想要知道未来出行什么样？来看看2020北美消费电子展就对了！
　　一直以来，车展都是汽车行业发展的风向标，无论是每年3月的日内瓦国际车展、4月的北京、上海国际车展还是第三季度的法兰克福、巴黎车展，都被传统车企视为战略要地。但现在，情况有了改变，得益于汽车行业不断加速的电气化进程，汽车正在不断打破原有的行业壁垒，从以前单一的交通运输工具逐步向高度电气化的移动出行设备转变，所以，不少行业巨头在这几年纷纷将目光投向了电子消费领域，正因为如此，每年一度的北美消费电子展上才会有越来越多的汽车品牌参展。
　　当然，在这个汇集了新潮与脑洞的舞台上，向人们展示未来出行方式的并非只有传统的汽车品牌，就像上文说的一样，汽车行业不断加速的电子化进程打破了原有的行业壁垒，因此不少非汽车领域的巨头们也都参与了进来，为人类的未来出行共同出谋划策。那么在今年的北美消费电子展上，脑洞大开的设计师们又为我们规划出了怎样的未来出行蓝图呢？接下来的内容就将给你答案。
　　魔幻之光 奔驰VISION AVTR概念车
　　前文说了，本届CES北美消费电子展汇集了众多品牌，很多品牌也都向人们展示和描绘了未来出行的新蓝图，不过在这其中，最吸引我们眼球的还得算这款来自三叉星的概念车——梅赛德斯-奔驰VISION AVTR，因为它身上散发着一股诱人的魔幻之光。
　　和大多数天马行空的概念车一样，奔驰VISION AVTR概念车一样有着光怪陆离的造型，但它身上散发出的鬼魅光影，却又好像似曾相识。没错！这并不是错觉，因为这款概念车正是结合了卡梅伦的科幻巨制《阿凡达》开发而来的，正因为如此，这款概念车才会取名为AVTR，以此向科幻电影《阿凡达》致敬。
　　这当然不是奔驰VISION AVTR概念车最吸引我们的亮点。从图片中我们可以看到，这辆概念车采用了一个透明的设计，这可以有效增大驾驶员的视线范围，并令车内更加敞亮，而轮胎则是一个会根据不同状态发光和变色的一个球体。没错，奔驰VISION AVTR概念车并没有采用传统的轮胎，而是采用了四个可发光的球体作为驱动系统。官方表示，这四个球体式车轮可以根据车轮转动轻微改变形状，以此实现增大轮胎实际接地面积的目的，令车辆获得更大的抓地力。不仅如此，这四个球体还可以独自改变方向，也就是说即便是在狭小的空间内，这款散发着魔幻之光的奔驰概念车也能轻松完成掉头、停车等动作，灵活度和便捷度得到了很大提升。
　　先不要急着惊讶，有趣的东西还在后面呢。是的，就是这辆车的背部，可以看到这款概念车的背部采用了十分独特的鱼鳞状设计，可能这33个鱼鳞状的凸起会让一些人觉得不适，但它却有着十分重要的功能性，因为这些都是一些可以根据需求进行一定角度旋转的太阳能电池板，因为奔驰VISION AVTR概念车的能量来源同样是电能。但与我们日常接触到的普通电动汽车不同，这款概念车搭载的是一款容量为110千瓦时的石墨烯电池组，相比传统电池组，石墨烯电池组不仅拥有十分高的能量密度，同时还可以在达到寿命之后完成生物降解，更加环保。至于性能，这款车前后两台电机的总输出功率将不低于350千瓦，续航里程则可以达到700公里。
　　介绍完了动力组件，最后我们再来说说这辆车天马行空的座舱。在这个由各种曲面构成的透明座舱中，传统的实体按键被设计师彻底“消灭”。那么坐在这里该如何操作想要实现的功能呢？很简单，你只要举起手，操作界面就会投影在手掌之中，此时你就可以通过手掌来实现想要的功能了，或许这就是真正的易如反掌吧。
　　除此之外，这辆车的每个座椅还布置有8个振动模拟装置，而类似于生命体征监测系统的装置还会适时检测车辆上每一位乘客的脉搏信号，并投射至前排。这样，更能方便使用者了解车内乘员的健康情况。
　　当然，这一切都还需要时间去实现和量产，即便是距离我们最近的石墨烯电池，真正来到我们身边也仍需时日，但我们相信，这款车向我们展现的那个更加美好和洁净的未来终有一天会到来。
　　空间遐想 宝马自动驾驶人机交互概念座舱
　　未来将是一个属于自动驾驶的时代，那个时候，人们将不需要自己驾驶，我们手中的汽车会成为一个移动的，与周边不断交互的场所，是工作场所与家之外的“第三空间”。那么在这样一个“第三空间”内，我们又将如何实现人机交互并与外界沟通呢？宝马集团通过Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，给出了答案。
　　在这个体现未来人机交互的自动驾驶座舱内，最为核心的组件就是位于座位正前方的超大全景平视显示系统。乘客通过它可以针对自己不同的场景需求，在同一车内空间变换三种不同的车内环境模式，最大程度满足个性化需求。
　　在“探索”模式下，BMW智能个人助理利用AR技术将乘客感兴趣的信息叠加在显示屏上，使其出现在乘客视线与现实世界相对应的位置。用户还可以按需查看其他信息，以便与更遥远的区域进行交互。通过将视线注视于感兴趣的信息，乘客还可以在显示屏上获得更丰富的内容，并通过确认手势进入下—层交互级别。
　　“娱乐”模式能够让乘客完全沉浸在娱乐体验中。在这个模式下，全景平视显示系统变为电影屏幕，车厢内两侧玻璃调暗，与此同时，氛围灯调至私密模式，整个车内犹如私人影院。
　　启动“悦享”模式后，车辆将变为一间静谧安逸的卧室。乘客可以通过触摸智能材料，将座椅移至“零重力”位置，从而获得漂浮放松的坐姿。这时BMW智能个人助理会将全景平视显示系统调暗，而车内两侧的玻璃也变为不透光的私密玻璃。同时，氛围燈让乘客沐浴在柔和的光线中，和谐悦耳的音响弥漫整个座舱。 　　怎么样，看到这样一个善解人意的智能座舱，是不是迫不及待的想要它尽快实现量产呢？别着急，据称，这个座舱的首批功能将搭载在2021年量产的BMW iNEXT量产车型上。
　　跨界电商 索尼VISIONS概念车
　　你没有看错，索尼确实在本届CES电子消费展上带来了一辆纯电动概念车！而且在发布这辆四门概念车之前，索尼并未事先“通告”。
　　据介绍，这辆四门四座概念车拥有两台电机，分别位于前后两个输出轴上，因此这是一辆可以实现四轮驱动的电动汽车，而每台电机的输出功率则高达272马力。虽然这辆车的自重超过了2.3吨，但是它的加速并不慢，其从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒，极速则为240公里/小时。
　　造型设计方面，这款突然降生的概念车其实并没有太多新意，后移的座舱和溜背造型令其看上去更像是一台后驱车，而隐藏式车门把手和数字式后视镜也都是很多電动汽车的标准配置。而在车内，最吸引我们眼球的就是那个横跨整个仪表台的超大屏幕。当然，这其实并不是一块，而是三块功能不同的显示屏，其从左到右依次为全液晶仪表盘（一块）和多媒体娱乐显示屏（两块）。而为了能够让车内乘客能够拥有更好的娱乐体验，工程师们还为Vision S配备了一套360度环绕音响系统以及一套独立的后排娱乐系统。
　　官方表示，这辆名为Vision S的概念车配备的传感器多达33个，这些传感器包合的种类有CMOS图像传感器、3D传感器以及超声波雷达等，这意味着这辆由索尼生产的概念车具备包括自动泊车甚至是一些辅助驾驶功能。从能力上来看，其与市售车型相比丝毫不差。说实话，这样的配置加上索尼强大的技术储备，其足以让传统汽车制造品牌感受到压力了，但好在这位电子行业巨头并无心加入未来的移动出行行业。
　　让出行更便捷 大陆集团带来多项研发成果
　　作为一家技术公司，大陆科技集团始终致力于提升人们的出行体验，令出行更加安全、方便、快捷。本届CES北美电子消费展上，大陆集团就带来了多项研发成果，而最令我感兴趣的则是超宽带汽车无钥匙进入技术、3D光场显示技术中控台和透明发动机盖技术。
　　首先我们先来介绍一下超宽带汽车无钥匙进入技术。这项技术将补充现有的短距离无线通信标准，进一步优化汽车无钥匙进入功能，其可以防止利用中继（中间人）攻击做出的未经授权的访问，从而使汽车无钥匙进入功能变得更加安全。在这个策略中，攻击者利用无线通信技术扩展车钥匙的无线信号，让车辆误以为驾驶员就在附近。但是，超宽带通信技术可以让驾驶员定位精确到厘米而车辆的进入控制还将使用高精的定位信息。而在未来，一旦智能手机融合超宽带技术，就有可能实现新的功能，比如使用智能手机安全解锁进入车辆或远程泊车功能。
　　至于3D光场显示技术中控台，则是大陆集团首次把这项技术作为人机交互的关键元素应用于驾驶舱中控台。值得一提的是，3D光场显示技术中控台不仅限于显示，还可以为驾驶员和乘客提供触觉交互的功能。借助2019年引入的3D光场显示技术，所有车内乘客无需佩戴特殊眼镜或头戴跟踪摄像头就能享受到3D体验。三维高亮显示、图像增强及复杂的照明效果可以更便捷、安全地传递信息。
　　最后则是我们已经在一些量产车上见识过的透明发动机盖技术。这个功能让发动机盖下的区域清晰可见，驾驶员可以看到以往被遮挡住的场景和障碍物。这项技术搭载大陆集团的360度全景系统，该系统由四个摄像头和一个电子控制单元构成。智能图像处理算法可重构车辆下方的图像，并将图像精确地传输到显示给驾驶员的全景视图中。
　　开拓视线保障安全 博世虚拟遮阳板
　　遮阳板，这听上去是一个普通的不能再普通的部件了，在它身上又有什么可以研发的点呢？但你可能不知道，相比其他天气状况引发的车祸数量，因阳光造成的短暂性失明所引发的车祸数量是其两倍，而为了提升驾驶的安全性，博世便将焦点放在了这个极易被忽略的车内部件之上。而这也是近一个世纪以来首次重构遮阳板设计。
　　当然，和我们传统的遮阳板不同，博世研发的遮阳板其实是一个虚拟的遮阳板，它连接了驾乘人员监控摄像头与一块液晶显示屏，以追踪阳光在驾驶员面部投下的阴影。结合监控摄像头提供的图像，系统利用人工智能能够检测到驾驶员的面部并提取其面部特征，包括眼睛，鼻子和嘴巴等五官的位置，识别驾驶员面部的阴影。此外，虚拟遮阳板还可通过算法分析驾驶员的视线，并根据阳光射入驾驶员眼睛的路径调暗显示屏相应的部分;而显示屏的其余部分将保持透明，确保不会阻挡驾驶员视野。
　　虚拟遮阳板创新性地利用液晶技术阻隔特定光源，不仅能减少阳光直射、减轻视线不适及降低车祸风险，而且也有助于扩大驾驶员的视野、提高舒适性和安全性。
　　会变的第三空间 Rinspeed Metro Snap概念车
　　提起Rinspeed这个品牌，相信很多车迷都不会陌生，因为这个成立于1977年的瑞士品牌总会在一些重要展会上推出天马行空的概念作品，本届CES北美电子消费展也是一样，这一次他们带来了一辆名为Rinspeed Metro Snap的概念车。
　　其实关注过这个品牌的朋友应该记得，去年Riospeed就曾发布过Metro概念车，而今年这辆Metro Snap则是它的升级版。由于这款车采用了独特的滑板式平台和独特的转换系统，因此车辆的底盘可以配接多种不同类型的车身。
　　除了会变形，这款概念车还是一辆高度智能化的移动出行工具，而作为为这款概念车提供照明与传感器应用的供应商，欧司朗为其提供了多种技术和设备支持，例如激光探测及测距（LiDAR）技术，该技术运用红外线激光脉冲引导MetroSnap。当光脉冲触及物体后，传感器将瞬时记录相关信息，帮助车辆实时计算光源与物体间的距离，并快速采取刹车等动作以避免碰撞。而智能显示系统则可以将不同影像投射于车前、车后与车窗中，与其他道路使用者进行视觉沟通。LED车牌还可作为辅助的人机交互界面，为个性化驾驶体验创造更多可能。而在车内，欧司朗提供的利用垂直腔表面激光发射器（VCSEL）技术实现的车内监控系统，可用于扫描车厢内部，辨识遗留的物体并提醒乘客在离开时将其带出，避免遗忘，可谓相当智能和贴心。