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这是两个不连续的世界，因为有大山，因为有江水的阻隔。
山水阻隔带来的交通不便要是放在过去的动乱年代，或许能躲避一些战乱，避免一些不必要的麻烦，起到一定的区隔和保护作用。然而在当今和平年代里，不便利的交通，却大大制约了当地居民生活水平的提高，让对面的世界看起来是那么的遥远。
缺桥困扰，步步惊心过河路
凉山彝族自治州昭觉县解放乡，距离凉山州府西昌市不到60公里，然而因为隔了尔乌山等两座大山，而且进乡镇的道路非常崎岖坎坷，我们驱车从西昌出发，耗费了近4个小时，颠簸得骨头都快散架了，才到达这里。
这里风光美丽、古朴神秘，同时也贫穷困顿，跟繁华的西昌市相比，是两个不同的世界。家庭年人均收入不足千元，大部分村民一辈子没有走出过世代居住的大山。而即便不出大山，纵横流淌的溪流也给这里村民不大的活动圈造成极大困扰。
一条拉青河纵贯昭觉县解放乡等好几个乡镇，滋养着这一方水土一方人，但也阻断了当地村民的出行，尤其汛期，暴涨的河水甚至威胁着乡亲们的生命。
几十公里的拉青河上，仅有几座当地村民用木棍和钢索编织的简易桥。这些跨度几十米甚至百米的“桥”，桥面由木棍参差铺设，“漏洞百出”，加上木棍经常转动，遇上风雨交加便异常危险。许多村民都曾在这样的桥上摔倒，轻者摔破皮肤，重者可能掉到落差有数十米的河里。在每次出行时，大人不敢让孩子单独过桥，年少胆小的孩子在桥上会吓得哇哇大哭。就是这样摇摇晃晃、岌岌可危的简易便桥承载了当地人外出务工、上学、赶集、走亲戚等日常生活。
新桥开建，带给孩子们的礼物
几经波折，我们的爱心车队来到了拉青河沿岸的金翅村小学。小学的条件非常原始简陋，然而孩子们在空荡荡的操场上奔跑玩耍时淳朴、快乐的笑容却很快感染了现场所有的人。这一天，金翅村小学的孩子们和爱心车队在一起也度过了难忘的一天：他们第一次升起国旗，第一次穿上了崭新的校服和胶鞋，第一次背上崭新的书包，第一次打上了乒乓球、羽毛球，第一次在学校里吃上了热腾腾的午饭。当听说学校只有三名老师、从来没有上过音乐课时，爱心车队的领队自告奋勇，为孩子们上了一堂音乐课。孩子们开心地笑了，那些发自心底的笑是那么的清脆、爽朗。很多爱心车队的人员也开心地笑了，但笑里含着泪。
我们爱心车队给这座小学带来了很多的礼物，然而相比之下，最给当地人解决实际问题的是江铃·溪桥工程在他们上学必经的拉青河上再援建一座便民桥。金翅村小学辐射周边三个村，有一百多名孩子在这里上学，不少孩子们的家在拉青河对岸，目前过河惟一的通道就是村民自己用木棍编织的索桥，已经岌岌可危随时可能坍塌。“溪桥工程”爱心车队的到来，决定把这座桥列入溪桥工程的援建名单，至此，江铃·溪桥工程第200座桥宣布开建。这座桥建成后将辐射周边几个村，解决4000多名老乡出行难的问题。同时，基于凉山州缺桥的严重现实，江铃·溪桥工程决定捐资60万元为凉山州贫困地区援建10座便民桥，让更多乡亲们受益。
二度修建，将爱心进行到底
离开金翅村，我们又抵达了解放乡的另一个村寨——瓦子村，这里有江铃·溪桥工程NO.20便民桥。该桥的桥墩由水泥浇灌而成，坚固美观，桥面由木板拼接，平整结实。
然而，2012年汛期，一场罕见的大雨造成拉青河水暴涨，将这座凝聚了众多爱心的便民桥摧毁，村民再次陷入从前无桥过河的困境，原有的一切便利瞬间消失殆尽。面对孩子和乡亲们的热切渴望，以及一份沉甸甸的责任感，江铃·溪桥工程重建了这座便民桥。
便民桥重修竣工之日，这里的彝族老乡们脸上洋溢着欢快的笑容。彝族老乡代表向项目主办方嘉宾献上了锦旗，满怀感激，讲述这座便民桥为他们的生产生活带来很大便利，便民桥已成为他们日常生活的一部分。出席活动的中国扶贫基金会副会长江绍高目睹了这座桥从选址到援建、从冲毁到重建的全过程，对这座便民桥尤为情深意切，称这座桥不仅方便了老乡们的出行，更会成为老乡们的连心桥、幸福桥、致富桥。江铃汽车股份有限公司副总裁宛虹在现场对媒体表示，江铃·溪桥工程，会一如既往将爱心进行到底。
8年与200座
贫困山区缺桥已成为阻碍我国贫困乡村上学、出行、致富的一大难题。一条条小溪小河，奔向大江大海，看起来清新可爱，跨过去却步步惊心，困扰着万千乡亲。江铃·溪桥工程援建的乡间便民桥，看上去不大，却承载着周边数千村民的生计与生命，寄托着乡亲们对幸福生活的期盼和希望，还凝聚着社会各界的拳拳爱心。
项目8年间，除了江铃汽车的持续投入外，百万市民、1万多名志愿者、万名江铃员工、数千江铃车主、众多江铃代理商及数百家媒体积极参与其中，他们捐资捐物，奉献时间，寻访选址，传扬慈善。每座便民桥，从选址到设计，从监督到验收，援建地对接部门付出了不亚于捐赠者的心血和爱心；受益村民更是自发投工投劳，一同筑起一座座幸福的桥。
自古以来，修桥铺路，是乡村社会的基本需求。但乡间需援建的便民桥何止千千万万，仅凭一企业一项目之力，何以实现“让过河者有其桥”的目标？相信不少人有此疑问。这让我们想起那个古老寓言：愚公移山。江铃汽车如同愚公，其资助发起的江铃·溪桥工程已默默坚持8年，援建便民桥超200座，虽与巨量需求相比如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通全新世界。
出席活动的江铃汽车股份有限公司董事长王锡高表示，江铃·溪桥工程的便民桥援建事业会一如既往持续下去，预计到2014年底，江铃·溪桥工程援建的便民桥数量将超过230座。江铃汽车是先行者和实践者，但仅凭江铃汽车一家的关注和投入还远远不够，还需要更多的爱心企业、社会力量参与进来，一起筑起贫困乡村乡亲们的安全出行梦想，让对面的世界不再那么遥远。
山水阻隔带来的交通不便要是放在过去的动乱年代，或许能躲避一些战乱，避免一些不必要的麻烦，起到一定的区隔和保护作用。然而在当今和平年代里，不便利的交通，却大大制约了当地居民生活水平的提高，让对面的世界看起来是那么的遥远。
缺桥困扰，步步惊心过河路
凉山彝族自治州昭觉县解放乡，距离凉山州府西昌市不到60公里，然而因为隔了尔乌山等两座大山，而且进乡镇的道路非常崎岖坎坷，我们驱车从西昌出发，耗费了近4个小时，颠簸得骨头都快散架了，才到达这里。
这里风光美丽、古朴神秘，同时也贫穷困顿，跟繁华的西昌市相比，是两个不同的世界。家庭年人均收入不足千元，大部分村民一辈子没有走出过世代居住的大山。而即便不出大山，纵横流淌的溪流也给这里村民不大的活动圈造成极大困扰。
一条拉青河纵贯昭觉县解放乡等好几个乡镇，滋养着这一方水土一方人，但也阻断了当地村民的出行，尤其汛期，暴涨的河水甚至威胁着乡亲们的生命。
几十公里的拉青河上，仅有几座当地村民用木棍和钢索编织的简易桥。这些跨度几十米甚至百米的“桥”，桥面由木棍参差铺设，“漏洞百出”，加上木棍经常转动，遇上风雨交加便异常危险。许多村民都曾在这样的桥上摔倒，轻者摔破皮肤，重者可能掉到落差有数十米的河里。在每次出行时，大人不敢让孩子单独过桥，年少胆小的孩子在桥上会吓得哇哇大哭。就是这样摇摇晃晃、岌岌可危的简易便桥承载了当地人外出务工、上学、赶集、走亲戚等日常生活。
新桥开建，带给孩子们的礼物
几经波折，我们的爱心车队来到了拉青河沿岸的金翅村小学。小学的条件非常原始简陋，然而孩子们在空荡荡的操场上奔跑玩耍时淳朴、快乐的笑容却很快感染了现场所有的人。这一天，金翅村小学的孩子们和爱心车队在一起也度过了难忘的一天：他们第一次升起国旗，第一次穿上了崭新的校服和胶鞋，第一次背上崭新的书包，第一次打上了乒乓球、羽毛球，第一次在学校里吃上了热腾腾的午饭。当听说学校只有三名老师、从来没有上过音乐课时，爱心车队的领队自告奋勇，为孩子们上了一堂音乐课。孩子们开心地笑了，那些发自心底的笑是那么的清脆、爽朗。很多爱心车队的人员也开心地笑了，但笑里含着泪。
我们爱心车队给这座小学带来了很多的礼物，然而相比之下，最给当地人解决实际问题的是江铃·溪桥工程在他们上学必经的拉青河上再援建一座便民桥。金翅村小学辐射周边三个村，有一百多名孩子在这里上学，不少孩子们的家在拉青河对岸，目前过河惟一的通道就是村民自己用木棍编织的索桥，已经岌岌可危随时可能坍塌。“溪桥工程”爱心车队的到来，决定把这座桥列入溪桥工程的援建名单，至此，江铃·溪桥工程第200座桥宣布开建。这座桥建成后将辐射周边几个村，解决4000多名老乡出行难的问题。同时，基于凉山州缺桥的严重现实，江铃·溪桥工程决定捐资60万元为凉山州贫困地区援建10座便民桥，让更多乡亲们受益。
二度修建，将爱心进行到底
离开金翅村，我们又抵达了解放乡的另一个村寨——瓦子村，这里有江铃·溪桥工程NO.20便民桥。该桥的桥墩由水泥浇灌而成，坚固美观，桥面由木板拼接，平整结实。
然而，2012年汛期，一场罕见的大雨造成拉青河水暴涨，将这座凝聚了众多爱心的便民桥摧毁，村民再次陷入从前无桥过河的困境，原有的一切便利瞬间消失殆尽。面对孩子和乡亲们的热切渴望，以及一份沉甸甸的责任感，江铃·溪桥工程重建了这座便民桥。
便民桥重修竣工之日，这里的彝族老乡们脸上洋溢着欢快的笑容。彝族老乡代表向项目主办方嘉宾献上了锦旗，满怀感激，讲述这座便民桥为他们的生产生活带来很大便利，便民桥已成为他们日常生活的一部分。出席活动的中国扶贫基金会副会长江绍高目睹了这座桥从选址到援建、从冲毁到重建的全过程，对这座便民桥尤为情深意切，称这座桥不仅方便了老乡们的出行，更会成为老乡们的连心桥、幸福桥、致富桥。江铃汽车股份有限公司副总裁宛虹在现场对媒体表示，江铃·溪桥工程，会一如既往将爱心进行到底。
8年与200座
贫困山区缺桥已成为阻碍我国贫困乡村上学、出行、致富的一大难题。一条条小溪小河，奔向大江大海，看起来清新可爱，跨过去却步步惊心，困扰着万千乡亲。江铃·溪桥工程援建的乡间便民桥，看上去不大，却承载着周边数千村民的生计与生命，寄托着乡亲们对幸福生活的期盼和希望，还凝聚着社会各界的拳拳爱心。
项目8年间，除了江铃汽车的持续投入外，百万市民、1万多名志愿者、万名江铃员工、数千江铃车主、众多江铃代理商及数百家媒体积极参与其中，他们捐资捐物，奉献时间，寻访选址，传扬慈善。每座便民桥，从选址到设计，从监督到验收，援建地对接部门付出了不亚于捐赠者的心血和爱心；受益村民更是自发投工投劳，一同筑起一座座幸福的桥。
自古以来，修桥铺路，是乡村社会的基本需求。但乡间需援建的便民桥何止千千万万，仅凭一企业一项目之力，何以实现“让过河者有其桥”的目标？相信不少人有此疑问。这让我们想起那个古老寓言：愚公移山。江铃汽车如同愚公，其资助发起的江铃·溪桥工程已默默坚持8年，援建便民桥超200座，虽与巨量需求相比如沧海一粟，但每多援建一座，就能多改变一个乡村，让数百数千乡亲解困，以寸进之功，为贫困乡村打通全新世界。
出席活动的江铃汽车股份有限公司董事长王锡高表示，江铃·溪桥工程的便民桥援建事业会一如既往持续下去，预计到2014年底，江铃·溪桥工程援建的便民桥数量将超过230座。江铃汽车是先行者和实践者，但仅凭江铃汽车一家的关注和投入还远远不够，还需要更多的爱心企业、社会力量参与进来，一起筑起贫困乡村乡亲们的安全出行梦想，让对面的世界不再那么遥远。