作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新时代豪华汽车品牌，在2012年DS这个品牌正式踏足中国市场。凭借其标志性的时尚外观，在那一年的广州车展上可谓是赚足了人气，对于汽车笔者是一个不折不扣的“外貌协会”荣誉会员，拿DS与雪铁龙相比，有时候会恶趣味地想到究竟雪铁龙是否才是后妈养的孩子。当然，不管怎么说DS的惊艳亮相让许多打算买车的年轻一族多了一个不错的选择。以本文测评车型DS5为例，飞船般流线型的外观第一印象就让人感觉这台车十足的个性，甚至乎还有点概念车的味道。而不论是其性能动力、乃至原车标配的天龙音响系统看来，DS5也算是对得起他那看似鸡肋的价格。不过14款的DS5，虽然外观配置为它加分不少，但是狭小的车内空间外加凌乱不堪的原车中控，总是让人感到美中不足。1.6T豪华版以上原车自带DVD导航的话中控按键再凌乱其实也多少可以接受，不过雅致版只配CD的话，那操作起来那叫一个不方便，不过也正因这个配置上的不足给后装市场带来了一定商机，本期测试的机器是由索航为这款来自法国“飞船”量身定制的专用机，以下是测评正文。
　　外观工艺
　　索航这款DS5专用导航屏幕尺寸选择了与原车高配版本一样的7英寸触摸屏，虽说尺寸一样但是质量却是差天共地。高清晰、亮度防眩晕屏幕，不但提升机器本身的视觉效果外，更能大幅度地减少驾驶者驾驶过程中分心注意屏幕的不安全情况。由于原车中控按键多且键位较小，所以看起来让人感觉科技感十足，操作体验感差的尴尬情况，为了不再为这“飞船”增加负担，索航并没有为这台DS5专用机设置按键，一切功能均可通过点触屏幕以及原车中控旋钮和按键操作。既然选择了减负作为文章标题，那么这台DS5专用机当然没有我们看配图那么简单。个人认为索航对于这款机器的操控重心更多是放在通过屏幕控制之上，而及后的测评过程中这点也得到了很好的证明。打开主机中游戏自带的“连连看”，要知道连连看这游戏讲求的就是快速准确，如果机器反应速度或者屏幕接触不好，都会让体验感大打折扣。然而在测试过程中，不论笔者再迅速在屏幕上进行配对操作，机器都能瞬间反应并完成，据悉这款机器搭载的是A5平台，超高灵敏度触摸屏搭配机器本身极高的运算反应速度，车主完全可以摆脱物理按键对主机进行操作。
　　功能体验
　　功能方面索航14款DS5专用机其实并没有太多花哨的功能在内，它更倾向于日常驾驶实际使用。简单明了的主菜单，导航、蓝牙、收音机、音频播放及系统设置五大常用功能都贴心地设置在首页，而且因为原车中控按键过于紧凑关系，索航方面也特意将主界面功能菜单图标做大，以防误操作出现。二级菜单内如音频播放、系统设置我们也可以看出索航也无一例外地将字号和图标进行放大处理，看来是要将触控进行到底了。同样是归功于A5平台，除了看中它快速的运算速度外，它的视频解码能力也是相当了得，以往旧版本方案一般都是通过软解码方式，所以支持视频的格式比较有限，更换方案后通过硬解码的方式，让机器支持更多视频格式文件，也能让用户有更好的体验。不论我们如何拖动进度条，画面也不会出现卡顿情况。
　　编辑点评
　　其实我一直认为，车载DVD导航并不需要太多娱乐性的功能，毕竟它是一个辅助驾驶的工具而不是玩具。减少不必要的娱乐功能一方面能让驾驶员更专注于路面情况，同时也能为机器腾出更多的内存去处理数据，总体来说索航这款DS5专用导航挺对我的口味，良好的视觉体验，迅速的操作感以及以驾驶为本的设计理念，倒是真有点飞船主机的风范了。