如今，国内不仅大城市在不断扩大，中等城市也在快速地扩张。随着城市道路的增多延长，新开的公交线路亦越来越多。以广州市公交线路发展情况为例：80年代初期，全市公交线路不过40条左右，进入90年代就超过130条，到2003年更超过300条。20多年前，广州交通地图的马路上都是以红、兰、绿、黑等色彩线条来分别代表行驶其上的公交线路。人们要到什么地方可以很容易地在地图上找到对应的公交线。但公交线路的不断增多，上述这种直观标志法已容纳不下那么多色线，于是便改为在马路上标注行驶的公交线路编码(一些路段因行车路线太多就只能标注较主要的公交编码)。
　　当城市公交线路数目超过一定数量，以公交线路编码标注的办法已起不到多大的作用。如今人们想单靠一张交通地图去指导乘车已不是那么容易了。为了改善这种状况，笔者现提出如下办法：
　　将全市现有公交车站按相应位置标在交通地图的马路旁，并对公交车站逐一进行编码。另外印制一张乘车一览表(或小册子)，一览表上分两项表列进行：
　　(1)按地图上公交车站的编码顺序，分别列出相应各车站停靠的公交线路编码。
　　(2)按全市公交线路编码顺序，分别列出相应的各路公交车顺序、停靠的车站名称(并非车站编号)。
　　有了上述的地图和一览表，人们就可事先在交通地图找出目的地附近公交车的编码，然后从一览表查出停靠该车站的全部公交线路，最后从中粗选出若干条公交线路进一步选择。
　　将地图与一览表分离的好处，一方面是可减少地图篇幅，另一方面是便于一览表根据具体情况及时修订。
　　
　　废旧手机电板的利用
　　赵江科
　　
　　手机报废时，有的电板还可使用，丢掉太浪费了。其实它可以通过改装后作为充电手电和剃须刀的电源。
　　充电手电使用一定时间后，其内部小蓄电池不能蓄电，而其它部分完好。一般小蓄电池电压为3．8V，手机电板一般为3．7V，故可代用之。拆开旧电筒，把小蓄电池取下，装入手机电板，用电赂铁把线焊接好，注意千万别弄错正负极线(可用万用表测量)，这样报废的充电手电就可重新使用了(电板电用完后，可利用充电手电原有充电器充电)。
　　除此之外，还可作剃须刀、复读机、随身听等小电器的电源。
　　
　　发绳枪
　　赵江科
　　
　　抢险救援时，有时要抛投绳子到被救对象所在地，然后利用绳子救护被困人员。而今无专门抛投绳子的设备，靠人工抛投或运送，有时遇洪水激流，礁石岛屿、险滩等情况时，救护人员无法靠近到达，因而耽误了时间而给救援增加了困难。而发绳枪或抛绳火箭，就可以准确、快速地抛投绳索，为救援争分抢秒。
　　原理如下：
　　把绳子先绕在一滑轮上，滑轮固定于发射托架上，并可灵活转动。托架前端装有发射绳子用的火箭(可根据发送远近配大小不同的火箭)，托架前端上方同时有瞄准器(原理同枪的瞄准原理一样)，使用时瞄准目标，启动火箭，火箭带着绳索送到目的地。
　　
　　模拟汽车驾驶
　　赵　晔
　　
　　学习驾驶汽车，对于从没有摸过方向盘的人来说，要熟练油门、离合器、档位、刹车等之间因果关系，需要实践练习一定时间。由于初次学习操作，有可能操作不当，会多耗燃油、损坏汽车，甚至发生车祸。如果有模拟汽车，这一切问题就迎刃而解了。
　　模拟汽车就是使用真车，只是在真车的离合器、启动机、档位、油门、刹车等处装上电子感应器。电子感应器与电脑相连，电脑显示屏装在真车驾驶室玻璃前方。当操作汽车时，真车原地不动，发动机也不运转。相应的声音、动作等由电脑、电脑显示屏及电脑控制的驾驶员座位完成。
　　启动发动机时，电脑发出启动声与真车没有两样。进档时如没进好，会发出离合器磨擦声，刹车时和急刹车时人会由于惯性向前倾，这与真车的感觉一模一样(声音由电脑发出，身体的前倾由电脑控制的驾驶座位完成)。汽车起步时，如果油门、离合器、刹车等未配合好，模拟车与真车一样会熄火、窜行、发动机空鸣等。汽车在路面的行驶情况，也可在车前的显示屏上显示出来。总之汽车没有跑动，但与驾驶真车行驶的状况一模一样，当驾驶员在熟练掌握操作程序后，可再驾驶真车进行真正的行驶练习。这样既可节约燃油，免除操作不当导致的汽车损坏和事故，更可迅速培训出合格驾驶员。