　带着对赛车特有的情愫，心里早想见一见张掖—这个曾连续三年举办中国汽车拉力锦标赛的地方。我们继续向河西走廊行进，车子渐渐驶离海北藏族自治州进入盘山公路，周围的群山开始有雪的痕迹。到达高娜垭口海拔3907米的路牌时，我们早已因为穿梭在雪山中而醉了自己，直到眼前出现五彩的经幡，才看见伫立在白雪皑皑中的4120，那里便是大冬树山垭口。到达如此高度，身体竟然没有任何不适，站在高山之巅，高原梦已圆。
　　中控台显示的室外温度从零下回到了零上，沿着看似新铺的柏油马路驱车，一路麦野清香，马路两边的杨树葱茏，遮天蔽日，晚霞一抹，每一片叶子都镀上了金色，每一个枝桠都挂满了太阳，凝重脱俗，这是张掖迎接我们到来的那天温婉的谢幕。丝路佛光，张掖也曾是半城塔影的佛教盛地，大佛寺是必去的地方，有国内最大的室内卧佛，释迦牟尼的涅槃像。这个被称为“塞上名刹”的寺院，给我的感觉并非传说中因忽必烈的降生、马可波罗的光临、南宋末代皇帝的死而充满传奇色彩，相反它大隐于市，虽坐落于市井，却不失幽静。甘州的风光遐迩，张掖的丹霞地貌有着绝对的地位，以临泽七彩丹霞与肃南冰沟丹霞最为有名，大自然的鬼斧神工，那些红色砂砾岩经长期风化剥离和流水侵蚀，垂直节理，远看似染红霞，近看则色彩斑斓，许多悬崖峭壁，像刀削斧辟直指蓝天，随着夕阳西下，景色不断变幻，相当绮丽。
　　从丝绸之路进入河西走廊，有着各种叫法有趣的小吃，拉条子、揪片子，炮仗子、搓鱼子、卷子鸡、牛肉小饭等等，这些其实全是形状各异的面食，味道也大同小异，还是更加喜欢临泽的红枣，物美价廉，于是装进小车上路。行车至此也没来得及夸一下JCW的给力，动力好也足够灵活，一路状态都不错，当然也因为西北的路况不错，只是时常要给牛们羊们让路。每每看到这样的场景就觉得非常有爱，那一刻也有点羡慕草原生活，羡慕那种随山而走、依坡而上的自由，牧人唱着悠扬的曲子，信手挥一挥鞭，声音散落在无边的原野，没有城市人沉重的生活压力。
　　大漠孤烟直的敦煌
　　好时光总是过得飞快，在旅途的第八天就抵达了本次自驾的终点。“敦者，大也;煌者，盛也”，初见敦煌，只觉似曾相识。大漠的太阳，有一种铺天盖地而来的霸气;大漠的罡风，却有着沁人心脾，直入肌理的快意，或许这就是西北的别样柔情。第一时间去了鸣沙山，千年的风沙吹过，月牙泉仍不淹于沙，这对大漠戈壁中的孪生姐妹，造就了“山以灵而鸣，水以神而秀”的千古奇迹，虽没有高耸入云的奇伟，也缺乏逶迤磅礴的气势，却也怡性洗心。骑上骆驼，爬上云梯，赤脚行走沙山，脚底是太阳的温度，远远近近是驼铃在风中飘荡的声音，一批一批的骆驼上山下山，也是一幅夕阳下的美画。夜晚的沙洲夜市非常不错，烤串是新鲜的羊腿肉，东西琳琅满目却不对游客漫天要价，还有葫芦上刻经文的民间工艺也让人眼前一亮。
　　第二天去敦煌西北百来公里外的玉门关，与阳关一起是丝绸古道进入西域的门户，出关外便是茫茫的戈壁大漠。昔日的阳关，是一座被文人墨客吟唱的古城，如今去看只剩王维笔下“西出阳关无故人”的凄凉，那一个个所谓的雄关，或也只是曾经烜赫一时。最后一天留给了莫高窟，小时候，它给我的感觉像是神话，仰而生畏。当身临其境也才真正感受到敦煌的厚重，它的渊源就该是不朽的传奇，集建筑、彩塑、壁画艺术于一体。唯一遗憾的是几百个洞窟很多都因不同原因关闭了，能参观的为数不多，在解说的带领下有代表性地看了七八个。里面大大小小的佛像壁画，飞天各种姿态，有些窟壁上的每一尊小佛脸上都贴着金，不得不佩服古人的技艺精湛，莫高窟也不负千佛洞这个圣名。建筑见证历史的年鉴，莫高窟的兴衰荣辱凝聚了一段不平常的历史，后人唯一能做的就是好好保护。
　　感受了莫高窟的神奇，敦煌的行程算是完美了，比原计划提前了两天，也打消了原定夜宿兰州第二天吃一碗拉面再回的想法。顾不上吃饭，短暂休息后便开始返程，看着导航显示的约3042.1公里，唯有感叹回家路漫长。整整30个小时的车程，除了中途在服务区休息了2小时，其余都在马不停蹄地赶路，回家总是那么心切。离家越近，天空也异常美丽，夕阳染红了整一片天，如此热烈的余辉定是老天给我们愉快的旅程最好的礼赞，敦煌之行至此划上圆满的句号。