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摘 要：宏观物流发展水平对经济效率有很大的影响，同时宏观物流战略布局与管理对国家安全有很大的影响。本文主要聚焦宏观物流战略安全，提出我国宏观战略物流安全存在的主要问题，然后对问题进行了相关分析，最后提出了我国社会物流的构建对策。
关键词：宏观物流;物流系统;战略安全;策略
一、物流的重要性
（1）物流对经济发展的重要性。物流是经济发展的基础，是经济发展的命脉，物流和经济相互作用。这一点已经被越来越多的人认识和认同。一个国家的经济发达程度可以用物流发达程度来衡量，可见物流对经济发展的重要性。（2） 物流对国家战略安全的重要性。物流对国家战略安全的重要性主要体现在两个方面，一是经济安全，一是军事安全。从经济方面来看，物流是国民经济发展的命脉，所以物流发展的好坏直接影响国家经济的发展。从军事安全角度来看，物流系统、物流资源、物流设施设备的储备和布局在战时的可靠性和可用性直接影响到国家安全。
二、宏观物流体系应具备的特点
（1）系统性。物流系统由多个物流作业环节组成，任何一个作业环节出现问题，都会影响整个系统的运作效率，甚至导致整个物流体系的崩溃。宏观物流体系对系统性要求更高，因为其系统性的不合理，将带来巨大的经济损失和国防军事风险。（2）军民两用性。我国改革开放以来，一直强调经济的发展，放慢了国防的发展，在国家交通、物流基础设施设备的建设方面，的考虑经济因素，而忽视了国防需求，导致很多基础设施满足不了国防军事用途。（3）抗打击性。宏观物流体系的抗打击性非常重要，可以保证宏观物流体系不会轻易的被打垮，这样国家经济可以正常运转。（4）备份性。物流系统的重要性决定了其备份性。当物流体系中的某个节点或者线路被战争或自然灾害破坏时，应该存在备份资源保证系统的正常运转，而不至于导致系统崩溃或者无效。我国面积广阔，地形地貌差异巨大，特别是中西部崇山峻岭，交通设施薄弱，应该重点关注。（5）可替代性。可替代性是指当物流系统中的某部分功能出现问题是，其他部分能替代此部分工作。
三、我国物流战略安全存在的问题
（1）对物流战略地位重要性认识不清。目前很多人认识到物流对于经济重要性，但是没有认识到物流对国家战略安全的重要性。（2）缺乏顶层设计部门。到目前为止，我国的任然没有一个统一管理的物流管理部门，从属于物流领域航空、水运、交通、铁路等部门各自为政。（3）物流基础设施建设缺乏系统性。顶层设计的缺失，必然导致我国物流基础设施建设和设备研发缺乏系统性，加大了物流标准推行的难度。（4）物流基础设施抗打击性差。在物流基础设施规划、设计、建设过程中没有考虑到国防军事用途，所以物流基础设施很大一部分本身就是不能适应军事用途。（5）缺乏风险控制和防范意识。我国长时间没有经历战争，国内国防战争意思淡薄，缺乏战争风险控制和防范的意识。这是非常危险的事情。这种危害性在宏观物流体系表现的更为明显，因为宏观物流体系的建立不是在短时间内完成的，需要时间积累完成。所以一旦风险出现，将要付出很大的代价。
四、宏观物流战略安全对策
（1）建立宏观物流系统顶层设计机构。将物流功能范围内的相关机构有机合并，建立一个宏观物流系统顶层设计机构，确保相关决策实现国家安全和经济利益最大化。（2）制定风险识别和控制制度。目前我国风险识别和控制意识淡薄，在经济建设和国防军事上都表现比较明显。在这一方面，我们有必要向美国学习。“斯诺登”事件就给我们很好的上了一课，我们有这么多的政府官员和军官在使用安卓手机、苹果手机。到现在为止，任然有很多公务人员在使用安卓手机、苹果手机，而我们政府没有采取任何措施，可见我们的风险意识有多么的淡薄。现代物流的基础就是物流信息技术，物流信息安全是非常重要的。主要体现在：物流信息包含了商业机密、个人隐私等。在大数据技术处理下，可以得到很多国家机密经济信息、企业机密信息和个人行为习惯和隐私。所以如果我们任然风险意识淡薄，我们将面临巨大的风险。（3）系统设计宏观物流体系。从经济发展规律、物流系统的特点和国家安全需求三个方面出发，系统设计宏观物流体系。在宏观物流系统设计过程中要考虑经济效率、物流系统效率、产业布局、军事安全等要素，还要考虑物流系统的后续发展与升级等内容。（4）宏观物流系统实现军民两用功能。在宏观物流系统设计的过程中，要打破单一民用或者单一军用的思路。要站在国家安全的战略高度来思考问题，实现经济效益和国家安全利益的平衡。（5）全面发展物流产业。制定有利于物流市场发展的政策和法规，促进物流产业的健康发展，培育有竞争力的物流企业，提升物流企业的物流设备资源保有量，合理控制国家物流资源保有量，降低物流资源保有量成本，实现物流资源市场化运作。如：国家空军可以保有一定数量的运输机满足日常使用，当部队需要调用大量运输机的时候，可以向物流企业租借。
参考文献：
[1] 段沛佑，赵婧.基于经济安全视角的国家战略物流体系建设研究[J].中国市场.2012（45）
关键词：宏观物流;物流系统;战略安全;策略
一、物流的重要性
（1）物流对经济发展的重要性。物流是经济发展的基础，是经济发展的命脉，物流和经济相互作用。这一点已经被越来越多的人认识和认同。一个国家的经济发达程度可以用物流发达程度来衡量，可见物流对经济发展的重要性。（2） 物流对国家战略安全的重要性。物流对国家战略安全的重要性主要体现在两个方面，一是经济安全，一是军事安全。从经济方面来看，物流是国民经济发展的命脉，所以物流发展的好坏直接影响国家经济的发展。从军事安全角度来看，物流系统、物流资源、物流设施设备的储备和布局在战时的可靠性和可用性直接影响到国家安全。
二、宏观物流体系应具备的特点
（1）系统性。物流系统由多个物流作业环节组成，任何一个作业环节出现问题，都会影响整个系统的运作效率，甚至导致整个物流体系的崩溃。宏观物流体系对系统性要求更高，因为其系统性的不合理，将带来巨大的经济损失和国防军事风险。（2）军民两用性。我国改革开放以来，一直强调经济的发展，放慢了国防的发展，在国家交通、物流基础设施设备的建设方面，的考虑经济因素，而忽视了国防需求，导致很多基础设施满足不了国防军事用途。（3）抗打击性。宏观物流体系的抗打击性非常重要，可以保证宏观物流体系不会轻易的被打垮，这样国家经济可以正常运转。（4）备份性。物流系统的重要性决定了其备份性。当物流体系中的某个节点或者线路被战争或自然灾害破坏时，应该存在备份资源保证系统的正常运转，而不至于导致系统崩溃或者无效。我国面积广阔，地形地貌差异巨大，特别是中西部崇山峻岭，交通设施薄弱，应该重点关注。（5）可替代性。可替代性是指当物流系统中的某部分功能出现问题是，其他部分能替代此部分工作。
三、我国物流战略安全存在的问题
（1）对物流战略地位重要性认识不清。目前很多人认识到物流对于经济重要性，但是没有认识到物流对国家战略安全的重要性。（2）缺乏顶层设计部门。到目前为止，我国的任然没有一个统一管理的物流管理部门，从属于物流领域航空、水运、交通、铁路等部门各自为政。（3）物流基础设施建设缺乏系统性。顶层设计的缺失，必然导致我国物流基础设施建设和设备研发缺乏系统性，加大了物流标准推行的难度。（4）物流基础设施抗打击性差。在物流基础设施规划、设计、建设过程中没有考虑到国防军事用途，所以物流基础设施很大一部分本身就是不能适应军事用途。（5）缺乏风险控制和防范意识。我国长时间没有经历战争，国内国防战争意思淡薄，缺乏战争风险控制和防范的意识。这是非常危险的事情。这种危害性在宏观物流体系表现的更为明显，因为宏观物流体系的建立不是在短时间内完成的，需要时间积累完成。所以一旦风险出现，将要付出很大的代价。
四、宏观物流战略安全对策
（1）建立宏观物流系统顶层设计机构。将物流功能范围内的相关机构有机合并，建立一个宏观物流系统顶层设计机构，确保相关决策实现国家安全和经济利益最大化。（2）制定风险识别和控制制度。目前我国风险识别和控制意识淡薄，在经济建设和国防军事上都表现比较明显。在这一方面，我们有必要向美国学习。“斯诺登”事件就给我们很好的上了一课，我们有这么多的政府官员和军官在使用安卓手机、苹果手机。到现在为止，任然有很多公务人员在使用安卓手机、苹果手机，而我们政府没有采取任何措施，可见我们的风险意识有多么的淡薄。现代物流的基础就是物流信息技术，物流信息安全是非常重要的。主要体现在：物流信息包含了商业机密、个人隐私等。在大数据技术处理下，可以得到很多国家机密经济信息、企业机密信息和个人行为习惯和隐私。所以如果我们任然风险意识淡薄，我们将面临巨大的风险。（3）系统设计宏观物流体系。从经济发展规律、物流系统的特点和国家安全需求三个方面出发，系统设计宏观物流体系。在宏观物流系统设计过程中要考虑经济效率、物流系统效率、产业布局、军事安全等要素，还要考虑物流系统的后续发展与升级等内容。（4）宏观物流系统实现军民两用功能。在宏观物流系统设计的过程中，要打破单一民用或者单一军用的思路。要站在国家安全的战略高度来思考问题，实现经济效益和国家安全利益的平衡。（5）全面发展物流产业。制定有利于物流市场发展的政策和法规，促进物流产业的健康发展，培育有竞争力的物流企业，提升物流企业的物流设备资源保有量，合理控制国家物流资源保有量，降低物流资源保有量成本，实现物流资源市场化运作。如：国家空军可以保有一定数量的运输机满足日常使用，当部队需要调用大量运输机的时候，可以向物流企业租借。
参考文献：
[1] 段沛佑，赵婧.基于经济安全视角的国家战略物流体系建设研究[J].中国市场.2012（45）