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“在这里我找到了家乡阿拉木图的感觉。”7月17日，在位于乌鲁木齐市九鼎汽车城的2016年丝绸之路国际汽车拉力赛（以下简称“丝路拉力赛”）大营，来自哈萨克斯坦的车手阿尔斯兰一脸兴奋地告诉记者。
7月8日—24日，由中俄两国联合举办的2016年丝绸之路国际汽车拉力赛，从俄罗斯首都莫斯科出发，途经哈萨克斯坦，驶向我国首都北京。16天内共分15个赛段，赛段里程长达万余公里，共吸引了来自法国、德国、波兰、俄罗斯和中国等39个国家（地区）的120余个车组参赛。
16日，在结束了俄罗斯和哈萨克斯坦所有赛段的比赛后，拉力赛全体人员及车组由霍尔果斯口岸入境，从新疆开启了中国境内的八个赛段的激烈比拼。17日—18日，车手们分别进行了第八赛段和第九赛段的比赛，回到营地，车手们纷纷表示对中国赛段比赛感到非常惊喜：新疆风景如画、赛段魔鬼，一切都非常完美！
外国车手盛赞新疆赛段
阿尔斯兰在第八赛段拿到了汽车组第6名的好成绩，他曾参加过很多次国际拉力赛，并取得了好成绩。“我曾三次参加丝绸之路拉力赛，但都不能与本次拉力赛相提并论。从莫斯科开始，我们一直伴雨前行；一进入中国新疆，便是艳阳高照。这里景色优美，视野也变得非常开阔，很让人享受。”
“非常庆幸参加了本届丝绸之路拉力赛，感谢赛事能让我来到中国参赛。仅仅两个赛段的比赛，已经让我爱上了这里。”来自俄罗斯卡玛兹（KAMAZ）车队的埃德尔·尼科拉耶夫说。
埃德尔曾多次参加过达喀尔拉力赛，并获得过卡车组的冠、亚、季军。“中国新疆的比赛，是目前为止拉力赛最难的赛段，尤其是在高温天气下的沙漠，让包括我在内的不少优秀车手吃尽了苦头。”埃德尔告诉记者，“这样的难度让我想起了去年参加的达喀尔拉力赛，但我认为这才是真正的国际顶尖拉力赛。”
“现在我的名次不十分理想，但是今天的赛段我跑到了第二名。相信经过这两个赛段的比赛，我会对中国赛段越来越适应，最终拿到一个满意的名次。”埃德尔说。
来自法国的达喀尔冠军车队——标致车队，是本届拉力赛最受瞩目的车队之一，三名车手彼得汉塞尔、塞巴斯蒂安·勒布、德普雷共拥有20多个世界拉力赛冠军头衔。在赛程过半的情况下，德普雷和塞巴斯蒂安·勒布牢牢占据着总成绩前两名。
勒布表示：“让我意想不到的是，在中国新疆这个地方，高山、草原、湖泊、沙漠等等各种各样适合越野拉力赛的地形居然都有。要知道，达喀尔的比赛要走过很多国家才能找到全部的地形。”
中国车手：交流提高胜过成绩
5月底结束的2016中国环塔（国际）拉力赛中，我国越野拉力赛后起之秀韩魏，驾驶着他的SMG吉利博越战车轻松卫冕总成绩冠军，本次丝路拉力赛是他国际赛场的首秀。
韩魏说：“这是我第一次参加国际级越野拉力赛，有很多东西要学习。彼得汉塞尔是我非常钦佩的车手，12个达喀尔冠军对他来讲不仅仅是荣誉，更是阅历。”他表示，从国际顶级车手身上学习到经验才是最重要的。
卡车组比赛中，清一色全是外国车队。在比赛中，记者却发现一辆参赛卡车上印有中俄两国的国旗图案以及非常醒目的中文“一带一路”。原来代表俄罗斯的卡玛兹车队中，一辆赛车车组由两名中国人和一名俄罗斯人组成，他们分别是车手侯红宁、领航员沈鑫和机械师安德烈·莫科耶夫。
“卡玛兹车队是卡车组的国际顶级车队，此次作为中俄友好车组代表卡玛兹参加比赛我感到非常荣幸。”侯红宁说：“我们也希望借助这样的机会与他们交流，向他们学习，进一步提高我们中国车手的技术和水平。”在俄罗斯越野拉力赛中享有很高人气的安德烈，对于这次与中国队友的合作，感到非常愉快。他说：“我尝试用中文跟他们沟通，他们学着用俄语和我沟通，我们互相纠正。实在找不到词汇的时候，我们就用国际通用语言——手势来比划，这也算得上是国际合作的初级方式了。”
截至第九赛段结束，侯红宁与他的队友们驾驶的315号卡玛兹战车总成绩排名位列23辆卡车中的第4名。此前多个赛段他们都有出色表现，进入中国赛段，他们甚至有冲进前三的可能。
赛段完美“一带一路”新疆举足轻重
“经过两天的比赛，我认为中国举办拉力赛的水平并不逊于其他国家。”哈萨克斯坦汽联负责人穆拉特·阿布卡耶夫告诉记者，中国新疆赛段，不仅地形全面，有自己的独特风格，赛段的难度也非常高。
“今年的丝绸之路拉力赛与中国合作是非常明智的。”穆拉特认为，“这会促进中国与俄罗斯、哈萨克斯坦等国之间文化、体育、经贸多方面的交流交往。”
本届丝路拉力赛俄方发言人瓦列里·赫列布金谈到新疆赛段时，连用了三个“完美”来形容。
“新疆的赛段选择得非常棒，地形地貌多样，美景很多，同时又不失比赛的难度，这简直太适合进行越野拉力赛了。”瓦列里说，“在博乐、乌鲁木齐、哈密的大营内，除了各车队维修营地、工作区外，还建设了游泳池、酒吧、DJ台等休闲娱乐区域，给赛事带来了浓厚的文化气息。这样的大营文化建设，在丝路拉力赛的历史从未有过。”
“丝路拉力赛得到了中国政府大力支持。车队从霍尔果斯入境，赛车与工作车辆不到半小时就完成了所有通关手续，效率很高。”瓦列里认为，“举办丝路拉力赛，就是为了让人们了解丝绸之路，增进各国友谊，促进各国政治、经济、文化、体育等方面的交流。“中国新疆给了我们一个巨大的惊喜。我想，无论是今后丝路拉力赛向国际顶级拉力赛目标迈进的过程中，还是在‘一带一路’的建设中，新疆都将发挥举足轻重的作用。”
7月8日—24日，由中俄两国联合举办的2016年丝绸之路国际汽车拉力赛，从俄罗斯首都莫斯科出发，途经哈萨克斯坦，驶向我国首都北京。16天内共分15个赛段，赛段里程长达万余公里，共吸引了来自法国、德国、波兰、俄罗斯和中国等39个国家（地区）的120余个车组参赛。
16日，在结束了俄罗斯和哈萨克斯坦所有赛段的比赛后，拉力赛全体人员及车组由霍尔果斯口岸入境，从新疆开启了中国境内的八个赛段的激烈比拼。17日—18日，车手们分别进行了第八赛段和第九赛段的比赛，回到营地，车手们纷纷表示对中国赛段比赛感到非常惊喜：新疆风景如画、赛段魔鬼，一切都非常完美！
外国车手盛赞新疆赛段
阿尔斯兰在第八赛段拿到了汽车组第6名的好成绩，他曾参加过很多次国际拉力赛，并取得了好成绩。“我曾三次参加丝绸之路拉力赛，但都不能与本次拉力赛相提并论。从莫斯科开始，我们一直伴雨前行；一进入中国新疆，便是艳阳高照。这里景色优美，视野也变得非常开阔，很让人享受。”
“非常庆幸参加了本届丝绸之路拉力赛，感谢赛事能让我来到中国参赛。仅仅两个赛段的比赛，已经让我爱上了这里。”来自俄罗斯卡玛兹（KAMAZ）车队的埃德尔·尼科拉耶夫说。
埃德尔曾多次参加过达喀尔拉力赛，并获得过卡车组的冠、亚、季军。“中国新疆的比赛，是目前为止拉力赛最难的赛段，尤其是在高温天气下的沙漠，让包括我在内的不少优秀车手吃尽了苦头。”埃德尔告诉记者，“这样的难度让我想起了去年参加的达喀尔拉力赛，但我认为这才是真正的国际顶尖拉力赛。”
“现在我的名次不十分理想，但是今天的赛段我跑到了第二名。相信经过这两个赛段的比赛，我会对中国赛段越来越适应，最终拿到一个满意的名次。”埃德尔说。
来自法国的达喀尔冠军车队——标致车队，是本届拉力赛最受瞩目的车队之一，三名车手彼得汉塞尔、塞巴斯蒂安·勒布、德普雷共拥有20多个世界拉力赛冠军头衔。在赛程过半的情况下，德普雷和塞巴斯蒂安·勒布牢牢占据着总成绩前两名。
勒布表示：“让我意想不到的是，在中国新疆这个地方，高山、草原、湖泊、沙漠等等各种各样适合越野拉力赛的地形居然都有。要知道，达喀尔的比赛要走过很多国家才能找到全部的地形。”
中国车手：交流提高胜过成绩
5月底结束的2016中国环塔（国际）拉力赛中，我国越野拉力赛后起之秀韩魏，驾驶着他的SMG吉利博越战车轻松卫冕总成绩冠军，本次丝路拉力赛是他国际赛场的首秀。
韩魏说：“这是我第一次参加国际级越野拉力赛，有很多东西要学习。彼得汉塞尔是我非常钦佩的车手，12个达喀尔冠军对他来讲不仅仅是荣誉，更是阅历。”他表示，从国际顶级车手身上学习到经验才是最重要的。
卡车组比赛中，清一色全是外国车队。在比赛中，记者却发现一辆参赛卡车上印有中俄两国的国旗图案以及非常醒目的中文“一带一路”。原来代表俄罗斯的卡玛兹车队中，一辆赛车车组由两名中国人和一名俄罗斯人组成，他们分别是车手侯红宁、领航员沈鑫和机械师安德烈·莫科耶夫。
“卡玛兹车队是卡车组的国际顶级车队，此次作为中俄友好车组代表卡玛兹参加比赛我感到非常荣幸。”侯红宁说：“我们也希望借助这样的机会与他们交流，向他们学习，进一步提高我们中国车手的技术和水平。”在俄罗斯越野拉力赛中享有很高人气的安德烈，对于这次与中国队友的合作，感到非常愉快。他说：“我尝试用中文跟他们沟通，他们学着用俄语和我沟通，我们互相纠正。实在找不到词汇的时候，我们就用国际通用语言——手势来比划，这也算得上是国际合作的初级方式了。”
截至第九赛段结束，侯红宁与他的队友们驾驶的315号卡玛兹战车总成绩排名位列23辆卡车中的第4名。此前多个赛段他们都有出色表现，进入中国赛段，他们甚至有冲进前三的可能。
赛段完美“一带一路”新疆举足轻重
“经过两天的比赛，我认为中国举办拉力赛的水平并不逊于其他国家。”哈萨克斯坦汽联负责人穆拉特·阿布卡耶夫告诉记者，中国新疆赛段，不仅地形全面，有自己的独特风格，赛段的难度也非常高。
“今年的丝绸之路拉力赛与中国合作是非常明智的。”穆拉特认为，“这会促进中国与俄罗斯、哈萨克斯坦等国之间文化、体育、经贸多方面的交流交往。”
本届丝路拉力赛俄方发言人瓦列里·赫列布金谈到新疆赛段时，连用了三个“完美”来形容。
“新疆的赛段选择得非常棒，地形地貌多样，美景很多，同时又不失比赛的难度，这简直太适合进行越野拉力赛了。”瓦列里说，“在博乐、乌鲁木齐、哈密的大营内，除了各车队维修营地、工作区外，还建设了游泳池、酒吧、DJ台等休闲娱乐区域，给赛事带来了浓厚的文化气息。这样的大营文化建设，在丝路拉力赛的历史从未有过。”
“丝路拉力赛得到了中国政府大力支持。车队从霍尔果斯入境，赛车与工作车辆不到半小时就完成了所有通关手续，效率很高。”瓦列里认为，“举办丝路拉力赛，就是为了让人们了解丝绸之路，增进各国友谊，促进各国政治、经济、文化、体育等方面的交流。“中国新疆给了我们一个巨大的惊喜。我想，无论是今后丝路拉力赛向国际顶级拉力赛目标迈进的过程中，还是在‘一带一路’的建设中，新疆都将发挥举足轻重的作用。”