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【摘 要】 每年当冬季降临的时候，人们开始担心的一个至关重要的问题，就是当大雪降临之后的路应该怎么走？尤其是在雪融冰冻或者再次降雪后，更是让人们在出行时感觉如履薄冰，稍微有一点不慎就会发生重大事故。至于机场的跑道、高速公路，更不应该有冰雪留存。本文就以金山路段清雪除冰情况为例进行深入的研究和分析，并且提出合理且可行的措施与建议。
【关键词】 金山路段；路面；清雪除冰；措施
在资料表明中，通常在冰雪的季节交通事故的发生次数远高于平时；另外，因为冰雪从而导致道路的严重堵塞、影响人们的正常生活和工作更加是使人记忆犹新；为了保障主要的冰雪路面可以顺利通行而出动大量的人力清除，也是在所避免。这样看来，冰雪对于道路交通乃至人们生活影响确实非常大，所以，应该如何去消除道路上的冰雪给人们所带来的恐惧，一直以来都是老百姓们所期盼的大事，也是公路、市政、机场和企业等部门一直都在研究解决的问题。
一、当金山路段概况
1.当金山路段（K230-K257+077，计27.077公里）是国道215线在甘肃境内的最南段，它南接青海省，西毗邻新疆，是甘肃、新疆、青海三省交汇路段，当金山路段在甘肃境内处阿克塞哈萨克族自治县区内，养护任务由酒泉公路管理局敦煌公路管理段承担。
2.当金山路段属山岭重丘区，高山峡谷地貌，受高山海拔影响（最高海拔3648米），气候条件相对恶劣，六月中旬仍有大雪飘零，十月份降雪时山地阴面就已结冰，且早、中、晚温差较大，由于路线沿河溪山坡面行进，河槽风力相对较强，风速可达1.0M/S。雨水充沛，冬季漫长，冰冻期达半年之久，一般冰冻深度为1.50米-1.70米。
3.该路段由北向南穿行于峡谷中，均是上坡路，最大纵坡处坡度达到7%；K138-K240、K250-252+500段属背阴路段，雪天易积雪结冰；是清雪积冰的攻坚路段；冬季降雪时阻车也在此路段发生。
4.在当金山路段夏季降雪是常事，一般在K254-K257山顶降雪会比较大，因为地温尚高，一般不会结冰，雪清除较容易，用一般的除雪车即可清除。
5.当金山冬季降雪一般会持续1-2天，为降低事故率，在山口K231+500处，阿克塞交警队设置的检查站，雪大，路况不好时，交警会封锁卡口，禁止通行。
6.路面上的结冰会在太阳出来后中午12点多开始慢慢消融，融解的雪水因路面纵坡大的缘故会自行沿着路面向低处流动。3点以后，峡谷气温会迅速下降。先前流动的雪水没蒸发或还没流到路边浆砌边沟的会再次结冰。
7.当金山路段路面宽10.5米，路两侧路肩带部位（50厘米宽），从K231-K257+077均设有警示墩（宽50厘米，长2米，警示墩间隔2米）。
二、清雪除冰措施
1.工作程序
首先，在冬季技术人员要密切关注天气变化，天气有变时，安排相关人员对当金山路段进行路况巡查；其次。加强与阿克塞交警的联系，一旦山上降雪，即安排机械，人员入驻阿克塞养管站，以便及时上山其次积雪。
2.清雪除冰的方法
方法一：使用融雪剂
优点：速度快
缺點：环境污染较严重
方法二：雪块抛到路中间
优点：避免融雪剂对植物伤害
缺点：容易造成行车危险
方法三：撒煤灰
优点：防滑效果好
缺点：易扬起灰尘污染空气
清除法：主要是借助于人工或者机械设备等将冰雪从路面移除。
（1）机械除雪：雪小时，路面积雪在3厘米以下时，利用除雪车先将行车道的积雪推至路边，再用我段自行研发的路面清扫吹风车将雪吹出路外。已结冰路段人工撒布粒径为3毫米-10毫米的碎石防滑料，确保行车安全。
（2）积雪在3厘米以上10厘米以下时，应采用融化法清楚。
融化法：化学融化，主要是通过采用一定的溶剂将冰雪转化成可流动的水而排走。
（3）积雪在10厘米是具体情况采取多种方法结合清楚冰雪。
4.时限要求
（1）降小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）。4小时内完主干道的车行道、人行道冰雪的清除；8小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；12小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（2）降中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）。6小时内主要道路的车行道、人行道上冰雪的清除；12小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；24小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（3）降大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）。8小时内完成主要道路的车行道、人行道冰雪的清除；24小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；36小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（4）特大雪（降雪厚度在10厘米或降水量在10毫米以上）。对于特殊灾害性降雪天气和清雪任务重、难度大的重点路段根据实际情况确定完成时间，统一调度力量，多部门（单位）集中开展突击清雪除冰工作。
5.清理标准
（1）出现降雪后，各责任单位要迅速组织人员按时限要求及时清理责任区域内的冰雪。
（2）冰雪清理要做到随扫随清、不留雪堆，严禁随意将冰雪倾倒。
（3）各单位必须自行将清理的冰雪根据时限要求倾倒至建筑垃圾填埋场或生活垃圾处理场，少量的冰雪可倾倒于垃圾斗内或定时垃圾收集车内。
（4）冰雪清理后，要达到主干道路两侧和人流密集区无散雪、无雪堆、无结冰、无乱倒的基本要求，确保整洁和市民出行安全。
三、建议与措施
1.使用融雪剂除雪时，为防止融雪剂对桥梁的腐蚀，造成桥梁的损坏，在桥面上铺草袋进行防滑。 2.当金山路段日照较强，在背阴或纵坡较大路段埋置光伏系统，将太阳能储存转换系统埋置在路面中的电管加热，在不影响交通安全的情况下，使路面积雪迅速融化，从而达到路面除冰雪的目的。
3.加强组织领导，明确工作职责。各有关部门、街道办事处一把手作为本单位清雪除冰工作的第一责任人，要切实负起责任，组建清雪除冰队伍，做好准备工作，做到任务到单位、责任到个人。
4.强化监督检查，严格追责问责。区城管委会同区委、区政府督查办共同对清雪除冰工作进行实地检查，及时将各单位清理情况反馈区委、区政府。对在清雪除冰工作中组织不力、延误工作的单位和个人将进行通报批评，并严格追究相关领导和人员责任。
5.组建专业队伍，加强应急处置。以执法局、建设局、交通局工作人员为主体，组建100人的应急大队，做好应急准备。对部分单位或个人未能在规定时限内清理冰雪的，先由应急大队负责进行应急处置，随后按照相关规定对责任单位或个人进行处罚。
6.健全道路冰雪灾害气象预警系统，通过出租车上LED显示屏、微博群、广播电台、电视台等渠道多种手段发布冰雪天气的预警信息和防范措施。
7.相关部门提前制定融雪化冰计划，加强重点路段、桥段的冬季养护。交警部门需加大冰雪天气期间的警力投放，加强重点区域的交通安全管理，来保障居民群众的出行安全。
8.倡导“以人工除雪、机械除雪为主，融雪剂除雪为辅”的做法。最環保的方法是人工机械扫雪，逐渐加大机械扫雪力度，最大限度地减少使用融雪剂。
9.开展环保、智能融雪防冰技术研究和推广应用。新型环保型融雪剂通过添加非氯化物缓释剂来达到融雪除冰的目的，能减少对环境的危害。研发环保型融雪剂势在必行，是解决这一问题的发展方向。
10.为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，可以考虑使用高性能混凝土，提高混凝土的抗渗性，使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂，在建筑物表面涂上防渗的外涂层等措施，提高设施本身的防盐害能力。
四、结语
道路积雪结冰是一个世界性的难题，加强冬季对道路清雪除冰显得尤为重要。需要各地政府和道桥建设、管养部门清醒认识，高度重视，要加大采用机械除雪和环保型融雪剂融雪，做到既有效清除道路积雪结冰保障交通畅通，又维护市政基础设施正常运行不受伤害，以取得良好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]唐相伟.微波除冰应用及分析[J].筑路机械与施工机械化，2008（07）
[2]孙永俊.浅谈高速公路除冰除雪的施工组织与管理[A].中国科协，2008
【关键词】 金山路段；路面；清雪除冰；措施
在资料表明中，通常在冰雪的季节交通事故的发生次数远高于平时；另外，因为冰雪从而导致道路的严重堵塞、影响人们的正常生活和工作更加是使人记忆犹新；为了保障主要的冰雪路面可以顺利通行而出动大量的人力清除，也是在所避免。这样看来，冰雪对于道路交通乃至人们生活影响确实非常大，所以，应该如何去消除道路上的冰雪给人们所带来的恐惧，一直以来都是老百姓们所期盼的大事，也是公路、市政、机场和企业等部门一直都在研究解决的问题。
一、当金山路段概况
1.当金山路段（K230-K257+077，计27.077公里）是国道215线在甘肃境内的最南段，它南接青海省，西毗邻新疆，是甘肃、新疆、青海三省交汇路段，当金山路段在甘肃境内处阿克塞哈萨克族自治县区内，养护任务由酒泉公路管理局敦煌公路管理段承担。
2.当金山路段属山岭重丘区，高山峡谷地貌，受高山海拔影响（最高海拔3648米），气候条件相对恶劣，六月中旬仍有大雪飘零，十月份降雪时山地阴面就已结冰，且早、中、晚温差较大，由于路线沿河溪山坡面行进，河槽风力相对较强，风速可达1.0M/S。雨水充沛，冬季漫长，冰冻期达半年之久，一般冰冻深度为1.50米-1.70米。
3.该路段由北向南穿行于峡谷中，均是上坡路，最大纵坡处坡度达到7%；K138-K240、K250-252+500段属背阴路段，雪天易积雪结冰；是清雪积冰的攻坚路段；冬季降雪时阻车也在此路段发生。
4.在当金山路段夏季降雪是常事，一般在K254-K257山顶降雪会比较大，因为地温尚高，一般不会结冰，雪清除较容易，用一般的除雪车即可清除。
5.当金山冬季降雪一般会持续1-2天，为降低事故率，在山口K231+500处，阿克塞交警队设置的检查站，雪大，路况不好时，交警会封锁卡口，禁止通行。
6.路面上的结冰会在太阳出来后中午12点多开始慢慢消融，融解的雪水因路面纵坡大的缘故会自行沿着路面向低处流动。3点以后，峡谷气温会迅速下降。先前流动的雪水没蒸发或还没流到路边浆砌边沟的会再次结冰。
7.当金山路段路面宽10.5米，路两侧路肩带部位（50厘米宽），从K231-K257+077均设有警示墩（宽50厘米，长2米，警示墩间隔2米）。
二、清雪除冰措施
1.工作程序
首先，在冬季技术人员要密切关注天气变化，天气有变时，安排相关人员对当金山路段进行路况巡查；其次。加强与阿克塞交警的联系，一旦山上降雪，即安排机械，人员入驻阿克塞养管站，以便及时上山其次积雪。
2.清雪除冰的方法
方法一：使用融雪剂
优点：速度快
缺點：环境污染较严重
方法二：雪块抛到路中间
优点：避免融雪剂对植物伤害
缺点：容易造成行车危险
方法三：撒煤灰
优点：防滑效果好
缺点：易扬起灰尘污染空气
清除法：主要是借助于人工或者机械设备等将冰雪从路面移除。
（1）机械除雪：雪小时，路面积雪在3厘米以下时，利用除雪车先将行车道的积雪推至路边，再用我段自行研发的路面清扫吹风车将雪吹出路外。已结冰路段人工撒布粒径为3毫米-10毫米的碎石防滑料，确保行车安全。
（2）积雪在3厘米以上10厘米以下时，应采用融化法清楚。
融化法：化学融化，主要是通过采用一定的溶剂将冰雪转化成可流动的水而排走。
（3）积雪在10厘米是具体情况采取多种方法结合清楚冰雪。
4.时限要求
（1）降小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）。4小时内完主干道的车行道、人行道冰雪的清除；8小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；12小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（2）降中雪（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）。6小时内主要道路的车行道、人行道上冰雪的清除；12小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；24小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（3）降大雪（降雪厚度在5-10厘米或降水量在5-10毫米）。8小时内完成主要道路的车行道、人行道冰雪的清除；24小时内完成其他道路和公共街区冰雪的清除；36小时内完成所有堆在路边冰雪的清运工作。
（4）特大雪（降雪厚度在10厘米或降水量在10毫米以上）。对于特殊灾害性降雪天气和清雪任务重、难度大的重点路段根据实际情况确定完成时间，统一调度力量，多部门（单位）集中开展突击清雪除冰工作。
5.清理标准
（1）出现降雪后，各责任单位要迅速组织人员按时限要求及时清理责任区域内的冰雪。
（2）冰雪清理要做到随扫随清、不留雪堆，严禁随意将冰雪倾倒。
（3）各单位必须自行将清理的冰雪根据时限要求倾倒至建筑垃圾填埋场或生活垃圾处理场，少量的冰雪可倾倒于垃圾斗内或定时垃圾收集车内。
（4）冰雪清理后，要达到主干道路两侧和人流密集区无散雪、无雪堆、无结冰、无乱倒的基本要求，确保整洁和市民出行安全。
三、建议与措施
1.使用融雪剂除雪时，为防止融雪剂对桥梁的腐蚀，造成桥梁的损坏，在桥面上铺草袋进行防滑。 2.当金山路段日照较强，在背阴或纵坡较大路段埋置光伏系统，将太阳能储存转换系统埋置在路面中的电管加热，在不影响交通安全的情况下，使路面积雪迅速融化，从而达到路面除冰雪的目的。
3.加强组织领导，明确工作职责。各有关部门、街道办事处一把手作为本单位清雪除冰工作的第一责任人，要切实负起责任，组建清雪除冰队伍，做好准备工作，做到任务到单位、责任到个人。
4.强化监督检查，严格追责问责。区城管委会同区委、区政府督查办共同对清雪除冰工作进行实地检查，及时将各单位清理情况反馈区委、区政府。对在清雪除冰工作中组织不力、延误工作的单位和个人将进行通报批评，并严格追究相关领导和人员责任。
5.组建专业队伍，加强应急处置。以执法局、建设局、交通局工作人员为主体，组建100人的应急大队，做好应急准备。对部分单位或个人未能在规定时限内清理冰雪的，先由应急大队负责进行应急处置，随后按照相关规定对责任单位或个人进行处罚。
6.健全道路冰雪灾害气象预警系统，通过出租车上LED显示屏、微博群、广播电台、电视台等渠道多种手段发布冰雪天气的预警信息和防范措施。
7.相关部门提前制定融雪化冰计划，加强重点路段、桥段的冬季养护。交警部门需加大冰雪天气期间的警力投放，加强重点区域的交通安全管理，来保障居民群众的出行安全。
8.倡导“以人工除雪、机械除雪为主，融雪剂除雪为辅”的做法。最環保的方法是人工机械扫雪，逐渐加大机械扫雪力度，最大限度地减少使用融雪剂。
9.开展环保、智能融雪防冰技术研究和推广应用。新型环保型融雪剂通过添加非氯化物缓释剂来达到融雪除冰的目的，能减少对环境的危害。研发环保型融雪剂势在必行，是解决这一问题的发展方向。
10.为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，可以考虑使用高性能混凝土，提高混凝土的抗渗性，使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂，在建筑物表面涂上防渗的外涂层等措施，提高设施本身的防盐害能力。
四、结语
道路积雪结冰是一个世界性的难题，加强冬季对道路清雪除冰显得尤为重要。需要各地政府和道桥建设、管养部门清醒认识，高度重视，要加大采用机械除雪和环保型融雪剂融雪，做到既有效清除道路积雪结冰保障交通畅通，又维护市政基础设施正常运行不受伤害，以取得良好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]唐相伟.微波除冰应用及分析[J].筑路机械与施工机械化，2008（07）
[2]孙永俊.浅谈高速公路除冰除雪的施工组织与管理[A].中国科协，2008