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在一辆从上海自驾至汉堡的汽车路码表上显示，行车330：52小时，行程17915公里，这段费时53天的亚欧自驾终于圆满画上了一个句号。
在老一辈人心中，有头有尾的才能称为轿车，轿车是一种身份的象征，所以旅行车在国内的接受度并不高。而欧洲人已经把汽车作为自己生活方式的一部分了。旅行车比对我们来说先入为主的三箱车空间大但也同时适合城市，比SUV更经济实用。一直叫嚣的生活方式，或许真可以从一部小小的汽车开始。这支沿着丝绸之路行驶了上万公里的车队，在土耳其伊斯坦布尔做完短暂的休整之后，开始了驶向汽车故里的旅程，请允许我们在本期继续这段已完结的故事。
Day 1
从土耳其到希腊过关手续还是比较容易的，可能同处欧洲大陆的缘故吧，车队全部通关后，一起驶向酒店。希腊作为旅游中心最不缺的就是酒店，在阿斯迪尔埃格纳迪亚酒店有着足够的海景房，放好行李，直奔酒店的健身中心，按摩、漩涡按摩浴池、桑拿、室外游泳池随处都能够让自己彻底的放松。从酒店可轻松前往市区内各大旅游、购物、餐饮地点。对于喜欢冒险的人来说，教会的亚历克斯都波利艺术博物馆，亚历山德鲁波利斯机场再合适不过了。
Day 2-3
由于行程安排得比较紧，车队早上8点出发后直奔目的地——卡兰巴卡，全天要行车580公里，大部分都是高速道路，全部路段车辆不多，希腊人开车车速很快。这座只有一万人的地中海小镇充溢着人文韵味，一路景色非常迷人，沿海公路、山区、农田……卡兰巴卡虽然是个小城镇，却有很多的酒店、餐厅和酒吧，灯红酒绿，非常繁华。但由于希腊内陆地区传统的保守性格，当地人并不热衷于与外面来的人有太多的交流和融合，生活习惯和生活节奏与数十年前并没有太大改变。
“离上帝只有一步之遥”的迈泰奥拉修道院成了卡巴兰卡的标志——建造在深山中六百多米高的独立岩石上的修道院，在没有被开发为旅游景点之前，岩石上没有路，修道院的教士出入都依靠吊篮。鼎盛时期，这里有大大小小24个修道院，现在只留下5座仍有教士修行的可供游人参观，修道院中收藏着古老的圣像壁画，在那里信徒们依旧延续传统的生活方式守护着山崖绝壁上的每一寸遗迹。但根据宗教习惯，参观修道院时女人要围围裙。
Day 4-5
雅典的游客一直很多，出城就要耗时将近45分钟，中途导游带领团队游览了科林斯运河，爱琴海群岛通往爱奥尼亚群岛及意大利的捷径，在通航时两头的水闸是沉到水底的，当船通过后再升上来。
午餐后直奔酒店，下午3点半到达入住酒店。之后乘大巴参观游览了古奥林匹亚遗迹，博物馆和奥林匹亚小镇，奥林匹亚博物馆在修复之后，主要用来保存青铜器并举办奥林匹亚的历史展。博物馆镇馆之宝，赫尔墨斯怀抱酒神狄俄尼索斯，让所有人大开眼界。
到了雅典应该只做一件事，就是发呆。“发呆一条街”上满是咖啡馆，雅典人下午三点前下班，所以即使是工作日这样的午后每家馆子里都人头济济。进入欧洲就会发现电梯几乎没有关门键需要耐心等她自己合上，一顿西餐吃上两个小时也没有人敦促，或许玩世不恭慢条斯理永远是对生活最好的态度。
Day 6
早上出发较晚，10点出发，在小镇上BP加油站给车加油。两个小时的行车时间回到港口帕特雷，这是去意大利的主要港口。由于已进欧盟，这就规避了许多繁琐手续，极易通过。登船前，大家先在餐厅周围闲逛，超市购物。中午一点午餐时间，午餐安排较丰盛，非常有当地特色。下午前往港口登船，船舱里的房间较多，像一个迷宫，看不出来哪个是内舱，哪个是外舱，大家登船休息。船为混装船，装载小车，大巴和卡车，空间非常大，船上的设施也很不错，客人都基本满意。我们订了早餐，有三个套餐，价位是6欧，8欧，和10欧。我们订了10欧一位的套餐，计划第二天早上10点30到达意大利，会有当地导游到港口接待我们。
Day 7
早上到达巴里港口。在达巴里港口偶遇几艘停靠在岸的巴里Bari小船，阳光照耀下透出洁白无比的浪漫色彩，构成了一幅美好的风景画。大家休息片刻，准备继续驱车前往千年古城庞贝。开在那不勒斯海边公路上，山路崎岖，但两边美景实在是震撼，耳边仿佛闻到了海的气息，所有这一切让人回口味无穷。
火山爆发带走了生命，却保留了大量古罗马帝国的建筑遗迹和艺术文物，因此庞贝是世界上最著名的古城遗址。而现在这里肥沃的火山灰土又滋养了一座意大利式的新城。
午餐后继续南下前往意大利南部城市——索伦托，也是古代的罗马贵族最钟爱的度假胜地。车队开到庞贝古城，一座曾经完美而多难的城市，坐落于意大利南部，一千多年前，维苏威火山大爆发让这个繁华的城镇在顷刻间变成了一座死城。直到18世纪，这里才逐渐得以重见天日。不过游玩庞贝古城则有些奢侈，停车位一个小时10个欧。
Day 8-9
那不勒斯，这个灰扑扑的老城颠覆了我对“朝至那不勒斯，夕死足矣”的想象。垃圾成堆，据说这里最大的垃圾场由黑手党掌管。但当地人的生活却美而充沛。其实旅途中遇到的不全是正面明媚的，生活中人性上的肮脏不友善在旅途中会放大，我们要做的是还原它的本来眉目。意大利语“你好”用的是“乔”，每次跟意大利人打招呼都感觉在互相卖萌。
世界闻名的那不勒斯圣卡洛歌剧院是欧洲最老的至今还在运作的剧院，著名的音乐大师如巴赫、罗西尼等许多作品都是在这儿首演的。大剧院本身的建筑风格与装潢格调之宏伟，配以象征着波旁王朝的蓝金色调，观者无不在顷刻间为之倾倒。
驱车抵达罗马，罗马城区一直保留着古老的街道，建筑横七竖八，红绿灯多弯道多岔路多转盘多电车轨道多。往往红灯与红灯之间只有几车间隔，车队在罗马城区的行驶可谓极其艰难，每隔几分钟头车就要通过中间车辆与尾车进行沟通，确保每辆车都能够恰好停在有轨电车轨道两侧，短短的几十公里路程足足开了一个下午，稍有不慎便会酿成惨剧。
Day 11-12
早8点出发到锡耶纳参观，阳光明媚，晴空万里，上午参观锡耶纳，细细感受意大利的这座后花园带给我们的惊喜和赞叹！离开锡耶纳，出发到博洛尼亚参观。博洛尼亚也是意大利北部的历史文化名城，城市看上去不大，建筑也不高，没有巴黎那样有风韵，但很敦实，很有历史感。
下午四点钟出发前往威尼斯，行驶150公里来到一家名为“中国酒家”的餐馆就餐，据说每个来威尼斯的中国游客都会在这里吃一餐，但是餐馆人较多，比较嘈杂。饭后车队成员分乘两艘快艇到达竖立着威尼斯守护神的圣马可广场。广场四周的建筑都是文艺复兴时期的精美建筑。而现在大多数时间广场上到处都是游客、鸽子、小贩和警察。拿破仑曾经把圣马可广场称作是欧洲最棒的客厅，它被长方形教堂和有拱廊的街道包围着，是威尼斯的政治、宗教和传统节日的活动中心，每天吸引无数游客。
维罗纳香农广场，全大理石铺设的小路，经历千百年的历史岁月，被磨的锃光瓦亮。到了这里要做的就只有在交错的水上通道间享受威尼斯的浪漫，在圣马可广场上悠闲漫步，在威尼斯的叹息桥密道中欣赏美好。叹息桥的美丽传说引无数情侣乘着贡多拉在桥下拥吻，爱情将会永恒。
Day 14
8点20分离开奥地利的因斯布鲁克，先走了段高速公路后又进入山路，因为度假的车辆较多，行驶较慢，比在预定时间晚30分钟到达目的地，但风景非常美。纵向越过阿尔卑斯山脉，穿过奥地利进入德国，然后抵达距离菲森（Fussen）镇约4公里的传说中的童话城堡——新天鹅堡。
到德国的第一个晚上住在艾特拉赫露营地，亲身感受欧洲自驾运动的完善。有电有水，只要自己支起帐篷就能睡个好觉。听说很多过路客住下就是好多年，把房车的轮子都卸了。从未见过哪里像这里每天都在过节，每个人脸上笑容肆意像认识了多年的朋友。队友笑称我们过上吃大锅饭的共产主义生活。
德国小朋友为了欢迎来自中国的自驾车队画了欢迎横幅，还亲手写上了中文！还有20多人的乐队穿着传统服装演奏，营地很多人出来和车队打招呼，小镇市长和一些贵宾也早已等待在露营地欢迎车队。
车队到达露营地的中心一字停车排开，镇长做了欢迎词，然后大家互相拍照留念，在准备好的餐桌前用餐，主人准备了当地的煎饺，烤肠，薯条和啤酒，大家开怀畅饮！从来没有见过这样热闹的场景：数百辆房车停在一起，犹如一个大村落，大人小孩，处处欢声笑语，最震撼的感受是在这里人们之间毫无戒备的友善，像一个祥和友善的大家庭。陶渊明笔下的世外桃源，不过如此吧。
Day 15-17
不知道被什么感染，每个人起得都很早，在营地的服务中心用早餐，早餐较简单，面包加火腿肉还有些水果和饮料，不过天气超好，温暖的阳光穿梭于云间，照在身上心里感觉暖暖的。8点30分出发驶向罗腾堡，路途中访问了小镇议长的家，之后一路高速，在德国高速公路的不限速路段，大家开得非常畅快。
罗藤堡是德国所有城市里保存中世纪风貌最完整的地区。随便一座教堂一处长廊一座喷泉一个雕像少说也有七八百年。这座阳光小镇两旁全是布满青藤的小屋，信步在铺着碎石的街道上怎么走都不会迷路，任何一条小巷都可通往中央市集，来来回回走几趟，陌生人都成了朋友。特别是boutique商店那些老古董让人魂不守舍。这里的酒店大多是家庭式的，房间不大却干净温馨，停车位充足，有种在别人家里作客的感觉。
经海德堡前往美因河畔法兰克福市，全程要行驶200公里，凡到德国旅行十有八九要到法兰克福转机。因而法兰克福几乎成了德国代名词。这是一座文化名城，歌德的故居就在市中心。由于中国游客多，很多店门口堂而皇之贴着“免税店”几个大字。从业态可以看出这里是德国商业制造业中心，设计简洁色泽鲜亮的灯具家什店铺满街道。
Day 18-20
汉堡和上海很像，不是首都却都很摩登。有秩序井然的城中心，也有铺满酒吧咖啡馆甜品店的闹哄哄的小街道，满地的啤酒瓶盖，当地人大口吃肉大碗喝酒的落拓劲尤其让人感受生活的愉悦安妥。
把自己的车从汉堡港办托运，大概一个月可抵达上海港。在当地租了台欧宝旅行车开始一周的德国深度游。无意碰到当地的跳蚤市场，生活闲置品甚至古董俯拾皆是，更有开着房车卡车卖大件家什的，与人分享自己的生活痕迹，最爱这些接近当地人生活的地方。
汉堡微缩景观世界在威廉明尼哥特式砖结构建筑的仓储城内，三十岁的老小孩和孩子一起膜拜此地。上千列的火车没有重样，白天夜晚情景交替，连一平方厘米小窗口里的人物都细腻逼真，大量的场景和细节叹为观止。也无怪乎德国是汽车制造业大国，他们严谨专注做好一件事。
Day 21-22
问了好多人走了不少弯路连地址都没有，还是找到了在埃森的拥有国际工业设计最高奖项的红点博物馆。不过来得有些晚很遗憾没有看到大奖作品。但我相信旅途中的偶然性才是自驾引人之处，旅行团不会带我们来的路，不是用钱堆出来的热门景点，只有靠自己探寻核实。
在杜伊斯堡景观公园，德国7座400万吨以上的钢铁厂遗址。虽说现在已没什么产业，但去的当晚正巧赶上当地的露天电影节，欢娱的人群四面涌来，把文化和深浓的生活气味重新带回这里。当地人说，我们就喜欢在工业废墟上演出。感性的德国人对曾经的工业痕迹抱有爱和敬意。
Day 23-27
蒙绍古镇，德国人心中的桃花源，隐在山间仙气缭绕。游客不少，但店主好像都不急着赚钱，营业时间把门一关出去遛狗。到西方你会发现不会同时出现很多相似的店，一窝蜂互相模仿，只是安分做好自己不攀比不去惊扰别人，这种笃定静默的生意哲学生活态度是我们该汲取的。
有幸参观了位于吕瑟斯海姆的欧宝超级工厂的高度自动化生产线。一辆车的制作流程只需要十五个小时，包括九小时的漆面处理。就我们参观的这一个上午已经产出400余部。任何一道工序都严格把控时间，好比做完一杯热气腾腾的咖啡要以最快速度送到客人面前。可惜厂内无法拍照。
欧宝工厂占据整个城市的三分之一面积可谓壮观。从二十年代引入流水线成为全德第一个量产的制造商开始到现在使用的机器人都为了解放双手，充满人情味和对人的诚意。甚至有自己的发电站、医院、警局、商店、社区的欧宝人笑容荡漾，享有高度幸福感，这在我眼中就不再仅仅是一个冰凉的汽车制造基地了。
在欧洲街头出现频率最高的旅行车，源于他们的度假文化。现正值德国假期，街道上行人稀少商店也大门紧闭，晒的越黑越显身份。我们也携带了帐篷睡袋大型物件，租了欧宝英速亚旅行车，比传统轿车空间大又比SUV实用。有人说，买旅行车的都是现实主义者，享受当下，或许汽车可以改变生活。
最后我们来到了黑森林西北部的小镇巴登巴登，这里以温泉盛名。在浴池里居然看到柱着拐杖步履蹒跚皱巴巴的老爷爷，还有街头常见的满头银发开敞篷兜风的老夫妇。我们的观念易年龄化，一到什么年龄就该做什么事情，嘴上叨叨我都这把年纪啦。人应该越老越有魄力，生活不会再有重来的可能。
在老一辈人心中，有头有尾的才能称为轿车，轿车是一种身份的象征，所以旅行车在国内的接受度并不高。而欧洲人已经把汽车作为自己生活方式的一部分了。旅行车比对我们来说先入为主的三箱车空间大但也同时适合城市，比SUV更经济实用。一直叫嚣的生活方式，或许真可以从一部小小的汽车开始。这支沿着丝绸之路行驶了上万公里的车队，在土耳其伊斯坦布尔做完短暂的休整之后，开始了驶向汽车故里的旅程，请允许我们在本期继续这段已完结的故事。
Day 1
从土耳其到希腊过关手续还是比较容易的，可能同处欧洲大陆的缘故吧，车队全部通关后，一起驶向酒店。希腊作为旅游中心最不缺的就是酒店，在阿斯迪尔埃格纳迪亚酒店有着足够的海景房，放好行李，直奔酒店的健身中心，按摩、漩涡按摩浴池、桑拿、室外游泳池随处都能够让自己彻底的放松。从酒店可轻松前往市区内各大旅游、购物、餐饮地点。对于喜欢冒险的人来说，教会的亚历克斯都波利艺术博物馆，亚历山德鲁波利斯机场再合适不过了。
Day 2-3
由于行程安排得比较紧，车队早上8点出发后直奔目的地——卡兰巴卡，全天要行车580公里，大部分都是高速道路，全部路段车辆不多，希腊人开车车速很快。这座只有一万人的地中海小镇充溢着人文韵味，一路景色非常迷人，沿海公路、山区、农田……卡兰巴卡虽然是个小城镇，却有很多的酒店、餐厅和酒吧，灯红酒绿，非常繁华。但由于希腊内陆地区传统的保守性格，当地人并不热衷于与外面来的人有太多的交流和融合，生活习惯和生活节奏与数十年前并没有太大改变。
“离上帝只有一步之遥”的迈泰奥拉修道院成了卡巴兰卡的标志——建造在深山中六百多米高的独立岩石上的修道院，在没有被开发为旅游景点之前，岩石上没有路，修道院的教士出入都依靠吊篮。鼎盛时期，这里有大大小小24个修道院，现在只留下5座仍有教士修行的可供游人参观，修道院中收藏着古老的圣像壁画，在那里信徒们依旧延续传统的生活方式守护着山崖绝壁上的每一寸遗迹。但根据宗教习惯，参观修道院时女人要围围裙。
Day 4-5
雅典的游客一直很多，出城就要耗时将近45分钟，中途导游带领团队游览了科林斯运河，爱琴海群岛通往爱奥尼亚群岛及意大利的捷径，在通航时两头的水闸是沉到水底的，当船通过后再升上来。
午餐后直奔酒店，下午3点半到达入住酒店。之后乘大巴参观游览了古奥林匹亚遗迹，博物馆和奥林匹亚小镇，奥林匹亚博物馆在修复之后，主要用来保存青铜器并举办奥林匹亚的历史展。博物馆镇馆之宝，赫尔墨斯怀抱酒神狄俄尼索斯，让所有人大开眼界。
到了雅典应该只做一件事，就是发呆。“发呆一条街”上满是咖啡馆，雅典人下午三点前下班，所以即使是工作日这样的午后每家馆子里都人头济济。进入欧洲就会发现电梯几乎没有关门键需要耐心等她自己合上，一顿西餐吃上两个小时也没有人敦促，或许玩世不恭慢条斯理永远是对生活最好的态度。
Day 6
早上出发较晚，10点出发，在小镇上BP加油站给车加油。两个小时的行车时间回到港口帕特雷，这是去意大利的主要港口。由于已进欧盟，这就规避了许多繁琐手续，极易通过。登船前，大家先在餐厅周围闲逛，超市购物。中午一点午餐时间，午餐安排较丰盛，非常有当地特色。下午前往港口登船，船舱里的房间较多，像一个迷宫，看不出来哪个是内舱，哪个是外舱，大家登船休息。船为混装船，装载小车，大巴和卡车，空间非常大，船上的设施也很不错，客人都基本满意。我们订了早餐，有三个套餐，价位是6欧，8欧，和10欧。我们订了10欧一位的套餐，计划第二天早上10点30到达意大利，会有当地导游到港口接待我们。
Day 7
早上到达巴里港口。在达巴里港口偶遇几艘停靠在岸的巴里Bari小船，阳光照耀下透出洁白无比的浪漫色彩，构成了一幅美好的风景画。大家休息片刻，准备继续驱车前往千年古城庞贝。开在那不勒斯海边公路上，山路崎岖，但两边美景实在是震撼，耳边仿佛闻到了海的气息，所有这一切让人回口味无穷。
火山爆发带走了生命，却保留了大量古罗马帝国的建筑遗迹和艺术文物，因此庞贝是世界上最著名的古城遗址。而现在这里肥沃的火山灰土又滋养了一座意大利式的新城。
午餐后继续南下前往意大利南部城市——索伦托，也是古代的罗马贵族最钟爱的度假胜地。车队开到庞贝古城，一座曾经完美而多难的城市，坐落于意大利南部，一千多年前，维苏威火山大爆发让这个繁华的城镇在顷刻间变成了一座死城。直到18世纪，这里才逐渐得以重见天日。不过游玩庞贝古城则有些奢侈，停车位一个小时10个欧。
Day 8-9
那不勒斯，这个灰扑扑的老城颠覆了我对“朝至那不勒斯，夕死足矣”的想象。垃圾成堆，据说这里最大的垃圾场由黑手党掌管。但当地人的生活却美而充沛。其实旅途中遇到的不全是正面明媚的，生活中人性上的肮脏不友善在旅途中会放大，我们要做的是还原它的本来眉目。意大利语“你好”用的是“乔”，每次跟意大利人打招呼都感觉在互相卖萌。
世界闻名的那不勒斯圣卡洛歌剧院是欧洲最老的至今还在运作的剧院，著名的音乐大师如巴赫、罗西尼等许多作品都是在这儿首演的。大剧院本身的建筑风格与装潢格调之宏伟，配以象征着波旁王朝的蓝金色调，观者无不在顷刻间为之倾倒。
驱车抵达罗马，罗马城区一直保留着古老的街道，建筑横七竖八，红绿灯多弯道多岔路多转盘多电车轨道多。往往红灯与红灯之间只有几车间隔，车队在罗马城区的行驶可谓极其艰难，每隔几分钟头车就要通过中间车辆与尾车进行沟通，确保每辆车都能够恰好停在有轨电车轨道两侧，短短的几十公里路程足足开了一个下午，稍有不慎便会酿成惨剧。
Day 11-12
早8点出发到锡耶纳参观，阳光明媚，晴空万里，上午参观锡耶纳，细细感受意大利的这座后花园带给我们的惊喜和赞叹！离开锡耶纳，出发到博洛尼亚参观。博洛尼亚也是意大利北部的历史文化名城，城市看上去不大，建筑也不高，没有巴黎那样有风韵，但很敦实，很有历史感。
下午四点钟出发前往威尼斯，行驶150公里来到一家名为“中国酒家”的餐馆就餐，据说每个来威尼斯的中国游客都会在这里吃一餐，但是餐馆人较多，比较嘈杂。饭后车队成员分乘两艘快艇到达竖立着威尼斯守护神的圣马可广场。广场四周的建筑都是文艺复兴时期的精美建筑。而现在大多数时间广场上到处都是游客、鸽子、小贩和警察。拿破仑曾经把圣马可广场称作是欧洲最棒的客厅，它被长方形教堂和有拱廊的街道包围着，是威尼斯的政治、宗教和传统节日的活动中心，每天吸引无数游客。
维罗纳香农广场，全大理石铺设的小路，经历千百年的历史岁月，被磨的锃光瓦亮。到了这里要做的就只有在交错的水上通道间享受威尼斯的浪漫，在圣马可广场上悠闲漫步，在威尼斯的叹息桥密道中欣赏美好。叹息桥的美丽传说引无数情侣乘着贡多拉在桥下拥吻，爱情将会永恒。
Day 14
8点20分离开奥地利的因斯布鲁克，先走了段高速公路后又进入山路，因为度假的车辆较多，行驶较慢，比在预定时间晚30分钟到达目的地，但风景非常美。纵向越过阿尔卑斯山脉，穿过奥地利进入德国，然后抵达距离菲森（Fussen）镇约4公里的传说中的童话城堡——新天鹅堡。
到德国的第一个晚上住在艾特拉赫露营地，亲身感受欧洲自驾运动的完善。有电有水，只要自己支起帐篷就能睡个好觉。听说很多过路客住下就是好多年，把房车的轮子都卸了。从未见过哪里像这里每天都在过节，每个人脸上笑容肆意像认识了多年的朋友。队友笑称我们过上吃大锅饭的共产主义生活。
德国小朋友为了欢迎来自中国的自驾车队画了欢迎横幅，还亲手写上了中文！还有20多人的乐队穿着传统服装演奏，营地很多人出来和车队打招呼，小镇市长和一些贵宾也早已等待在露营地欢迎车队。
车队到达露营地的中心一字停车排开，镇长做了欢迎词，然后大家互相拍照留念，在准备好的餐桌前用餐，主人准备了当地的煎饺，烤肠，薯条和啤酒，大家开怀畅饮！从来没有见过这样热闹的场景：数百辆房车停在一起，犹如一个大村落，大人小孩，处处欢声笑语，最震撼的感受是在这里人们之间毫无戒备的友善，像一个祥和友善的大家庭。陶渊明笔下的世外桃源，不过如此吧。
Day 15-17
不知道被什么感染，每个人起得都很早，在营地的服务中心用早餐，早餐较简单，面包加火腿肉还有些水果和饮料，不过天气超好，温暖的阳光穿梭于云间，照在身上心里感觉暖暖的。8点30分出发驶向罗腾堡，路途中访问了小镇议长的家，之后一路高速，在德国高速公路的不限速路段，大家开得非常畅快。
罗藤堡是德国所有城市里保存中世纪风貌最完整的地区。随便一座教堂一处长廊一座喷泉一个雕像少说也有七八百年。这座阳光小镇两旁全是布满青藤的小屋，信步在铺着碎石的街道上怎么走都不会迷路，任何一条小巷都可通往中央市集，来来回回走几趟，陌生人都成了朋友。特别是boutique商店那些老古董让人魂不守舍。这里的酒店大多是家庭式的，房间不大却干净温馨，停车位充足，有种在别人家里作客的感觉。
经海德堡前往美因河畔法兰克福市，全程要行驶200公里，凡到德国旅行十有八九要到法兰克福转机。因而法兰克福几乎成了德国代名词。这是一座文化名城，歌德的故居就在市中心。由于中国游客多，很多店门口堂而皇之贴着“免税店”几个大字。从业态可以看出这里是德国商业制造业中心，设计简洁色泽鲜亮的灯具家什店铺满街道。
Day 18-20
汉堡和上海很像，不是首都却都很摩登。有秩序井然的城中心，也有铺满酒吧咖啡馆甜品店的闹哄哄的小街道，满地的啤酒瓶盖，当地人大口吃肉大碗喝酒的落拓劲尤其让人感受生活的愉悦安妥。
把自己的车从汉堡港办托运，大概一个月可抵达上海港。在当地租了台欧宝旅行车开始一周的德国深度游。无意碰到当地的跳蚤市场，生活闲置品甚至古董俯拾皆是，更有开着房车卡车卖大件家什的，与人分享自己的生活痕迹，最爱这些接近当地人生活的地方。
汉堡微缩景观世界在威廉明尼哥特式砖结构建筑的仓储城内，三十岁的老小孩和孩子一起膜拜此地。上千列的火车没有重样，白天夜晚情景交替，连一平方厘米小窗口里的人物都细腻逼真，大量的场景和细节叹为观止。也无怪乎德国是汽车制造业大国，他们严谨专注做好一件事。
Day 21-22
问了好多人走了不少弯路连地址都没有，还是找到了在埃森的拥有国际工业设计最高奖项的红点博物馆。不过来得有些晚很遗憾没有看到大奖作品。但我相信旅途中的偶然性才是自驾引人之处，旅行团不会带我们来的路，不是用钱堆出来的热门景点，只有靠自己探寻核实。
在杜伊斯堡景观公园，德国7座400万吨以上的钢铁厂遗址。虽说现在已没什么产业，但去的当晚正巧赶上当地的露天电影节，欢娱的人群四面涌来，把文化和深浓的生活气味重新带回这里。当地人说，我们就喜欢在工业废墟上演出。感性的德国人对曾经的工业痕迹抱有爱和敬意。
Day 23-27
蒙绍古镇，德国人心中的桃花源，隐在山间仙气缭绕。游客不少，但店主好像都不急着赚钱，营业时间把门一关出去遛狗。到西方你会发现不会同时出现很多相似的店，一窝蜂互相模仿，只是安分做好自己不攀比不去惊扰别人，这种笃定静默的生意哲学生活态度是我们该汲取的。
有幸参观了位于吕瑟斯海姆的欧宝超级工厂的高度自动化生产线。一辆车的制作流程只需要十五个小时，包括九小时的漆面处理。就我们参观的这一个上午已经产出400余部。任何一道工序都严格把控时间，好比做完一杯热气腾腾的咖啡要以最快速度送到客人面前。可惜厂内无法拍照。
欧宝工厂占据整个城市的三分之一面积可谓壮观。从二十年代引入流水线成为全德第一个量产的制造商开始到现在使用的机器人都为了解放双手，充满人情味和对人的诚意。甚至有自己的发电站、医院、警局、商店、社区的欧宝人笑容荡漾，享有高度幸福感，这在我眼中就不再仅仅是一个冰凉的汽车制造基地了。
在欧洲街头出现频率最高的旅行车，源于他们的度假文化。现正值德国假期，街道上行人稀少商店也大门紧闭，晒的越黑越显身份。我们也携带了帐篷睡袋大型物件，租了欧宝英速亚旅行车，比传统轿车空间大又比SUV实用。有人说，买旅行车的都是现实主义者，享受当下，或许汽车可以改变生活。
最后我们来到了黑森林西北部的小镇巴登巴登，这里以温泉盛名。在浴池里居然看到柱着拐杖步履蹒跚皱巴巴的老爷爷，还有街头常见的满头银发开敞篷兜风的老夫妇。我们的观念易年龄化，一到什么年龄就该做什么事情，嘴上叨叨我都这把年纪啦。人应该越老越有魄力，生活不会再有重来的可能。